• Korean Journal of Psychosomatic Medicine
• /
• v.31 no.2
• /
• pp.79-88
• /
• 2023

Objectives : Cancer diagnosis causes significant distress while it may also bring positive change: post-traumatic growth. This study was conducted to analyze factors that affect post-traumatic growth. Methods : Medical records of 52 cancer patients who received psychiatric treatment at a university hospital in Seoul were reviewed and the correlation between post-traumatic growth and following factors were analyzed: Resilience, Anxious thoughts and tendencies, Mindful attention awareness, Acceptance attitude Results : Using Multiple Generalized Linear model, a positive correlation was found between post-traumatic growth and resilience (B=1.45, p<0.0001), mindful attention awareness (B=0.58, p=0.0030) and acceptance attitude (B=1.29, p=0.0003), while anxious thoughts and tendencies (B=-0.84, p<0.0001) had negative association. Conclusions : Factors that have a positive impact on post-traumatic growth were resilience, mindful attention awareness, acceptance attitude and a factor with a negative impact was anxious thoughts and tendencies; Factors that impact post-traumatic growth need to be taken into account, when approaching the treatment of cancer patients.

• Journal of the Korean association of regional geographers
• /
• v.16 no.6
• /
• pp.689-705
• /
• 2010

The purpose of this study is to examine the geographical distribution and the clustering characteristics as an industrial cluster in order to provide alternative fundamental data for the preparation of the policies to facilitate the development of the Green Energy Industry. The main source of the data in this study is the outcome of a survey conducted to the firms and environment specialist from June 21st, 2010 to July 23rd, 2010. The Green Energy related companies in Daegyeong region are clustered around Pohang and Gumi, Gyeongbuk, and Dalseo District of Daegu Metropolitan City. The core element of the sustainability of the Green Energy Industry in the region is the inducement of the large-scale corporate presence in the region as well as the technical and geographical proximity. That is, the fact that there are sister companies established by the large scale corporate Daegyeong region as they have chosen this field for their new drive for growth. The major location factors are proximity, higher quality expectations from the local demands, technical availability, and competition with other companies of the same industry in the region, rather than the availability of the raw material. And the choke points for these companies are the financial support of R&D and the policy support of specialist training. The policy to facilitate the development of the industry in question in Daegyeong region, therefore, should shift from its previous focuses on infrastructure building and taxation benefits to financial supports for the technical research, human resource development in response to the needs of the companies. Also, programs to support the proficiency training for the already-hired work forces and development of new policies for the Green Energy Industry are needed to be introduced for the development of the Green Energy Industry in Daegyeong region.

• Journal of IKEEE
• /
• v.25 no.3
• /
• pp.556-564
• /
• 2021

This paper presents trends of safety improvement technologies for an electric propulsion system of eco-friendly ships. As an effort to reduce a green house effect, demands for eco-friendly ships have been increased. An energy storage system (ESS) is one of key systems in an eco-friendly ship and a lithium-ion battery generally used in an ESS system due to its high power density and efficiency. However, a lithium-ion battery is considered as one of reasons for ESS fire hazard. Since a fire extinguishing facility is especially limited in the ocean, safety issue in an eco-friendly ship is important. In this paper, recent safety improvement technologies for traction motors, ESS batteries and structures for eco-friendly ships are presented.

• The Journal of the Korea Contents Association
• /
• v.19 no.6
• /
• pp.271-280
• /
• 2019

Purpose: The purpose of this study was to examine the effect of depression and job satisfaction on life satisfaction of the elderly and prove the mediating effect of job satisfaction. Methods: This study is a pathway analysis study using 3060 working elderly. This study was performed as secondary analysis using the data from the 2017 Korean Elderly Examination Survey. Data were analyzed using descriptive statistics, correlation analysis and pathway analysis. Results: Depression, job satisfaction and life satisfaction showed significant correlation. Life satisfaction was directly affected by depression(.38, p=.019) and job satisfaction(.22, p=.009). Job satisfaction was also directly affected by depression(.20, p=.009). Depression was mediated by job satisfaction in affecting to life satisfaction. Conclusion: Depression and job satisfaction affect to life satisfaction of the working elderly and life satisfaction is affected by depression via job satisfaction. It suggests that it needs to provide nursing intervention for job satisfaction for life satisfaction of the working elderly.

• Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
• /
• 1999.10a
• /
• pp.423-430
• /
• 1999

PIT collector를 이용한 저변형률 건전도시험(low strain pile integrity test)은 충격에 의해 발생하는 응력파장의 특성을 분석하여 말뚝의 길이와 형상을 추정하는 방법이다. PIT시험(Pile Integrity Test)은 장말뚝인 경우와 지반저항이 큰 경우 선단부의 위치가 분명하게 확인되지 않아 해석이 불가능하다는 단점이 있으며 적용할 수 있는 대상말뚝에도 종류에 따라 제한된다. 그러나 이밖의 경우 간편성과 말뚝의 대략적인 단면형상을 파악할 수 있다는 점에서 다른 방법에 비하여 유리하다. 이 때문에 국내에서도 PIT시험의 적용 빈도가 증가하는 추세이며 지난 3~4년 동안 주로 대형 교량건설 현장의 대구경 현장타설말뚝에 대하여 적용되어 왔다. 최근 국내에서는 대구경 현장타설말뚝이 아닌 소구경 현장타설말뚝에 대하여 PIT시험을 실시하는 경우도 증가하고 있다. 현장 조건상 말뚝길이가 길지 않은 경우 시험분석결과 말뚝의 선단부가 분명하게 확인되었고 말뚝 중간부 및 하부의 necking 또는 bulging, 선단부의 단면이 확대되거나 축소되는 형상 등 다양한 단면형상을 나타내었다. 이 결과로부터 건전도시험의 효과적인 분석방안, 시간(양생)효과 등을 판단할 수 있음을 확인할 수 있었다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
• /
• 2008.05a
• /
• pp.650-654
• /
• 2008

친환경 공법의 수리적인 안전성 검토는 식생 및 자연재료의 물리적 특성, 하천의 수리 수문학적 특성, 유사특성과 이들의 상호관계 등에 대한 분석이 요구되며, 이에 선행하여 분석에 이용되는 장기간의 충분한 자료가 구축되어 있어야 한다. 그러나 우리나라의 경우 이러한 자료는 부족한 실정이며, 주로 시범구간을 통한 제한된 자료만이 이용되고 있을 뿐이므로 수리학적 치수방재적 측면에서 친환경 공법의 안전성 평가에 있어 많은 어려움을 겪고 있다. 본 연구에서 수질정화체의 배치 변화를 통한 수치해석 통하여 수심 및 유속분포를 비교 분석하여 수로의 3차원적 흐름특성을 파악하고, 실제 대상수로에 수질정화체를 설치하여 수로의 수리적 안정성을 연구하였다. FLOW-3D와 수리모형시험 그리고 대상수로 모니터링을 각 경우에 따라 유속, 수위를 측정하여 다양한 조건에 대한 흐름 특성을 연구하였다.

• Journal of Families and Better Life
• /
• v.13 no.1
• /
• pp.26-34
• /
• 1995

본 연구는 가정관리유형, 의사소통도 및 가사협조도 간의 관계를 규명하여 가정내일의 협조도를 향상시킬 수 있는 가정관리자의 관리유형 규명과 의사소통의 중요성을 밝히고자 하였다. 자녀를 1명 이상 둔 청주시 주부 418명을 대상으로 1993년 12월 중순부터 1994년 1월초까지 설문지 조사를 하였다. 자료는 SAS/PC program을 사용하여 Mean, F-test t-test, Duncan's 사후검증 다중회귀분석, 경로분석을 실시하였다. 연구결과를 요약하면 다음과 같다. 1) 사회인구학적인 변인중 가정관리유형에 영향을 미친 변인은 부부의 교육수준, 가정생활주기였다. 2)사회인구학적인 변인중 의사소통에 영향을 미치는 변인은 부부연령과 교육수준, 가정생활주기, 자녀수, 가족형태였다. 3) 사회인구학적인 변인중 가사협조도에 영향을 미치는 변인은 남편직업, 가정생활주기, 자녀수, 가족형태였다. 4) 가정관리유형, 의사소통 및 가사협조도 간에 관계를 경로분석하여 본 결과 가정관리유형은 의사소통에 영향을 미치고 가사협조도에 간접적인 영향을 주는 변인이었다. 부언하면 가정관리자가 인간중심적인 관리유형을 취할수록 가족 내 의사소통도가 높아지고 더불어 가사협조도도 증대된다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2008.11a
• /
• pp.699-701
• /
• 2008

최근 들어 경제 운전 및 친환경 운전 즉 에코 드라이빙에 대한 관심과 필요성이 사회적 이슈로 등장하였다. 에코 드라이빙을 위한 요인 중 가장 중요한 요인은 바로 운전자의 운전 성향이다. 본 논문에서는 에코 드라이빙을 위한 운전자의 운전성향분석을 위한 주요 요소들을 도출하고 이를 이용하여 에코 지수(Eco Index)를 산출하는 방법에 대하여 기술한다. 에코지수는 주행중인 차량으로부터 실시간으로 주행 정보를 수집한 후 이를 분석하여 계산되고 차량에 장착된 단말기를 통하여 운전자의 경제운전 및 친환경 운전 성향이 제공되며 서버로 전송되어 운전자의 장기적인 운전 성향 분석에도 사용된다.

