• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.39 no.4
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• pp.107-125
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• 2023

The pace of sustainability transition within the maritime industry has been accelerating. This shift primarily necessitates changes in the industry's heavy reliance on fossil fuel-driven ecosystems. Additionally, numerous sustainability laws and regulations, such as the EU's CBAM and IMO's EEXI, have been implemented. This transition is poised to amplify the competitive edge of firms equipped with greater resources, as it introduces substantial operational burdens due to expensive eco-friendly fuel adoption and regulatory compliance. To diverge from the traditional competitive landscape, this paper aims to explore innovative maritime finance models enabling domestic firms to gain competitive advantages on a global scale. Employing analogical reasoning and modeling as a research method, this paper demonstrates that maritime firms can leverage the sustainability transition by aligning sustainable maritime operations with ETS (Emission Trading Schemes). Expanding on this novel approach, the paper delves into potential connections between CCM (Compliance Carbon Market), VCM (Voluntary Carbon Market), and digital asset exchanges. This newly proposed digital/net-zero maritime ecosystem holds the potential to significantly impact the shipping, shipbuilding, and ship finance industries, positioning Busan as a sustainable maritime finance hub. This study holds significance as pioneering research that may stimulate subsequent case-based studies and offer strategic guidance to market participants and policymakers as the maritime industry moves towards a net-zero transition

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.14 no.3
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• pp.76-97
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• 2009

The strategic management process includes the establishment of competitive strategy, its implementation and the measurement of its performance. The sucess of strategic management largely depends on the integration of strategic management process into a managerial tool. This study is on the integration of strategic management process into a managerial tool based on the power process, so that it contributes to strategic success or sustainable competitive advantage of a ￡inn In order to do this, I discussed the principles of the power process, its characteristics, and then suggest their applications to the integration of the strategic management process. According to the results, the power process offers a theoretical and managerial tool which integrates the establishment of competitive strategy with managerial concepts, so that it increases the likelihood of strategic success. Furthermore I discussed the position of the power process approach to competitive advantage in a manner that displays similarities and differences with existing approaches such as industry organizational, resource-based and game theory approach.

• 대학교육
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• s.145
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• pp.48-55
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• 2007

현재 우리 대학은 입학자원의 급격한 감소와 같은 변화된 환경에 적합한 대학별 특유의 새로운 성장 동력을 찾지 못하고 전략적 혼란을 거듭하고 있다. 최근 많은 대학들이 특성화에 대한 인식을 전에 없이 달리하고 있는 것은 입학자원의 감소로 더이상의 확대전략이 한계에 부딪치고 한정된 입학자원을 두고 치열한 유치경쟁을 벌이는 가운데 교육품질을 제고하지 않고는 경쟁우위를 가질 수 없다는 사실을 현장에서 스스로 인식한 결과이다. 대학의 특성화는 구성원의 자발성과 경쟁, 이를 바탕으로 한 구성원 컨센서스를 추진동력으로, 일관되고 지속적으로 추진하지 않으면 실현 불가능한 시대적 난제임에 틀림없다.

• Proceedings of the Korean DIstribution Association Conference
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• 1997.07a
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• pp.121-139
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• 1997

전통적인 마케팅 기능이 제품에 대한 구매 욕구를 창조하는 기능, 즉 제품 소유 효용을 창출하는 반면에 물류(logistics)는 시간 및 장소 효용을 창출하므로써 제품 소유 효용을 가능하게 만드는 중요한 부가가치 창출기능이라는 인식이 증가하고 있다. 특히 품질과 가격이 비슷한 경쟁적인 성숙시장에서는 오히려 차별적 우위의 물류서비스 제공을 통해 고객만족을 시킬 수 있기 때문에 물류서비스가 지속적인 경쟁우위 개발을 위한 무기가 될 수 있다(Sharma, Grewal, and Levy 1995). (중략)

• Korean Management Science Review
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• v.15 no.2
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• pp.1-18
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• 1998

오늘날의 기업환경에서 정보시스템은 기업에 있어서의 경쟁우위를 확보해주는 아주 보편적이고 중요한 수단이 되었다. 정보기술이 발전해 감에 따라 기업에서의 정보 시스템은 이제 거의 전분야에 걸쳐 활용되고 있다. 독자적으로 확대 구축된 정보시스템 간에 상호통합의 필요성이 증가 되었다. 최근에 등장한 기업자원계획 시스템은 전자 자원을 통합 관리하여 생산성과 효율성을 크게 향상시켜 줄 뿐 만 아니라, 패키지로 되어 있어 단기간에 구축이 가능한 획기적인 정보 시스템으로 많은 기업들의 주목을 받고 있다. 기업자원계획 시스템을 구축하려면 리엔지니어링이 필연적으로 따르게 된다. 많은 기업들이 정보 시스템의 구축 또는 그를 이용한 리엔지니어링을 단지 비용절감이라는 소극적인 목적을 위한 수단으로 인식한데서 문제가 있었다. 리엔지니어링은 단지 업무 프로세스를 재구축하는 것이 아니라, 기업의 문화자체를 바꾸게 되고 기존의 장점까지도 버려야 할지도 모른다. 기업문화는 프로세스라기 보다는 인적자원의 몫이다. 리엔지니어링에 따른 종업원들의 혼란과 저항은 정보시스템 구축을 어렵게 만들고, 기업문화에 악영향을 줄 수도 있다. 기업의 업무 전반을 지원해주는 통합된 시스템은 업무 대체를 위한 수단으로 보다는 기업의 경쟁력을 높여주는 전략적 목적으로서의 사용이 중요하며, 경쟁우위의 지속성을 확보할 수 있어야 한다. 기업자원계획 시스템의 구축 그 자체에 관심을 가질 것이 아니라, 장기적인 관점에서 기업의 전략을 뒷받침해 줄 수 있는 sustainer로서의 역할을 염두에 두어야 한다. 정보 시스템이 경쟁우위를 지속시켜주는 역할을 할 수 있으려면 인적자원에 대한 관심이 무엇보다도 중요하다.

