• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.28 no.3D
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• pp.355-362
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• 2008

Fast track completion of urgent typhoon damage recovery construction project is becoming crucial for the prevention of the secondary damage from the next year typhoon, prompt psychological stabilization of flood sufferers, the early recovery of damaged infrastructure condition and so forth. As the recovery learning process has been continued for last consecutive typhoons and experts suggested, the keys in attaining the goals of the project (preventative, sustainable, cleaner and fast tracking development) are found to be the early contracting and improved competencies in project management especially during the design phase. It can be presumed that the former is attainable through administrative supports in the form of government guidelines, but the latter necessitates more research efforts. In this regards, this study aims to find a way how to lift up the current level of project management capability facing ever changing project mangement environment of urgent typhoon recovery project. By comparing the current level of application of government guidelines in flooded districts and analyzing the time required for each phase from design contracting to construction starting, several reformative ideas are illustrated in association with the necessity of adopting CM method in the deign phase. It is highly expected that CM application in the design phase can be an effective alternative in overcoming current limits in improving the quality of the project and prevent the delay due to the lack of expertise and professional workers in the owner side.

• Monthly Newsletter
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• no.17
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• pp.1-4
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• 1989

35개항중 22곳 착공 10곳도 곧 계약키로 - 조기착공, 연중공사 등 생각해 볼만 - 어항공사 사진촬영법<끝>

• Monthly Newsletter
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• no.27
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• pp.1-4
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• 1990

조기착공박차 설계완료 70$\%$ - 투자확대 법정비등 - 어항공사 조기발주실현 - 어항계획수립의요령[10]

• 월간 기계설비
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• no.10 s.219
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• pp.48-50
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• 2008

해외건설공사를 성공적으로 수행하기위해서는, 낙찰통보전 낙찰가능시점부터, 현장소장을 비롯한 현장준비팀을 조직 운영하여, 계약서류상의 각종 요구사항, 승인사항, 인 허가사항, 현지법,공법,계약조건, 공정계획, 인원소요계획, 장비소요계획 등을 검토 한다. 또 현장답사 등을 통하여 견적시에 계획되고 작성된 모든 내용을 검토 보완, 수정 및 Update함과 동시에,선발대를 현장에 투입해 발주자로부터 현장을 인수하고 가설공사를 시작하며 조기착공에 서두른다. 단, 현장투입 전 발주자로부터 접수한 Letter of Intent(낙찰/계약의향서)상의 착공관련 조건을 확인하거나 Notice to Proceed(착공지시서)의 접수를 확인해야 한다. 시공자의 입장에서 건설공사의 궁극적인 목표를 이익의 극대화로 볼 때, 공사초기에서의 신속한 동원이야말로 목표달성에 이르는 지름길이며, 발주자 및 감리자로부터 신뢰를 받아 공사 전반에 걸쳐 순조로운 현장운영을 가능케 하는 것이다.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.4 no.1
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• pp.16-23
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• 2001

2000년 6월의 남북 정상회담과 동년 10월의 경의선 철도 복원을 위한 착공식을 계기로 남한과 북한은 실질적인 경제협력의 토대를 확고히 추진함과 함께, 화물 및 여객 수송에 대한 연계운행의 토대를 마련하고 있으며, 러시아는 이 기회에 서울-평양-원산-두만강-TSR로 이어지는 운송노선을 조기에 구축하고자 노력하고 있다. 그러나 이렇게 펼쳐지고 있는 정황 뒤에는 간과해서는 안될 기술적인 문제들이 있다. (중략)

• 월간 기계설비
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• no.11 s.220
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• pp.44-47
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• 2008

