본 논문은 국내에서 사용되고 있는 누전차단기 외함 절연재료의 오염에 의한 트래킹 특성을 연구하였다. IEC (International Electrotechnical Commission) 60589의 방법으로 만들어진 0.1 wt% NaCl 용액을 이용하여 KSC IEC 60112의 고체절연재료의 내트래킹 및 비교트래킹지수 측정 방법을 응용하여 실험을 하였다. 실험에 사용된 시료는 3개 제조사의 누전차단기를 사용하였으며, 누전차단기의 절연재료가 오염되었을 때 탄화도전로 발생시간 및 트래킹 발생형태를 분석하였다. 연구결과, 제조사별로 탄화도전로의 발생 시간 및 트래킹 발생형태가 상이하게 나타났다. 오염된 차단기의 절연재료의 트래킹 발생 시간이 정상시료보다 빠르게 나타났다.
전력변환 시스템은 양방향의 컨버터가 필요하다. 스위칭 레귤레이터 기술의 분야에 있어 절연형 양방향 컨버터의 특징으로서는 여분의 전력을 전원측으로 반환하는 것에 의하여 리액터에 축적된 에너지에 의한 전압의 상승을 억제할 수 있는 것이 보고되어 있다. 또한 전원 시스템에서 전기적 절연에 대한 절연특성이 요구될때 절연에 대해 가장 적합한 부위는 직류 링크부이다. 직류부에서의 변압기는 높은 반복주파수를 사용하면 소형화 할 수 있는 이 점 이 주어진다. 본 논문은 전력변환 시스템용으로서 전압적분치 제어방식에 의해 절연형 양방향 DC-DC 컨버터를 제안한다. 적분치 제어를 이용하면 시스템 구성이 간단하고, 제어오차가 적으며 빠른 출력응답을 얻을 수 있다.
본 논문에서는 유침절연에 대한 열열화와 전기적열화 실험을 실시하여 유중가스분석법을 이용한 유침절연의 고장원인 진단에 대한 신뢰성을 향상시키는 방안에 대하여 연구하였다. 유침절연의 고장원인에 대하여 주도가스법과 탄화수소가스의 구성률, CO/$CO_2$비와 같은 진단요소를 단독으로 사용하는 것보다는 진단요소들의 상호관계를 이용하는 것이 유침절연의 고장원인을 신뢰성 있게 진단하는 것으로 나타났다.
본 논문은 이미 표준 절연설계 값으로 건설되어 운전중인 송전선로의 절연거리를 과전압분석결과, 뇌사고 및 오손 고장 확률과 특성을 고려하여 재설계하고 소요 애자수량을 결정하기 위하여 수행된 연구결과이다. 송전선로의 절연성능을 훼손하지 않으면서 적절한 절연거리를 확보하기 위하여 EMTP 모델을 이용하여 선로에서 발생 가능한 최대 과전압을 계산하고, 뇌 고장실적 및 뇌사고율 예측계산결과와 오손 고장 확률을 조사 분석하였다. 분석결과로부터 고장 특성을 고려한 소요 애자수량의 결정방법을 제시한다.
에폭시 분체도료는 부스닥트, 및 전기기기에 절연재료로 광범위하게 사용되어 진다. 특히 Coating 절연 방식의 경우 전류에 의한 줄 열로 인해 전기화재 및 폭발의 점화 원인이 된다. 본 연구는 에폭시분체도료의 열화특성에 대해 절연파괴, 아크방전, 수명특성(V-t)을 중심으로 비교검토하고 이에 대한 기초데이터 확보 및 전기화재 원인인 절연특성에 대해 연구 하였다. 온도변화에 따른 절연특성은 시편 KS가 유리전이온도(Tg) 이전까지 $8{\sim}10%$ 정도의 감소로 안정적이었다. V-t 및 아크방전특성의 경우, 열화시편에서도 안정적 특성을 유지하였다. 열화에 의한 전기적특성의 경우 시편KS가 우수한 성능을 가지고 있다.
