• Tunnel and Underground Space
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• v.15 no.4 s.57
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• pp.305-315
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• 2005

DDA (Discontinuous Deformation Anlaysis) is one of the latest numerical analysis which has merits of both FEM and DEM. In this research a new edge-to-edge contact algorithm was applied on DDA. With adoption of new edge-to-edge contact state definition, sub-algorithm was improved about open-close iteration, contact state judge, contact detecting, and friction forces acting on joints. Newly applied DDA was verified based on two different cases. The DDA results show good agreement with numerically predicted one.

• Journal of KIISE:Software and Applications
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• v.28 no.6
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• pp.439-449
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• 2001

본 논문에서는 서식 문서의 선과 숫자의 획이 접촉된 경우 숫자의 획을 접촉되기 전 상태의 원 이미지로 복원하는 방법을 제안한다. 제안하는 방법에는 서기 문서에서 추출한 숫자열을 대상으로 열 단위로 복원한다. 과정은 우선 숫자열과 접촉된 선의 위치를 찾아내고, 선을 추적하면서 접촉으로 판정되는 영역을 유형별로 분류하여, 각 유형에 적합한 획 복원 방법을 제안한다. 또한 선에 숫자의 획이 완전히 포함된 경우의 복원 방법도 제안하여 현장에서의 서식 처리 과정에서 발생하는 문제점을 해결하고자 하였다. 제안하는 방법을 평가하기 위해서 은행 입출금전표, 신용카드 매출전표 및 NIST 필기 숫자열 데이터베이스 이미지를 사용하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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• 2005.07a
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• pp.13-14
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• 2005

ZnO 단일 나노선 field effect transistor (FET) 소자의 2단자 전류-전압 특성을 조사해 보면 n-type 반도체 특성이 나타남을 알 수 있다. 그러나 2단자로 측정 할 경우 반도체 나노선과 금속 전극사이에 존재하는 접촉저항의 영향이 필연적으로 포함된다. 따라서 측정한 결과가 나노선에 의해서 나타나는 고유한 특성인지 접촉저항의 원인이 되는 에너지 장벽의 성질인지 명확히 밝힐 필요가 있다. 그래서 이번 연구에서는 4단자 측정방법을 이용하여 접촉저항 성분을 배제한 소자의 고유한 성질을 밝혀낼 뿐만 아니라, 이것을 2단자의 결과와 비교함으로써 접촉점에서 나타나는 에너지 장벽의 특징도 파악해 낼 수 있었다. 실험에서 사용된 ZnO FET 소자의 경우, 접촉점에서 생기는 에너지 장벽을 터널링을 통해 극복하는 것으로 분석되었고 이는 온도 변화에 따른 4 단자 및 2 단자 전류-전압 측정을 통해 확인될 수 있었다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2005.07c
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• pp.1921-1923
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• 2005

PLC 시스템에서 사용되는 커플러는 전력선에 연결 형태에 따라 접촉식(Capacitive)과 비접촉식(Inductive)으로 분류된다. 특히 비접촉식 커플러에서 자기 코아(magnetic core)의 소재 특성은 커플러의 크기와 신호 손실 특성 등에 많은 영향을 준다. 본 논문에서는 비접촉식 커플러에서 자기 코아용 재료들의 물성특성과 재료 물성 변화에 따른 전력선 통신에 미치는 영향을 분석하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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• 1986.11a
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• pp.47-51
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• 1986

로울러 베어링의 로울러는 길이방향으로 적당하게 Profiling하여 양단부에서 발생하는 응력집중을 줄이고 있다. 로울러와 레이스간의 접촉을 단순한 탄성접촉문제로 해석하는 경우에는 유막의 개념이 없어서 로울러와 레이스 사이의 압력분포와 유막형상을 정확하게 나타내기가 어려우므로 탄성변형과 압력에 따른 윤활유의 점도 변화를 고려한 탄성유체윤활(EHL)해석이 필요하다. 대부분의 해석은 무한장 로울러로 취급하는 것이 보통이며 실제의 로울러에 해당하는 유한한 길이의 선접촉 EHL 해석은 Mostofi & Gohar 및 Kuroda & Arai의 해석 정도이나 각각은 수렴하중이 작거나 로울러의 길이가 아주 짧은 경우에 해당한다. 본 연구에서는 FDM과 Newton-Raphson method를 이용하여 길이가 유한한 실제 크기의 Profiled 로울러에 대한 EHL상태에서의 압력분포와 유막형상을 보다 하중이 온 경우에 대해서 구하고자 한다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.7 no.5
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• pp.1019-1025
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• 2003