• Proceedings of the Korean Society for Quality Management Conference
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• 2006.11a
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• pp.396-403
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• 2006

글로벌경쟁 시대에 지속가능한 성장(sustainable growth)을 달성하기 위해서는 경영환경 변화에 대한 신속하고도 유연한 전략적 대응이 요구된다. 이를 위해서는 고객과 시장의 요구에 대한 적극적 대응을 토대로 경쟁자가 쉽게 모방할 수 없는 차별적인 경쟁우위의 확보와 함께 조직의 핵심역량을 강화해 나가야 한다. 본 연구에서는 기업경쟁력 향상을 위한 창의가치혁신 전략과 이에 따른 창의가치설계(Creative Value Design) 방법론을 제안한다

• 한국디지털정책학회:학술대회논문집
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• 2006.06a
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• pp.15-23
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• 2006

글로벌경쟁 시대에 지속가능한 성장(sustainable growth)을 달성하기 위해서는 경영환경 변화에 대한 신속하고도 유연한 전략적 대응이 요구된다. 이를 위해서는 고객과 시장의 요구에 대한 적극적 대응을 토대로 경쟁자가 쉽게 모방할 수 없는 차별적인 경쟁우위의 확보와 함께 조직의 핵심역량을 강화해 나가야 한다. 본 연구에서는 새로운 도약을 요구받고 있는 한국경제의 선진화를 위한 방안으로 기업경쟁력 향상을 위한 창의가치혁신 전략과 이에 따른 창의가치설계(Creative Value Design) 방법론을 제안한다.

• 한국벤처창업학회:학술대회논문집
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• 2021.11a
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• pp.173-176
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• 2021

중국 중소기업들은 기업 경영에서 아웃소싱을 광범위하게 활용하고 있다. 이에 따라 아웃소싱을 위한 정보 수집 및 활용 역량은 기업의 성과에 영향을 미치는 매우 중요한 역량으로 작용할 수 있다. 특히, 글로벌 시장에서 이러한 정보 역량은 기업의 수출 경쟁력을 제고하고, 지속가능한 성과 향상의 핵심 역량으로 작용할 수 있디. 이에 본 연구에서는 중국 중소기업의 이러한 아웃소싱 전략을 개방형 혁신 전략의 프레임워크에서 논의하고, 중국 중소기업의 정보수집 및 활용 능력이 기업들이 추진하는 제품 차별화나 원가우위 전략에 미치는 영향을 실증분석 하였다. 또한, 이러한 정보 역량들이 궁극적으로 기업의 최종적인 성과로서 수출성과에 어떠한 영향을 미치는지 검증하였다. 이를 위하여 설문조사를 통해 중국 중소기업 345개사의 응답을 확보하였고, 구조방정식모형(SEM)을 통해 실증분석을 실시하였다. 분석 결과 중국 중소기업들의 정보수집 및 활용 역량은 각각 제품차별화 전략과 원가우위전략의 실행에 긍정적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 또한 이를 통해 최종적으로 기업의 수출성과 역시 향상되는 것을 규명하였다.

• Journal of International Area Studies (JIAS)
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• v.19 no.1
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• pp.157-204
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• 2015

This paper explores firm-specific internal and external determinants of the sustainability of "the social innovative enterprise(SIE)" by conducting a case research on Fragrant People Co. In doing so, some business and policy implications have been produced concerning the components and determinants of the sustainability of the SIE. First, entrepreneurship is a necessary factor for the survival and growth of the SIE. A social entrepreneur does manage effectively social and economic opportunities for making economic and social values interact dynamically beyond their trade-off relationship and creating new market chances. Second, the SIE also needs competitive advantages as commercial enterprises do. Valuable resources to be used for taking opportunities and avoiding threats, rare resources not to be possessed by other firms, and resources not to be easily imitated by competitors are extremely necessary for achieving objectives of the SIE. In addition, a firm must be well organized for those valuable, rare, and not easily imitated resources. Economic performance achieved by the SIE gives a birth to its financial independence, contributing to the realization of symmetric social performance. Third, the SIEs will be allowed to seek symmetrically economic and social performance only when they use sufficiently competitive advantage resources with entrepreneurship, which is composed of innovativeness, proactiveness, agility and risk-taking attitudes. In doing so, financial assistance from central or local governments may not ensure the sustainability of the SIEs. In addition, vision & value sharing(person-organization fit) can ensure the sustainability of the SIEs only when it is connected with the organizational commitment.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.24 no.3
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• pp.173-183
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• 2020

This research focused on such a passenger sample that used to fly between Incheon int'l airport(ICN) and Dubai int'l airport(DXB) using either a national carrier or gulf carriers because the route between ICN and DXB is one of the international air routes with the toughest competition under the global pressure of open air transport market. Based on the results from the empirical research, this paper proposed a competitive advantage which a national carrier must have to cope with global competition under the open sky policies and implications for sustainable strategies of them. National carrier passengers perceived product benefits had a significant positive effect on price reliability in spite of lower price competitiveness. Following the empirical analysis results, it was proven a national carrier should try to improve product benefit sought by passengers to maintain sustainable competitive advantage in the market against foreign airlines.