파나소닉전공신동아(대표이사 배홍기)는 1988년 창립하여 지금까지 가정용전기기인 누전차단기류, 배선용차단기류, 옥내용소형스위치류, 소켓류, 배선용꽂음접속기류, 전자식스위치류, 주택용분전반류 등을 제조 판매하는 회사로써 국내 NO.1의 기업으로 성장하였다. 주택 환경의 급격한 변화에 대응하고 안전은 물론이고 귀족적이고 고급스런 디자인에 시공의 편리성까지 도모한 획기적인 제품을 생산하고 있다. 또한, 파나소닉전공신동아는 지속적인 연구개발(R&D) 투자와 함께 신제품을 출시하는 기술집약형 기업으로 손꼽히며 최초라는 수식어가 항상 따라 붙는다.
Journal of The Geomorphological Association of Korea
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v.18
no.3
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pp.37-51
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2011
Geomorphic changes and sedimentary changes are investigated by sediment analysis from estuarine tidal flat, Mosan Bay Estuary, which is a tide-dominated and rias estuary. Sediments separatedly deposited during the early Holocene and the late Holocene. There are unconformities between the early Holocene sediment unit and the late Holocene sediment unit. Developments of these unconformities were related with fluctuated sea level change during the mid Holocene. Three deposit zones are spatially classified, which are named "intermittent tide channel deposit zone"(A1, B1, D3), "flood-dominated deposit zone"(A3, B3, C1, C3), and "fluvial sediment deposit zone"(A2, B2). This classification is explained by three main effects; laterally restricted migration of a tidal channel, diffract flood effect and settling lag effect, and fluvial induced reworking. These effects are deserved as main factors which have formed estuarine geomorphology in tidedominated and rias estuary. This study suggests research directions in reconstructing estuarine geomorphic and sedimentary change in west coast of Korea. Furthermore, it gives useful data for making a "land-ocean interaction" model for west coast of Korea.
To investigate the characteristics of tidal currents and water circulation in the coastal waters off the Taean Peninsula, tidal currents and sea levels were measured at the study area from 1998 to 2004. In the central waterway to the south of Changan Sand Ridge, mean speed of tidal currents and residual currents were 74.0cm/s, 17.8cm/s respectively; the dominant residual currents flowed northeastward, and the amplitudes of semi-diurnal components $(M_2,\;S_2)$ were larger than diurnal components $(O_1,\;K_1)$. The flood and ebb tidal currents were northeastward and southwestward, respectively, and each period was about 6 hours for them, which was consistent with the period of sea levels at the study area. In the coastal region near Hakampo, Taean, mean velocities of tidal currents and residual currents were 46.1cm/s, 30.8cm/s respectively, and the dominant residual currents flowed southwestward. The amplitudes of shallow water constituents $(M_4,\;MS_4)$ were relatively laige, which were weaker to the northeastern coastal region off Mineodo. The northeastward flow continued for about $2{\sim}3$ hours, while the southwestward flow continued for about $9{\sim}10$ hours near Hakampo during the tidal period. Tidal currents flowed northeastward in the central area of the waterway during the period from the Low Water Level (LWL) to the High Water Level (HWL). While the currents in the coastal region flowed northeastward for the first 3 hours after the LWL, southwestward counter-currents flowed between 3 and 6 hours after the LWL. During the period from the HWL to the LWL, the dominant currents flowed southwestward in the study area except to the northeastern coastal region off Mineodo. Along the shorelines, the counter-currents flowed northward between 4 and 6 hours after the HWL. It seems that the counter-currents near the coastal region are caused by the topography and the geography of the shorelines at the study area.
