• 한국심리학회지 : 문화 및 사회문제
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• 제17권4호
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• pp.485-503
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• 2011

테러 위험에 대한 일반인의 행동반응에 영향을 주는 심리요인들을 밝히기 위하여 인지, 사회, 정서요인들을 포함하는 구조모형을 개발하고자 하였다. 본 연구의 모형에는 테러가 발생할 가능성, 테러 여파가 주는 심각성, 그리고 테러의 여파에 대해 개인이 대처할 수 있다는 지각(인지요인)과, 테러에 대응하는 정부기관에 대한 신뢰(사회요인), 그리고 테러에 대한 두려움과 걱정(정서요인), 개인적으로 준비하거나 정보를 검색 또는 분석하고 관계망을 점검하는 행동(행동반응)에 대한 측정이 포함되었다. 주된 결과는 인지와 사회요인이 정서요인에 영향을 주며 정서요인은 행동반응에 영향을 준다는 것이다. 특히 인지요인 중 지각된 대처는 행동반응에 직·간접 영향을 주는 요인으로서, 테러에 대한 개인적 대비를 향상시키기 위해서는 지각된 대처가 중요하다는 것을 논의하였다.

• 한국의류학회지
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• 제33권6호
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• pp.893-903
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• 2009

스마트 의류는 섬유 및 의류 산업, 전자 산업의 미래를 상징하는 것으로, 전자 기기들을 일생생활의 일부로 만들기 위한 노력이 지속적으로 진행되고 있다. 기술 혁신이나 스마트 의류의 적용에 관한 선행연구들이 진행되어 왔으나, 스마트 의류에 대한 인지나 태도에 대한 소비자 연구는 거의 없는 실정이다. 따라서 이 연구에서는 소비자들이 스마트 의류 수용 속성에 대하여 지각된 위험이 어떠한 영향을 미치는지를 파악하고자 개념적 연구모형을 제시하였다. 또한 한국, 미국, 스페인간의 연구모형을 비교 분석하였다. 자료 분석을 위하여 Amos 7.0을 이용하였으며 그 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 한국, 미국 스페인 모두에서 심리적 위험이 영향을 미치는 것으로 나타났다. 심리적 위험은 상대적 이점과 복잡성에 부정적인 영향을 미쳤으나, 사용용이성에는 긍정적인 영향을 미쳤다. 둘째, 손실 위험은 상대적 이점에 유의한 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 하지만 손실 위험은 한국 소비자들의 복잡성에 부정적인 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 한국과 미국 소비자들의 사용용이성에는 긍정적인 영향을 미쳤다. 셋째, 성과 위험의 영향은 국가별 소비자에 따라 다른 것으로 나타났다. 연구결과를 바탕으로 스마트 의류 관련 마케팅 전략에 필요한 정보와 시사점을 제공하였다.

• 해양환경안전학회지
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• 제26권6호
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• pp.644-655
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• 2020

본 연구는 항해사가 근접상황에서 심리적 충돌의 두려움으로 당황하여 규정된 충돌 회피조치를 수행하지 못하는 인적오류 상황을 연구하였다. 연구 목적은 선박 간 근접상황에서 항해사의 인적특성 요인인 승선경력, 면허등급, 연령요인이 충돌위험도에 미치는 영향을 규명하는 것이다. 본선과 상대선박 간 네 가지 대표적인 근접상황의 충돌침로에서 항해사가 지각한 충돌위험도 값을 측정, 정량화된 데이터를 얻기 위하여 시뮬레이터를 이용하여 충돌위험도 측정실험을 설계하고 두 척의 선박이 거리 2.5해리에서 충돌상황까지 상호 10노트의 속도로 접근할 때 본선의 30명의 항해사의 심장박동변이를 측정하여 항해사가 지각한 충돌위험도 측정데이터를 확보하였다. 측정값에 대한 다중회귀분석 결과 항해사의 승선경력과 면허등급 요인은 충돌위험도에 부(-)의 영향을 미쳤고, 연령은 영향을 미치지 않았다. t-검정 결과 승선경력≤4년인 항해사는 승선경력≥5년인 항해사 보다 충돌위험도 값이 유의미하게 높았고 면허등급 요인은 4 ~ 6급 그룹이 2 ~ 3급 그룹보다 충돌위험도 값이 유의미하게 높게 나타났다. 본 연구결과는 충돌위험경보시스템 개발에 적용될 수 있을 것이다.

