• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.260_261
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• 2009

현재 국내 지중배전계통은 지역별 공급신뢰도의 차등이 없는 분기선 연계 방식을 획일적으로 적용해 오고 있다. 이에 따라 도시 중심부나 외곽 지역 그리고 지방도시에 이르기까지 동일한 공급신뢰도를 갖는 배전계통 방식으로 고객에게 전력을 공급하고 있다. 그러나 해외 선진국의 배전계통 구성방식을 살펴보면 우리나라와 같이 단일 배전계통 구성 방식을 적용하는 경우는 거의 드물고 지역 및 부하 특성에 따라 배전계통 구성 방식을 달리하는 다양한 방식을 채택하고 있다. 따라서 본 논문에서는 신 지중배전계통의 국외사례에 대해 검토를 통해 국내 신도시에 적합한 신뢰도가 높으면서도 경제적인 신 지중배전계통에 대해 제시하였다.

• Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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• 2009.04a
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• pp.259-261
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• 2009

최근에 기업들이 지역별 특성을 고려한 마케팅전략을 수립하기 위해 GIS를 활용하려는 시도가 이어지고 있다. 그러나 GIS 데이터의 특성상 일반 고객들이 손쉽게 접근하기 어려운 상황이다. 따라서 GIS 데이터의 한계를 극복하고 기업의 효율적인 타겟마케팅 업무지원을 위해 본 연구에서는 공간단위를 블록으로 구성하고 그 활용방안을 모색해보는 것을 목적으로 하였다. 블록의 영역을 구분한 후, 특성을 표현하기에 유의미한 인문사회적 요인으로 분류하였다. 이렇게 구성된 블록은 판매 상승 혹은 판매 하락 지역의 특성을 파악할 수 있음을 물론, 이와 유사한 블록을 추출함으로써 잠재적인 상승판매 지역을 설정하여 유형별 특성에 따른 차별화된 마케팅 전략을 수립하는데 활용 될 수 있을 것으로 판단된다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2015.10a
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• pp.507-509
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• 2015

본 논문에서는 다수의 공중무인기로 구성된 이동센서네트워크를 이용하여 유해 지역 또는 인력 접근이 제한된 지역 감시를 고려한다. 공중무인기는 기존 무인기와 달리 이동 제약이 적으며 기동성이 뛰어나 다양한 분야에서 활용이 가능하다. 그러나 다수의 공중무인기를 이용하여 센서네트워크 구축할 경우 지상 관제센터의 한정된 자원으로 인해 개별 공중무인기 제어에 한계가 있다. 따라서 최소한의 중앙 제어를 통한 신속한 네트워크 구축, 관심 지역으로 위치 이동 그리고 자율적 협업을 통한 센싱커버리지 최대화를 위한 알고리즘이 요구된다. 본 논문에서는 공중무인기의 제한된 센싱 거리와 통신 거리를 바탕으로 다수의 공중무인기를 이용한 가상력 기반 협력 감시 네트워크 구성을 고려한다. 또한 시뮬레이션을 통해 관리자의 별도의 제어 없이 다수 공중무인기의 자율 감시 네트워크를 구축과 지역 감시가 가능함을 보인다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2018.05a
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• pp.244-244
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• 2018

전 세계적인 기후변화로 인한 기상이변 현상으로 국지성 호우가 빈번하게 발생하는 시점에 강우로 인한 토양유실 문제가 심각하게 대두되고 있다. 특히 토양유실은 도시지역보단 농업지역에서 다량 발생되고 있어 많은 영양염류가 하천으로 유입되 환경문제가 빈번히 발생되고 있다. 이러한 토양유실문제를 저감시키기 위해서 환경부에서는 비점오염원관리지역을 지정하여 관리하고 있다. 강원도 내 비점오염원관리지역으로 선정된 홍천군 자운지구는 소양호 상류에 위치한 지역으로 대부분의 농경지가 고랭지밭으로 구성되어 있다. 홍천군 자운지구 내 고랭지밭은 대규모 농업단지로 구성되어 있어 지역 내 위치한 구거가 무단으로 점용되어 농경지로 활용되는 문제점이 발생하고 있다. 이에 홍천군에서는 농경지로 점용된 구거를 복원하는 사업을 진행하고 있지만 길제 구거 복원으로 저감되는 토양유실량에 대한 분석은 수행되지 않고 있다. 따라서 본 연구에서는 비점오염원관리지역으로 지정된 홍천군 자운지구의 지적 상 농경지로 이용되고 있는 구거를 복원할 경우 발생되는 토양유실저감효과를 분석했다. 구거복원에 따른 토양유실저감효과를 분석하기 위해 사용된 모형은 SATEEC L Module이다. SATEEC L Module은 수치표고모형과 최대 허용 경사장을 이용하여 경사장을 산정한 후 Moore and Burch의 방법을 이용하여 LS factor를 산정하도록 구성되어 있다. 해당 Module을 사용하여 산정된 LS factor와 USLE 공식을 적용하여 구거 복원 시 저감되는 토양유실량을 분석했다. 분석결과 점용된 구거를 복원하면 자운지구 내 발생되는 토양유실량을 약 16.6%를 저감할 수 있는 것으로 분석되었다. 본 연구를 통해 분석된 결과는 비점오염원관리지역의 토양유실을 저감할 수 있는 방법연구에 기여할 것으로 판단된다.

