• 제목/요약/키워드: 전산유체공학

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수치시뮬레이션을 통한 풍하중 평가기법에 관한 연구 (Computational Simulation of Wind Load Effect)

  • 이경수;정소영;임사랑;조정훈;강대언;한상을
    • 한국전산구조공학회:학술대회논문집
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    • 한국전산구조공학회 2011년도 정기 학술대회
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    • pp.2-5
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    • 2011
  • 최근 들어 수치해석법의 발달에 힘입어 과거에는 시도할 수 없었던 많은 현상에 대한 특성을 평가할 수 있게 되었다. 그중 전산유체역학(CFD)는 많은 공학 분야에 활발히 적용되고 있으며, 건축에서는 기체나 유체의 유동해석이 필요한 건축환경, 건축설비, 소방설비 분야에서 그 필요성 및 적용성이 널리 인식되었다. 건축분야에서 CFD해석의 또 다른 적용분야는 풍하중에 대한 영향을 평가하는 것이다. 이미 국내외에서 많은 연구와 실제 적용사례가 보고되고 있으며, 향후 더욱 활발한 적용이 예상된다. 본 논문에서는 CFD해석의 적용사례 및 해석과정에 대해서 소개를 통해, CFD해석에 대한 이해를 돕고자 한다.

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스마트무인기 기술개발동향 및 전산유체공학의 적용 (Technology Development of Smart UAV and Application of CFD)

  • 임철호;황수정;최성욱
    • 한국전산유체공학회:학술대회논문집
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    • 한국전산유체공학회 2002년도 추계 학술대회논문집
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    • pp.8-16
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    • 2002
  • Now, the era of information, the rapid acquisition of vast and various information acts as a key role. for the national competitiveness. The smart UAV is brought to the fore as a new future technology which will be able to satisfy the information needs in broad and stereoscopic manner. The smart UAV, with VTOL capability, higher performance, and reliability over the existing technology thresholds, will lead the aerospace technology in the future. In this paper, the technology concept of smart UAV, the necessity of development, and the trend of worldwide R&D are introduced and analyzed. In addition, for the Smart UAV Development Program which is launched by the 21c Frontier R&D program this year, the role and application area of the CFD will be discussed.

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뉴튼유체와 전단희석유체의 액적분사 거동에 대한 수치해석적 연구 (NUMERICAL STUDY OF THE DROPLET EJECTION BEHAVIOR OF NEWTONIAN AND SHEAR-THINNING FLUIDS)

  • 김은정;백제현
    • 한국전산유체공학회지
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    • 제17권3호
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    • pp.33-38
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    • 2012
  • The droplet ejection behavior from drop-on-demand printhead are investigated numerically for Newtonian and shear-thinning fluid. The numerical simulation is performed using a volume-of-fluid model. In this study, we compare the printable range in terms of Z number and pinch-off time for Newtonian and shear-thinning fluids. The printability range are found to be 1.08 $$\leq_-$$ Z $$\leq_-$$ 12.9 for Newtonian fluid and 0.8 $$\leq_-$$ Z $$\leq_-$$ 12.9 for shear-thinning fluid. However, air entrainment is observed during merging of primary and satellite droplet within the printability range. The pinch-off time of the shear-thinning fluid is apparently shorter compared to the corresponding Newtonian fluid due to shear-thinning effects and the differences in the pinch-off time is enlarged significantly when the capillary number is larger than 0.5.

정밀제어용 버터플라이 밸브의 유동특성에 관한 연구 (STUDY ON FLOW CHARACTERISTICS FOR PRECISION CONTROL BUTTERFLY VALVE)

  • 박송묵;최훈기;유근종
    • 한국전산유체공학회지
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    • 제19권1호
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    • pp.21-26
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    • 2014
  • Butterfly valve is a valve that controls fluid flow depending on the size of the opening angle. In general, the size of the opening angle of the valve increases, the fluid flow has also increased sharply. However, sometimes, in a specific piping system, a particular operating condition is needed that the fluctuation of the fluid flow should not have large amount although the size of opening angle of the valve become larger. In butterfly value, the shape of a typical thin plate, it is impossible to control a minute fluid, but in thick plate type, it is possible. In this study, we got the fluid flow control characteristics and pressure drop through both a numerical method and an experimental method about thick plate type. The numerical result and experimental result of flow coefficient show a similar pattern. In addition, we could find that minute fluid flow control was possible in the area of small size of the opening angle.

회귀 분석에 기반한 3차원 엮임 재료의 최적설계 (Design Optimization for 3D Woven Materials Based on Regression Analysis)

  • 김병모;심기찬;하승현
    • 한국전산구조공학회논문집
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    • 제35권6호
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    • pp.351-356
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    • 2022
  • 본 논문에서는 3차원 엮임 재료의 유체투과율 향상을 목적으로 수치해석 데이터 기반의 물성치 회귀 분석 및 최적설계를 소개한다. 우선 3차원 엮임 재료를 구성하는 와이어 사이의 간격을 결정하는 배율 계수를 매개변수화 하여 다양한 배율 조합을 가지는 수치 모델을 생성하였고, 전산 수치해석을 통해 계산된 각 모델의 체적 탄성계수, 열전도 계수, 유체투과율 데이터를 이용하여 다항식 기반의 회귀 분석을 수행하였다. 이를 사용해서 체적 탄성계수와 유체투과율 사이의 다목적함수 최적설계를 통한 파레토 최적해를 도출하였으며, 두 물성치가 서로 상충 관계에 있음을 확인하였다. 한편 3차원 엮임 재료의 열전달 효율을 높이기 위해서 유체투과율을 최대화 시키는 것을 목적으로 경사도 기반 최적설계를 수행하였고, 제약조건인 체적 탄성계수의 크기별 유체투과율의 변화율을 분석하였다. 그 결과 설계자가 원하는 최소한의 강성을 가지는 최대 유체투과율 설계 모델을 얻어낼 수 있음을 확인하였으며, 회귀 방정식을 통해서 얻어진 설계가 높은 정확도를 가지고 있음을 추가적으로 검증하였다.

