• Journal of Digital Convergence
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• v.11 no.12
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• pp.735-745
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• 2013

Tour industry has been growing with increasing of people leisure time quantitatively as well as qualitatively. Especially, region tourist industry shows rapid growth because of the development of transportation and communication. Tourist contents that representing the region have been developing briskly. However there are many nominal tourist contents have just region differentiation with same attribute and composition. It has to be consider about tourist first not a contents provider or a developer. To be memorable tourist contents and to connect to consumption, understanding about tourist is needed. So 'Experience' will be standards when tourist contents is planned. In that sense, experience 4factors from Experience Economy and Challenge-skill model from Flow will be frames for giving shape to develop tourist contents. Experience 4factors from Experience Economy suggests 4factors for the superb enjoyment to tourists, and Challenge-skill model from Flow proposes balanced contents for understanding tourists. They will contribute to suggest planning frames for sustainable tourist contents and it lead to tourists' reinstation.

• Journal of the Korean Geographical Society
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• v.29 no.4
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• pp.420-437
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• 1994

The starting point of the research is the relation between capital restructuring and urban restructuring. The economic restructuring, which has been caused by the economic crisis in the early 1970s in the United States has brought a spatial restructuring at different geographic scales. The degree of the success of urban restructuring is contingent to the local economic and political environments. The local contingent factor such as local politics should not be neglected for investigating the restructuring process. Through the case study of Chicago, the research provides two inconsistencies in applying the structural approach to the local level: first, the lack of the theoretical link between crisis and restructuring; and second, the crucial importance of local politics in shaping urban development.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.17 no.7
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• pp.165-174
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• 2016

This paper examined opportunities and limitations of building an innovation cluster based on large scale research facilities (LSRF). For this purpose, success factors of innovation clusters were drawn from the literature, and categorized into knowledge & technology, transaction cost & agglomeration economies, hardware & software infrastructure, and government policy & strategy. Utilizing the categorization as an analytic framework, case studies of CERN and SPring-8 were performed. The results showed that there were various innovation processes for both cases, creating opportunities for developing innovation clusters in terms of knowledge and technology. On the other hand, in the case of SPring-8, there were disadvantages in the transaction cost and agglomeration economies, being located in a remote area due to the nature of the facility. Software & hardware infrastructure of SPring-8 limited its potential for innovation clusters. Regarding government policy and strategy, CERN, as a multinational institution, did not consider an innovation cluster in a specific region despite some advantages. An innovation cluster around SPring-8 was promoted by government policy despite some disadvantages. In other words, the advantages and disadvantages were enhanced or complemented by software & hardware infrastructure and government policy & strategy. Based on the results, this paper provides the implications for the Korean International Science-Business Belt.

• The Journal of Fisheries Business Administration
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• v.31 no.1
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• pp.135-151
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• 2000

최근에 지속적 발전(sustainable development)은 환경정책 분석뿐만 아니라 현대 환경, 생태 경제학에 있어서 중요한 개념이 되어왔으며, 이 개념은 어업에 있어서 특히 중요한 국제적 이슈(issue)가 되고 있다. 어업은 갱생자연 자원에 입각한 산업으로서 지속적 발전의 길로 가야만 한다. 이것은 1982년 UN해양법 협약(UNCLOS), 1995년 UN경계왕래성 어족과 고도회유성 어족에 관한 집행협약 (UNIA), FAO의 책임있는 어업(the Code of Conduct fer Responsible Fisheries)을 위 한 국제규범과 일련의 기술지침서에서 구체적으로 표현함으로써 국제적 합의가 이루어 지게 되었다. 지속적 발전의 개념에 대한 심층적인 이해는 어업 관리자가 어업정책의 수립과 평가에 대한 새로운 요소와 기준을 설정함에 있어서 중요한 의미를 부여한다. 이것은 특히, 어업관리자(정부와 단체 그리고 어업자)가 어업관리 목표 어종 및 비관리목표 어종과 어종의 생태, 그리고 환경을 포함한 어업 자원의 직접 사용 가치와 비사용 가치(즉, 내재 가치 )등에 관련된 제문제를 다루는 것을 그 내용으로 한다. 따라서, 이 논문은 국제사회에서 지속적 발전과 관련된 지식의 현 주소와 어업관리에 있어서 갖는 함축적 의미와 주로 관계된다. 이 논문은 지속적 발진에 대한 개념의 기원과 형성과정, 개념 구조를 상세히 고찰함으로써 어업의 지속적 발전을 위한 어업관리정책 수립을 위한 방향설정에 기여하게 될 것이다. 또 이 논문에서는 지속적 발전의 개념하에서 어업의 지속성과 지속적 발전이 어업관리에 어떠한 의미를 갖는지 고찰한다. 그 하나로 이 논문에서는 FAO에서 최근에 제시한 해양어업의 지속적 발전지표를 어떻게 설정하는지에 대한 가이드라인을 분석 고찰 하였다. 이 FAO의 지속적발전지표는 지속적 발전의 평가체계의 구성요소와 어업에 대한 지속적 평가체계[sustainable development reference system(SDRS)]를 수립하는데 있어서 필요한 관련 절차에 관해 특별한 의미를 부여해 줄 것으로 생각한다. 마지막으로 본 논문에서 는 SDRS가 지역어업 협력체계 구축에 있어 서 어떠한 역할을 할 것인가를 강조함으로써 결론을 내리고 있다.