There are many kinds of seam trackers in the industrial welding field. We are proposed the contact seam tracking sensor applying strain gauges kind of contact sensor that mostly used in welding part now. For this seam tracking experiment, we made the strain gauges sensor by ourselves and tested how well the sensor tracks the seam. The experiment device consist of strain gauges sensor, amplifier circuit of strain gauges signal, saw wave generator, MOSFET power diving circuit and X-Y slide by moved DC motor. The tracking areas are X-Y planes(left, right, up and down) and the change of strain gauge resistance causes to move DC motor that connected to X-Y slide. As a result of experiment, we confirmed that the strain gauges sensor tracks a seam well, and X-Y slide DC motor was controlled by PWM control.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2001.10a
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• pp.110-112
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• 2001

본 논문에서는 전력선 통신 시스템의 전송신호가 비수용가로 전송되는 현상을 차단하기 위한 비접촉식 Blocking Filter를 유한요소법을 이용하여 해석하였다. 새로운 통신망 시스템이 연구되면서 기존의 전력케이블 망을 이용한 전력선 통신방식에 대한 연구가 이루어 졌으나, 전력선 통신이 서비스 지역 이외에 다른 지역으로 통신신호들이 전송될 수 있는 문제점이 제기되었으며, 또한 지정된 지역 내에서 최적화된 통신환경의 구성이 요구되었다. 따라서 본 논문은 타 지역으로의 신호 간섭을 차단하기 위한 비접촉식 Blocking Filter의 기본 모델을 제시하였으며, 이러한 비접촉식 Blocking Filter를 유한요소법을 기초로 한 전자장 수치해석 기법과 전송선 이론을 도입하여 신호 전송 특성을 해석하였다.

• Journal of the KSME
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• v.26 no.3
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• pp.195-199
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• 1986

지금까지의 해설과 같이, 3-조오 척의 조오- 공작물사이의 접촉상태는 가공물의 정도와 진선도 및 채터 안정성에 직접적인 영향을 주고 있다. 일반적으로 긴 접촉길이를 갖는 완전접촉상티는 선접촉이나 중심선접촉상태보다도 2∼4배 가량의 가공정도나 진원도 향상을 가져오며, 채터 안 정성에 있어서도 현저한 진전을 나타낸다. 따라서 선삭시에 클램핑 접촉상태는 가공물정도나 진원도를 해석하는 과정에서 중요한 인자로서 취급되어야 할 것이며, 구체적인 해석적 과정을 갖지 않고서 원활한 가공결과에 접근하기 위해서는 완전접촉의 상태로서 비교적 접촉 길이를 공작물 반경에 가깝도록 하는 것이 바람직하다고 볼 수 있다.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.17 no.3
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• pp.157-164
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• 2014

The contact force between the pantograph and the catenary is a key factor determining the current collection quality, as they can ensure stable electrical power to the train. In this study, we analyzed the dynamic contact force for HEMU-430X depending on the train speed. It was confirmed through the results that the standard deviation of the contact force increases with an increase in the train speed. It was also verified that the span of the catenary system is a very important factor with regard to the contact force when analyzed with frequency analysis. To secure stable power in speed that exceeds 400km/h, the statistical variation of the contact force should be minimized. To realize this, the catenary tension was increased and the mass of the pan-head was decreased. The ensuing effects were then quantitatively analyzed in terms of the contact force. In addition, the differences in the contact force between a tunnel and an open field were analyzed based on a frequency analysis.

• Electric Engineers Magazine
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• s.356
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• pp.46-47
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• 2012

2012년 2월 10일(금) 15:20경, A건설의 인천광역시 중구 소재 공장 증축 및 리모델링 공사현장에서 협력업체 소속 근로자가 인근 전주(높이 12m)의 인입선 지지용 애자에 연결된 점퍼선을 해체하던 중, COS 1차측(특고압 22.9kV)에 접촉되어 감전 사망한 재해임.