본 논문에서는 차세대 디스플레이로 각광받고 있는 플렉시블 디스플레이의 일환으로 전하를 갖는 입자가 전계에 의한 운동(Movement)을 기반으로 이미지를 구현하는 유리 기판 기반의 액상분말 전자종이의 패턴(Pattern)을 설계하였으며 셀 캡(Cell Gap)에 따른 구동전압의 변화를 검토하였다. 확보된 데이터를 바탕으로 플렉시블 기판을 적용한 패널을 제작할 경우 효율적인 전기적 특성을 갖는 소자의 설계조건이 제시되었다.
The characteristics of the longitudinal velocity in a $180^{\circ}$ constant-radius, recirculating laboratory channel were investigated. Three-dimensional velocity fields were measured using a side-looking ADV. The shortcomings of existing equations for longitudinal velocity are discussed. An eddy viscosity model is adopted in the downstream momentum equation. A mathematical equation was developed to describe the vertical distribution of longitudinal velocity. The comparisons of the longitudinal velocity show generally good agreement. It is found that the curvature change in the curved channel affects the vertical location of maximum velocity and the vertical profile of longitudinal velocity.
A 10-month-old intact male Labrador Retriever dog was referred with the primary complaint of exercise intolerance, especially after vigorous exercise. Physical examination revealed split S1 and grade III/VI diastolic regurgitant murmur at the left apex and base, respectively. ECG finding was normal sinus rhythm at rest, but supraventricular tachycardia with bundle branch blocks after exercise. Thoracic radiography revealed dilated ascending aorta with normal range of cardiac silhouette (VHS 10.2). Echocardiography revealed abnormal valvular structures just above the aortic valvular cusps causing aortic regurgitation with a reduction of left ventricular ejection fraction (LVEF). Based on those findings, the case was diagnosed as congenital aortic regurgitation caused by abnormal valvular structures. The dog was managed with diltiazem and exercise restriction. This is a rare case of aortic deformity in dogs.
A ship in a sea cruises with rolling, pitching, heaving etc because of environmental causes such as wind and wave. Those motions make crews or passengers feel inconvenience and they feel acceleration changes. Therefore, if lateral and vertical accelerations can be measured at a specific position in a ship, it can be known how discomfortable crews or passengers are. The motion monitoring system developed in this paper consists of measuring and communicating part including five accelerometers and gyro and a main computer which acquires measuring data and calculates motion indices. MSI(Motion Sickness Incidence) and MII(Motion Induced Interrupt) are calculated in real time using measured acceleration and angular rate. The validity of the developed system was confirmed through the real ship test of Hannara which is the school ship of Korea Maritime University.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.34
no.1
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pp.81-88
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2006
In this paper, we analyze a noncommutativity error that is not able to be compensated with integrating gyro outputs in RLG-based INS. The system can suffer from some motion known as RLG dithering motion, coning motion, ISA motion derived by an AV mount and vehicle real dynamic motion. So these motions are a cause of the noncommutativity error, the system error derived by each motion has to be analyzed. For the analysis, a relation between rotation vector and gyro outputs is introduced and applied to define the coordinate transformation matrix and the angular vector.
Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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autumn
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pp.111-114
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2000
지금까지 한국의 종소리가 긴 여운을 남기는 까닭은 서양 종과 달리 종의 하대 부분이 오목하여 종소리가 종 내부에 갇혀서 밖으로 빠져 나오지 못하고 오랫동안 휘돌아 치기 때문이라고 알려져 왔다 그러나 본 논문에서는 공기의 흐름을 차단하는 실험을 통해 긴 여운의 원리가 잘못 해석되고 있음을 밝히고자한다. 에밀레종은 구리판이 둥글게 말려져 있는 구조이고, 종의 하대로 갈수록 그 직경이 줄어든다. 이러한 둥근 링에서의 진동소리는 타종 부위의 상하좌우의 탄력운동에 의해 고유한 기본저음의 소리가 발생한다. 특히 진동은 당좌부위에서 하대방향으로 전달되어 공기 중으로 전파되는데, 하대로 갈수록 직경이 줄어들어서 하대의 둥근 링을 잡아주는 역할을 하기 때문에, 하대에서의 진동이 오래 동안 지속될 수 있다는 사실을 분명히 입증하였다.
