Speeding up of railway vehicles requires weight reduction of the vehicle body. However, when the vehicle body is lighter, the sound insulation performance for blocking the noise from the outside is reduced. Aluminum is an important material used in the bodywork of transportation vehicles such as railway vehicles, aircraft, and automobiles. In this study, the bending stiffness and sound insulation performance of foamed aluminum with sandwich structure are investigated experimentally. The transmission loss is measured in accordance with the international standard ASTM E 2249-02. The mass-law deviation is used to evaluate the sound insulation performance per weight. In order to examine the applicability of the foamed aluminum sandwich panel to railway vehicles, the analysis of bending stiffness and an experimental review are carried out at the same time.
Floor impact sound has been most annoying for years among the noises which are produced in apartment. This study aims to analyze the improvement of floor impact sound by comparing the results of the test which was carried out for the wall slab type apartment and moment frame apartment, and also for the effect of advanced vibration isolation layer. Moment frame structure that main structure consists of column and slab has shown better performance for the heavyweight impact sound comparing with wall slab type structure which is general type in Korea. Stiffness of floor system was raised by reinforcing the stiffness of vibration isolation layer, and it was analyzed how much the floor impact sound performance was improved. The result showed that the reinforced floor had better performance than the existing floor system that uses lightweight porous concrete as vibration isolation material. In addition, a system used wire mesh in mortar showed improvement of floor impact sound than a system without wire mesh, and better performance for the frequency bands lower than 160 Hz which causes floor impact problem in wall slab type apartment.
Compressor radiated noise is one of the dominant noise for the outdoor unit of the air conditioner. Therefore, air conditioner makers are trying to reduce it continuously. Even though noise absorption and isolation technology are one of the important parts for reducing the noise from the compressor, it is usually treated to the substitute technology when the noise from the compressor is very difficult to reduce by the compressor noise control only. In this paper, we focus on the property of the sound insulation for the cabinet and measure it applying the theory of the sound transmission loss and insertion loss of the simple enclosure. The insertion loss is evaluated by the experiments according to the thickness and the aperture of the partition in the cabinet.
In the previous paper, we report a practical floor impact sound level prediction method for a heavyweight impact source(Tire), soft impact source such as children jumping and running. According to these results, the calculated value and the measured value correspond comparatively well, regardless of differences in the floor structures. And the floor impact sound for a heavyweight impact source, soft source was strongly influenced by structural factors such as floor slab stiffness and peripheral support conditions. But the floor impact sound for a light impact source (Tapping machine), hard impact source was influenced by resilient layers, composed of multi-layer in floor structures. Thus, In this paper, 4 actual floor structures, all with differing resilient layers, were calculated using impedance method. When these calculation values were compared with the measured values, approximately all the values fell with one rank of the sound insulation grade, reference curve(L curve) by the JIS standard. So, a sample of measured values and calculated values from floor structures is presented to show the accuracy and appropriateness of the impedance method in domestic.
It is well known that monolithic glass has specific coincidence dip allowing transmittance of noise around the critical frequency. Laminated glass, made of a polyvinyle butyral(PVB) interlayer sandwiched by two panes of glass sheet, has long served for the advantage in noise attenuation properties as well as the safety purpose. More research on the improvement of sound insulation performance is needed, considering much of the noise is still transmitted through the glass. As a preliminary study, authors have made several test specimens, varied combinations of glass and interlayer film, to optimize the acoustic performance. Experimental investigation was carried out to study the sound transmission loss of test specimens in the reverberation chamber by using sound intensity method. Several new applications, instead of the existing PVB laminated glass, show better results in sound transmission loss and low temperature have a bad influence on the acoustic performance.
In a high speed train, aluminium extruded panel is widely used in floor, side wall and roof structures for high bending stiffness and weight reduction. However, with some inevitable reasons, aluminium extruded panel shows inferior sound insulation performance compared with the flat panel having same weight. Especially, occurrence of local resonance modes in the particular frequency band, is one of the main reason in the deterioration of the sound insulation performance. Local resonance modes are generated in the structure which consists of periodic unit structure, such as the aluminium extruded panel. The local resonance frequency is determined by the specification of the unit structure. In this study, we predict the local resonance frequency band on the aluminium extruded panel used for the high speed train, and investigate how the design modification in the unit structure influences the local resonance frequency band and panel bending stiffness. The purpose of the study is to provide the design information for the effective unit structure in order to improve the sound insulation performance of the aluminium extruded panel.