• Proceedings of the Technology Innovation Conference
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• 2003.06a
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• pp.41-56
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• 2003

다양한 제품들이 존재하는 시장에는 타 제품에 비하여 품질대비 가격이 낮은 혁신적인 경쟁력있는 제품과 그렇지 못한 제품들이 혼재하고 있다. 그러나 정보의 부족(limited information), 제한적 합리성(bounded rationality) 등 여러 가지 원인으로 인하여 혁신적인 제품들만이 소비자들에게 선택되어 소비되는 것은 아니다. 본 연구에서는 이러한 현상을 설명하기 위하여 소비효율성(consumption efficiency)라는 개념을 도입, 제시하고자 한다. 만약 소비효율성이 극도로 낮다면 혁신적인 제품을 내어놓는다 하더라도 소비자들에게 선택되어 이윤이 발생될 확률이 낮기 때문에 생산자 입장에서는 혁신의 유인(innovation incentive)이 낮아질 수밖에 없게 된다. 이처럼 소비효율성의 문제는 혁신의 유인과 결과를 이해하는데 중요한 단초를 제공할 수 있게 된다. 이에 반하여 혁신을 이해하기 위한 기존의 분석틀은 생산경제이론(production economics)에 기반하고 있고, 효율성의 개념도 생산효율성(production efficiency) 혹은 기술적 효율성(technical efficiency)의 범주에서 다루어져 왔다. 본 연구에서 제시하는 소비효율성의 개념은 효용이론에 근거하고 있다는 점에서 기존 연구와 차별화된다. 본 연구는 효용함수 극대화이론에서 출발하여 경계헤도닉함수(frontier hedomic function)을 도출하는 이론적 유도과정을 제시한다. 실증분석을 위해서는 SFA(Stochastic Frontier Analysis)의 방법론 체계를 적용하였다. 제시된 분석틀은 국내 PC산업의 데이터에 적용되었다. 분석의 결과 몇 가지 가정하에 국내 PC산업이 약 13%정도의 비효율성을 안고 있는 것으로 판단할 수 있으며, 초기혁신구매자(early adopter)들은 일정 정도의 비효율성을 기꺼이 감수할 것으로 분석되었다. 궤적 분석에서는 각 산업별 기술의 특성을 분석하는 것으로, 특정 기술 지식의 활용 기간을 통해 기술 주기를 도출하고, 산업 내 평균 권리 청구 항목 수를 이용하여 각 산업의 기술 범위를 비교하였다. 각각의 동적 분석을 통해 시간에 따른 변화 양상이 관찰하였고, ANOVA 분석을 이용하여 통계적 유의성을 검증하였다. 본 연구는 현재의 기술 패러다임 내에서 Pavitt이 제시한 산업 분류의 근거를 보충 설명하였고 특허 정보를 이용하여 기술혁신의 산업별 유형에 대한 폭넓은 분석방법을 제시하였다.별 시간대별 효과분석을 통하여 정책의 시행여부가 결정되어야 할 것이다. 한편, 화물전용차선의 설치로 인한 물류비용의 절감을 보다 효과적으로 달성하기 위해서는 종합류류 전산망의 시급한 구축과 함께 화물차의 적재율을 높이고 공차율을 낮출 수 있는 운송체계의 수립이 필요한 것으로 판단된다. 그라나 이러한 화물전용차선의 효과는 단기적인 치유책일 수밖에 없기 때문에 물류유통 시설의 확충을 위한 사회간접자본의 구축을 서둘러 시행하여야 할 것이다.으로 처리한 Machine oil, Phenthoate EC 및 Trichlorfon WP는 비교적 약효가 낮았다.>$^{\circ}$E/$\leq$30$^{\circ}$NW 단열군이 연구지역 내에서 지하수 유동성이 가장 높은 단열군으로 추정된다. 이러한 사실은 3개 시추공을 대상으로 실시한 시추공 내 물리검층과 정압주입시험에서도 확인된다.. It was resulted from increase of weight of single cocoon. "Manta"2.5ppm produced 22.2kg of cocoon. It is equal to 9% increase in index, as compared to that of control. In case of R-20458, the increasing

