• Korea Trade Review
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• v.43 no.4
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• pp.131-153
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• 2018

This paper evaluates Korea's achievements in implementing the WTO Information Technology Agreement (ITA1), which has been referred to as one of the most successful stories in trade liberalization. ITA1 and other agreements for trade liberalization were evaluated based on quantative statistics, and the implication that is not shown as numbers has often been ignored. Based on in-depth interview methods, results of this paper provides academic importance in filling the gap in knowledge regarding the success of trade liberalization from a qualitative perspective. As well, it has practical importance in exploring implications for continuing the success in implementing the ITA2 and further implementing other agreements for trade liberalization.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.30 no.6D
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• pp.561-567
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• 2010

Recently, several number of Multi-Intermodal Transfer Center are nominated to improve convenience of public transportation user. Due to budget constraints, it should be defined which is the first consideration among the discussed many works. In this circumstance, there are some absurdities in the evaluation of validity of existing methods. Therefore, we suggested the Priority Order Valuation for Multi-Intermodal Transfer Centerer. The evaluation method, we suggested, is considered quantitative analysis and qualitative analysis. In this study, we find out that B/C ratio and construction costs are strongly related to the quantitative analysis so that Multi-Intermodal Transfer Centers in metropolitan area are evaluated the positive results. Therefore, both quantitative analysis and qualitative analysis are applied to the Priority Order, metropolitan area and other area are fairly evaluated the results for the Priority Order.

• Proceedings of the Korean DIstribution Association Conference
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• 2007.11a
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• pp.95-108
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• 2007

본 연구는 수직적 유통거래 관계에서 거래의 불공정성을 발생시키는 선행요인과 결과요인에 관한 모형을 겁증하고자 하였다. 이를 위하여 기존 연구를 바탕으로 거래의 불공정성의 개념을 도입하고, 실증적으로 검증하여 향후 거래의 불공정성 연구에 응용될 수 있는 기반을 마련하고자 하였다. 또한 시장지배력이론과 거래비용이론을 적용시킴으로서 거래의 불공정성에 대한 보다 폭넓은 이해를 위해 노력하였다. 이러한 연구목적 달성을 위하여 문헌연구를 통해 가설을 도출하였으며, 국내 소비재 제조기업 표본 258를 대상으로 실증분석을 하였다. 제조업체의 브랜드 자산이 높을수록, 거래의 불공정성은 감소하는 것으로 나타났으며, 제조업체와 유통업체간의 상대적 의존성이 높을수록 거래의 불공정성은 증가할 것이라고 결과가 도출되었고, 마케팅협력정도가 높을수록 거래의 불공정성은 감소할 것이라고 나타났다. 거래의 불공정성이 증가할수록 관계지속기대감은 감소할 것이며, 거래의 불공정성이 증가할수록 신뢰는 감소할 것이라는 결과가 도출되었다. 연구결과를 기반으로 본 연구는 이론적 시사점, 실무적 시사점, 연구의 한계점 그리고 미래 연구방향에 대하여 논의하였다.

• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 1999.10a
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• pp.169-169
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• 1999

