This study applied elastic supports in order to evaluate load carrying capacity using measurement data obtained from load tests actively and utilizing various evaluation methods. In order to confirm the adequacy of structural analysis based on elastic supports and to improve the reliability of experiment results, we conducted a deflection test with flexural beams prepared as overhanging beams and, based on the results, performed precision safety diagnosis for real bridges under public service for improving the load carrying capacity evaluation method for bridges under public service. In the results of the bending test, compared to deflection calculated by the existing method, deflection obtained by applying elastic supports was closer to the actually measured deflection. In the results of evaluating load carrying capacity for a 3 span continuous steel box girder bridge just after its completion, load carrying capacity by elastic supports was smaller by up to 39% than that by the existing method. When the load carrying capacity of bridges is evaluated by the existing method the results vary among engineers due to lack of guidelines for evaluation such as the application of stress modification factor. This study was conducted as an effort to solve this problem through active research.
This study conducted direct shear test on about 290 sorts of materials such as sandy soil, clayey soil and gravely soil to present proper standard on shear strength of soil. Shear strength of soil in large scale tends to show that angle of internal friction increases as sand contents grow and it ranges $23.5^{\circ}{\sim}34.9^{\circ}C$ with cohesion of 2.0 kPa~15.7 kPa. Elastic modulus was visibly distinct by load, and which increased approximately 80% as vertical load grows. Angle of internal friction arranging $15.0^{\circ}{\sim}28.6^{\circ}$ on clayey soil decreased as clay contents rises and cohesion increase in regular scale. Elastic modulus tends to increase initial elastic modulus with almost same growing rate. While angle of internal friction on gravely soil indicates $29.9^{\circ}{\sim}36.7^{\circ}$ which hardly shows distinctive features. According to test in detail, cohesion of SW (well-graded sand), SP (poorly-graded sand), SC (clayey sand) and SM (silty sand) indicates value by 94%, 78% and 59% comparing to SC, SW and SP respectively. Angle of internal friction of ML (low-liquid limit silt) and CL (low-liquid limit clay) appears almost same features, and MH (high-liquid limit silt) despite of 88% value of ML. Cohesion among them varies with similar growing rate.
본 논문에서는 척추침생검 시뮬레이터에서 사용의 햅틱 디바이스인 PHANToM(sup)TM을 이용하여 사실적인 힘을 구현하는 방법을 보여준다. PHANToM(sup)TM은 툴의 끝부분에서 좌표축 방향으로만 힘을 낼 수 있는 단점이 있으며, 시스템의 구동장치의한계로 인하여 딱딱한 물체에 닿을 때 불안정한 특성을 보인다. 또한 좁은 영역 안에서 복잡한 조직들로 인한 급격한 강도 변화도 시스템의 불안정을 초래한다. 모사되는 힘은 두가지 성분으로 나뉜다. 하나는 바늘이 삽입될 때 바늘의 길이 방향으로 느껴지는 힘으로 생체 조직의 모델을 통해 값이 구해진다. 다른 하나는 바늘이 피부를 뚫고 지나간 이후에 바늘이 초기 삽입 방양을 유지 시켜주는 회전방향 힘으로 피봇을 이용하여 구현하였다. 불안정성 문제와 바늘이 튀어나오는 문제는 램핑 필터와 시간변수를 이용하여 제거하였다. 침생검 과정은 생체조직의 탄성 변형뿐 아니라 파괴가 일어나는 변형이므로 사실적인 힘을 구현하기 위해서 실험 데이터를 이용하여 삽입 깊이에 따라 탄성 계수와 마찰 상수가 변하는 모델을 제안하였다.
Fatigue life prediction of matrix dominated composite laminates, which have a nonlinear stress/strain response, was studied analytically and experimentally. A stress function describing the relation of initial fatigue modulus and elastic modulus was used in order to consider the material nonlinearty. New modified fatigue life prediction equation was suggested based on the fatigue modulus and reference modulus concept as a function of applied stress. The prediction was verified by torsional fatigue test using crossply carbon/epoxy laminate tubes. It was shown that the proposed equation has wide applicability and good agreement with experimental data.
전기장 하에서 폴리아닐린/미네랄 오일 현탁액의 유변학적 특성에 관한 실험적인 연 구를 큐엣 셀 형태의 레오미터를 사용하여수행하였다. 폴리아닐린 현탁액은 전기장을 가해 줄 때 점도가 크게 상승하는 현상을 보였고 부피분율과 전기장의 3/2승에 비례하는 동적 항 복응력을 나타내었다. 작은 변형 진폭의 동적 상태 실험을 통하여 저장계수와 손실계수를 변형진폭, 변형의 구동 주파수 및 전기장의 함수로 나타내었다. 저장계수는 전기장을 증가시 킬 때 증가하나 손실계수(5wt%)는 약한 전기장 의존성을 보였다. 낮은 응력을 가해줄때의 크립과 회복곡선은 초기의 순간적인 변형 증가와 지연되는 변형 그리고 회복 불가능한 영구 적 변형으로 구성되어진다. 탄성 한계 항복응력은 전기장의 세기가 증가함에 따라 증가하였 다. 매우 작은 변형에서는 응력과 변형사이의 선형적 관계를 보여 고체와 유사한 거동을 나 타내었다.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.45
no.2
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pp.92-98
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2017
Porosity in polymer matrix composites generated during pyrolysis process affect the thermomechanical behavior of the composites. In this paper, multislice finite element models for the porous composite materials are developed, and poroelastic and failure analysis for these models are performed. In order to investigate the three-dimensional effects, finite element meshes are modeled considering different porosity(up to 0.5) and the number of slices (up to five). As a result, effective Young's moduli and poroelastic parameters exhibit the maximum differences of 74.0% and 442.1% with respect to porosity respectively, and 98.7% and 37.2% with respect to the number of slices. First and last failure strengths are decreased 88.2% and 90.0% with respect to porosity respectively, and 53.8% and 171.8% with respect to the number of slices.