The intertidal flat depositional environment of Southern Nam Yang Bay, west coast of Korea has been studied to understand textural, geochemical and mineralogical characteristics. The intertidal flat environment can be divided into two subenvironments, that is, the mud flat and the sand flat due to the sediment textures. From thd outer sand flat to the inner mud flat the grain size of the sediments decreases and the mud content increases. It is suggested that the intertidal flat environment is in the progradation of marsh deposits in the mud flat. The chemical composition of the sediments is related to the sediment textures. The chemical index of maturity of the mud flat sediments is higher than that of the sand flat sediments. The clay minerals of the sediments are chlorite, illite, montmorillonite and kaolinite.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.24
no.2
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pp.179-187
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2018
In order to understand the flow of currents around Aphae Island and the surrounding Archipelago, the numerical model experiments on tidal currents and tide-induced residual currents were carried out. Dominant semidiurnal tidal currents have a reversing form and flow along the narrow channels of the archipelago. During periods of flood, currents flow from the west of Hwawon Peninsula to the archipelago to the northwest together with the currents flowing from the channels at Palgeum Island to Amtae Island and Amtae Island to Jeung Island. Ebb currents flow from the northwest archipelago to the channel of Amtae Island and Jeung Island as well as Amtae Island to Palgeum Island, further flowing south between Palgeum Island and Hwawon Peninsula. Flood currents are separated from east and west at the southern coast of Aphae Island, but flow south from both the west and east of Aphae Island to the channel found between Palgeum Island and Hwawon Peninsula at ebb. Flow speed is high between Amtae Island and Aphae Island where the flows meet and join. Lee wakes or topographical eddies are formed around the islands due to the high speed of the currents flowing along the narrow channel in the archipelago, manifesting as a tide-induced residual current. A weak cyclonic wake and anti-cyclonic eddy both exist at the west and northwestern coast of Aphae Island individually. The speed of the tide-induced residual current become slow on account of the wide littoral zone at exists around Aphae Island.
본 논문은 대산항의 HPC 제 2번 부두의 안전성을 조사하기 위한 것이다. 항만설계목적으로 개발된 항만 설계 시뮬레이터(Port Design Simulator)를 이용하여 HPC 제 2번 부두에서 10,000DWT 엘엔지(LNG) 탱커가 이안할때의 안전성을 , 조종상 어려움이 많고 위험한 입선자세에서 이안하는 시뮬레이션을 거쳐 평가하였다. 환경조건으로는 창조류인 북동 3노트의 조류와 탁월풍인 북동풍 30노트의 바람을 사용하였다 3,600마력이 넘는 2척의 예선을 이용하여 이안하였다. 본 시뮬레이션의 분석결과 HPC 부두의 수역은 10 ,000 DWT 엘엔지 탱커가 이안하기에 좁고 안전하지 못한 것으로 판명되었다.
Three-dimensional baroclinic hydrodynamic model, BACHOM-3, is developed using ADI finite difference scheme. The model is applied to a uni-nodal standing wave in a rectagular basin. The model results for the surface elevation and velocities coincide with the analytical results. To verify the field applicability of the model and to investigate the flow patterns of the Suyoung Bay in Pusan, Korea, the model is applied to the bay. The numerically predicted velocity predicted velocity fields during spring tide at normal river flow are compared with field measurements, the comparisons show good agreement. A clockwise residual circulations at the first level (depth = 0∼2m) and the second level (depth=2∼5 m) of the central part of the bay occur, and the ebb flow is stronger than the flood flow. Computed velocity fields show that the phase difference of velocities between the surface layer and bottom layer occurs and the phase lag increases with height from the bottom. Then, the model is applied successfully for the computation of flow fields considering flood river flow and wind effects. When the wind is blowing toward the land from the sea, the flow patterns at the surface layer correspond with the wind direction, but the flow patterns at the near solid boundary of the lower layer show opposite currents to the wind direction.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.41
no.1
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pp.1-8
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2005
In order to find out the environmental factors influencing movement of common grey mullet, Mugil cephalus in funnel net fishing ground of the Dolsan-do, Yeosu southern sea area, the oceanographic factor such as the water temperature, isobath and tidal current were observed respectively, the water temperature was compared with the amount of common grey mullet caught by funnel net. Also, to investigate the movement direction of common grey mullet in same sea area, 160 common grey mullets of body length 22 to 51cm caught at funnel nets of the Dolsan-do southern sea area were marked and then released at 5 positions in 5 times. The results obtained are summarized as follows : 1. The water temperature at the funnel net fishing ground of Dolsan-do in 2002 was ranged from 6.9 to 27.4$^{\circ}C$. The water temperature was displayed a maximum value in August to increase from March and a minimum value in February of the ensuing year to decrease from September. The catches of gray mullet caught by funnel net were generally abundant from March to September, but decreased sharply from October. The optimum range of water temperature for the funnel nets fishing was situated between 15.0 to 25.0$^{\circ}C$. 2. The isobath from 6m to 13m in coast sea set up funnel nets were densely distributed and the depth more than 14m of isobath were widely spreaded to the open sea at Dolsan-do southern sea area. 3. The tidal current of the coast sea set up funnel nets flowed southward and northward along the coast ato ebb and flood tide respectively. The direction of tidal current to the open sea was southeast at ebb tide with the mean speed 43cm/sec, but northwest at flood with the mean speed 25cm/sec. 4. The recapture rate through the experiment duration showed 9.4%. The recapture rate in Gyedong area was very high value with 33.3% as compared with others. The movement of common grey mullet in Dolsan-do southern sea area trended toward a inner bay and north bound mainly.
