• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2009년도 춘계학술대회
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• pp.690-692
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• 2009

PLL은 위상주파수검출기(PFD), 차지펌프(Charge Pump), 루프필터(Loop Filter), 전압제어발진기(VCO), Divider로 구성하고 있는데 본 논문에서는 설계된 차지펌프 PLL을 시뮬레이션을 해보고 그 결과를 정리하고 레이아웃(layout)까지 하였다. 차지펌프 설계에 있어서 전류 부정합, 전하 공유, 전하주입, 누설 전류등을 고려할 필요가 있다. 설계된 차지펌프는 전류 부정합을 감소시키기 위해 전류뺄셈회로를 이용하여 전류 부정합을 감소시켰으며, spurs를 억제할 수 있도록 설계되였다. 설계된 회로는 $0.18{\mu}m$ CMOS 공정 기술을 사용하여 CADENCE사의 specter로 시뮬레이션 하였으며, virtuso2로 레이아웃 하였다.

• 한국자기학회지
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• 제20권6호
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• pp.234-238
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• 2010

캠샤프트의 구동력을 활용한 기계식 연료펌프 시스템을 대체할 솔레노이드 격막 연료펌프는 최근 각광받고 있는 고효율 그린카 부품 중 하나이다. 하지만 솔레노이드 격막 연료펌프의 경우 왕복운동에 필요한 자속을 오직 솔레노이드에 의존하므로 전력소비가 비교적 큰 단점이 있다. 따라서 본 연구에서는 전력소모를 최소화 하기 위하여 영구자석형 VCA 연료펌프 시스템을 제안한다. 또한 상용전자기해석소프트웨어인 MAXWELL을 활용하여 유한요소 해석을 통해 기존의 솔레노이드 격막 펌프와의 전력소모 및 동적 성능을 비교 분석한다.

• 한국자기학회지
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• 제20권1호
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• pp.28-33
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• 2010

리니어 펌프 구동용 하이브리드 전자기 리니어 엑츄에이터를 해석하고 설계하였다. 솔레노이드 엑츄에이터는 기계적인 에너지 변환장치가 필요하지 않기 때문에 공간을 많이 차지하지 않는 이점으로 인해 널리 사용되고 있다. 또한 에너지 손실이 매우 낮고 소음이 발생하지 않는 장점을 가지고 있다. 하지만, 솔레노이드 엑츄에이터는 전력소비가 크다는 단점을 가지고 있다. 이런 단점을 보완하여 전력소비를 줄이기 위하여 영구자석을 활용한 새로운 하이브리드 전자기 리니어 엑츄에이터를 제안하고 향상된 성능을 검증하기 위해 동적 유한요소 분석을 통해 시뮬레이션을 수행하였다.

• ESCO지
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• 통권7호
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• pp.26-29
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• 2000

코리아나호텔은 지난해 11월 절전형 전자식 안정기를 설치하고, 냉난방수 순환펌프를 고효율 펌프로 교체하는 ESCO사업을 진행했다. 이에 앞선 5월에도 기존 백열전구를 삼파장 전구로 교체하여 조명효율을 높인 바 있다. 뿐만 아니라 녹색조명운동을 통한 조명교체사업을 지속적으로 실시하는 등 정부에서 추진하는 에너지절약사업 동참에 앞장서왔다.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2016년도 전력전자학술대회 논문집
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• pp.297-298
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• 2016

본 논문에서는 제안하는 컨버터와 인버터의 회로를 통합하여 다중레벨의 출력 전압과 커패시터의 전압 균등화 동작을 부스트와 차지펌프 회로를 이용하여 고효율의 회로를 구성하였다. 또한 결합 인덕터를 사용함으로써 누설인덕턴스를 최소화 할 뿐만 아니라 추가적인 전하균등화 회로를 추가하지 않음으로 써 가격에서도 유리함을 제공한다. 부스트-차지펌프회로와 멀티레벨 인버터가 결합된 새로운 구조를 제안하고 이를 수식적으로 정리하고 시뮬레이션과 실제 하드웨어를 통하여 검증하였다.

• 한국진공학회:학술대회논문집
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• 한국진공학회 2010년도 제39회 하계학술대회 초록집
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• pp.44-44
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• 2010

포항가속기연구소에서는 성능향상사업(PLS-II)를 수행하고 있다. 전자빔의 에너지는 2.5에서 3 GeV로, 빔전류는 200 mA에서 400 mA로 증가되는 반면 빔에미턴스는 약 1/3로 줄어든다. 저장링 진공시스템은 저장된 전자가 충분한 시간동안 저장되도록 $10^{-9}$ Torr 대의 진공도를 가져야 한다. 빔에너지와 전류가 늘어나기 때문에 기체부하도 약 4배 상승하므로 적절한 배기 시스템을 가지도록 설계되어야 한다. 본 논문에서는 저장링 Main pump로 사용할 조합펌프, Lumped NEG 펌프의 설계 과정과 시험결과 에 대하여 보고하고자 한다.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2010년도 하계학술대회 논문집
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• pp.530-531
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• 2010

최근 고유가 문제와 환경에 대한 관심 증가로 인해 친환경 저연비 자동차에 대한 기술 연구가 다양한 분야에서 활발히 진행되고 있다. 이 가운데서도 특히 반도체 및 배터리의 급속한 기술발전으로 자동차용 부품들이 기계식 방식에서 전자식 방식으로 대체되고 있다. 자동차 동력효율을 높이기 위해 내연기관 및 주변 전장장치들의 온도를 주행조건에 따라 제어하여 적정하게 유지시킬 필요가 있으며 이를 위한 자동차 부품으로 전동워터펌프의 중요성이 커지고 있다. 본 논문에서는 이와 같은 자동차용 전동워터펌프 제어기 개발을 위하여 브러시리스형 DC모터를 적용하였으며, 내환경성과 고신뢰성을 고려하여 제어기를 개발하였다.

• 한국전자통신학회논문지
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• 제9권1호
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• pp.83-90
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• 2014

본 논문에서는 BLDC 모터로 구동되는 오일 펌프 제어 시스템을 설계하고 구현하는 문제를 다룬다. 제안된 오일 펌프는 하이브리드 차량에 장착되어 엔진 클러치와 변속기에 충분한 양의 작동유를 공급하는 역할을 한다. BLCD 모터로 구동되는 제어기를 단순화하여 전원 전압을 PWM 방식으로 직접 제어하는 일반적인 방법을 사용함으로써 응답성 및 정확성을 향상시키는 것을 주목적으로 한다. 제안된 제어 기법은 오일 펌프 장치의 효율성과 신뢰성을 높인다. BLCD 모터의 회전과 오일 펌프 가동 실험을 실시하여 제안된 기법의 성능을 검증한다.

• E2M - 전기 전자와 첨단 소재
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• 제14권2호
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• pp.35-41
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• 2001

• 한국자기학회지
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• 제5권5호
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• pp.892-899
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• 1995

유한 요소법을 사용하여 선형 이동 자기장을 이용하는 원통형 전자기 펌프 내에서 발 생하는 전자기력을 모사할 수 있는 프로그램을 개발하였다. 이 프로그램을 사용한 수치실험을 통하여 펌프에서 발생하는 전자기력은 입력 전류의 주파수, 이송 대상 용해 금속의 성질에 의존하는 것을 알 수 있었다. 또한 최대의 전자기력을 낼 수 있는 코일 의 최적 길이가 존재하고 있으며, 그 최적 길이는 표피층 두께(skin depth)가 클 때에 는 용해 금속의 반경에 의해서 결정되며, 표피층 두께가 작을 때에는 표피층 두께에 의해서 결정된다.