• 전자통신동향분석
• /
• 제31권6호
• /
• pp.107-115
• /
• 2016

소프트웨어 기반의 이동통신 시스템 개발 기술 즉, 소프트웨어를 이용하여 재구성이 가능한 이동통신 시스템 개발 기술이 연구되어 왔다. 최근에는 소프트웨어 기반 이동 통신 시스템 개발에 가상화 기술이 적용된 가상화 기반의 이동통신 플랫폼 개발 기술에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 가상화 기반 이동통신 플랫폼 개발 기술은 소프트웨어를 이용하여 범용 하드웨어 컴퓨팅 플랫폼상에서 무선 접속 기능, 프로토콜 처리 기능 및 RF/IF 신호처리 기능의 구현이 가능할 뿐만 아니라, 가상화 플랫폼을 통하여 다양한 무선 접속 규격 수용 및 유연한 시스템 자원 활용이 가능한 기술이다. 본고에서는 가상화 기반의 이동통신 플랫폼 개발 기술에 대해 간략히 소개하고, 소프트웨어 기반 이동통신 플랫폼 개발 현황 및 가상화 기반의 이동통신 시스템 플랫폼에서 소프트웨어를 통해 RF 신호처리 기능을 용이하게 하는 상용 소프트웨어 RF 플랫폼 즉, Software Radio Frontend의 개발 동향에 대해 살펴보고자 한다.

• 전자공학회지
• /
• 제31권4호
• /
• pp.82-90
• /
• 2004

이동통신서비스가 급격히 발전함에 따라 이동통신을 통한 회선 (circuit) 이용률은 점차 포화상태에 다다르고 있으며, 대신 인터넷 접속과 같은 데이터 서비스의 수요가 급격히 증가하고 있는 추세이다. 초기 이동통신 시스템은 데이터 서비스의 경우 간단한 메시지 전달을 주로 하는 단문데이터 서비스 위주였으나 차세대 이동통신 시스템은 대용량의 멀티미디어 서비스가 가능한 고속 데이터 서비스로 진화해 갈 것으로 예상된다. 또한 차세대 이동통신 시스템은 ［그림 1］에서 보는 바와 같이 무선 접속 시스템 및 단말기의 종류 관계없이 모든 종류의 서비스를 언제 어디서나 최적의 전송률로 이용할 수 있는 것을 목표로 하고 있으며, 특히 단일한 새로운 망의 출현에 의한 서비스 제공보다는 IP 기반 이동성 지원에 의해 서로 상이한 기존 망간의 끊임없는 연동이 보다 현실적인 차세대 이동통신의 요구사항으로 떠오를 것이 전망된다.(중략)

• 전자통신동향분석
• /
• 제21권3호통권99호
• /
• pp.1-10
• /
• 2006

차세대 이동통신에 의한 새로운 정보통신 환경 실현은 21세기의 산업구조에도 막대한 영향을 주어서 대변혁을 가져올 것이다. 4세대 이동통신의 실현에 의한 정보통신환경의 Broadband화, Ubiquitous화, Mobile & Wireless화에 의해 주요한 산업으로 크게 확대되고, 융합.발전할 것으로 기대되고 있다. IMT-Advanced 이동통신 기술은 고속이동 환경에서 최대 100Mbps, 고정 또는 저속이동 환경에서 최대 1Gbps의 데이터전송속도로 비대칭/대칭적 패킷 서비스와 방송 서비스를 포함한 다양한 서비스를 IP기반으로 통합 제공하는 기술을 의미하며, IMT-Advanced 시스템뿐만 아니라 다양한 무선통신 시스템과 통합되는 형태로 실현될 것으로 예상된다. 본 고에서는 차세대 이동통신기술 동향과 국내외 개발 동향, 표준화 동향 등을 간략히 살펴보고자 한다. 특히, 차세대 이동통신 기술은 셀룰러 이동통신, 차세대 WLAN, 차세대 WPAN, SDR 등을 중심으로 살펴보고자 한다.

• 한국컴퓨터정보학회:학술대회논문집
• /
• 한국컴퓨터정보학회 2019년도 제60차 하계학술대회논문집 27권2호
• /
• pp.239-240
• /
• 2019

자동화 시스템이 발전하면서, 자동차 또한 자동화가 되고 점점 더 편리하게 발전해 왔다. 하지만, 아직까진 자동차 현황은 운전자의 운전능력에 의존하는 경향이 강하다. 본 논문에서는 이러한 사람의 운전능력에 의존해야 하는 자동차의 불편한 점을 해소하고자 개발했다. 기존의 자동차는 앞바퀴의 축이 선회하며 방향을 정한다. 그러나, 이러한 방식은 현재 운용되고 있는 기존 자동차의 기본적인 차체의 구조적인 문제로 인하여 자동차의 이동과 동선에 제약을 준다. 이 방식의 제약을 풀어버리기 위해서는 여러 방법이 있겠지만, 본 논문에서는 바퀴의 구동축이 움직이는 방식을 바꾸는 방법으로 자동차의 이동제약을 개선하고자 했다. 앞바퀴만의 방향 제어가 아닌 4개의 바퀴를 각각 제어할 수 있게 함으로써, 장애물을 피하기 위한 자동차 제어의 편의성을 더하고자 했다.