• 해양환경안전학회지
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• 제23권5호
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• pp.447-454
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• 2017

해상에서 두 척의 대형 해양경찰 함정을 이용하여 충돌 가능성이 높은 네 가지 조우방위각($000^{\circ}$, $045^{\circ}$, $090^{\circ}$, $135^{\circ}$)을 설정하여 피험자인 30명의 해양경찰관을 대상으로 조우방위별 거리 3해리(Nautical Mile: NM)에서부터 0.25 NM까지 근접하며 상대거리가 점차 감소될 때 피험자들이 상대선박을 보며 지각한 충돌위험도(Perceived Ship Collision Risk, PSCR)를 측정(0.25 NM 간격으로 기록)하는 실험을 하였고 획득된 데이터를 이용하여 특징을 통계적으로 분석하였다. 본 연구의 목적은 인적오류 예방을 위하여 실선 실험한 선박 조우방위별 상대거리 3 NM에서 0.25 NM까지의 열두 구간에서 획득한 충돌위험도 값을 적정 다항식으로 곡선 근사(Curve Fitting)하여 분포곡선으로 나타내고 특징을 분석하여 항해당직자들이 지각한 충돌위험도의 변화가 최대인 거리를 제시하기 위한 것이다. 분석결과, 각 조우방위에서 거리 구간별 최적의 회귀방정식을 도출하였으며 거리 1.25 1 NM 구간에서 충돌위험도 평균값의 편차가 가장 크게 변화되었고, 특히 1 NM에서 충돌위험도 값이 가장 크게 나타나 실선 실험결과 항해당직자가 지각(Perception)한 충돌위험도의 변화 값이 최대인 거리가 1 NM임을 도출 및 검증하였으며 이는 선박 충돌가능성이 높은 근접상황에서 인적오류 예방 자료로 유용할 것으로 기대된다.

• 한국의류학회지
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• 제32권9호
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• pp.1343-1355
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• 2008

This study examined the influences of product knowledge(subject knowledge, purchase experience and information search) on perceived risks and benefits to natural dyeing product. Data were collected from a total of 213 Korean females ranging from 20 to 50 years old who know natural dyeing product through online survey. There were significant differences between(or among) groups with different levels of subject knowledge, purchase experience and information search in several types of perceived risks and benefits to natural dyeing product. Consumers with high knowledge of natural dyeing product perceived several types of risks lower than consumers with low knowledge but they perceived several types of benefits higher than consumers with low knowledge.

• 한국의류학회지
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• 제29권5호
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• pp.637-648
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• 2005

The purpose of this study was to investigate the differences among internet and TV home-shopping perceived risk segments in regard to clothing shopping orientations and purchase intention. The subjects used for the study were 290 female consumers aged from 20 to 40 living in Seoul. The study used factor analysis, cluster analysis, ANOVA, Duncan test, and $\chi^2-test$. The results showed that the Internet and TV home-shopping perceived risks consisted of 9 factors: Products uncertainty risk, Internet shopping mall trust risk, account-related risk, delivery risk, social risk, size risk, exchange/return risk, TV watching-related risk, and price risk. The cluster analysis showed that there were five groups segmented: Size risk/TV watching risk group, Social risk/Internet trust risk group, Return risk/TV watching low-risk group, Delivery risk/product trust group, and Product risk group. The clothing shopping orientations were classified by 5 factors: Planned shopping, pleasure shopping, sales/fashion oriented shopping, time saving shopping, and credit card preference/in-store oriented shopping. The results showed that the five segmented perceived risk groups differed in regard to clothing shopping orientations, purchase intention, and demographics. Further group differences and implications of the results were discussed.

