Along with the fade out of the Cold War the world is undergoing a fundamental restructuring. The process is generally refered to regionalization and globalization. In this context, the Paper presents a geopolitical perspective on the future of Northeast Asia. To meet the global trend, it is expected that the countries in the area organize an economically cooperative unity, the concept of which the author calls the northeast Asian Rim (NEAR). With its huge potentials to become the largest economic area in the world and with its rather complicated historical and social background, the Rim is tentatively supposed to have a loose and soft organization, to be flexible in dealing with the intra-and interregional relations. The idea underlying the view is that the former area of confrontation between the land power and the sea power is, under the new world environment, going to recover its proper locational attributes and develop into a merging area, a new core. As a physical framework of the Rim a spatial structurc is assumed to consist of two-subrims and two development axes with four development centers.
세균이 세포내 공생하는 xD strain과 모 세포주인 tD strain Amoeba proteus의 열충격 대응의 차이를 알아 보기 위하여 방사선 동위원소로 표지된 아미노산을 Ca2+_less Chalkley's 용액에서 음작용 경로를 통하여 90분 동안 흡수하게 하고, 저온 및 고온 스트레스에 대하여 새로 합성되는 스트레스 대응 단백질의 양상을 1, 2차원 전기영동 및 자기방사 사진법에 의해서 비교하였다 저온(10"C) 충격에 대응하여 아메바는 두 strain 모두 56.0 kDa, pl 6.0 단백질을 강하게 발현하였으며, xD strain에서는 tD strain과 달리 저온 충격 초기에 66 0 kDa, pl 5.5 단백질의 발현이 중단되었다. 한편 고온(33"C) 열충격에 대하여 두 strain 아메바에서 모두 10여종의 단백질이 새합성되는 것으로 확인되었으며, tD 아메바에는 이들 단백질의 새합성이 완만하게 이루어지는데 비하여 xD 아메바에서는 그중 66.0 kDa 단백질이 고온 대응 단백질로서 신속하게 새합성되는 것으로 나타났다. 이외에도 2차원 전기 영동 분석을 통하여 열충격에 의해서 발현이 촉진되는 다수의 단백질들을 탐지하였다 탐지된 아메바의 열충격 단백질은 분자량에 따라 hsp100군 2종, hsp90군, 3종, hsp70군 및 hsp60군 각 1종, 그리고 small csp군 4종으로 분류해 볼 수 있었다 두 분석의 결과를 종합해 보면 tD 아메바에는 저온 및 고온 충격에 대하여 열충격 단백질의 합성이 완만하게 상승하는 데 비하여 xD strain에서는 신속하게 이루어졌다. 이상의 결과로 보아 아메바의 세포내 공생 세균은 숙주의 열충격 대응기작에 변화를 야기한 것으로 판단된다한 것으로 판단된다. 10mg과 20mg의 estrogen 처리구 사이에 유두 직경, 길이 그리고 용적의 증가량에 있어서는 차이가 없었다. 10mg 및 20mg의 estrogen 처리는 초발정일령을 각각 20일 및 124일 단축시켰다. 전체적으로 이러한 결과는 송아지에 estradiol의 삽입은 성장과 유선 발달을 촉진시키고 초발정일령을 단축시킬수 있다는 것을 강력하게 지적한다. 일치하지 않으므로 더욱 정밀한 조사를 실시하여 분류학상의 위치를 정확히 밝혀 볼 필요가 있을 것으로 생각되었다.연한 도구이자 정신활동으로 보게함으로써, 주제 및 연구방법에서 획일성보다 다양성과 창조성이 강조되고 있다. 그리고 연구에 있어서 주제 의 다양성을 통해 보다 현실생활에 밀접하게 연결되어야 할 필요성은 학문이나 과학의 사회 성에 대한 새로운 인식을 가져다 주고 있다. 이러한 지리교육과정의 좌표의 변화된 측면들 을 고려하여, 지리교육과정의 새로운 방향은 다음의 세가지로 모색될 수 있다. 첫째, 爭點中 心 地理敎育課程이다. 사회쟁점에 대한 접근은 쟁점의 이해와 문제해결에의 지리적 관점의 활용을 통해 학습내용의 시사성과 사실성을 높힐 수 있다. 이때 문제해결능력을 통해 현대 시민의 자질 및 능력을 기를 수 있음은 물론, 다른 한편으로 실제세계 즉 학생의 실생활, 사 회, 국가, 세계에서 일어나는 일들과의 관련성을 갖게 함으로써, 내적 동기화와 외적인 자극 을 강력하게 결합할 수 있을 것이다. 이는 개인적 유관적합성과 사회적 유관적합성을 동시 에 확보하는 데 유리할 것이다. 둘째, 思考中心 地理敎育課程이다. 지리교육은 학생들을 지 식 및 기능의 숙달자가 되도록 할 것이 아니라 기본적 문장해독력의 수준을 넘어 능력있는 사고자로 길러내는 것을 목표로 하여야 한다.
