• Title/Summary/Keyword: 초저전력

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초저전력 무선통신 기술

  • 양석철;최성수;오휘명;신요안
    • The Magazine of the IEIE
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    • v.30 no.11
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    • pp.55-67
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    • 2003
  • 최근 무선통신 분야는 유비쿼터스 시대의 도래라는 새로운 변혁에 발빠르게 대응하면서, 이를 보다 효율적이고 신속하게 현실화시키기 위해 요구되는 다양한 기술적 특성들에 대한 연구 개발에 주력하고 있는 상황이다. 이러한 추세에 발맞추어, 본 논문에서는 향후 유띠쿼터스 네트워크구축에 필수적인 무선통신 시스템의 저전력화를 위한 기존 제반 무선통신 기술의 개선 방안과 더불어 초저전력, 초고속 전송 및 위치추적 특성으로 인해 최근 각광받고 있는 UWB기술에 대해 소개하고자 한다. 특히, 보다 실용적인 저전력화를 위해 시스템 및 회로 레벨에서의 전력 문제를 병행적으로 고려했으며, 초저전력 UWB기술이 각광받는데 뒷받침되는 다양한 특성과 더불어 최근 연근 동향에 초점을 맞추었다.

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무선센서노드를 위한 CMOS ULP Radio 회로 설계 기술 동향

  • Kim, Hyeon;Sin, Hyeon-Cheol
    • Information and Communications Magazine
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    • v.28 no.11
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    • pp.49-55
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    • 2011
  • 무선센서네트워크를 위한 무선센서노드는 한정된 전력원을 이용하여 수천에서 수만시간의 동작을 가능하게 해야하므로 초저전력 (Ultra Low Power: ULP) 소모가 매우 중요한 설계 요구조건이 된다. 이를 위해 센서노드의 동작 주기(Duty Cycling)를 제어하는 기법이 전체 전력소모를 줄이는 매우 중요한 기술로 사용되고 있다. 회로의 전력 소모 감소를 위한 몇 가지 중요한 기술에는 회로적으로는 전류 재사용기술과 송수선기 구조로는 Super-regenerative 구조와 On-Off Keying 송수신기 구조가 있다. 또한 ULP Radio가 휴면모드에도 Wake-up을 가능하게 하기 위해서는 초저전력 클락 발생기 회로가 1${\mu}W$이하의 전력소모로 구현할 수 있어야 한다. 이러한 사항들을 적절히 고려함으로써 초저전력 CMOS Radio를 구현할 수 있다.

Ultra-Low Power MICS RF Transceiver Design for Wireless Sensor Network (WSN 을 위한 초저전력 MICS RF 송수신기 기술 개요 및 설계 기법)

  • Gyu-won Kim;Yu-jung Kim;Junghwan Han
    • Transactions on Semiconductor Engineering
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    • v.2 no.1
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    • pp.9-16
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    • 2024
  • This paper discusses the design of bio-implanted ultra-low-power MICS RF transceivers for wireless sensor networks. The 400 MHz MICS standard was considered for the implementation of the WBAN wireless sensor system, indirectly minimizing radio propagation losses in the human body and the inference with surrounding networks. This paper includes link budget, various transmission and reception architectures for a system design and ultra-low power transceiver circuit techniques for the implementation of RF transceivers that meet MICS standards.

노트북 컴퓨터 AC/DC 어댑터의 대기전력 저감기법

  • Choe, Seong-Uk;Yu, Byeong-U;Lee, Jong-Dal;O, Dong-Seong
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2010.07a
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    • pp.273-274
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    • 2010
  • 60W급 노트북 컴퓨터 AC/DC 어댑터의 대기전력을 저감하기 위한 기존 기법들을 살펴보고 0.1W미만의 입력 대기 전력을 만족하기 위한 새로운 초저전력 대기모드 동작기법을 제안하고 간략한 실험을 결과를 제시한다.

