• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.27 no.4
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• pp.291-311
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• 2011

The modern ports have become multi-functionalized and network-centralized over time. Recently the development of industry in the land behind the port area has become very important for port itself. Furthermore, the port functions as a finance center and an integrated function of the main bank of the world. It will be necessary for Inchon port to pursue the policy for building itself as a hub center for logistics integration and building network in the region of Northern-East Asia and Seoul Capital City area in order for Inchon port to support and develop various industries through utilizing each aspect of the industrial complex in these areas. By doing this, it will act as a policy for strengthening competiveness for Inchon port. The sharp increase of cargo movement from rapidly developing Industries in China will become a good opportunity for strengthening the competitiveness of Inchon port. However, considering the characteristics of the ports competitiveness, this policy must quickly overcome the difficulties of Inchon port.

• Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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• 2008.10a
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• pp.341-347
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• 2008

본 연구에서는 대전광역시를 대상으로 지가의 중심성을 측정 하고 분포특성을 파악하여 도시의 계획 및 관리방안을 모색하는데 필요한 기초자료로 제공하고자 한다. 지가분포에 대한 관련이론 및 선행연구를 통해 지가가 중심지에 미치는 영향을 고찰하였으며, 지가의 분포특성에 따라 중심지가 어떻게 분포 되어있는지를 파악할 수 있었다. 분석방법으로는 ArcGIS 9.2버전 Spatial Analysis를 사용하여 공간내삽(interpolation)을 통해 등치선도를 작성하여 시각화 하였으며, 축별 3차원 경향도면을 작성하여 중심지 범위를 파악하였다. 그 결과 대전광역시의 중심부이자 신시가지인 둔산지역과 구시가지인 은행동 지역이 중심지역으로 나왔으며, 이 외에 부도심지역인 유성과 신탄진 그리고 주거중심지역인 노은동으로 나타났다. 중심지 범위는 신시가지가 상당히 넓게 분포되어 있었으며, 그 외 지역은 좁게 분포되었다. 도시의 계획적 관리를 위해서는 매년 지가를 분석하여 모니터링을 한 후 야기된 문제점을 보완해야 할 것으로 사료된다. 향후 시계열적 분석을 통한 중심지의 과거 변화특성을 통해 미래의 문제점을 미리예측하고 예방할 수 있는 연구가 필요하다.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.35 no.5
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• pp.445-454
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• 2011

According to financial hub related law of government, new financial hub in Busan will be differentiated from existing other financial hubs by reflecting regional characteristics as financial cluster and by connecting with business hub. Based on an ongoing busan international finance center in Munhyun innovation city. this study is focused on suggesting development methodes for international competitiveness of Busan international finance center considering of maritime-specialization connecting with citizen park and busan north port renewal districts. through the financial hub concept, types, be valid conditons, competitiveness and international case studies over the analysis of development conditions and a development plans for developing fosterage-programs suppementary and strategy, guidelines of physical developmentde direction.

• Journal of the Korean Geographical Society
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• v.34 no.5
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• pp.493-505
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• 1999

본 연구의 목적은 정기시장을 이용하는 이동 상인과 소비자의 특성을 분석하여, 정기시장의 중심지 기능과 공간 구조를 이해하려는 것이다. 충청북도 영동군 지역을 사례로 해서 8개의 정기시장을 이용하는 상인에 대한 면접 조사와 소비자에 대한 설문 조사를 통해서 자료를 수집하였다. 정기시장의 연구는 경제-입지적 접근 방법이나 사회-문화적 접근 방법으로 행해지지만, 정기시장의 기능을 상인과 소비자의 두 측면에서 모두 고려할 필요가 있다. 본 연구에서 고차위 중심지에 위치한 정기시장은 규모가 커진 반면, 저차위 중심지에 위치한 정기시장은 쇠퇴하고 있는 것이 확인되었다. 정기시장을 유지시켜 왔던 사회적 관성과 비교 우위는 농촌의 근대화 과정에서 점차 사라지고 있으며, 이러한 사회경제적 변화가 정기시장을 쇠퇴시키고 있다.