최근 산업 플랜트의 공정제어 시스템은 복잡하고 대규모화되어 고장 발생시 경제적 손실과 위험성이 증폭되어 규정된 안정서와 신뢰성 확보가 필수적이라 할 수 있다. 고장검출 및 진단기법은 시스템의 신뢰성을 높이기 위한 효과적인 방안을 연구하는 것으로 현대에 들어서 많은 학자들의 관심을 끌고 있으며 실제 계통에 점차적으로 응용되고 있다. 현재까지 개발된 고장검출 및 진단기법은 사용된 프로세스 모델의 형태, 고장검출 진단 알고리즘에 따라 다양하게 분류 될 수 있으며 일반적으로 사용된 모델에 따라 크게 1) 정량적 모델에 근거한 해석적 기법, 2) 정성적 모델에 근거한 기법, 3) 지식기반 진단 기법으로 구분 할 수 있다. 이중 정량적 모델 기법은 대상계통의 수학적 모델에 근거하여 운전 데이터를 분석함으로서 고장검출 진단을 수행하는 해석적 기법으로서 근본적으로 계통의 정확한 수학적 모델을 요구하므로 불확실성을 포함한 계통 및 비선형성이 강한 계통등에는 적용이 곤란하다. 정성적 모델 및 지식기반 기법은 정량적 진단 기법과는 달리 대상 프로세스에 대한 수학적 모델 대신에 운전자의 경험과 프로세스 변수간의 상호 작용 및 고장의 전파과정, 고장원인과 증상과의 직접적인 관계에 대한 구조적 지식에 근거한 것으로 고장원인에 대한 계통의 동작을 추론 할 수 있으며, 상황 변화에 따른 영향을 예측할 수 있다. 본 논문에서는 정성적 모델 및 지식기반 기법에 근거한 고장검출 및 진단 기술을 화력 발전소 보일로 프로세스에 적용하여 정성적 시뮬레이션에 의한 설비의 고장을 조기에 발견하여 고장 파급으로 인한 발전 정지 및 설비의 손상 확대를 방지하고 고장 발생시 신속한 원인 규명 및 후속 조치관련 정보들을 운전원에게 제공할 목적으로 현재 전력원에서 개발중인 지능형 경보시스템에 대하여 기술하고자 한다.음과 같이 설명하였다. 서로 상반되는 것들이 다음과 같이 설명하였다. 서로 상반되는 것들이 부딛힘이 없이 공존하고 일상의 논리가 무시된다. 부정, 의심이 없고 확실한 것이 없다. 한 대상에 가졌던 생각이 다른 대상에 옮겨간다(displacement). 한 대상이 여러 대상이 갖고 있는 의미를 함축하고 있다(condensation). 시각적인 순서가 무시된다. 마음속의 생각과 외부의 실제적인 일을 구분하지 못한다. 시간 상의 순서가 있다가 없다가 한다. 차례로 일어나야 할 일이 동시에 한꺼번에 일어난다. 대상들이 서로 비슷해지고 동시에 있을 수 없는 대상들이 함께 나타난다. 사고의 정상적인 구조가 와해된다. Matte-Blance는 무의식에서는 여러 독립된 대상들간의 구분을 없애며, 주체와 객체를 하나로 보려는 대칭화(symmetrization)의 경향이 있기 때문에 이런 변화가 생긴다고 하였다. 또 대칭화가 진행되면 무한대의 느낌을 갖게 되어, 전지(moniscience), 전능(omnipotence), 무력감(impotence), 이상화(idealization)가 나타난다. 그러나 무의식에 대칭화만 있는 것은 아니며, 의식의 사고양식인 비대칭도 어느 정도 나타나며, 대칭화의 정도에 따라, 대상들이 잘 구분되어 있는 단계, 의식수준의 감정단계, 집단 내에서의 대칭화 단계, 집단간에서의 대칭화 단계, 구분이 없어지는 단계로 구분하였다.systems. We believe that this taxonomy is a significant contribution because it adds clarity, completeness, and "global perspective" to workflow architectural discussions. The vocabulary suggested here

• Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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• 2013.04a
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• pp.27-28
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• 2013

이 논문에서는 신화재 확률론적 안전성평가 (PSA) 방법 중 정성적 분석 방법을 울진 3호기 원전에 적용한 결과를 기술하였다. 지금까지 대부분의 국내 원전 에서는 EPRI 화재 PSA 방법을 이용하여 화재 PSA를 수행해 왔었다. 최근 미국 규제기관과 산업체에서는 신화재 PSA 방법으로 NUREG/CR-6850을 개발하였다. 신화재 PSA 방법을 이용하여 울진 3호기를 정성적으로 분석한 결과 150개의 방화지역 중 75개 지역이 정량적 분석 대상으로 파악되었다. 이는 기존 EPRI 화재 PSA 방법으로 수행한 방화지역 수보다 23개 많았다. 또 화재 PSA 수행을 위한 기기 수는 770여개이고 케이블 수는 6,000여개로 나타났다.

