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김준호;김문영;문건우
- 전력전자학회:학술대회논문집
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- 전력전자학회 2014년도 전력전자학술대회 논문집
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- pp.245-246
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- 2014
본 논문에서는 외전형 영구자석 동기 전동기의 전기적 브레이크 동작 시에 발생하는 회생 에너지를 분석한다. 그리고 전류 정보 없이 전동기 속도 및 배터리의 전압만으로 회생 전력을 제어하는 방법을 제안한다. 후륜 허브 전동기를 가지는 자전거 프로토 타입을 제작하고, 제안하는 회생 제동 제어 기법을 적용한 실험을 통해 제안 기법을 검증한다.
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이찬우
- 한국정밀공학회:학술대회논문집
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- 한국정밀공학회 2005년도 추계학술대회 논문집
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- pp.1-5
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- 2005
High-speed trains with maximum speed of 300km/h, named KTX, have started revenue services since April 2004. Is becoming big problem where currently the KTX train because excessive braking noise at a station platform. The KTX braking noise follows in operating mode of KTX train and important railroad station where the quality appears different, the quality against hereupon from the commerce vehicle from the research which it sees it executes and comparison to analyze.
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