• 한국노년학
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• v.40 no.2
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• pp.269-289
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• 2020

The purpose of this study was to analyze the policy and programs of the Seoul50Plus Foundation and to propose policies and programs to promote active aging of middle-aged and elderly people. A single case study was utilized as a research method. The analysis framework of case was approached with four frameworks: the context of policy and program, ideology-goal analysis of policy and program, supplier and customer analysis of policy and program, and process and domain analysis of policy and program. The analysis data included the homepage content of the Seoul50Plus Foundation, related 50+ policy and program data, active aging research papers at home and abroad, and presentation and meeting materials. The results of the research showed that the policy and program background and environment were essential elements for responding to environmental changes in the aging society. In terms of the philosophy-goal, job creation, social participation, and approach to life design were systematically carried out for the ideology of 'creating a new life vision' and promoting active aging. In terms of subject-target, the subject of policy implementation is systematically composed of three stages: 50+ foundation, 50+ campus, and 50+ center. The target was limited to 50+ generations(age 50~64) and had a problem that is limited to applicants. In the process-area analysis, programs such as educational support, work and entrepreneurship support, counseling information, and new-age cultural creation activities were designed to increase added value according to the characteristics of the middle-aged people. In conclusion, the future Seoul50Plus Foundation's policy and lifelong learning programs need to be systematically promoted through cooperation with businesses and universities, expanding the target audience, matching the characteristics of the middle-aged and elderly, and linkage among programs.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.21 no.12
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• pp.268-277
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• 2020

This study emphasizes that the survival strategy of universities should be a co-evolution strategy based on ecological thinking. Therefore, the purpose of the research is to present a theoretical framework for dividing the university innovation ecosystem into four stages and building a co-evolution strategy for each step, as universities play a prominent role in regional innovation ecosystems. Thus, our research method focused on literature research, and the theoretical framework for the university innovation ecosystem used Moore's Enterprise Ecosystem Model (1996). The university's ecological innovation strategy is divided into four stages of development, and a step-by-step co-evolution strategy is presented. Findings are summarized as follows. The pioneering stage involves the creation of values of the university-led innovation ecosystem. The expansion stage focuses on the establishment of critical mass. The authority stage covers maintaining authority and bargaining power. The renewal stage features continuous performance improvement. In particular, this theoretical model of the university-regional innovation ecosystem is meaningful in that it provides a theoretical basis for enhancing the effectiveness of government financial support projects, and for individual universities, it provides a framework for strategies suitable for their ecosystem building process.

• Proceedings of the Korea Technology Innovation Society Conference
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• 2017.11a
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• pp.749-749
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• 2017

