• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.28 no.9
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• pp.149-158
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• 2023

With the global paradigm shift towards climate change, the shipbuilding industry is also considering propulsion systems that utilize eco-friendly fuels various propulsion systems are gaining attention as a result. In conventional propulsion systems, typically consisting of propellers and rudders, have evolved into a diverse range of systems due to the development of a special propulsion system known as the azimuth thruster. While azimuth thrusters were previously commonly installed on tugboats, they are now extensively used on offshore plant operation ships equipped with dynamic positioning systems. However, these azimuth thrusters require different steering methods compared to conventional propulsion systems, leading to a significant learning curve for the crew members boarding such vessels. Furthermore the availability of education related to these special propulsion systems is limited. This study aims to analyze accidents caused by inadequate control of vessels equipped with azimuth thrusters using the STAMP technique. And it proposes the necessity of standard steering commands for the safe operation of vessels equipped with special propellers.

• Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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• v.10 no.3
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• pp.21-24
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• 1993

인간을 학술용어로는 호모 사피엔스(Homo Sapiens:지성인) 또는 호모 파베르(Homo Faber:공작인)로 표현하는 것에서도 알 수 있듯이 우리 인간은 그 이유야 어쨌든 본질적으로 도구를 사용하고 물건을 만드는 능력을 가지고 있다. 그리고 물건만들기(생산) 기술은 수렵사회, 농경사회, 공업사회, 정보화사회로 사회가 바뀌는 동안 끈임없이 변화 발전해 왔다. 특히 40년대말 50년대 초에 걸쳐 개발된 컴퓨터, NC(수치제어)기 술과 70년대에 개발된 마이크로프로세서 기술은 그후의 생산기술을 획기적으로 변화시키고 말았다. 즉 설계, 가공, 조립, 검사, 보관 등 생산에 필요한 요소가능을 자동화시키고, 나아가 이들을 연결 통합하여 CAC/CAM, FMC, FMS와 같은 고도의 자동화 생산시스템이 가능하게 하였다. 그 결과 인간은 재이없고 지루한 단순 반복 작업에서 해방되어, 자동화 시스템을 프로그래밍 또는 관리. 통제하는 지적작업에 전념하게 되었고, 고품질에 싼 제품이 생산되게 되었다. 더나아서 최근에는 생산 시스템에 지능을 부여한 IMS(Intelligent Manufacturing System:지능형 생산 시스템)를 실현하고자 하는 국제 공동연구가 추진되기에 이르렀다. 이 글에서는 IMS의 모습을 잠시 살펴본 뒤 그 핵심기술의 하나인 지능형 CAM의 모습과 실현방법에 대해서 알아 보도록 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.11a
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• pp.279-281
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• 2008

현재 서부아프리카 지역의 경우, 대부분의 발전원은 수력과 화력에 의존하고 있으며 서부 아프리카경제공동체(ECOWAS) 15개 회원국의 전력수급률은 매우 낮은 수준일 뿐만 아니라 국가별 에너지 불균형 또한 심한 상태이다. 이에 서부 아프리카 전력공동체(WAPP)는 지역 간 에너지 불균형 해소 및 국가 간 전력망 연계를 위한 전력거래센터(ICC)의 구축을 추진하고 있다. 본 논문은 향후 WAPP ICC에서 본격적인 전력거래기능을 수행하기에 앞서 각 지역제어센터(CAC)의 전력 정보 수집, 분석 및 공유를 위한 자료연계 방안에 대해 서술하였으며 센터간의 자료연계를 위한 통신 프로토콜은 IEC 60870-6(ICCP) 프로토콜을 이용하였다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.25 no.2
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• pp.42-56
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• 2010

메타전자파구조(메타물질: MTM(Metamaterials)) 기술은 기존의 기술로는 불가능했던 주파수 독립적인 파장 위상 및 굴절률 제어가 가능한 신개념의 차세대 혁신 기술로서 정보통신기기, 전자제품 등의 초소형화, 고성능화 등의 실현이 가능하며 고성능/고효율의 전파통신 부품, 광통신 부품, 의료진단 영상장치, 보안 감시 시스템 등에 응용되어 유비쿼터스 사회의 산업 전반에 지대한 파급 효과를 미칠 것으로 보고 선진 각국에서는 차세대 핵심 원천 기술로서 개발을 경쟁적으로 추진하고 있다. 따라서 본 고에서는 이러한 기술적인 발전 추세에 맞추어 마이크로파 대역에서 MTM 설계 기술과 안테나 및 RF 부품의 성능 개선을 위한 MTM 응용 기술에 대하여 살펴보고자 한다.

