• Korean Journal of Construction Engineering and Management
• /
• v.6 no.2 s.24
• /
• pp.61-68
• /
• 2005

The analysis described in this paper indicate the existence of a correlationship for housing demand and water supply ratio. Using subjective statistical data for the trend of population on regional area, water supply ratio and the number of households, the paper examines the correlationship of forecasting factors for apartments in the ways in which the tendency of demands for apartments and water supply ratio have been analyzed within small and mediumsized city. Differences in the correlationship on the several scale of a city are also taken into account in the analysis. The summary table of the tendency for housing supplies, population and water supply ratio on each scale of a city was generated using data from LAIB. This study attempted to address certain factors that are measurable within a specified paradigm, in order to investigate the extent to which the expectation of apartment supplies can be estimated from the correlationship of water supply ratio. Therefore, it can be suggested that the limited scale of a city are set to maintain the correlationship for housing demands and water supply ratio.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
• /
• 2019.05a
• /
• pp.2-2
• /
• 2019

네팔의 경우 상하수도를 비롯한 기본적인 위생시설이 크게 미비하며 수도인 카트만두조차 수십 년 된 노후관로가 상수관으로 이용되고 있다. 또한, 하수처리 시설이 사실상 전무하며, 지하수를 주요 수원으로 활용하는 대다수 지역은 식수의 오염에 따른 수인성 전염병에 취약한 실정이다. 따라서 네팔에서는 깨끗한 물과 안정적인 수도공급, 하수처리 시설의 확보가 무엇보다 중요한 과제이며, 이에 스마트워터그리드 기술의 도입을 통한 수질개선, 안정적인 수도공급방안이 요구되고 있다. 본 연구에서는 국내에서 개발된 스마트워터그리드 기술을 네팔 소도시에 적용하기 위한 방법론을 제안하였다. 네팔 소도시의 수자원 및 상수도 시설을 답사하여 문제점을 파악하고, 시설 및 운영현황을 분석하였다. 현장조사 자료를 기반으로 스마트워터그리드 기술의 적용 방향과 단기 및 중장기 계획을 제시하였다. 또한, 네팔 소도시 중 하나인 Beni시를 시범지역으로 하여 과거 30년 동안 월 강수량 기반의 가뭄지수를 분석하고, EPANET을 통하여 상수관망해석을 실시였다. 연구 결과, 가뭄의 발생횟수가 점차 빈번해지는 것으로 나타났으며, 상수관망 해석 시 대부분의 수요절점 내 수압이 설계기준보다 낮은 것으로 모의되었고, 향후 관 노후화를 고려한 절점 수압의 확보와 수질개선 방안이 제시될 필요가 있는 것으로 나타났다.

• Proceedings of the KHMA Conference
• /
• 2000.10a
• /
• pp.153-153
• /
• 2000

• Korean Journal of Social Welfare
• /
• v.30
• /
• pp.48-76
• /
• 1996

• The Science & Technology
• /
• v.28 no.12 s.319
• /
• pp.28-31
• /
• 1995

이번호엔 미국의 스탠포드대를 찾아보았다. 미국의 캘리포니아 북부에 있는 팔로 알토라는 소도시에 위치한 스탠포드대는 1885년 미 상원의원 스탠포드부부가 15살에 병사한 아들을 위해 1천만평의 목장을 학교부지로 기증하여 세운 학교로 18명의 노벨상 수상자를 탄생시켰다. 전체 재학생은 학부ㆍ대학원에 각각 6천명씩이며 한국인 유학생은 현재 대학원에 1백 50명이 재학중이다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
• /
• 1998.05a
• /
• pp.410-415
• /
• 1998

• Journal of The Korean Association For Science Education
• /
• v.6 no.2
• /
• pp.53-62
• /
• 1986