• Journal of Korean Society of Transportation
• /
• v.23 no.7 s.85
• /
• pp.149-158
• /
• 2005

The object of this paper is to develop the shortest path algorithm. The existing shortest path algorithm models are developed while considering travel time and travel distance. A few problems occur in these shortest path algorithm models, which have paid no regard to cognition of users, such as when user who doesn't have complete information about the trip meets a strange road or when the route searched from the shortest path algorithm model is not commonly used by users in real network. This paper develops a shortest path algorithm model to provide ideal route that many people actually prefer. In order to provide the ideal shortest path with the consideration of travel time, travel distance and road cognition, travel time is predicted by using Kalman filtering and travel distance is predicted by using GIS attributions. The road cognition is considered by using space data of GIS. Optimal routes provided from this paper are shortest distance path, shortest time path, shortest path considering distance and cognition and shortest path considering time and cognition.

• Proceedings of the KOR-KST Conference
• /
• 1996.12a
• /
• pp.81-108
• /
• 1996

첨단교통정보시스템(ATIS)의 핵심 요소라 할 수 있는 동적경로안내 시스템(Dynamic Route Guidance System : DRGS)은 운전자가 목적지에 도착하기까지 실시간 교통정보를 토대로 최적경로를 안내해 줌으로써 날로 심화되어 가고 있는 교통혼잡을 최소화할 수 있으리라 기대를 모으고 있다. 특히 교통사고나 긴급도로공사 등으로 인해 발생하는 돌발적 교통혼잡하에서는 DRGS의 역할이 더욱 커질 것으로 예상되고 있다. 본 논문은 돌발적 교통혼잡하에서 보다 효과적인 DRGS의 경로 안내 알고리즘을 개발하는 데 그 목적이 있다. 이를 위해서 우선 하부구조기반(Infrastructure Based) DRGS와 개인차량기반(In-vehicle Based)DRGS의 장단점을 운전자, 교통행정당국, 그리고 교통체계관점에서 비교하였고, 시스템 아키텍쳐와 경로안내 알고리즘간의 상호관계를 규명하였다. 또한 효율적인 경로안내를 위해 사용자 평형(User Equilibrium)경로안내전략과 시스템최적화(System Optimal) 경로안내전략을 이상형 교통망(Idealistic Network)을 통해 비교분석하였다. 여기에는 현재 ITS-America에서 System Architecture 평가를 위해 사용한 INTEGRATION이라는 ITS Simulation Model과 그 통행저항함수를 사용하였다. 이를 토대로 돌발적 교통혼잡상황 아래서 사용자평형 경로안내를 제공할 경우 야기될 수 있는 Braess` Paradox 문제와, 총통행시간을 최소화하기 위한 시스템최적 경로안내를 제공할 경우 일어날 수 있는 사용자 호응도(User Compliance)문제를 동시에 고려한 적응형 동적경로안내 알고리즘을 개발하였다. 여기에는 돌발적 교통혼잡하에서 통행시간을 동적으로 예측하기 위해 이산형 확정적 대기행렬모형(Discrete Deterministic Queueing Model)이 사용되었다. 한편 알고리즘의 효율성을 평가하기 위해 이상형 교통망과, 실제 미국 Virginia 주의 Fairfax County에 소재한 주간 고속도로 66번(I-66)과 인접 교통망의 교통자료를 사용하여 각종 돌발교통 혼잡 상황을 전제로 한 Traffic Simulation과 정보제공시나\리오를 INTEGRATION Model을 이용해 실행하였다. 그 결과 적응형 알고리즘이 개개인의 최단시간 경로를 제공하는 사용자 평형 경로안내전략에 비해 교통혼잡도와 정체시간의 체류정도에 따라 3%에서 10%까지 전체통행시간을 절약할 수 있다는 결론을 얻었다.