• Proceeding of EDISON Challenge
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• 2014.03a
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• pp.603-609
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• 2014

차세대 제트 추진기관으로 주목받고 있는 스크램제트 엔진의 핵심은 연소기 내부에서의 성공적인 초음속 연소를 필요로 한다. 초음속 연소는 공기-연료 혼합(fuel-air mixing)의 정도에 따라 연소효율이 영향을 받게 된다. 공동형 화염 보염기(cavity flameholder)는 재순환 영역(recirculation zone)을 생성하여 연료 혼합의 효율을 높여 지속적인 초음속 연소가 진행될 수 있는 시간을 제공한다. 본 연구에서는 EDISON 전산유체역학 소프트웨어를 이용하여 공동형 화염 보염기를 지나는 초음속 유동의 재순환 영역과 전압력 변화에 대한 전산 해석을 수행하였다. 초기 형상을 생성하여 유동 해석을 수행한 후, 3개의 형상 변수에 대한 매개 변수 연구를 통하여 공동의 형상과 위치에 따른 재순환영역의 제어가 가능함을 확인하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• v.2
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• pp.557-560
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• 2006

본 논문은 갈릴레오 위성항법시스템 중 갈릴레오 위성의 신호 수신 및 위성으로 무결성 정보 송신을 위한 지상국의 설치 요구조건에 대한 분석이다. 갈릴레오 위성항법시스템은 기존의 항법위성 시스템인 GPS 및 GLONASS 에 대응하기 위하여 유럽연합에서 새로이 추진중인 항법시스템이다. 이러한 항법시스템을 감시 제어하기 위한 지상국 중 신호감시국 및 상향링크국 설치에 필요한 다양한 요구 조건에 대하여 분석하여 갈릴레오 프로젝트에 우리나라가 참여할 수 있는 방안을 모색한다.

• Information and Communications Magazine
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• v.24 no.3
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• pp.5-14
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• 2007

NGN (Next Generation Network)은 현재 IP기반의 네트워크 기능을 효과적으로 수용하면서 기존의 IP 및 전기통신 서비스뿐만 아니라 앞으로 예상되는 IP 기반 서비스를 효율적으로 제공하기 위한 표준 네트워크 프레임워크라고 여겨진다. 이를 표준화하기 위하여 ITU-T SG13 및 NGN-GSI (NGN-Global Standards Initiative)에서 ITU-T의 관련 연구 그룹들이 참여하여 요구되는 네트워크 및 서비스의 표준화를 매우 적극적으로 추진하고 있다. 우리나라의 BcN도 ITU-T의 NGN 표준화 결과 및 국내 상황을 고려하여 표준모델을 설정하고, 이를 기반으로 IP 기반의 광대 역 고품질 네트워크 프레임워크 틀을 만들어 가고 있다. 본고는 이러한 국내외 상황을 고려한 BcN/NGN 표준화 동향 및 ITU-T NGN의 프레임워크 및 구조, NGN의 서비스 기능 구조, NGN의 자원 관리 및 제어, 유무선 통합 (Fixed Mobile Convergence) 및 NGN Security 구조 등의 표준화 동향에 대하여 기술한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.05a
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• pp.29-30
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• 2023

2020년부터 진행중인 자율운항선박 기술개발 연구와 함께 2021년부터는 자율운항선박에 대한 외부 지원 및 관련 육상 서비스에 대한 추가적인 연구가 진행 중이다. 이 중 선박교통 안전 및 항만 운영 효율성 확보 등을 위하여 시행 중인 선박교통관제 서비스에 있어 자율운항선박의 출현에 따른 대응 방안을 함께 연구 중이다. 지난 2년간 자율운항선박의 VTS 센터 혹은 유인선박과의 의사교환방법에 대한 개념 연구를 수행하였으며, 향후 각 사례별 세부 시나리오 설정 및 부산항 일대에서의 실증을 위한 인프라 구축을 추진 중에 있다. 본 연구에서는 실증 시나리오 수립 방안을 제시하였다.

• KSCI Review
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• v.11 no.1
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• pp.9-17
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• 2003

Along with trends of other countries, the Ministry of Information and Communication in Korea decided to operate an Information System Audit Institution for raising qualify of computer network facilitated in state organ and public institution, and to construct effective construction of information system. The aim of the audit institution is applying it to public information business, establishing an information system audit qualification system, and upbringing Private audit organs. The Ministry of Information and Communication realized that although the demand of information system area audit is explosively expanding, the National Computerization Agency cannot satisfies the demand and realize to have audit control for the information of national business as well. The Ministry of Information and Communication plan to enforce the audit on public information business by correlate with information business. The ministry enforce that the supervisory company has major roll to audit and national import business decided by the Information Promotion Committee is subject to have audit control. Therefore, in this paper, the contents of internal audit among internal/external audit will be presented.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.6 no.1 s.12
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• pp.1-12
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• 2007

The objective of Bus Information System developed as a part of the ITS, provides the operation information of buses to passengers and managers. The system uses roadside antennas (reading electronic tags on board buses) to enable wireless communication each other and radio data communication to deliver information about buses and their locations. This information is used to estimate the arrival time of the bus which will be shown on the bus stop message board or via internet. Bus Information System or Bus Management System (BMS) is going ahead and set up in many local governments, and recently quality improvement of the BIS is considered as a very important element in expanding of business or management. Therefore this research wished to contribute rationalization of the system by maintaining optimum quality. An gang was chosen to apply overall quality control process and will be evaluated in terns of its propriety and performance. This study has led the improvement of service and promote the use of public transits, which is the best way to solve the city traffic problem by effective management of public transits.