본 논문은 Knife 전극을 사용했을 때 친환경 절연가스인 $N_2:O_2$(100[%]:0[%]) 및 $N_2:O_2$(80[%]:20[%], I-Air), $N_2:O_2$(60[%]:40[%])의 혼합가스 및 $SF_s$ 중 Teflon수지에서의 연면절연특성을 구명하여 절연설계 시에 응용 가능한 기초자료를 제공하고자 한다. 사용한 전극은 Knife형 전극으로써, 거리 및 압력을 조정하며 절연가스의 종류에 따른 연면절연파괴전압, 연면방전 전계강도를 비교분석하였다. 혼합가스 중에 평균 연면절연파괴전압은 I-Air가 가장 높게 나타났다. 또한 $SF_6$ 의 연면방전전계강도는 I-Air의 약 2배 정도로 나타났다.
본 논문은 구대구전극 사이에 고체절연체와 화염을 배치하여 방전시 절연체표면에서 발생되는 연면방전광과 화염의 변화를 CCD(Charged Coupled Device) 카메라로 관측하였으며, 방전시 발생되는 방사전자파는 스펙트럼 분석기와 바이코니칼 안테나를 이용하여 측정하였다. 인가전압 증가에 따른 고체절연체 표면에서 발생되는 연면 방전광은 커졌으며, 화염의 크기는 작아지는 것을 확인하였다. 또한 절연체표면 오염시와 화염시에는 전압강하에 의한 전압왜곡현상이 나타났다. 방사전자파의 전계세기는 절연체표면 무오염시에는 오염시보다 10∼17(dBuV/m), 절연체표면 오염시와 화염시에는 5∼9[dBuV/m]정도 높게 나타났다.
본 논문은 모의된 시공불량에 따른 결점을 가진 배전급 종단부의 전기적인 사고에 대하여 실험적으로 조사한 것을 나타낸다. 실험에 조립형과 열수축형인 두 개의 종단재를 사용하였다. 우리는 시공불량에 따른 모의 결점을 가진 케이블 종단부를 제작하여 교류 및 임펄스 내전압 시험과 같은 절연 특성을 고찰하였다. 두께 감소나 하우징의 스트레스콘과 반도전층 사이의 틈과 같은 결점의 영향에 대하여 연구하였다. 절연체의 두께 감소 시 교류 절연파괴 강도는 급격히 감소하였고 이 절연체의 절연파괴 흔적은 타원형으로 나타났다. 스트레스콘과 반도전출 사이의 틈은 절연내력에 매우 나쁜 영향을 주었다. 열수축형에서, 교류 절연파괴 전압은 가열 시간이 짧을 때 낮아졌다.
본 논문에서는 22.9 kV용 변압기 부싱 절연 커버의 실태조사를 실시하였다. 절연 커버에 열적 스트레스를 인가하여 열화 패턴, 열 중량 변화, 적외선 특성 등을 해석하여 전기사고 원인 분석을 위한 근거를 제시하고자 한다. 노출된 변압기 단자를 보호하기 위해 설치한 절연 커버의 크기 및 길이가 부적절한 것이 확인되었다. 절연 커버에 $150^{\circ}C$의 열적 스트레스를 인가한 경우 플라스틱 절연 커버(A, B, D, E)는 심한 변형이 일어났으나, 고무 절연 커버 C는 정상이었다. 열 중량 분석 결과 절연 커버 A는 $307.8{\sim}405.9^{\circ}C$에서 33.3%의 감소가 있었으며, 절연 커버 C는 $258.8{\sim}332.9^{\circ}C$에서 53.7%의 감소가 발생하였다. FT-IR 분석에서 플라스틱 절연 커버는 $CH_2,\;CH_3$, C=O, C=C 결합 구조를 갖는 것으로 나타났으며, 고무 절연 커버는 OH, $CH_2,\;CH_3$, C=O, C=N, C=C 등의 결합인 것을 알 수 있었다.
Electrification pipe modeled on the oil path of the high power transformer is designed and manufactured. Distributions of oil flow velocity are simulated as spacer form in the electrification pipe. Streaming currents are investigated as each electrification pipe. The surface oil velocity of spacer is small the streaming current.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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