This study started from questioning our general view that the Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF) is a natural result of Japan being a prosperous and island country. Japan's naval power collapsed after World War II. The initial power of the JMSDF, founded in 1954, was very small and not different from the Republic of Korea Navy (ROKN), mostly consisting of ships given by or borrowed from the US. Although growing into the world's second-largest economy and the geographical characteristics of an island nation acted as an opportunity to increase naval forces, there were also difficulties in the early stage, such as a temporary severance with the Japanese Navy, strategic thinking centered on land forces, and an economic crisis caused by the oil crisis. As a result, the JMSDF has become a world-class naval power and is developing into a four helicopter carrier operating system, which may change the basic concept of exclusive defense. There are various factors behind the growth of Japan's naval power, but this study explores how to develop Korean naval forces by analyzing how Japan developed their escort fleet, the core of the JMSDF, focusing on the eight (艦)-eight (機) fleet system, which was the basic logic behind building the JMSDF.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.22
no.1
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pp.393-401
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2021
This study derives essential information elements that should be shared in the situation board by utilizing the concept of common operating picture (COP). The COP's concept and actual overseas cases were confirmed, and COP information elements that should be considered for disaster situations were redefined. The COP disaster response information elements were derived by analyzing the standard manual for disaster response and daily situation reports issued in Korea. The information elements were divided into four stages (①Report reception and recognition stages, ②Situation propagation and reporting stages, ③Emergency equipment operation stages, ④Recovery and recovery stages), centered on storm and flood damage. Further analysis of the detailed information elements was conducted to derive the information elements that must be shared in the context board. The information is shared along with spatial and geographical characteristics due to the characteristics of the COP, providing complex information to decisionmakers and officials, enabling diverse access to disaster situations. Furthermore, it is expected that disaster response will be more efficient by sharing the information in common.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.27
no.1
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pp.53-59
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2021
The marine transport industry generally applies new technologies later than other transport industries, such as airways and railways. Vessels require efficient operation, and their performance and lifespan depend on the level of maintenance and management. Many studies have shown that corrective maintenance (CM) and time-based maintenance (TBM) have restrictions with respect to enabling efficient maintenance of workload and cost to improve operational efficiency. Predictive maintenance (PdM) is an advanced technology that allows monitoring the condition and performance of a target machine to predict its time of failure and helps maintain the key machinery in optimal working conditions at all times. This study presents the development of a marine predictive maintenance (MPdM; maritime predictive maintenance) method based on applying PdM to the marine environment. The MPdM scheme is designed by considering the special environment of the marine transport industry and the extreme marine conditions. Further, results of the study elaborates upon the concept of MPdM and its necessity to advancing marine transportation in the future.
This study suggests the need for polar literacy education as an effective conceptual system to explain climate change in terms of science education in line with the common effort of humankind to respond to global environmental changes. To this end, we investigated the status of polar literacy in high school students through quantitative tests and qualitative interviews and discussed the resulting implications. A total of 329 high school sophomore students from two high schools participated in a test consisting of 25 true and false questions developed by referring to the Polar Literacy Principles, while 13 students agreed to be interviewed. The results showed that a somewhat insufficient understanding and conceptual gaps appeared regarding several areas of the Polar Literacy Principles. Knowledge of the geographic features of the polar regions was weak, and little was known about the components and key characteristics of the cryosphere. The lack of understanding of these concepts results in the inability of students to link the operational mechanisms of polar and global climate change sufficiently. While accepting unsatisfactory concepts in the school curriculum without criticism from outside media, students perceived the mechanism of climate change as somewhat monotonous or distorted. Moreover, linguistic information, analogies, and visual observation were used as cognitive strategies to compensate for the ambiguous understanding of polar and climate change. Based on the abovementioned results, we argue that polar literacy education should be introduced as a new knowledge system that can be used to aid a systematic and comprehensive understanding of climate change within the school science curriculum. Additionally, we suggest the following implications: review the consistency of knowledge related to polar literacy in other subjects, provide critical standards for out-of-school media information related to climate change, examine students' misconceptions, and identify improved thinking strategies.
