• Title/Summary/Keyword: 접근로 간격

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A Study on the Basic Algorithm of 3-D Navigation System of the Helicopter Utilizing TRN (TRN을 이용하는 헬리콥터 3차원 항법을 위한 기본 알고리즘에 관한 연구)

  • Kim, Eui-Hong;Jeon, Hyeong-Yong
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2007.10c
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    • pp.130-134
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    • 2007
  • 본 연구는 지형참조항법(TRN; Terrain Referenced Navigation)에 근거하는 헬리콥터 항법 시스템을 위한 기본 알고리즘을 개발하기 위해 수행되었다. 현재 본 연구에 위성항법장치(GPS; Global Positioning System)로부터의 정보(X, Y, Z 좌표)는 비행체가 항로를 비행하는 중 매 92.8m의 수평거리로 환산하여 수신되는 것으로 가정하였다. 비행체는 3차원 직교 좌표 체계(Cartesian coordinate system)로 표현되는 수치지형모델 (DTM; Digital Terrain Model)상에서 시점(Origination)-종점(Destination) 기법에 의해 항로를 결정한다. 본 시스템은 우선 조종사에게 지형의 사전 인식을 위해 시점-종점 주변 3차원 지형도와 항로의 종단면도를 보여준다. 본 시스템은 직접적인 지상 충돌을 피하기 위해 지형 여유 층면(terrain clearance floor)의 개념을 도입, 기복 지형 표면에 일정 높이의 완충 공간을 설정한다. 만약 비행체가 항행 중 완충 공간에 접근하게 되면 본 시스템은 즉시 경고음과 메시지를 발한다(Matlab 메뉴를 사용하였음). 물론 헬리콥터의 이착륙 시에는 불필요한 경고를 발생시키지 않기 위해 완충 공간 조정은 가능하다. 수치지형모델은 (주)첨성대가 확보하고 있는 3초 간격의 DTM을 채택, 작성하였다.

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Conference Review on Electronic Payment of Cyber Trade (Cyber 무역의 전자결제에 관한 논의 동향)

  • Park, Chong-Don;Kang, Chang-Nam;Lee, Je-Hong
    • International Commerce and Information Review
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    • v.2 no.1
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    • pp.1-28
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    • 2000
  • IT 혁명으로 전자적인 활동이 전 사회의 중심 축으로 이루어지고, 또한 컴퓨터를 이용한 정보처리와 통신기술의의 눈부신 발달에 힘입어 기업의 Business에 커다란 변화를 초래하게 되었다. 특히, 인터넷이라는 환경하에서 전자상거래는 급속하게 성장하고 있으며, 기업은 전자상거래 모델을 앞다투어 개발하면서 새로운 E-Business 환경을 수용하고 있다. 또한 기업은 무역업무에 이러한 전자상거래를 도입하면서 국제간 거래의 활성화를 위해 노력하고 있지만, 국채간 사이버 무역이 안고 있는 여러 가지 애로점을 가지고 있다. 그 중에서 국제간 전자결제에 과한 문제이다. 인터넷을 이용한 무역업무를 실행시키고, 활성화하기 위한 하나의 결제방안을 제시해 보면 제3자에 의한 결제 시스템으로서 인터넷 서비스 제공업자, S/W 개발업체, 은행과 신용카드회사를 비롯한 금융기관 등은 결제시스템을 구축하는 방안이 강구될 수 있다. 또한 이 시스템에서는 다양한 판매자의 제품을 소개하고 일정 시간간격 또는 특정 구매자의 총누적 거래대금이 일정수준에 이를 때에 결제함으로써 신용카드를 지불수단으로 사용하는 경우에도 소액거래를 지원할 수 있다. 또한 전자결제제도가 성립되기 위해서는 전자자금거래의 규제를 위한 법 제도적인 측면의 정비가 시급하다. 따라서 각종 거래의 결제에 관한 법적관계는 물론 금융관련 법률을 기본으로 하여 새로운 접근방안을 마련해야 할 것이다. 이와 같은 사항들을 고려함으로써 사이버 환경의 활성화를 도모할 수 있다.

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Numerical Analysis on Flow Characteristics of Air Starting Motor for Marine Medium-Speed Diesel Engine (선박용 중형디젤엔진 공기시동모터의 유동특성에 관한 수치해석)

  • Yang, Su-Young;Kim, Tae-Hun;Lee, Yeon-Won;Doh, Deog-Hee
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • v.33 no.4
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    • pp.545-552
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    • 2009
  • The marine medium-speed diesel engines are operated by two methods; one is the electric motors, and the other air starting motors. Even though air starting motor is dependent of the engine types and sizes, it has been widely used in this area due to its simplicity, convenience and reliability. However most of them are currently imported from overseas due to the lack of the cutting-edge technology in terms of design and manufacturing. Therefore, from the point of this view, the air starting motor needs to be produced by our own techniques. The purpose of this paper is to give the designing parameters in order to make a proper "Air Starting Motor" using CFD. The aerodynamic approaches were given to understand the internal flow characteristics of the air starting motor. In addition, we have carried out the effects of tip clearance. In the calculations the tip clearance of air starting motor has been varied between 0% and 5.7% of blade span.