본 연구의 목적은 한국 중 고등학교 학생들의 지적 발달의 특성을 조사 분석함으로써 교과서 및 교육과정의 개발에 필요한 기초자료를 얻으려는 것이다. 지역, 학년, 연령, 성 및 가정의 사회 경제적 지위에 따른 인지 발달 특성을 조사하였다. 연구의 대상은 전국을 대도시, 중 소도시, 농촌으로 유층화한 유층군집 표집방법에 의해 표집한 중학교 1학년부터 고등학교 2학년까지의 남 녀 학생이었다. 표집학생 수는 중학교가 18개교 54학급 3,164명이었고, 고등학교가 18개교 36학급 1,981명이었다. 가정의 사회 경제적 지위는 가정의 경제적 형편, 부의 직업, 부의 학력, 가정의 수입 정도를 고려하여 4계층으로 구분하였다. 사용된 도구는 지적 영역의 조사에 Piaget의 인지발달이론에 따른 논리발달 검사를 이용했다. 분석된 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 명제논리, 확률논리, 조합논리, 변인조작개념은 연령과 학년이 높아질수록, 대도시로 갈수록, 사회 경제적 지위가 높을수록 더욱 발달하는 경향이다. 둘째, 개념의 발달경향에 있어서 이원추리와 조합논리개념의 발달이 확률논리와 명제논리 개념의 발달보다 빠른 경향이다. 셋째, 한국의 중등학생 중에서 12세의 64.6%, 13세의 58.1%, 14세의 43.8%, 15세의 30.1%, 16세의 22.6%가 구체적 조작 후기에 도달해 있다. 넷째, 중등학생의 학년별 인지발달경향을 보면 중1의 69.8%, 중2의 51.1%, 중3의 47.4%, 고1의 21.6%, 고2의 21.7%가 구체적 후기의 발달수준이다.

• Proceedings of the KSCN Conference
• /
• 2003.05a
• /
• pp.110-110
• /
• 2003

본 연구는 7차 교육 과정 기술ㆍ가정 교과의 식생활 단원에 대한 중학생들의 인지도를 성별, 학교소재지별, 학교형태별로 평가 분석하여 추후 식생활 단원의 교육과정 개발에 기초자료를 제공하고자 한다. 본 연구의 설문조사는 7차 교육과정 식생활 단원을 이수한 전북지역 중학교 1학년생들로 도심지역 (도심 A) 남녀공학 360명, 도심주변지역 (도심 B) 남녀공학 360명, 소도시 남학교 180명, 여학교 180명 등 총 1080명을 대상으로 하였다. (중략)

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2011.07a
• /
• pp.1728-1729
• /
• 2011

본 연구에서는 안정적인 물 공급과 에너지의 효율적 사용을 위한 단기 물 수요예측알고리즘 개발에 있어서, 지방 소도시 지역의 물 공급패턴에 대한 영향인자를 도출하기 위하여 기상환경인자와 과거 물 공급량에 대한 상관성 분석을 실시하였다. 그리고, 신경회로망 이론 중 ELM알고리즘을 적용한 단기 물 수요예측알고리즘을 개발하여 현장 적용성을 검토하고자 한다.

• Korea Petroleum Association Journal
• /
• s.292
• /
• pp.24-27
• /
• 2014

환경부에서는 1990년대 말경 대기오염 문제를 해결하기 위한 방안으로서 디젤 버스를 CNG 버스로 대체하고자 CNG 탱크 추가 등으로 가격이 비싼 CNG 버스에 대하여 보조금을 지급하고 CNG 충전 인프라를 구축하는 등의 지원정책을 실시하여, 현재 국내에서 운행하는 버스는 일부 소도시를 제외하면 대부분 CNG 버스로 대체되었다. 이러한 CNG 버스 정책으로 인하여 당시만 해도 매연 배출이 심하던 디젤 버스로 인한 공해물질이 줄어들고 대기질이 어느 정도 개선된 효과를 거두었다. 최근들어 환경에 대한 중요 이슈의 개념이 변화하고 있으며 자동차 기술도 새로운 변모를 보여주고 있는 것이 현실이기 때문에 CNG 버스만으로 운영되는 정책이 향후에도 계속 유지가 되어야 할지 다시 한번 생각해보아야 할 필요가 있다.