• Computational Structural Engineering
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• v.11 no.4
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• pp.351-360
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• 1998

본 논문에서는 실용적 체계신뢰성에 기초한 강사장교의 안전도평가를 위한 체계적인 모형을 제안하였다. 공용중인 강사장교의 시스템 안전도평가를 위하여 요소신뢰성해석을 위한 케이블, 주형 그리고 주탑의 한계 상태모형과 각 요소들간의 조합파괴를 포함하는 주파괴경로를 정의할 수 있는 체계신뢰성해석 모형을 제안하였다. 요소신뢰성해석을 위한 수치해석기법으로는 AFOSM(Advanced First Order Second Moment) 방법을 사용하였고, 체계신뢰성해석을 위해서는 부분 ETA(partial Event Tree Analysis) 모형을 사용하였다. 제안된 방법의 타당성을 고찰하기 위하여 진도대교의 안전도 평가에 적용하였다. 부분 ETA 모혀을 사용한 체계신뢰성 평가 방법은 기존의 요소신뢰성 방법에 비해 구조물의 여용성을 충분히 반영하는 상당히 합리적이며 실제적인 결과를 보여주는 실용적인 방법으로 판단된다.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.7 no.2
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• pp.79-88
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• 1987

This study is intended to propose a system reliability analysis model for R.C. bridge superstructures based on the systems reliability theory. Approximately assuming that the ultimate capacity of the superstructures is reached, when two adjacent girders fail subsequently, a practical system reliability model is proposed, which is based on a point estimate for Level II parallel-series system modelling. The sensitivity analysis of system reliabilities for the variation of the coefficients of correlations between the failure modes is performed by applying the proposed model for R.C. T beam bridges. It is observed that the point estimate method for the proposed model corresponds to the average value of the Ditlevsen's bound, and the system reliability index, ${\beta}_s$, varies quite sensitively according to the variation of the cofficients of correlations. Systems reliabilities of a few existing T beam bridges are analyzed by applying the proposed practical system reliability method of this study, and, in addition, the preferable direction of the development of the reliability-based code calibration using the system target reliability index concept are suggested.

• Computational Structural Engineering
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• v.11 no.4
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• pp.341-350
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• 1998

본 논문은 교통하중에 대한 강사장교의 체계신뢰성에 기초한 체계적이며 실용적인 내하력평가 및 여용성평가 모형을 제안하였다. 고량 주형과 주탑의 조합상관 한계상태에 기초한 내하력평가를 위하여 개선된 조합상관식에 기초한 LRFR(Load and Resistance Factor Rating) 방법과 신뢰성에 기초한 시스템수준의 평가를 위해서 목표체계신뢰성지수의 항으로 표현되는 등가시스템저항강도에 의한 접근방법을 제안하였다. 또한 시스템의 여용성을 정의하기 위해서 체계신뢰성해석의 결과와 내하력평가 결과를 이용한 실제적인 시스템여용성 평가방법을 적용하였다. 제안한 체계신뢰성에 기초한 평가방법은 기존의 요소신뢰성 방법에 비해 구조물의 여용성을 충분히 반영하는 상당히 합리적이며 실제적인 결과를 보여주는 실용적인 방법으로 판단된다.

• 한국데이터정보과학회:학술대회논문집
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• 2005.10a
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• pp.117-134
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• 2005

본 연구에서는 우리나라 국방 분야의 신뢰성의 제고하기 위한 국방 신뢰성 Master Plan의 구축이 시급하다고 판단하여 우리나라 국방 분야의 신뢰성 업무를 종합하는 기본 계획서인 "국방 신뢰성 Master Plan"을 제안하고자 한다. 이를 통하여 소요제기단계부터 설계 및 개발 단계, 양산 및 유지정비보수 단계, 운용단계에 이르기까지 신뢰성을 적용할 수 있게 됨으로써 무기체계의 작전수행능력 제고는 물론, 무기체계의 성능향상, 무기체계의 개발기간 단축뿐만 아니라 막대한 비용 절감 효과가 기대된다. 또한 무기체계의 각 개발 단계의 주요시점마다 신뢰성의 개념을 적용함으로써 체계의 운용유지비용을 획기적으로 절감할 수 있을 것으로 기대되며, 국산무기체계의 국제경쟁력 향상을 통하여 경제발전에도 크게 기여할 것으로 전망된다.