미래지향적인 유체공학 실험교육의 개선방향 (Improvements in Fluid Engineering Laboratory Education : A Future Oriented Directions)

  • 김경천
    • 기계저널
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    • 제34권2호
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    • pp.118-125
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    • 1994
  • 미래기술은 컴퓨터와 통신이 주도하는 정보화 기술을 주축으로 점점 고성능화, 지능화 기계의 등장을 요구하며, 기계공학도 최근 그 개념 자체가 급속히 변화하고 있다. 교육계와 산업계에서는 구태의연한 교과과정에서 탈피하여 전자공학과 전산공학을 응용하는 교육과 동시에 더욱 심도 있는 기본교육을 요구하고 있다. 특히 유체공학은 현상론적 이해가 필요한 실험과학의 범주이 므로 실험실 교육이 절실한 학문이다. 미래지향적인 유체공학 실험교육의 개선방향은 개인용 컴퓨터를 적극활용하여 참여하는 실험을 필수적으로 운용하도록 유도하고 학생으로 하여금 물 리적 이해와 함께 창의적인 정보창출과 정보처리기법의 경험을 얻도록 해야한다. 아울러 다각 적이고 효율적인 실험장치를 설계하여 유체역학의 기본이론들이 충분히 이해될 수 있는 데몬스 트레이션용 실험이나 Kit형 실험도 더욱 보완될 필요가 있다.

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유체-구조물 상호작용이 원자로내부구조물의 동적응답에 미치는 영향 (The Effect of Fluid-Structure Interaction on the Dynamic Response of Reactor Internals)

  • 정명조;박찬국;황원걸
    • 전산구조공학
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    • 제6권4호
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    • pp.73-82
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    • 1993
  • 원자로내부구조물은 유체속에 잠겨있기 때문에 동적해석시 이의 영향을 고려해야한다. 본 논문에서는 지진 및 배관파단에 대한 원자로내부구조물의 동적해석을 위한 비선형해석모델을 제시하였고 유체-구조물 상호작용의 효과를 고려하는 방법에 대하여 설명하였다. 실제 해석을 통하여 유체-구조물 상호작용이 원자로내부구조물의 응답에 미치는 영향을 조사한 결과 지진해석시에는 유체-구조물 상호작용을 나타내는 hydrodynamic coupling항이 첨가됨으로써 높은 응답이 나왔으나, 배관파단시에는 이와 반대의 결과가 나왔다.

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LSTM(Long Short-Term Memory)을 활용한 Battery Package 온도 상승 예측 (Prediction of Battery Package Temperature Rise with LSTM(Long Short-Term Memory))

  • 조종화;민연아
    • 한국컴퓨터정보학회:학술대회논문집
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    • 한국컴퓨터정보학회 2024년도 제69차 동계학술대회논문집 32권1호
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    • pp.339-341
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    • 2024
  • 본 논문에서는 전기 자동차 배터리 팩 설계에서 성능 예측을 위해 전산유체해석 및 Long Short-Term Memory (LSTM)를 활용한다. 두 계산 모두의 예측이 상당한 유사성을 나타내며, 전산유체해석은 시스템 유체 역학을 고려한 상세한 물리 모델을 제공하고, LSTM은 시계열 데이터를 기반으로 한 딥러닝 모델로 효과적으로 패턴을 파악, 향후 온도 상승을 예측한다. 결과는 두 접근 모두가 효과적인 예측을 제공하며 향후 전기 자동차 배터리 팩 설계 및 최적화에서 종합적인 접근의 필요성을 강조한다. 특히, LSTM 기반 예측에 소요되는 시간은 계산 유체 역학의 약 25%로, 약 일주일 정도로 빠르게 확인 가능하다. 이는 현대 산업 환경에서 시간적 효율성이 중요한 측면을 강조하며, 계산 유체 역학의 상세한 물리 모델링과 LSTM의 빠른 예측 속도를 결합한 설계 방법론을 제안한다.

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전산유체역학을 이용한 자동차 엔진룸의 열 및 유동장 해석 (AUTOMOBILE UNDERHOOD THERMAL AND AIR FLOW SIMULATION USING CFD)

  • 오기탁;김진호;이상욱;김연수;하진욱;강원구
    • 한국전산유체공학회지
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    • 제12권1호
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    • pp.22-27
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    • 2007
  • Automobile underhood thermal and airflow simulation h α s been performed by using a commercial CFD program, FLUENT. To implement the radiation heat transfer effect to the underhood thermal and flow field, Discrete Ordinates Method(DOM) was used. The cooling fan was modeled by using the Multiple Reference Frame(MRF) technique. For the implementation of the heat exchangers, such as radiator and condenser, which are located in the front side of vehicle, the effectiveness-NTU model was used. The pressure drop throughout the heat exchangers was modeled as Porous media. For the validation of the current computational method, the coolant temperature at the inlet port of the radiator was compared with experimental data, and less than 3% error was observed. Finally, the composed model was used for the cooling fan spec determination process in the development of a new vehicle, and the results showed that the current CFD method could be successfully applied to the vehicle development process.