본 연구는 고강도 강재를 적용한 연속교 형식의 강교량에 대하여 연구를 수행하였다. 교량에 사용되는 주구조의 고강도화에 따로 연속교의 교각 부근 부모멘트부에는 정모멘트부에 비하여 큰 모멘트가 작용하게 된다. 또한 정모멘트 구간과 달리 상부플랜지에 인장력이 작용하게 되어 완공 후에도 극한 하중 상태에서 콘크리트 데크가 응력을 부담할 수 없게 된다. 이에 따라 하부 플랜지에 불안정 파괴가 발생할 가능성이 있으며 비합성 단면과 같은 방법으로 설계하게 된다. 또한 모멘트 재분배를 고려한 설계를 하기 위해서는 부모멘트부에 충분한 휨 연성이 필요하다. 고강도 강재를 적용한 교량은 일반강재를 적용한 교량에 비하여 휨연성이 감소하게 되므로 휨연성 확보를 위한 보강방안이 필요하다. 본 연구는 부모멘트부의 휨연성 향상을 휘하여 가로보의 부등 배치를 제안하였으며, 유한요소해석 결과 휨연성이 향상되었다.
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.20
no.4
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pp.485-492
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2007
In this study, based on the temperature distribution and the spalling histories those obtained in the companion paper, the thermal stress and moments of underground box structure were estimated. Additionally, the ultimate sectional moment considering with the thermal nonlinearities of material were estimated and the load carrying capacity of underground box structure was also obtained. As results, the load carrying capacity of negative moment part was dominated by thermal moment that come from thermal gradient of the section. However, the load carrying capacity of the positive moment part was rules by the yield stress of rebar that exposed to the high temperature induced spalling phenomena.
Prestressed composite girder with concrete infilled steel tubes(PSC-CFT girder) is new type of bridge girder which enhances the resisting capacities due to the double composite action of PSC composite girder and concrete infilled tube. The flexural behaviors of PSC-CFT girder in the positive moment regions are investigated based on the experimental observations recently performed on two of 4.4m long specimens. The mechanical and structural roles and failure mechanism of the composite action are discussed through comparing the test results with those numerically predicted by the three methods of one- and three-dimensional nonlinear finite element analyses, and section analysis method.
The moment redistribution in continuous reinforced concrete beams is very feasible phenomenon, by which the efficiency and the economy in designing reinforced concrete members can be enhanced. However, to understand the structural behavior by moment redistribution phenomenon, it is desirable to verify its mechanism experimentally considering tension stiffening effect, the relationship of moment redistribution and beam deflection, crack pattern, and effective stiffness. Six reinforced concrete continuous beam specimens were fabricated, and each specimen had a dimension of 250 mm $\times$ 350 mm and 7,000 mm long. The location of de-bonding was taken as the primary test parameter to investigate tension stiffening effect. The moment redistribution ratio of the specimens was different depending on the position of de-bonding, and in particular no moment redistribution was observed when de-bonding exist at both ends, the maximum negative moment region and the maximum positive moment region.
Journal of the Korea Institute of Building Construction
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v.9
no.6
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pp.169-174
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2009
We conducted structural analysis to investigate disadvantage of wire-mesh arranged at the plane and to develop three-dimensionally bent U-type wire-mesh. In all case that distributed loading at the whole top slab and the half top slab, and the wire mesh was bent $45^{\circ}$, flexura tensile stress was the fewest in both positive moment and negative moment, and the wire mesh was bent $45^{\circ}$ in crossway the shear stresss was the fewest. Therefore, by arranging wire-mesh with $45^{\circ}$ more bent than plane, flexura tensile stress, shear stress, displacement will be reduced and structural function will be improved.
Choi, Dong Ho;Yoo, Dong Min;Jung, Jae Dong;Kim, Eun Ji
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.10
no.4
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pp.145-154
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2006
This paper presents a method to enhance the load carrying capacity for a two-span continuous steel-concrete composite beam strengthened with external tendons. The tendon is placed at the bottom of steel beam where the positive bending moment occurs. This results in the reduction of the negative bending moment as well as the positive bending moment. This paper describes the procedure to determine the number of tendon and the initial tendon force for the target rating factor in the rating factor equation. An example beam is given to demonstrate the proposed procedure, and it validity is confirmed.
Ahn, Jin Hee;Kim, Jun Hwan;Kim, Tae Yeon;Kim, Sang Hyo;Lee, Sang Woo
Journal of Korean Society of Steel Construction
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v.19
no.6
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pp.611-620
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2007
The beam-column connection is the critical design section of general steel frame structures owing to the behavioral characteristics of the structural system. As most members of a frame structure are composed of rolled section beams, the cross-section of the beam members is governed by the negative bending moment near beam-column connections. Such a design concept leaves a redundant load-carrying capacity at the positive bending regions of the beam members leading to design inefficiency. Therefore, it is of utmost importance to redistribute the beam end moments and reduce the stresses at the beam-column connections for a more efficient design of steel frame structures. In this study, reaction-moment prestressing method (RMPM) was proposed for the innovative design and construction of steel frame structures. The RMPM is a prestressing method utilizing the elastic bending deformation of a beam member induced by temporary prestressing for the distribution of a relatively large bending moment to other sections for the efficient use of the beam section. By the application of the RMPM, the negative bending moment at the beam-column connections can be significantly reduced, ultimately leading to possible use of smaller beam sections. Through a series of model tests and numerical analyses of steel frame structures, the moment distributing effect and feasibility of the RMPM was verified.
A method to quickly estimate broadband moment magnitudes (Mwp) to warn regional and teleseismic tsunamigenic earthquakes is tested for application of the method to the different seismic observation environment. In this study, the Mwp is calculated by integrating far-field P-wave or pP-wave of vertical component of displacement seismograms in time domain from earthquakes, having magnitude greater than 5.0 and occurred in and around the Korean peninsula from 2000 to 2006. We carefully set up the size of the time window for the computations to exclude S wave phases and other phases following after the P wave phase. The P wave velocities and the densities from the averaged Korean crustal model are used in the computations. Instrumental correction was performed to remove dependency on the seismograph. The Mwp after the instrumental correction is about 0.1 greater than the Mwp before the correction. The comparison of our results to the those of foreign agencies such as JMA and Havard CMT catalogues shows a higher degree of similarity. Thus our results provide an effective tool to estimate the earthquake size, as well as to issue the necessary information to a tsunami warning system when the effective earthquake occurs around the peninsula.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.34
no.6
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pp.1765-1777
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2014
This study evaluated PMM (Probability Matching Method) for parameter estimation of the Z - R relation. As a first step, the sensitivity analysis was done to decide the threshold number of data pairs and the data interval for the development of a histogram. As a result, it was found that at least 1,000 number of data pairs are required to apply the PMM for the parameter estimation. This amount of data is similar to that collected for two hours. Also, the number of intervals for the histogram was found to be at least 100. Additionally, it was found that the matching the first-order moment is better than the cumulative probability, and that the data pairs comprising 30 to 100% are better for the PMM application. Finally, above findings were applied to a real rainfall event observed by the Bislsan radar and optimal parameters were estimated. The radar rain rate derived by applying these parameters was found to be well matched to the rain gauge rain rate.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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