• 기계와재료
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• 제11권2호통권40호
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• pp.53-61
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• 1999

The paper describes a characteristics analysis for cushion pressure and cushion stroke time at hydraulic cushioning cylinder. In hydraulic cushioning cylinder, an inertia exaggerates a kinetic energy at a reciprocation that collide with an end of stroke and generate a destructive shock, noise and vibration within the structural and operating member of machine of equipment. In order to reduce which cause to undesirable noise, vibration and fatigue in hydraulic control system, it is indispensible measure a cushion parameters at cushion region of hydraulic cushioning cylinder. A cushioning device is applied to absorb high impact energy and to decelerate a fast travelling object, too. At an experimental results, it turns out that cushion pressure is mainly a function of the external load and cylinder input flowrate rather than the supply pressure.

• 한국지반공학회논문집
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• 제28권9호
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• pp.97-106
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• 2012

본 논문에서는 혼합토의 역학적 특성을 해명하기 위한 기초연구로 모래와 비소성 실트로 구성된 혼합토를 대상으로 모래가 골격구조의 주체를 이루는 범위 안에서 다양한 세립분함유율로 조성된 공시체를 제작하였다. 모래입자의 파쇄가 발생하는 고압영역의 등방압축실험을 수행하기 위하여 고압삼축시험기를 이용하여 혼합토의 압축특성 및 파쇄에 대한 영향을 조사했다. 시험 결과, 모래의 압축특성은 입자파쇄가 발생함에 따라 항복에 도달한 뒤에는 1개의 NCL에 수렴하는 경향을 나타낸다. 한편, 혼합토의 압축특성은 세립분함유율이 증가함에 따라 조립자가 세립분에 의해 둘러싸여 쿠션작용에 의해, 조립자가 파쇄를 일으키기 어려워지므로 압축곡선의 최대경사가 완만해지고 항복응력 또한 증가함을 알 수 있다.