• Informatization Policy
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• v.29 no.3
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• pp.26-47
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• 2022

"The certification of compliance of new products of industrial convergence" (hereinafter referred to as "certification of compliance") is a legal certification system in accordance with the Industrial Convergence Promotion Act through which a convergence new product can be officially certified without legislation when the certification standards applicable to the product are not yet provided. Unlike other certification systems, the certification of compliance is characterized by the role of resolving the certification difficulties driven by the regulatory lag of convergence new products. Nevertheless, studies that analyzed the certification of compliance in detail from the viewpoint of regulatory improvement were surprisingly rare. Through the sequential matching of the steps of certification of compliance with the process from the occurrence of a regulatory problem to resolution, our study provided clear understanding as to how the regulatory lag could be reduced by the procedure for certification of compliance. Furthermore, we divided the perspective on regulatory lag management into quantitative and qualitative, and the structures and practices of certification of compliance were then analyzed from the two perspectives. By doing this, the present study emphasized that the fundamental reason the certification of compliance could effectively solve the regulatory lag problem of convergence new products was not only the quantitative elements such as legal deadlines for each step but also several qualitative approaches to securing the quality of every stage.

• Journal of KIISE:Software and Applications
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• v.27 no.2
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• pp.120-133
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• 2000

Major obstruction of using formal methods for hybrid real-time systems in industry is the difficulty that engineers have in understanding and applying the quantitative methods in an abstract requirements phase. While formal methods technology in safety-critical systems can help increase confidence of software, difficulty and complexity in using them can cause another hazard. In order to overcome this obstruction, we propose a framework for qualitative requirements engineering of the hybrid real-time systems. It consists of a qualitative method for requirements specification, called QFM (Qualitative Formal Method), and a safety analysis method for the requirements based on a causality information, called CRSA (Causal Requirements Safety Analysis). QFM emphasizes the idea of a causal and qualitative reasoning in formal methods to reduce the cognitive burden of designers when specifying and validating the software requirements of hybrid safety systems. CRSA can evaluate the logical contribution of the software elements to the physical hazard of systems by utilizing the causality information that is kept during specification by QFM. Using the Shutdown System 2 of Wolsong nuclear power plants as a realistic example, we demonstrate the effectiveness of our approach.

• Journal of the Korean Institute of Gas
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• v.10 no.4 s.33
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• pp.63-69
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• 2006

With the increased interest in reducing air pollution, supply of natural gas for gas vehicles is increasing. Thus, the number of establishments of LNG and CNG stations is increasing as well. However, due to major gas accidents such as the fire and explosion accident of a Bucheon LPG station in 1998, it is difficult to establish a new station. In this research, we conducted qualitative hazard analysis fer LCNG/LNG multi-station by using the K-PSR method and proposed recommendations for hazard mitigation.

• The Journal of Society for e-Business Studies
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• v.18 no.1
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• pp.57-70
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• 2013

A variety of SME ICT support programs has been very great significance and performance for Improving national competitiveness and constitution strengthening in Korea's industry. However, it could not solve ICT gap between each SMEs. In this qualitative study, we analyzed ICT support programs for SME and collected requirements from the perspective of the consumer. Then we designed ICT policy strategies and detailed support program for SME in Digital Economy.

• Journal of Convergence for Information Technology
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• v.10 no.3
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• pp.48-57
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• 2020

This study focuses on the development of simple qualitative indicators for evaluating and selecting innovation leading companies that challenge National Award. Another purpose of this study is to complement the aspect in which the innovative or value of the companies' products, technologies, and services is only quantitatively evaluated. Existing evaluation indicators of national award have too many evaluation items and were not suitable for innovation-based company evaluation. The research approach is to select category for developing qualitative indicators based on previous studies and TF discussion. From the input-process-output-outcome point of view, we have set up an indicator system as a series of flows. Finally, five categories such as creativity, system excellence, customer value, performance, and ripple effects are selected as qualitative indicator. For these selected indicators, conceptual definitions and the main points of evaluation are described. And the system level evaluation and the ADLI approach are presented for reference. The appendix also includes examples of qualitative and quantitative evaluation of real companies using these indicators. However, this study implies the possibility that the evaluation results may vary depending on the level and perspective of the evaluator. We hoped that detailed research on candidate indicators that can be used as qualitative indicators and research on the development of mixed indicators(qualitative and quantitative) will continue in the future.