• Journal of the Korean Home Economics Association
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• v.23 no.1
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• pp.1-9
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• 1985

과테말라의 알타 베라파즈 지역에서 원주민들의 민속의상의 하나인 Huipil 재료로 생산되는 반투명의 백생 무명 수직물은 독특한 직조기법과 구성을 보이고 있다. 이에 대한 부분적인 연구는 O'neale 과 Osborne 등에 의하여 이루어 졌으며, 본고에서는 이들 연구를 기초로 이 지역의 Huipil 재료의 직조과정과 기법에 대하여 고찰하였다. 또한 구체적인 직물구조의 분석은 Iowa 주립대학의 직물소장품중 4점의 이지역 Huipil 재료를 실측하여 이들 각각의 전체적인 구조와 기본적인 직조방법, 그리고 무늬를 형상하는 기법에 대하여 검토하엿다. 본 고찰을 통하여 이 지역에서 생산된 Huipil은 대부분 원시적인 형태의 직조기에 의해 완성되었으며 복잡한 무늬를 짤 경우에도 보조적인 도구는 사용되지 않고 특유의 수직기법에 의해 이루어졌음을 밝혓다. 또한 Huipil의 바탕은 plain weave, gauze, 도는 brocade의 변형으로 구성되었으며 바탕과 무늬의 변화는 실의 굵기의 변화로 더욱 강조되어 독특한 효과를 나타내고 있다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2009.05a
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• pp.550-554
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• 2009

본 연구에서는 댐 붕괴시 발생하는 홍수파가 건물군으로 이루어진 가상의 도시지역을 관통하면서 이동될 경우 시간에 따라 변화되는 특성을 수치적으로 분석하였다. 분석에 적용된 수치모형은 2차원 유한체적법과 불연속 흐름을 모의하기 위해 시간과 공간상으로 1차 정확도를 가진 HLLC 기법을 적용한 모형이다. 본 연구에서 적용된 가상의 도시지역은 Soares-Frazao와 Zech(2008)에 의해 수행된 수리모형실험에 근거하여 세 가지 case에 대해 구성하였다. 첫 번째 case(Case 1)는 25개의 건물로 구성된 정방형의 도시지역이 흐름에 직각으로 배열되어 있는 경우이며, 두 번째와 세 번째 case는 각각 흐름에 대해 $22.5^{\circ}$(Case 2)와 $45^{\circ}$(Case 3)로 경사진 경우이다. 세 경우에 대해 시간에 따른 홍수파의 변화양상을 수치적으로 분석하였으며, 첫 번째와 두번째 case에 대해 모의된 수위변화결과를 수리모형실험결과와 비교하여 모형의 적용성을 검증하였다. 검증결과 수치모형을 통해 계산된 수위변화는 수리모형실험결과와 비교적 일치하는 결과를 얻었다. 또한 본 연구에서는 도시지역의 조도계수(Manning계수: 0.01,015,$0.025sm^{-1/3}$)와 비구조적 격자시스템을 구성하는 격자수(T1: 19759개 요소, T2: 193859)에 따른 홍수파의 변화양상을 분석하였다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2007.11a
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• pp.1073-1076
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• 2007