The Sea:JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY OF OCEANOGRAPHY
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v.5
no.2
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pp.105-118
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2000
Anchored measurements (12.5 hr) of suspended sediment concentration and other hydrodynamic parameters were carried out at two stations located at the entrance to Hampyung Bay in summer (August 1999). Tidal variations in water temperature and salinity were in the range of 26.0-27.9$^{\circ}C$ and 30.9-31.5, respectively, indicating exchange offshore and offshore water mass. Active tidal mixing processes at the entrance appear to destroy the otherwise vertical stratification in temperature and salinity in spite of strong solar heating in summer. On the contrary, suspended sediment concentrations show a marked stratification with increasing concentrations toward bottom layer. Clastic particles in suspended sediments consist mostly of very fine to fine silt (4-16 ${\mu}$m) with a poorly-sorted value of 14.7-25.9 ${\mu}$m. However, at slack time with less turbulent energy, flocs larger than 40 ${\mu}$m are formed by cohesion and inter-collision of particles, resulting in a higher settling velocity. Strong ebb-dominated and weak flood dominated tidal currents, in the southwestern and the northeastern part, respectively, result in a seaward residual flow of -10${\sim}$-20 cm $s^{-1}$ at station H1 and a bayward residual flow less than 5.0 cm $s^{-1}$ at station H2. However, mean concentration of suspended sediments at station H1 is higher at flood (95.0-144.1 mg $1^{-1}$) than in ebb (75.8-120.9 mg $1^{-1}$). On the contrary, at the station H2, the trend is reversed with higher concentration at the ebb (84.7-158.4 mg $1^{-1}$) than that at the flood (53.0-107.9 mg $1^{-1}$). As a result, seaward net suspended sediment fluxes ($f_{s}$) are calculated to be -1.7 ${\sim}$-$15.610^{3}$ kg $m^{-2}$$s^{-1}$ through the whole water column. However, the stations H1 and H2 show definitely different values of the flux with higher ones in the former than in the latter. Alternatively, depth-integrated net suspended sediment loads ($\c{Q}_{s}$) for one tidal cycle are also toward the offshore with ranges of 0.37${\times}$$10^{3}$ kg $m^{-1}$ and 0.21${\times}$$10^{3}$ kg $m^{-1}$, at station H1 and H2, respectively. This seaward transport of suspended sediment in summer suggests that summer-time erosion in the Hampyung muddy tidal flats is a rather exceptional phenomenon compared to the general deposition reported for many other tidal flats on the west coast of Korea.
도시부의 활동이 지방부의 그것과 크게 다른점은 토지이용의 집약도가 높은 데 있 다 하겠다. 지금까지 도시부 토지이용의 밀도변위등에 관계되는 사정은 잘 인식되어 오기는 하였으나 이를 실용적 모형으로 다룬 예는 극히 드물다. 본 논문은 다양한 수송수단을 포용 하는 교통망에서의 혼잡비용이 토지이용의 집약도에 따라 효과적으로 결정될 수 있도록 하 는 토지이용과 교통의 복합모형을 제시하였다. 이를 위하여 다품종교통류 및 I/O모형의 범 주에서 비선형계획의 접근방법이 채택되었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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