Impact of FWM on manchester coded DPSK WDM communication systems (Manchester coded DPSK WIDM 통신 시스템에서 FWM의 영향)

  • 이호준
    • Korean Journal of Optics and Photonics
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    • v.5 no.2
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    • pp.319-325
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    • 1994
  • The performance of Manchester-coded DPSK optical wavelength division multiplexing (WDM) systems using a stochastic approach is evaluated taking into account the shot noise and the four-wave mixing (FWM) caused by fiber nonlinearities. The result of Manchester-coded system is compared to conventional non-return-to-zero (NRZ) systems for DPSK modulation formats. Further, the dynamic range, defined as the ratio of the maximum input power (limited by the FWM), to the minimum input power (limited by receiver sensitivity), is evaluated. For $1.55.{\mu}m$16 channel WDM systems, the dynamic range of DPSK Manchester coded systems shows a 2.1 dB improvement with respect to the NRZ. This result holds true for both dispersion-shifted fiber and conventional fiber; it has been obtained for 10 GHz channel spacing, 1 Gbps/channel bit rate.t rate.

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A Study on High-Repetition Rate Optical-Pulse for Loop-Mirror (루프 미러를 이용한 고 반복률 펄스 발생에 관한 연구)

  • Jeoung Chan-gwoun;Kim Sun-youb;Kang Young-jin
    • Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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    • v.9 no.5
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    • pp.1117-1122
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    • 2005
  • This paper is studied the high-repetition rate optical-pulse stream generation using optical loop mirror coupler. With the recent development of the ultrahigh-speed optical time division multiplexed system, hish-repetition rate optical-pulse stream generation is necessary. This is different from conventional approaches, which use fiber or integrated waveguide delay line circuits. The high-repetition-rate optical-pulse multiplication phenomenon occurs when the optical pulse's spectral width is greater than the transfer bandwidth of the coupler used. From the analysis, the output repetition rate can be controlled by using fiber couplers with different equivalent transfer bandwidths. The pulse separation spacing is controlled by number of cascaded coupler in optical loop mirror coupler scheme.

Residual stress control in sputter-deposited molybdenum and tungsten thin films (스퍼터링법으로 증착된 몰리브네늄 박막 및 텅스텐 박막의 잔류 응력 제어)

  • Choe, Du-Ho
    • Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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    • 2018.06a
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    • pp.49.2-49.2
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    • 2018
  • 스퍼터링에 의해 증착된 박막 내 기계적 응력 발생 현상을 규명하기 위하여 활발한 이론적, 실험적 접근이 있었으나, 복잡한 플라즈마 증착환경 내에서 다양한 증착 파라미터로 인해 정확한 응력 발생 메커니즘에 대해 아직도 완벽한 규명이 되지 않은 상황이다. 본 연구에서는 몰리브데늄 (Mo)과 텅스텐 (W) 박막을 마그네트론 스퍼터링법을 이용하여 증착 시 발생하는 잔류응력 발생 현상에 대해 논의하겠다. Mo 박막의 경우 증착압력을 2.5 mTorr와 4.1 mTorr로 고정시킨 채 기판 바이어스를 0-250 V 간격으로 변화시킨 결과, 2.5 mTorr에서는 기판바이어스가 증가할수록 압축응력이 증가하는 반면 4.1 mTorr에서는 기판바이어스가 증가할수록 인장응력이 증가하는 것이 확인되었다. 이러한 반대 경향의 잔류응력을 발생시키는 기판 바이어스 효과를 확인하기 위하여 증착 파라미터 변경에 따른 박막 성장 거동 모델을 제시한다. W 박막은 준안정상인 ${\beta}$-상이 증착 초기(2.5 nm)에 형성이 되고, 증착 과정에서 열역학적 안정상인 ${\alpha}$-상으로 상변태 하였다. 상변태에 의한 부피 변화에 따른 잔류응력 발생의 분석을 위하여 X-ray 회절피크의 비대칭성을 분석한 결과 압축응력과 인장응력이 공존하고 있는 것으로 확인되었다. 본 연구결과는 스퍼터링 공정 시 높은 에너지를 가지는 중성화된 Ar과 스퍼터된 원자가 기판과 충돌 시 atomic peening effect에 의해 압축응력이 발생한다는 일반적인 이론과 상충되는 결과로서, Mo 및 W 박막 내 잔류응력 제어를 위한 방안을 제시한다.