많은 난관을 극복하고 조기착공에 성공한 후에, 우선적으로 고려할 사항은 주공정(Crtical Path) 을 관리하는 것이다. 주공정(critical Path)의 초기 작업에 필요한 자재, 장비, 인원의 준비를 재점검하고 하도급추진을 하는 한편, 계약서상의 요구조건, 승인사항에 미흡한 점이 없는지를 검토하고 보완한다. 계약서상의 요구사항을 미비하거나 무시했을 경우, 반드시 그에 상응하는 경제적 대가를 치루어야 한다는 것을 명심해야 한다. 시공을 하기 위해서는 자재승인 후 작업도면(Working Drawing/ Construction Drawing/ Shop Drawing)의 승인을 받고, 작업방법(Method Statement)을 제출하고, 설명화 Presentation) 및 시험시공(Demonstration 또는 Mockup)을 거쳐 감리자의 시공허락을 받아야 하며 각종 Test를 통해 품질관리를 실행해야 한다. 시공지는 시방서에서 요구하는 품질이 보장되는 범위 내에서, 최대한 공기를 단축할 수 있도록 공사초기부터 노력을 해야 하며, 공사의 모든 과정에서 항상 claim 여부, 공기내 준공, 하자 Zero, 최단 시일 내에 최대의 기성취하에 역점을 두고, 이에 장애요인을 해결하는 것으로 공사를 진행해야 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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• 2014.05a
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• pp.72-73
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• 2014

Recently the concurrent construction method of framework and windows work has been applied for early beginning of exterior finishing works in tall building construction. However, the conventional method makes difficulties in auto-climbing of gang-form and climbing work of lift car since the removal of ACS(auto climbing system) should be preceded for operation of lift car up to the top floor. This study propose a concept model of integrated ACS and lift car system to resolve these problems and begin windows works early in tall building construction.

• 월간 기계설비
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• s.223
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• pp.75-78
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• 2009

전통적으로 주요 EPC(설계, 구매, 시공) 공사는 최초의 엔지니어링 작업(FEED : Front End Engineering Design)을 한 후, 경쟁입찰을 하여 총액계약(Lamp Sum)으로 공사를 수행했다. 최근에 EPC시공자의 위험부담을 줄이는 한편, 발주자는 경쟁적인 시공자를 확보할 수 있는 기회를 확대하면서 협상기간을 단축하교 조기착공을 위해, Lump Sum 가격을 늦게 결정하는 방법을 고려한다. CLST(Converted Lump Sum Turnkey)계약방식은 최초의 엔지니어링 작업을 한 후 경쟁입찰을 통해 1차 계약을 맺고(설계 및 특별 자재 공급에 대한) 공사를 수행하다 설계가 충분히 진행되고 핵심자재에 대한 견적이 입수되어 발주 가능한 시점 및 하도급사를 선정할 준비가 된 시점에서 1차 계약을 변경해 2차 계약을 맺는다. 2차 계약 시 1차 시 맺은 계약조건(직접공사비, 일반관리비 및 이윤, 최대한도 금액이 포함됨)을 기준으로 하되, 발주자가 Open Book 형식으로 공사비를 평가하고 재협상하여 Lump Sum 금액으로 전환해 합의한다. 이후 Lump Sum Tumkey 계약과 동일한 형식으로 공사를 수행한다.

• Journal of the Korea Concrete Institute
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• v.14 no.5
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• pp.668-676
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• 2002

Especially, when orthotropic material such as uni-dierectionally woven Carbon Fiber Sheet, resisting only the unidirectional tension, is used to strengthening bridge deck, the direction and width of the strengthening material should be considered very carefully. Thus, analysis of the failure characteristics and the premature failure mechanism of the strengthened decks based on the test results are required. In this study, the premature failure due to the interface debonding of strengthening material of the strengthened deck slab are inquired into failure mechanism through both experiments results and analyses with prototype strengthened deck specimens using carbon fiber sheet. From the test results, interface debonding of strengthening material is occured at the crack face

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.25 no.1
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• pp.125-140
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• 2009

Development strategies of Saemangeum New Port are as follows : First, get port terminal areas to be larger. Second, establish the strategy of investment attraction in consideration of the cargo to be handled in Saemangeum New Port. Third, attract regional cargo from such Chinese provinces as Gangso and Sandongseong so as to differentiate it from the existing ports. Finally, construct such connecting programmes as the strategy of the Hub-and-Spoke calling at ports that can make a mutual win-win competition rather than an opposing competition to attract the cargo from the existing port.