• 대한토목학회논문집
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• 제12권3호
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• pp.57-64
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• 1992

본 논문에서는 교량사의 한 분야로 주교(舟橋)(부교(浮橋)) 제도(制度)에 대한 사적고찰(史的考察)과 전통고유주교(傳統固有舟橋)가 어떠한 구조형식(構造形式) 인지에 대하여 중점적으로 살펴보았다. 주교제도가 완비된 조선조말(朝鮮朝末) 제 22대 정조(正租)때 주교(舟橋)을 놓기 위한 주교사(舟橋司)라는 상설기관을 설치하였는데 이 주교사에서 제정한 주교설치(舟橋設置) 절차인 주교사절목(舟橋司節目)과 이에 대한 정조의 변론(辯論)과 어제문(御製文)으로 지은 주교지남(舟橋指南)이 기록으로 전한다. 이것을 바탕으로 전통주교를 오늘날의 교양사(橋梁史) 한 부분으로 구성하여 기술사적(技術史的)인 측면에서 고찰하였다.

• 대한건축학회논문집:계획계
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• 제34권5호
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• pp.109-118
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• 2018

Noryang Temporary Palace was a place where king Jeongjo (1752-1800) would have lunch after crossing the Temporary Palace River on his way to Hwaseong Temporary Palace to worship at Hyeonryungwon, the tomb of his father, Sadoseja. The government offices in charge of ship bridge construction 'Jugyosa' and 'Byeoljangso' were located in the Temporary Palace. The central buildings of the Haenggung Palace, which ranged up to Yongyangbongjeojeong, were arranged to observe both 'Jugyosa' and 'Byeoljangso' from the Temporary Palace by lifting the ground from Sammun Gate to Yongyangbongjeojeong. Yongyangbongjeojeong, the center of Noryang Temporary Palace, features the style of royal palace architecture and functions of housing architecture. The 'Jugyosa' and 'Byeoljangso' buildings had eight quarters. According to the records, in addition, 15 wood sheds, 5 rice hubs, 3 barns, 1 side gate quarter, 1 front gate, 70 separate sheds, 2 suragan temporary buildings, oesammun gate and hongsalmun gate were found. Such architectural layout is matched with the Temporary Palace Jugyohwaneodo Painting.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제21권9호
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• pp.259-268
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• 2020

미국 메리놀 외방전교회가 1953년부터 1969년까지 관할한 충북 지역 (청주교구)에 건축한 18개 성당은 다른 카톨릭 외방 전교단체가 건축한 성당과 달리 특정한 건축 양식에 얽매이지 않는다. 청주교구의 최고 위계이자 대표 성당인 청주 내덕동 주교좌성당도 마찬가지이다. 그런데 이 성당은 교구 내 다른 성당과 구별되는 독특한 건축적 특징을 지닌다. 본 연구는 이 특징은 무엇인지, 어떤 방식으로 구현되었는지 살펴보고, 그 기원을 추적하여 미국 메리놀 외방전교회본부(1932)에서 건축 모티브를 가져왔음을 고찰한 후, 일제강점기(1923-1942) 메리놀회 관할 평양교구 주요 성당의 건축적 특징이 그 전례가 되었고 여기에서 파디(James V. Pardy) 주교 및 건축 전문가 박태봉(朴泰鳳)이 가교 역할을 했음을 밝힌다. 이를 바탕으로 내덕동 주교좌성당이 메리놀회의 해방 전후(1922-1969) 성당 건축사 및 한국 근대 성당 건축사에서 가지는 의의를 정리한다. 이를 위해 본 연구는 새로 발굴한 건축도면, 사진, 텍스트 등 1차 사료를 주로 활용하는 문헌 연구방법을 취한다.

• 타이어
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• 통권155호
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• pp.9-22
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• 1991

본 자료는 1990년 4월 13일 일본 Posty Corporation의 후원을 받아 ‘일본고무협회’가 개최한 ‘제3회 공개포럼’에서 발표한 ‘고무공업의 기술예측(자동차용 타이어를 중심으로)’ 내용 중의 일부로서 황빈고무(주) 타이어재료연구개발실의 석천 태홍씨, 동지실리콘(주) 브레이크 호스사업부의 주교유일 차장, 동양고무공업(주) 기술개발연구소의 도전 사랑 부부장, (주)Kuraray 이 소프렌연구개발실의 항야 상무씨, 일본합성고무(주) 합성고무사업본부 관리부 기술과 신원 만언씨가 발표한 것을 번역 · 정리한 것으로 앞으로 3회에 걸쳐 소개하고자 한다.

• 한국산업안전학회:학술대회논문집
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• 한국안전학회 2002년도 춘계 학술논문발표회 논문집
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• pp.121-127
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• 2002

고속도로(고속도로)란 지역과 지역을 연결한 간선도로로 장거리 통행을 주교통으로하여 지정된 진출입외에는 완전히 출입을 제한한 자동차 전용도로이다. 영문으로는 Freeway, Expressway, Motorway등으로 표기한다. 고속도로 건설은 정부 투자 기관인 한국도로공사(Korea Highway Corporation)에서 공사를 발주하여 주로 대형건설업체들이 시공하고 있으며, 이에 대한 시공관리는 대개 도로공사 건설사업소 단위로 시행하고 있다.(중략)

• 프린팅코리아
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• 제9권7호
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• pp.86-95
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• 2010

인쇄의 메카 서울 중구. 현재 중구에서는 인쇄업체가 대략 5000여 사에 이르며 종이, 배달, 코팅 등 연관 업체의 종사자까지 합칠 경우 10여만 명이 종사하고 있는 것으로 추정된다. 중구가 한국 인쇄업의 메카임을 웅변하는 지표다. 그러나 서울시 중구 인쇄타운은 서울시의 재개발계획 때문에 수백년 이어온 삶의 터전을 잃을 위기에 처해 있었으나 이를 지키고자하는 인쇄인들의 노력 끝에 결국 지난 5월 26일 서울시가 중구 을지로와 주교동 일대를 인쇄산업개발진흥지구로 지정 예고하므로써 인쇄타운의 명맥을 잇는 한편 새로운 도약의 계기를 마련하게 되었다. 이에 본지에서는 인쇄산업개발진흥지구로 선정되기까지의 과정과 중구 인쇄타운을 지키면서 인쇄만을 생각하며 묵묵히 걸어온 인쇄인들을 소개하고자 한다.