• 전력전자학회:학술대회논문집
• /
• 전력전자학회 2020년도 전력전자학술대회
• /
• pp.172-174
• /
• 2020

기존의 절대위치 감지 방식은 초기위치를 알기 위하여 이동자의 위치를 초기화해야 하고 생산 단가가 높다는 단점을 보완하기 위해 MR 센서를 이용하여 비접촉 방식으로 선형모터 이동자 절대위치를 판별하는 시스템을 제안하였다. 센서값을 이용하여 절대위치를 판별해야 하기 때문에 ADC 기능과 실시간 연산 기능이 필요하다. 때문에 8bit MCU(Atmega324PA)를 이용했다. 본 논문에서 이용한 MR 센서의 출력 변동폭이 작기 때문에 Instrumentation Amplifier를 이용하여 증폭된 출력을 MCU로 읽어 사용했다. 제안 시스템의 회로 및 알고리즘을 구현하였고 이를 이론적, 실험적 분석을 통해 동작 및 타당성을 검증하였다.

• 한국정보과학회:학술대회논문집
• /
• 한국정보과학회 1998년도 가을 학술발표논문집 Vol.25 No.2 (3)
• /
• pp.350-352
• /
• 1998

컴퓨터 통신망 환경이 고속화 및 대중화되면서 인터넷을 이용한 전자상거래 시장이 보편화될 전망이다. 이에 따라 기업에서는 고객에게 효율적으로 상품정보를 제공하고 고객은 원하는 상품 정보를 손쉽게 얻을 수 있는 기술적인 기반이 요구된다. 본 논문에서는 이동 에이전트를 이용한 전자상거래 프레임워크에서 이동 에이전트는 소비자를 대신해서 판매자간의 효율적인 비즈니스 연결을 제공한다. 제안된 프레임워크에서 이동 에이전트는 소비자를 대신해 인터넷에 연결된 쇼핑몰을 돌아다니면서 소비자가 원하는 상품정보를 효율적으로 검색하고 그 가격들을 대조해 보는 일을 수행하며 적절한 범위에 속하는 물품 목록 결과 값으로 돌려준다. 이는 선택 조건에 따라 구매대행 기능까지 확장할 수 있다. 본 논문에서는 제안한 프레임워크의 성능 분석을 위해 구현과 함께 분석 모델을 통해 이동 에이전트를 이용한 경우와 그렇지 않은 경우에 대해 비교 평가한다.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
• /
• 한국정보처리학회 2000년도 추계학술발표논문집 (상)
• /
• pp.427-430
• /
• 2000

전자상거래의 급속한 확산으로 인하여 네트워크 기반의 어플리케이션들이 많이 요구되고 있다. 특히 이동 에이전트는 이러한 요구에 가장 핵심적인 패러다임이라 할 수 있다. 그러나 전자상거래에서 이동에이전트 기법의 사용은 자원 및 시스템 보안과 개인정보의 보안에 대한 심각한 문제를 안고 있다. 따라서 본 연구에서는 이동에이전트와 호스트들의 악의적인 행위에 대비한 인중 서버를 두어서 에이전트와 호스트를 보호하는 인증 메커니즘 모델을 설계하였다. 설계된 모델을 수학적으로 분석하여 시스템의 자원을 효율적으로 관리, 조정 할 수 있도록 하였으며 서버의 처리율보다 에이전트가 처리를 요구하는 요구율이 높을 경우는 지역 이동에이전트 인증시스템을 확장하여 지역 인증 메커니즘에 따라 효과적으로 처리할 수 있도록 하였다.

• 한국방송∙미디어공학회:학술대회논문집
• /
• 한국방송∙미디어공학회 2018년도 하계학술대회
• /
• pp.67-68
• /
• 2018

국내에서는 세계최초로 2017 년에 지상파 UHD 본방송 서비스가 시작되었다. 지상파 UHD 방송은 ATSC 3.0 표준을 기반으로 고정 4K UHD 및 이동 HD 의 동시서비스가 가능하다. 기존의 DTV 와 이동방송인 지상파 DMB 를 대체하여 4K UHD 와 이동 HD 방송을 한 개의 주파수 대역에서 통합한 UHD 모바일 서비스가 가능하게 되었다. UHD 모바일 시범서비스를 앞두고 ATSC 3.0 송수신 시스템을 구축하여 실방송 환경에서 필드테스트 결과를 살펴보고 미래의 이동방송 서비스에 대해 전망해보고자 한다.

• 한국전자통신학회논문지
• /
• 제17권6호
• /
• pp.1243-1248
• /
• 2022

비정형 환경인 건설 현장에서 안정적으로 운영할 수 있는 이동 플랫폼은 스마트 건설기술 개발에 있어 중요한 문제이다. 본 논문에서는 건설 현장 지형정보 수집 지원을 위해 비정형 환경에서도 강인하게 주행할 수 있는 이동 로봇 플랫폼을 소개한다. 제안한 이동 플랫폼은 종경사 뿐만이 아닌 횡경사에도 대처할 수 있도록 설계하였으며 시뮬레이션 실험을 통해 제안한 플랫폼의 단차 극복성능을 분석하였다.

• 대한자원환경지질학회:학술대회논문집
• /
• 대한자원환경지질학회 2002년도 춘계 공동학술발표회
• /
• pp.173-175
• /
• 2002