Cold tolerance of the native Rhododendron species which are on the verge of extinction in Korean nature were compared with the introduced species and its mechanism were studied physiologically with the investigation of the leaf angle, leaf curling, and photosynthetic activity. The degree of cold tolerance measured with the leaf burning after winter season was higher in the native species, Rhododendron brachycarpum and Rhododendron brachycarpum var. roseum than all the introduced species. 'Nova Zembla', an introduced species, showed high sensitivity to the low temperature. Changes in leaf angle by the low temperature were bigger in 2 native species and 'Parker's Pink' than the other introduced species and small comparatively in 'Nova Zembla' and 'Cunningham's White' cultivar. Leaf curling also occurred strongly in 2 native species by the low temperature. While, it was comparatively little and mild in the other introduced species. Therefore these results suggested that the leaf movement such as leaf angle change and curling adapted to the low temperature is positively related to the cold tolerance of 2 native species. By the way, such relationship is not explainable in the cold-sensitive 'Parker's Pink' cultivar showing comparatively stronger leaf movement. Photosynthetic activity measured before the winter season was high in the cold-tolerant R. brachycarpum and its recovery after winter season was faster in the 2 native species and the introduced 'Cynosure' cultivar than the other introduced species. They were the lowest in the most cold-sensitive 'Nova Zembla'. This phenomena occurred similarly even in the stomatal conductivity, suggesting that the movement of water from the roots to the leaves is better and then the leaf burning after winter season become small in the cold-tolerant species. The recovery of photosynthetic activity and stomatal conductivity was comparatively slower in the cold-sensitive 'Parker's Pink'. From the above results, leaf behavior adapted to the low temperature during the winter season and water movement to the leaves are related collectively to the cold tolerance represented as the leaf burning in the Rhododendron species is suggested.
This study was conducted to know the insect fauna on the 5 green Parks areas of Daegu Metropolitan city. Materials were collected by net sweeping and pitfall trap of cup. As the result, 100 species of 93 genera belonging to 61 families in 9 orders were surveyed, among them, Yeonam Park showed highest insect occurrence as 61 species belonging to 35 families of 8 orders. The other side, lowest site was Gukchae-Bosang memorial Park as 2 species from 2 orders. There was more species in broad-leaf tree area than mixture area of broadleaf and needle-leaf trees. Turf grass areas in the Parks showed low insect diversities.
The Journal of the Korean bone and joint tumor society
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v.12
no.1
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pp.63-70
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2006
Purpose: The purpose of current study was to review the surgical treatment results in patients with a ganglion cyst involving peripheral nerves and to suggest the poor prognostic factor. Materials and Methods: Twelve patients having neurologic symptoms caused by ganglion cyst were treated operatively between 1995 and 2000. The peripheral nerves involved were the tibial nerve in three patients, suprascapular nerve, common peroneal nerve, radial nerve, and ulnar nerve in two patients each, and median nerve in one patient. Pain was present in six patients, sensory disturbance or motor weakness was seen in seven patients each; and sensory disturbance and motor weakness were concurrently present in four patients. Results: In all six patients who complained of preoperative pain, the pain was resolved after surgery. Improvements were seen in five of seven patients who had preoperative sensory disturbance and in all patients who had preoperative motor weakness. Complete sensory recovery was obtained in only two of four patients with preoperative sensory disturbance and motor weakness, indicating a poor prognosis factor. Conclusion: Early accurate diagnosis and early excision of these ganglion cysts causing compression neuropathy could produce excellent clinical results.
Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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v.21
no.4
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pp.1-10
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2013
This paper addresses the derivation of 6-DOF equation of Tanker and Receiver's aircraft for aerial refueling. The new set of nonlinear equations are derived in terms of the relative translational and rotational motion of receiver aircraft respect to the tanker aircraft body frame. Further the wind effect terms due to the tanker's turbulence are included. The derivation of absolute dynamic equation for tanker aircraft written in the inertial frame is calculated from the relative dynamics equations of receiver. The derived relative and absolute equations are implemented the simulation in the same flight conditions to verify the relative motion and compare the trim results by using the MATLAB/SIMULINK program.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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