An analytical method to predict the time dependent flexural behavior of composite girder is presented based on sectional analysis. The time dependent constitutive relation accounting for the early-age concrete properties including maturing of elastic modulus, creep and shrinkage is derived in an incremental format by the first order Taylor series expansion. The sectional analysis calculates the axial and curvature strains based on the force and moment equilibriums. The deflection curve of the girder approximated by the quadratic polynomial function is calculated by applying to the proper boundary conditions in the consecutive segments. Numerical applications are made for the 3-span double composite steel box girder which is a composite bridge girder filled with concrete at the bottom of the steel box in the negative moment region. The calculated results are compared with those by finite element analysis results. Close agreement is observed between the two approaches.
This study investigated the changes in engineering characteristics of sand-tire chip mixtures during repetitive loading. To quantify the changes in the maximum shear modulus according to the tire chip content in the mixtures and the particle size ratio between sand particle and tire chip, the samples were prepared with tire chip content of TC = 0, 10, 20, 40, 60, and 100%, and the particle size ratios SR were also set to be SR = 0.44, 1.27, 1.87, and 4.00. The stress of the prepared sample was applied through a pneumatic cylinder. The experiment was conducted in the order of static loading (= 50 kPa), cyclic loading (= 50-150 kPa), static loading (= 400 kPa) and unloading. The stress applied to tested mixtures was controlled by a pressure panel and a pneumatic valve by using an air compressor. The shear wave velocity was measured during static and cyclic loadings by installing bender elements at the upper and lower caps of the mold. The results demonstrated that the change in maximum shear modulus of all tested materials with varying SR during repetitive loading is the most significant when TC ~ 40%. In addition, the mixture with smaller SR at a given TC shows greater increase in maximum shear modulus during repetitive loading.
In the prediction of response of a pile in soil, numerical approaches such as a finite element method are generally applied due to complicate nonlinear behaviors of soils. However, the numerical methods based on the finite elements require heavy efforts in pile and soil modelling and also take long computing time. So their usage is limited especially in the early design stage in which principal dimensions and properties are not specified and tend to vary. On the contrary, theoretical approaches adopting linear approximations for soils are relatively simple and easy to model and take short computing time. Therefore, if they are validated to be reliable, they would be applicable in predicting responses of a pile in soil, particularly in early design stage. In case of wind turbines regarded in this study, it is required to assess their natural frequencies in early stages, and in this simulation the supporting pile inserted in soil could be replaced with a simplified elastic boundary condition at the bottom end of the wind turbine tower. To do this, analysis for a pile in soil is performed in this study to extract the spring constants at the top end of the pile. The pile in soil can be modelled as a beam on elastic spring by assuming that the soils deform within an elastic range. In this study, it is attempted to predict pile deformations and influence factors for lateral loads by means of the beam-on-spring model. As two example supporting structures for wind turbines, mono pile and suction pile models with different diameters are examined by evaluating their influence factors and validated by comparing them with those reported in literature. In addition, the deflection profiles along the depth and spring constants at the top end of the piles are compared to assess their supporting features.
Purpose This study aimed to apply MR elastography (MRE) to achieve in vivo evaluation of the elastic properties of thigh muscles and validate the feasibility of quantifying the elasticity of normal thigh muscles using MRE. Materials and Methods This prospective study included 10 volunteer subjects [mean age, 32.5 years, (range, 23-45 years)] who reported normal activities of daily living and underwent both T2-weighted axial images and MRE of thigh muscles on the same day. A sequence with a motion-encoding gradient was used in the MRE to map the propagating shear waves in the muscle. Elastic properties were quantified as the shear modulus of the following four thigh muscles at rest; the vastus medialis, vastus lateralis, adductor magnus, and biceps femoris. Results The mean shear modulus was 0.98 ± 0.32 kPa and 1.00 ± 0.33 kPa for the vastus medialis, 1.10 ± 0.46 kPa and 1.07 ± 0.43 kPa for the vastus lateralis, 0.91 ± 0.41 kPa and 0.93 ± 0.47 kPa for the adductor magnus, and 0.99 ± 0.37 kPa and 0.94 ± 0.32 kPa for the biceps femoris, with reader 1 and 2, respectively. No significant difference was observed in the shear modulus based on sex (p < 0.05). Aging consistently showed a statistically significant negative correlation (p < 0.05) with the shear modulus of the thigh muscles, except for the vastus medialis (p = 0.194 for reader 1 and p = 0.355 for reader 2). Conclusion MRE is a quantitative technique used to measure the elastic properties of individual muscles with excellent inter-observer agreement. Age was consistently significantly negatively correlated with the shear stiffness of muscles, except for the vastus medialis.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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