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A Survey on The Economic Design of Control Chart in Small Process Variation (미세공정변동에서 관리도의 경제적 설계를 위한 조사연구)

  • Kim, Jong-Gurl;Um, Sang-Joon;Kim, Hyung-Man
    • Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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    • 2013.04a
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    • pp.533-546
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    • 2013
  • 이 논문은 미세공정변동에서 극소불량을 감지하는 관리도의 경제적 설계를 개발하기 위한 조사연구이다. 일반적인 관리도의 설계는 통계적 설계와 경제적 설계로 구분할 수 있다. 공정의 변동 원인에 따라 샘플의 간격(h), 샘플의 크기(n), 관리한계선(k) 등의 설계 모수를 최적접근방법으로 결정을 하는 경제적 설계의 모델을 조사하였다. 관리도의 경제적 설계는 공정의 관리이상상태를 효율적으로 감지하여 관리상태로 정상화 시키는 것에 대한 공정의 개선비용과 기대품질비용을 절약 할 수 있는 최적설계 방안이다. 그리고 Shewhart 관리도의 X-bar 통계량으로 극소불량을 검출 하는것에 한계가 있기 때문에 Zp 통계량과 분포를 설계하여 극소불량을 빠르게 감지할 수 있는 Zp 관리도의 설계를 적용하고, 미세공정변동을 정확하게 감지할 수 있는 CUSUM 관리도를 동시에 적용하였다. 따라서, 미세공정변동과 극소불량을 동시에 관리 할 수 있는 Zp-CUSUM 관리도의 통계적 설계 구조를 체계화 하였으며, 기존의 경제적 설계의 모델을 비교 분석하여 새로운 경제적 설계에 대한 모델을 제안하고자 한다.

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A Study for Web Frame Design on Engine Room Structure of Ship (선박기관실 구조의 특설늑골 설계에 대한 연구)

  • J.J. Park;B.S. Kang
    • Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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    • v.30 no.2
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    • pp.155-160
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    • 1993
  • A design method for web frame scantling on engine room structures was described. The parameters determining the scantling of web frame were studied on the basis of the empirical ship's data. It is found that the parameters determining the scanting of web frame consist of tween deck height, main engine and propeller excitation frequency, scantling draft, web frame spacing, the number of decks and main engine BHP etc. And a formula proposed by empirical ship's data was established in view points of static and dynamic structural behavior. In this study, it can be shown that at initial design stage, a method for web frame scantling of engine room structure is provided as very practical design processes.

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A RADIOAUTOGRAPHIC STUDY OF POSTNATAL DEVELOPMENT OF THE TONGUE FOLLOWING 5-FLUOROURACIL ADMINSTRATION IN MICE

  • Jang, Sang-Heon
    • The Journal of the Korean dental association
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    • v.14 no.3
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    • pp.297-305
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    • 1976
  • 신생의 Balb/C strain 백서20두를 사용하였고, 실험군과 대조군으로 구분하여 실험군에는 5-fluorouracil의 체중 25 mg/kg씩 2회를 복강내주사하였다. 실험군가 대조군에 모두 희생 2시간전에 체중그람당 5μ Ci의 thymidine-H³ (Specific activity는 9.0 Ci/mM 이상)를 복강내 주사하였다. 각군은 5-fluorouracil 최종 주사후 1, 3, 7, 14, 21일 간격으로 희생시키고, 두부를 4% formalin에 고정하였다. 조직을 0.5M EDTA에 탈회하고 parlodion과 paraplast에 이중 매몰을 하여 Parasagittal serial section 을 10μ의 절편을 만든 후 자기방사용표본을 제작하였다. 그 결과는 다음과 같다. 1. 5-fluorouracil이 백서설의 기저세포층의 핵산합성 및 단백합성에 미치는 영향은 실험초일인 제 1일부터 억제하기 시작하여 (80.9%) 제3일 76.9%이고, 제 7일이 가장 극심하고 (66.2%) 그후부터는 다소회복되기 시작하여 제14일이 92/3%이고, 제21일인 98.9%로서 서의 대조군수치에 접근하였다. 2. 5-fluorouracil은 설유두중 nallate papillae 성장에 가장 억제적 현상을 보였고, 그 다음이 fungiform papillae, filiform papillae의 순위였다. 3. 5-fluorouracil 이 백서설의 기저세포층의 핵산합성을 억제함을 알 수 있고, 아울러 백서설의 조기정상 발육에 영향을 줌울 알 수 있다.

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A Study on Optical Seemless of Discrete LED panels with Focusing Effect of prism Structure (프리즘 구조의 집광효과를 이용한 이산형 LED 패널의 광학적 연속성 구현에 관한 연구)

  • Cho, Sung-Hwan;Kim, Eung-Bo;Choi, Won-Seok;Joung, Yeun-Ho
    • Journal of Satellite, Information and Communications
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    • v.12 no.2
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    • pp.11-14
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    • 2017
  • In this paper, we introduce a method of light focusing effect using prism structure to solve optical discontinuity of conventional external signage LED panels. The prims structures were patterned on a transparent polycarbonate substrate with MEMS and femto-second laser process. We have confirmed that the patterned prism structures on the substrate made artificial LED lights on empty space between the panels by light guide effect of the structure. The artificial light's lateral positions were controlled by thickness of polycarbonate substrate. This cost effective prim patterned transparent film can be utilized on digital signage LED panels to achieve good optical communication.