• Review of KIISC
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• v.28 no.6
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• pp.76-82
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• 2018

무기체계의 대형화 및 복잡도가 증가함에 따라 무기체계에서 소프트웨어의 비중이 큰 부분을 차지하고 있으며 이로 인해 소프트웨어 결함에 따른 잠재적인 위험성도 증가하고 있다. 무기체계 분야에서는 무기체계 소프트웨어 개발 및 관리 매뉴얼을 통하여 개발 단계별 활동 및 검토사항들을 정의함으로써 단계별로 소프트웨어의 품질을 확보할 수 있도록 하는 한편, 소스코드 내의 잠재적인 결함을 체계적으로 제거하여 품질을 높일 수 있도록 소프트웨어 신뢰성 시험 제도를 도입하여 운영하고 있다. 본 글에서는 무기체계 소프트웨어 신뢰성 시험 현황에 대하여 소개하고 발전방향을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Reliability Society Conference
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• 2000.11a
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• pp.429-434
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• 2000

정부에서는 선진국의 기술경쟁력과 중국의 가격경쟁력 사이에서 어려움을 겪고 있는 국내 부품 제조업체들의 경쟁력을 향상시키기 위하여 부품의 신뢰성을 제고하기 위한 신뢰성인증 사업을 시작하였다. 본 논문에서는 이와 같은 정부의 신뢰성인증 사업의 일환으로 산업기술시험원에서 시범사업으로 진행되고 있는 계전기(relay)에 대한 신뢰성인증 체계를 제시하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2006.11a
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• pp.535-538
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• 2006

FMEA(Failure Mode & Effect Analysis)는 발생 가능한 잠재 고장의 형태와 그 영향을 평가하고 고장을 예방할 수 있도록 표를 이용하여 체계적으로 접근하는 방법이다. FMEA를 활용하여 전자 의료기기의 신뢰성을 평가할 수 있는 방안에 대한 연구를 통해 의료기기의 신뢰성 향상을 위한 체계적인 접근이 요구된다. 본 연구에서는 소프트웨어의 신뢰성을 평가하기 위한 체계를 구축하기 위해 FMEA 기법을 근간으로 하여 전자 의료기기의 신뢰성 평가 체계 구축에 적용할 수 있는 방안을 수립하고자 한다.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.17 no.4
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• pp.663-670
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• 2022

This study presents the method for integrating the software assets acquired before the weapon system software reliability test was not formed in the weapon system software development and management manual through JTDLS Batch II case. This paper describes the problems for applying manual's direction to JTDLS Batch II project, and decisions and expected effects.

• Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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• 2001.05a
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• pp.141-148
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• 2001

PL시대의 제품안전과 신뢰성을 확보하기 위한 각종 활동 체계와 기법들 및 그 관련성을 알아본다 제품의 신뢰도, 가용도, 안전성, 그리고 보전성을 종합적으로 다루는 통합신뢰성 (dependability) 에 관한 예측 및 분석 기법들과 각 기법의 특징, 적용에 대해 소개하고, 이들 기법을 효과적으로 연계, 활용할 수 있는 안전/신뢰성/품질보증 통합경영시스템에 대해 고찰한다.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.20 no.3
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• pp.273-279
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• 2007

Probabilistic Risk Assessment considering statistically random variables is performed for the preliminary design of an Arch Bridge. Component reliabilities of girders have been evaluated using the response surfaces of the design variables at the selected critical sections based on the maximum shear and negative moment locations. Response Surface Method (RSM) is successfully applied for reliability analyses lot this relatively small probability of failure of the complex structure, which is hard to be calculated by Monte-Carlo Simulations or by First Order Second Moment method that can not easily calculate the derivative terms in implicit limit state functions. For the analysis of system reliability, parallel resistance system composed of girders is modeled as a parallel series connection system. The upper and lower probabilities of failure for the structural system have been evaluated and compared with the suggested prediction method for the combination of failure modes. The suggested prediction method for the combination of failure modes reveals the unexpected combinations of element failures in significantly reduced time and efforts, compared with the previous permutation method or conventional system reliability analysis method.