The objective of this study is to evaluate the airborne sound insulation performance between housing units and community facilities during the construction phase. Community facilities adjacent to housing units can lead to noise problems, hence it is necessary to minimize noise transmission during the design phase. However, flanking noise transmitted through gaps of structures, windows, pipes, and other openings may result in substandard sound insulation performance falling below the design standards. Therefore, It is crucial to measure airborne sound insulation in the field during the construction phase. The measurement was conducted using the survey method for the field measurement of the airborne sound insulation in accordance with KS F ISO 10052:2021. Although the noise standards caused by community facilities in apartment complexes are not specified in current laws and regulations, desired noise level was set based on international guidelines for indoor noise. First, the level of noise generated in community facilities was estimated, and then the sound insulation performance was evaluated to determine whether the desired noise level was achieved.
This study was performed to construct sound performance DB of royal palace buildings and to examine the special quality more scientifically. Research target of royal palace were Changdeokgung and Gyeongbokgung. Sound insulation performance between the adjacent room and facade, room acoustics of Pyeonjeon and Chimjeon which is representative building in royal palace were examined through field measurement. Measured values of RT($T_{mf}$) at Pyeonjeon were 0.78 sec. and 1.03 sec. in Seonjeongjoen and Sajeongjoen, respectively. The RTs of both Pyeonjeon buildings were estimated suitable for speech and lecture considering their volume. The RT($T_{mf}$)s at Chimjeon were measured in range of 0.29~0.55 sec. This meant that the acoustic energy in rooms was decreased by sound transmission through mulberry paper(Hanji) of traditional windows and doors. As a sound insulation performance, the single-number quantities($D_{ls,2m,nT,w}$) of the building facades in Pyeonjeon and Chimjeon were measured 4~20 dB. Also the single-number quantities($D_{p,w}$) between the adjacent rooms in Chimjeon were measured 3~18 dB. Sound insulation performance of traditional building elements such as window and door depended strongly on their layers and area.
경량 콘크리트는 기포제를 사용하여 건축자재의 경량화와 단열성을 추구하고 있다. 그러나 기포제의 사용은 콘크리트의 체적이 감소되고, 압축강도가 낮아지는 문제점이 있다. 본 연구에서는 별도의 기포제를 사용하지 않고 산업 부산물인 폐발포 폴리우레탄을 재활용하여 콘크리트의 경량화와 단열성을 확보하고자 한다. 그리고 콘크리트의 시공성과 재료분리를 방지하기 위해 소량의 혼화재를 사용한다. 이러한 혼화재의 혼입률이 폐발포 폴리우레탄이 혼입된 경량 콘크리트의 물성에 미치는 영향을 확인하고자 한다. 실험 결과, 두 개 회사의 혼화재 중에서 폐발포 폴리우레탄이 고르게 분산되는 것을 사용하였다. 혼화재의 혼입률을 다르게하여 배합한 결과는 혼화재의 혼입이 많을수록 콘크리트의 유동성이 감소된 반면, 콘크리트의 함수율과 압축강도는 소폭 증가하였다. 또한, 난연성능과 차음성능을 확보할 수 있는 것으로 나타났다.
현재까지 바닥충격음은 중량 바닥충격음 연구가 주를 이루었다. 경량 바닥충격음의 경우 뜬 바닥구조만으로 충분히 차단성능을 확보할 수 있었기 때문이었다. 뜬 바닥구조에서 중량 바닥충격음의 경우 바닥완충재의 동탄성 측정을 통해 저감성능을 어느 정도 예측할 수 있다. 하지만 최근 사후 확인 제도의 도입으로 인해 다양한 바닥구조가 개발되고 있다. 특히, 완충재가 사용되지 않는 바닥구조에서는 경량 바닥충격음에 지대한 영향을 미치는 것이 바닥마감재이다. 하지만 바닥마감재에 대한 탄성이나 물성을 측정하여 경량바닥충격음을 효과적으로 저감 하기 위한 연구는 부족한 실정이다. 이 연구에서는 사후 확인 제도 도입 이후 중요해 질 수 있는 바닥마감재의 경량바닥충격음 저감성능 예측하고자 하였다. 공동주택 바닥마감재로 사용되는 다양한 재료를 선정하여 실제 실험실에서 경량바닥충격음 차음성능을 측정하고 간이 실험으로 진동 전달특성 파악을 통해 경량바닥충격음 예측 가능성을 확인하고자 하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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