Ji-Hoon, Lee;Eun-Sub, Kim;Yong-Won, Mo;Dong-Kun, Lee
Journal of Environmental Impact Assessment
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v.31
no.6
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pp.359-368
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2022
It is essential to increase the implementation rate in order to increase the effectiveness of mitigation measures that can mitigate the negative impact of development projects. In the case of Environmental Impact Assessment (EIA),research on the implementation evaluation of development projects is insufficient, even though the effectiveness of mitigation measures has been steadily raised. Therefore, this study evaluated the implementation rate of the mitigation measures and identified the cause of the difference in the implementation rate for each mitigation measures in order to understand the current status of the ecological mitigation measures. The implementation rate of urban and road development projects mitigation measures was 56.0% and 64.4%, respectively. the implementation rate of 'Monitoring' mitigation measures was the highest in all development project. But, 'Habitat creation' and 'Accident prevention measures' were low. In addition, it was found that the implementation rate of the mitigation measures were high when the contents of the mitigation measure described in the report were specific. Through this study, it was found that in order to increase the implementation rate of the EIA ecological environment animal mitigation measures, it is necessary to reflect the environmental and geographical characteristics of the target site in detail. Furthermore, it is judged that this study can be used as a basic basis for enhancing the effectiveness of the EIA system introduced to mitigate the negative impact on the environment.
Kim, Je-Won;Ryu, Jung-Hee;Na, Seong-Jun;Seong, Seong-Cheol
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.50
no.12
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pp.899-907
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2022
According to the Unmanned aircraft system Traffic Management (UTM), drones are permitted to fly up to 150m above ground, which is located in the atmospheric boundary layer where there is considerable wind fluctuation due to turbulence. Although it is difficult to predict when turbulence will occur drone aviation safety could be enhanced by having a better understanding of the characteristics of vertical profile of wind in the flight area. We used wind lidar (WIndMast 350M) to observe vertical profiles of wind at the test site for aviation meteorological observation equipment located near Incheon International Airport in July and September, 2022. In this study, we utilized the observed wind profile data to propose a technique for obtaining information that could help improve the drone aviation safety. The Fourier transform analysis is used to evaluate the temporal characteristics of the horizontal wind speed at various vertical levels up to 350m. We also examined the relative contribution of the variance of wind having scales of less than an hour, a crucial scale for drone flight, to the variance of wind having all scales at each vertical altitude for days with and without precipitation.
This study aims to develop a field trip program for the Hantan River geopark in Pocheon using Orion's field trip model. The selected learning sites were the Hwajeogyeon and Bidulginang Falls, famous geosites of the Hantan River geopark in Pocheon. The field trip program consisted of six preparatory units, two field trip units, and two summary units. The preparatory stage helped reduce the novelty space considering cognitive, psychological, and geographical factors. In the field trip stage, students acquire concepts linked to learning elements in the curriculum scientifically and encourage interest in science. In the summary stage, students organized the geological phenomena observed in the field and inferred the vicinity of the Pocheon Hantan River region. The field trip program was modified to give enough time for observation activities to increase students' interest in science and to connect concepts with learning elements in the curriculum in the outdoor learning phase to allow students' convergent thinking. Implementing the field trip program raises students' interest and attitude in science.
The Journal of the Convergence on Culture Technology
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v.9
no.2
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pp.429-436
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2023
Traditional Chinese music has a deep indigenous color and has its own unique way of thinking and characteristics. A consensus has already been formed that linear thinking is a major feature of traditional Chinese music, and it has been implemented in both traditional multi-tone and single-tone music. It is mainly expressed in the form of single-tone music or single-tone music. This linear thought of traditional Chinese music is formed by influencing factors in various fields. For example, it is related to national culture, geographical and natural environment, religious and philosophical background, traditional Chinese notation, individual characteristics of traditional musical instruments, Yulje, composition, and transmission methods. This thinking is different from Western classical music that pursues three-dimensional thinking, and Western music emphasizes the harmony of harmony, harmony of tone and texture, logic and identity of structure, and emphasizes the aspect of space. However, traditional Chinese music emphasizes the horizontal development of melody, the fluency of ancestors, and the continuity of structure. We aims to analyze the causes of linear thinking of traditional Chinese music so that it can be more useful in educational aspects and promote the succession and development of traditional music by transferring knowledge of ethnic music.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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