최근 들어 사회문제 해결형 과학기술혁신 활동이 활성화되고 있다. 과학기술정보통신부에서 추진하는 국민생활연구사업, 그리고 혁신본부에서 기획하고 있는 사회문제 해결을 위한 다부처 공동 기획사업 등이 추진되고 있다. 사회문제 해결형 과학기술혁신은 사회문제 해결을 최우선 목표로 삼고 있기 때문에 수월한 과학기술지식의 창출, 산업경쟁력 강화를 위한 혁신과는 목표와 추진체제가 다르다. 사회문제 해결형 과학기술혁신은 사회혁신과 과학기술을 결합하는 활동이라고 할 수 있다. 이렇게 새로운 유형의 혁신활동이 등장하면서 이를 바라보는 다양한 관점이 존재하고 있다. 본 발표에서는 각 논의들을 정리하고 향후 사회문제 해결형 과학기술혁신의 발전방향을 제시한다. 여기서는 크게 3가지 분류로 사회문제 해결형 혁신을 보는 관점을 정리한다. 첫 번째는 전문가 중심의 관점(Innovation for people)이다. 이는 전문가가 분석과 논의를 통해 사회문제를 정의하고 그 대안을 제시하는 접근이다. 많은 과학기술전문가들이 가지고 있는 틀로서 선형모델에 입각한 논의이다. 때문에 혁신의 선형모델이 가지고 있는 문제점, 피드백의 부족, 현장에 대한 이해 부족 등과 같은 단점이 있다. 두 번째는 시민사회 중심의 관점(Innovation by people)이다. 이는 현장의 문제 상황에 있는 시민들이 문제를 정의하고 혁신활동을 주도해야 한다는 관점이다. 이 관점은 일반 시민을 과학기술혁신의 주체로 호명하고 실질적인 문제 해결에 참여시키면서 주류 과학기술의 미흡한 현장 지역 지향성을 비판하고 있다. 그러나 혁신의 논의가 지역에 한정되면서 규모 확대의 어려움을 겪는 경우가 많다. 장기 지속성을 확보하는 데에도 난점이 있다. 세 번째는 전문가와 시민의 협업 관점(Innovation with people)이다. 이는 시민성과 전문성의 결합을 통해 민주주의를 고양하고, 현장 지식과 전문 지식의 융합을 지향하는 접근이다. 또 리빙랩과 같은 추진 체제를 적극적으로 활용한다. 그러나 전문가와 시민사회의 협업을 지원하는 인프라와 지원체제가 부족하면 여러 문제점이 발생할 수 있다. 본 연구에서는 이런 관점들의 한계를 극복하기 위해서 국지적 문제해결과 국가적 문제 해결의 연계, 실험의 중요성 강조, 전문가와 최종 사용자 및 시민의 실질적 협업을 위한 기반 구축, 시스템 전환 프레임의 도입을 정책 방향으로 제시했다.

• International Commerce and Information Review
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• v.17 no.1
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• pp.165-191
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• 2015

The results of this study are the two. First, for convergence technology and convergence technology transfer based on analysis of previous studies I suggested a framework for convergence-type technology transfer conceptualization and measurement. Second, I am compared convergence-type technology transfer to total technology transfer from public research(university and public institute) to SME. Overall, despite the trend to increase technology transfer to SMEs, convergence-type technology transfer is only 4.4%. Both total technology transfer and convergence-type technology transfer to the Industry is active to electronic components, machinery, chemicals, food and beverage, and the medical. The role of universities is emphasized in both total technology transfer and convergence-type technology transfer. There are small transactions of less than 5 million in both total technology transfer and convergence-type technology transfer. Both total technology transfer and convergence-type technology transfer to the region are concentrated in Seoul, Daejeon and Gyeonggi-do.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.12 no.3
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• pp.73-82
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• 2011

The term 'green' has become an important way of survival for the construction industry in 21th century in accordance with the emergence of the environmental crisis due to the climatic change. Especially the policy of carbon taxation, planed to be introduced from 2012, is expected to be a considerable burden to the construction industry which has abundant carbon emission during the resource transportation due to the complexity of resources and local distribution of the construction sites. In this regard, this study shows an optimizing strategy for delivery frequency, which downsizes the net distribution costs based on the assumption that, despite of its other advantagements, the frequent small lot mode of JIT delivery would take negative effects due to the increase of costs of transportation and carbon emission once the carbon taxation policy carried out. To simulate the efficiency of the management strategies, the System Dynamics modeling has been used. The results show that the frequent small lot transportation strategy is now always efficient method to these changes, and that the frequency of transportation should be re-determinated according to the extent of the imposition of carbon tax. This study provides the conceptual frame for an efficient management of transportation system of the construction industry, showing necessity of change of the resource transportation systems through analysing JIT deliver system in accordance with the global changes in environmental economy.