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Analysis of the Hardware Structures of the IoT Device Platforms for the Minimal Power Consumption (소비 전력 최소화를 위한 IoT 디바이스 플랫폼의 하드웨어 구조 분석)

  • Lee, Jin
    • Journal of Internet of Things and Convergence
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    • v.6 no.2
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    • pp.11-18
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    • 2020
  • Since the end devices of the Internet of Things (IoT) are battery operated products, careful consideration for ultra-low power (ULP) is required. The Micro Controller Unit (MCU) industry has developed very effective functions to save energy, but developers have difficulty in selecting the MCU because various operating modes are applied to reduce energy consumption by manufacturers. Therefore, this paper introduces ULPMark benchmark, a standardized benchmark method that can compare MCUs of various vendors and feature sets, and provides hardware functions for ultra-low-power operation of the two platforms that received the high evaluation scores from ULPMark. In addition, we investigated and analyzed how developers can utilize the functions for ultra low power consumption through driver APIs and detailed register control.

Development of the wheel motor drive system integrated into low-floor axle for the electric bus (전기버스용 초저상 액슬 일체형 휠모터 구동시스템 개발)

  • Cho, Sang-Joon;Yoon, Young-Deuk
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2011.11a
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    • pp.241-242
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    • 2011
  • 교통 약자 승객의 편의성 증대, 도심의 매연 감소 및 온실가스 저감 등 대중 교통 선진화를 위해 친환경 초저상 전기버스의 개발이 필요하다. 초저상 전기버스는 초저상 액슬 일체형 휠모터 구동시스템을 탑재한 형태로 구현이 가능하며, 초저상 액슬 일체형 휠모터 구동시스템은 구동 모터를 액슬 허브에 일체화 시킴으로써 기존 구동시스템 대비 무게 및 사이즈가 대폭 줄어들고, 동력 전달 매커니즘을 획기적으로 개선하여 효율 향상 및 차량 연비 개선이 가능하다. 특히 바퀴 중심과 액슬 출력 중심에 단차를 둠으로써 차량의 전방 바닥 뿐만 아니라 후방바닥을 평평하게 유지할 수 있어 실내 공간이 획기적으로 개선되어 교통 약자를 포함한 승객의 편의성을 향상시킬 수 있다. 또한, 액슬 일체형 휠모터 구동시스템은 각 휠의 분산 구동이 가능하므로 동특성 및 구동제어성이 뛰어나고, ESP(Electronic Stability Program), VDC(Vehicle Dynamic Control) 등과 연계하여 통합적인 지능형 시스템을 구현할 수 있다. 액슬 일체형 휠모터 구동시스템은 휠모터와 감속기 및 휠모터제어기 등으로 구성되며, 본 논문에서는 초저상 액슬 일체형 구동시스템용 120kW급 휠모터 및 휠모터제어기의 개발 및 다이나모 환경에서 T-N 특성 및 최대 출력 시험, 효율 시험을 통해 전기버스 등 대형 차량(Heavy Duty Vehicle)에 적용 가능한 전기동력시스템의 성능을 확인하였다.

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Design of an Ultra-Low Power Sensor Network System based on Energy Harvesting Technique (에너지 수확 기법에 기반 한 초저전력 센서 네트워크 시스템의 설계)

  • Kim, Yun Ho;Seong, Yeong Rak;Oh, Ha Ryoung;Park, Jun Seok
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2009.04a
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    • pp.885-888
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    • 2009
  • 센서네트워크 시스템에서 배터리 대신 에너지 수확기법을 이용할 경우 획득할 수 있는 에너지는 제한적이기 때문에 기존의 방식에는 한계가 따른다. 본 논문에서는 이를 극복하기 위한 방안을 제시하고 이를 이용한 에너지 수확 기법에 기반 한 초저전력 센서네트워크 시스템을 구현하여 그 성능을 평가해 보았다.

A Experimental Study on Power-Free Wireless Sensing (Power-Free 무선센싱에 대한 실험적 연구)

  • Choi, You-Rak;Lee, Jae-Cheol;Lee, Nam-Ho
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2012.11a
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    • pp.304-306
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    • 2012
  • 유비쿼터스 환경에서의 무선 센서 네트워크에는 수많은 소형 센서 노드들이 넓은 지역에 분포하는 관계로 센서노드들에 대한 지속적인 전력공급이 가장 큰 문제 중 하나로 인식되고 있다. 본 논문에서는 무선센싱에 있어 전력자체수급 방식에 의한 상시 초저전력 센싱과 무선통신을 커버할 수 있는 연구결과에 대하여 기술한다.