HMIPv6 (Hierarchical Mobile IPv6)는 MAP (Mobility Anchor Point)을 이용하여 이동노드를 효율적으로 관리하는 방안을 제시하였다. MAP 에 걸리는 부하는 HMIPv6 로 구성된 네트워크에 진입한 이동노드가 어느 MAP 을 선정하느냐에 따라 달라진다. MAP 을 선정하는 방법으로 이동노드의 이동속도나 MAP 과 이동노드의 거리를 고려하여 선택하는 방법 등이 연구되었다. 하지만 이들은 각각 이동속도 측정을 위한 추가적인 비용이 발생하거나 특정 MAP 에 몰리는 현상을 효과적으로 해결하지 못하는 문제점이 있다. 본 논문은 HMIPv6 로 구성된 네트워크에서 네트워크 관리지역의 중앙부분을 지나는 이동노드가 바깥부분을 지나는 이동노드보다 해당 네트워크에 오래 머무른다는 사실에 착안하여 지역정보 기반의 MAP 선정기법을 제안한다. 제안하는 기법은 우선 네트워크 관리지역 내에 분포된 MAP 들을 지역정보에 기반하여 계층적으로 구성한다. 그 다음, 중앙부분을 지나는 이동노드에게 보다 넓은 지역을 담당하는 높은 레벨의 MAP 을 선정하고 바깥부분을 지나는 이동노드에게 보다 좁은 지역을 담당하는 낮은 레벨의 MAP 을 선정한다. 이로써 전체적으로 발생하는 바인딩 업데이트 비용을 줄이고 MAP 의 로드밸런싱 효과를 얻는다.

• 프린팅코리아
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• v.11 no.7
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• pp.122-123
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• 2012

도시친화형 산업인 인쇄는 도시 곳곳에 밀집단지를 구성하는 특성이 있다. 그중에서도 영등포 지역은 구로와 함께 서울 서남부 지역의 대표적인 인쇄단지로 손꼽힌다. 그런데 여느 지역과 마찬가지로 영등포 지역도 몇 년 전부터 변화의 바람이 거세게 불고 있다. 이러한 변화에 제대로 대처하지 못하는 곳도 있지만, 당당히 대응하는 업체도 있기 마련이다. 신우디앤피는 이 지역에서 가장 먼저, 그리고 가장 높이 디지털 깃발을 올린, 아날로그에서 디지털까지 하이브리드로 승부하는 후자의 대표주자다.

• Journal of the Korean association of regional geographers
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• v.4 no.2
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• pp.201-217
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• 1998

This paper examined the strategy of experiential learning on Web-based cyberspace for constructive education of social studies. The results as follows : The first, constructivism has brought the paradigm shift in traditional principles of teaching and learning, constructivism is not a theory about teaching, it is a theory about knowledge and learning, learning is understood as a self-regulated process of resolving inner cognitive conflicts that often become apparent through experience, collaborative discourse, and reflection. It is proper for constructive education of social studies to carry out from cognitive constructivism to socio-cultural constructivism, from socio-cultural constructivism to cognitive constructivism and co-constructivism, considering the aim or objectives of social studies education. The second, Web-based Instruction(WBI) can provide learners for constructive environments which can be proper for teaching and learning. WBI was suggested as the best medium for constructive education of social studies in the information age. WBI must design teaching and learning so that may not be teacher-centered, if teacher-centered, it is not constructivism. The third, Web-based cyberspace is the proper mediated experience fields for experiential learning to effectively study regions or space because of overcoming distance fractions through the time-space convergence, it actualize the constructive education of social studies in the space age.

• Archives of design research
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• v.17 no.2
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• pp.135-146
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• 2004

The street landscape image is through complex experience of psychological factor by the visionary experience and physical factor by recognize a street's structure. Therefore, the need for analyz-ing and evaluating the psychological and physical aspect of street view was aroused, and how much it has an effect on the outcome. Above all, a definite street standard of a region in its characteristics was selected to analyze the street characteristics of a region (commercial, business, and complex area). A questionnaire was used to measure psychological information felt in a street area. As a result, the street image holds similar characteristics according to regional characteristics and the amenity and busy condition play a major role in having the effect. To know of the effect of street of a region that is known to cause the busy in a region, the discriminant analysis was made between the selected regions to analyze the difference. As a result, the difference of the width of street, ratio of widths of sidewalk and driveway, the ratio of height of a building and width of street, and the difference of tree-planting ratio were main factors which helped to feel more of the contrary of street in a region. Current research has helped to make more precise analysis and evaluation of all kinds of street images, and suggested different means of having more live image in a street region through physical factors. To create more the busy in a region, it is considered that analyzing the image of a street would be used more.