• 패션비즈니스
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• 제9권1호
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• pp.120-136
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• 2005

The purpose of this study is to analyze consumers' perceived risk which is shown in the process of purchase phase and consumption phase for the counterfeits of fashion luxury brands and to analyze the interrelationship of each type of perceived risk. The research method of the study used a qualitative approach. 6 informants were selected and then an in-depth interview was held with them. Through this process the data on the perceived risk for counterfeits were collected and analyzed. The results of the study are as follows; The perceived level of psychological risk including counterfeits exposure was extremely high; besides, economic risk and performance risk were also perceived. On the contrary, the perceived level of social risk and fashionability loss were relatively low. The risk perception for counterfeits appeared not only on the purchase phase but also on the consumption phase, and when perceived risk existed on the consumption phase, it had an influence on the level of perceived risk on the next purchase phase. However the psychological risk was continuously perceived on both purchase and consumption phase, even if it did not exist on the consumption phase. Psychological risk, economic risk and performance risk were not independent but interdependent. Moreover, the entire level of perceived risk could be controlled by reducing the level of other perceived risks when a certain type of risk was highly perceived.

• 한국의류학회지
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• 제33권9호
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• pp.1398-1408
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• 2009

This study focuses on how positive emotions form when consumers impulsively purchase fashion products. Examined are the novelty seeking situations and the fashion knowledge of consumers as influential factors that affect positive impulsive shopping emotions along with the mediating role of the perceived risk of consumers for purchase and non-purchase. An online survey was conducted for the empirical research with a questionnaire about the fashion impulsive purchases of a product within the last 2 months. A total of 555 surveys were collected from impulsive female buyers and 404 complete responses were analyzed. The results find that the perceived risk is identified into purchase and non-purchase perspectives. Purchase perceived risk influenced negatively on positive emotions of impulsive purchase and non-purchase perceived risk positively. The perceived risk for non-purchase versus purchase increased by the more fashion knowledge consumers had and the more they shopped as novelty seeking. The results imply that non-purchase perceived risk importantly mediated between the influential factors and positive affect for impulsive purchase. Based on the findings, this study proposed some marketing suggestions and thoughts about effective purchase stimulation.

• 한국산업정보학회논문지
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• 제14권5호
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• pp.169-185
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• 2009

본 논문에서는 컨버전스 제품(휴대폰, PDA, IPTV, 휴대용 게임기)에 대한 소비자 구매의도와 만족도에 미치는 영향을 분석한다. 연구결과 소비자 구매의도에는 제품의 유용성, 지각된 위험, 커뮤니케이션이 주요한 영향을 미치며, 소비자 만족도에는 제품의 유용성, 혁신성, 지각된 위험과 커뮤니케이션이 주요한 영향을 미치는 것으로 조사되었다. 그러나 이는 제품별로 차이가 있었다. 유용성, 편리성 지각된 위험과 커뮤니케이션은 구매의도와 만족도에 영향을 미치는 것으로 조사되었으나, 혁신성에는 제품별 차이가 있었다.

• 한국재난정보학회 논문집
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• 제19권2호
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• pp.241-253
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• 2023

연구목적:본 연구의 목적은 위험 지식/지각 증진을 위하여 개발된 어플리케이션(KNOWRISK)의 구성과 기능을 소개하고 본 어플리케이션의 사용성 평가 결과를 바탕으로 문제 및 요구사항을 파악 및 결정하는 것이다. 연구방법: 어플리케이션 사용자와 관련 전문가 43명을 대상으로 MARS를 활용하여 평가를 진행하였다. 연구결과: 전체 평균 4.074점으로 만족스러운 평가 점수를 받았고 전문가와 사용자 간에 평가 점수에 유의미한 차이가 없었다. 높은 점수는 사용하기 쉬움이 4.47이었고, 비용 지불 사용이 2.88점으로 가장 낮았다. 결론: 본 연구 결과는 모바일 어플리케이션을 이용한 위험지식 증가와 안전행동 증진 노력이 근로자의 산업재해를 예방하고 안전관리에 효과적이고 효율적인 전략으로 사용될 수 있음을 시사한다.