IMF이후 경제회생을 위한 구조조정과 더불어 조세제도의 개편 움직임도 활발하다. 납세자들로부터 조세제도나 조세정책을 올바르게 평가받으려면 첫째, 세부담의 형평성이 있어야 하고 둘째, 경제적 효율을 높일 수 있어야 하며 셋째, 단순하고 시행하기 쉬워야한다는 기준 아래 개편이 이루어져야 한다.
정부는 예산의 효율적인 운용과 합리적인 예산 집행을 위해 비과세 · 감면제도의 개편 방안을 마련 중에 있다. 이에 한국조세연구원에서는 지난 3일 조세중립성 제고를 위한 비과세 · 감면제도 운용방안에 대한 토론회가 있었다. 이번호에서는 정부의 비과세 · 감면제도 개편 방향 및 문제점, 이에 대한 한농연의 요구사항 및 대응활동에 대해 알아보고자 한다.
This paper analyzes welfare effects of revenue neutral tax reform using a small open economy dynamic general equilibrium model. We apply this model to the Korean data and examine welfare effects of various tax reforms; removal of capital income tax and/or labor income tax financed by consumption tax. We investigate both long run equilibrium and transitional dynamics. The results suggest that there are sizable welfare gains (1-3% of lifetime consumption) when factor income taxes are replaced by consumption tax. Overall gains are generated by long run gains despite short run welfare losses. However, there is welfare loss when capital income tax is replaced by labor income tax.
Electronic commerce using the Internet has rapidly changed our daily lives in recently years. Electronic commerce along with the development of the information technology industry is expected to have a significant effect on a broad range of wide economic activities. E-Commerce has created a fundamentally new way of conducting and will change drastically accepted ways of doing business and government policy especially taxation system are need new challenge. This paper study improvement policy of the VAT. Especially This paper were concentrated the taxation administration, the place of the supply/fixed established rule and off-line or on-line goods and service.
The purpose of this study is to present empirical evidence for discussion of financing social welfare via estimating optimal tax burden in the main member countries of the OECD by using Hausman-Taylor method considering endogeneity of explanatory variables. Also, the author produced an international tax comparison index reflecting theoretical hypotheses on revenue-expenditure nexus within a model to compare real tax burden by countries and to examine feasibility of tax increase in Korea. As a result of the analysis, the higher the level of tax burden was, the higher the level of welfare expenditure was, indicating the connection between high burden and high welfare from the aspect of scale. The results also indicated that the subject countries recently entered into the state of low tax burden. Meanwhile, Korea had maintained low burden until the late 1990s but the tax burden soared up since the financial crisis related to the IMF. However, due to the impact of foreign economy and the tax reduction policy, it reentered into the low-burden state after 2009. On the other hand, the degree of social welfare expenditure's reducing tax burden has been gradually enhanced since the crisis. In this context, the current optimal tax burden ratio of Korea as of 2010 may be 25.8%~26.5% of GDP based on input of welfare expenditure variables, a percent that Korea was investigated to be a 'high tax burden-low ITC' country whose tax increase of 0.7~1.4%p may be feasible and that the success of tax system reform for tax increase might be higher probability when compare to others. However, measures of increasing social security contributions and consumption tax were analyzed to be improper from the aspect of managing finance when compared to increase in other tax items, considering the relatively higher ITC. Tax increase is not necessarily required though there may be room for tax increase; the optimal tax burden ratio can be understood as the level that may be achieved on average when compared to other nations, not as the "proper" level. Thus, discussion of tax increase should be accompanied with comprehensive understanding of models of economic developmental difference from nations and institutional & historical attributes included in specific tax mix.
The purpose of this study is to analysis of the policy and problems of the capital gain tax. So this study identified the problems in the tax system and the method, suggested some ideas that can be useful for reforming the current capital gain tax system. The followings are the concise of some ideas. First, government should adopt the housing market stabilization policy in the long-term period, not in the short-term period which depend on the financial market and the part of home supply. Second, determining the capital gains tax should be transferred to actual market prices system rather than based on the standard assessed prices by government through the nations. By doing so, the desired principles of taxation come true such as principle of taxation on economic substance, principle of taxation on solid foundation and principle of taxation on tax paying ability. Third, transaction taxes should be minimized in the aborting the property speculations and the stabilizing the actual market prices. Fourth, the system of non tax to the owners of 'one family, one house' should be excluded to the tune of principle of tax equity. By doing so, tax payers could be induced to pay taxes on a timely basis not commit to wrong doings. In conclusion, anti-speculation policy should be progressed in such a comprehensive and sustained way as to wipe out the psychology of expectation about the transfer gain's incomes.
Hyunwoo Choi;Min Gyeong Jung;Hyeon Woo Jang;Dong Koo Kim
Environmental and Resource Economics Review
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v.32
no.4
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pp.217-238
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2023
Currently, automobile tax in Korea is imposed by multiplying the vehicle's engine displacement by a certain tax rate. However, the need for revision is being raised as it is pointed out that the current system does not reflect the immediate task of reducing greenhouse gas emissions. Accordingly, this study focuses on the positive relationship between engine displacement and CO2 emissions, and seeks to calculate an appropriate automobile tax rate considering average CO2 emissions. To this end, first, we estimated the average annual CO2 emissions (kg/vehicle) for each engine displacement using the average CO2 emissions for each vehicle displacement as of 2020. Next, multiple scenarios were analyzed considering the standard tax rate at $75 per ton of CO2 emissions proposed by the IMF (2019). In particular, we compared the case of imposing a uniform carbon tax of $75 and the case of imposing a progressive tax based on CO2 emissions by displacement. According to the results, it was confirmed that the uniform tax rate proposed by the IMF is difficult to apply to Korea as it is due to the impact of a decrease in tax revenue, and a tax scheme needs to be designed appropriately considering maintenance of tax revenue according to the current automobile tax, greenhouse gas reduction effect, and automobile tax reform trends in developed countries. For example, in the case of the K3 (1,598cc) of Kia Motors, a representative compact car sold in Korea, if we compare the tax burdens for each tax scenario, the tax burden will be about 220,000 KRW under the current system, about 79,000 KRW under the uniform tax rate, about 83,000 KRW under the progressive tax rate, and about 240,000 KRW under the progressive tax rate similar to the UK tax system, respectively. In this way, this study identified the current statuses of automobile registration and tax in Korea, and automobile tax reform trends in major developed countries, and analyzed the impact of automobile tax reform considering engine displacement and CO2 emissions, focusing on the tax burden of the people.
Korea is faced with the challenge of adapting to the world's fastest - growing low birthrate, aging society, and low growth with low interest rate era. With low fertility and aging population, the factors of financial income of health insurance are decreasing, and the increase of public interest in health, high cost medical technology and the development of medicine are leading to increase expenditure of health insurance. In this study, I will examine the strengthen protection of health insurance, financial stabilization, and fairness of medical care. First, the present status and limitations of health insurance were identified through domestic policy report, domestic and foreign literature, and precedent research. Second, the foreign health insurance policy measures to stabilize the finances were examined separately. Based on this study, in order to maintain sustainable health insurance through reinforcement and financial stabilization of health insurance, the current financial income structure of health insurance must be renovated. It will be necessary to expand government subsidies and discover new tax revenues. In addition, a policy to save finances by reorganizing the medical bill payment system and medical delivery system will also be needed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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