• LOGISTICS
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• v.1 no.2 s.2
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• pp.48-49
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• 2003

• 복합운송
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• s.145
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• pp.12-13
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• 2004

• Transportation Technology and Policy
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• v.1 no.2
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• pp.48-51
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• 2004

• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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• v.25 no.1
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• pp.77-100
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• 2022

In the era of low growth, many provincial cities are experiencing population decline and aging. Population decline phenomena such as reduction of productive manpower, reduction of finances, deterioration of quality of life, and collapse of the community base are occurring in a chain and are being pushed to the brink of extinction of the cities. This study aims to propose a methodology to objectively estimate the employment creation centers and setting the basic unit of industrial-centered zoning by applying spatial statistical techniques and GIS for the application of the compact city plan as an efficient spatial management policy in a city with a declining population. In details, based on reviewing previous studies on compact city, 'employment complex index(ECI)' were defined considering the number of workers, the number of settlers, and the area of development land, the employment creation center was estimated by applying the 'Local Moran's I' and 'Getis-Ord's Hot-Spot Analysis'. As a case study, changes in the four years of 2013, 2015, 2017, and 2019 were compared and analyzed for Changwon City. As a result, it was confirmed that the employment creation center is becoming compacted and polycentric, which is a significant result that reflects the actual situation well. This results provide the basic data for functional and institutional territorial governance for the regional revitalization platform, and provide meaningful information necessary for spatial policy decision-making, such as population reduction, regional gross domestic product, and public facility arrangement that can respond to energy savings, transportation plans, and medical and health plans.

• The Korean Publising Journal, Monthly
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• s.171
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• pp.4-5
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• 1995

지방화의 한 단면을 보여주는 지역별 베스트셀러는 곧 해당지역의 '문화현상'을 반영한다. 우선 수도권 경기지역은 수필류가 강세를 보이는가 하면 호남지역에선 "김대중죽이기"가 초강세를 띤다. 부산에서는 무역 중심지인 주변환경 때문인지 경제 경영 관련서의 호응이 높다. 충청지역은 격높은 수필류가, 제주도에는 '제주'를 소재로 한 책들이 인기다.

• The Journal of Aerospace Industry
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• s.67
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• pp.47-70
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• 2004

동북아 중심국가 정립에 필수적인 요인으로 반드시 인천국제공항을 동북아의 물류기지화 해야 하는 사명을 안고 있기에 물류중심지를 위한 개발 중 현재 진행 중인 공항의 물류배후단지 개발과 물류허브화 전략에 대한 고찰이 본 연구의 주요내용이다. 항공물류 허브화를 위한 공항배후단지 개발 계획 및 전략을 평가하기 위해서 국내외 항공물류 현황과 전망을 분석하였고, 동북아 경쟁국들의 항공물류현황을 조사하였다. 또한 이미 배후단지 개발을 통해 허브공항으로 성공하고 있는 선진공항의 사례를 분석함으로써 현재 추진 중인 항공물류 허브화를 위한 공항 배후단지 개발 전략을 평가하였다. 이러한 국가적 차원의 중차대한 항공 물 물류 허브화 계획을 기업, 또는 관련 이익단체의 측면에서 다각도로 논의의 초점을 맞추고 인천국제공항의 물류허브화 계획을 점검해보고자 한다. 따라서 인천공항에서 계획하고 수행되고 있는 허브화 계획과 이미 물류허브화를 성공적으로 이루어낸 국가의 공항들을 모델을 통해 분석하고 우리나라와 경쟁적 관계에 있는 동아시아의 물류허브기지들을 고찰해 봄으로서 우리의 계획이 보다 적절하게 준비되는가와 실제적인 효과를 거둘 수 있는 지원차원에 초점을 맞추고자 한다.