고도화 정보화시대의 도래로 수용가측의 전력품질에 대한 관심이 나날이 높아지고 있고, 전원 품질에 의한 경제적 피해가 늘어나면서 중요 부하 및 계통을 보호하기 위한 전력품질 보상기기 개발에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 대표적인 전력품질 향상기기로는 STATCOM, DVR, SSTS 등이 있으며, 이러한 기기의 사용이 늘어나면서, 하나의 배전계통에 여러 종류의 전력품질 보상기기들이 동시에 운영될 경우, 보상기기 상호간에 미치는 영향, 그리고 대용량의 비선형 부하가 존재할 경우 보상기의 정상 동작에 미치는 영향을 함께 고려하여 보상기기의 동작 특성을 실계통에서 검증하기 위한 전력품질 실증시험장 구축이 필요하다.
전원품질은 전원의 전압, 전류 및 주파수 성질을 나타낸다. 이러한 품질은 전력시스템에 대한 광범위한 전력외란이나 신호간섭 등에 의해 변화한다. 전력반도체에 의한 인버터, 컨버터, 제어기 등의 기술이 다양해지고 그 응용범위가 확대됨에 따라, 전원계통에 고조파에 의한 전력품질에 오염이 많이 발생한다. 전력전자기술이 응용하는 다양한 전력기기 들은 고조파 발생원이 되어, 전력에너지를 사용하는 모든 분야에서 전력품질 문제가 대두되었고 이 문제를 해결하기 위해 많은 노력을 기울여왔다. 본 논문에서는 무효전력보상과 고조파전류를 보상하기 위한 3상 능동전력필터의 모델을 제안한다. 제안된 시스템은 PWM 전압원 인버터의 구조로 되어있으며 두 가지의 특징을 가지고 있다. 첫째는 고정된 주파수로 동작한다는 점이며 둘째는 비선형 부하 하에서 부하전류의 무효성분을 검출 및 계산을 하지 않고 무효전력과 고조파전류를 보상할 수 있다는 점이다. 또한 시간영역에서 제어를 함으로써 간단하게 제어기를 설계할 수 있다.
수용가측의 전력품질에 대한 관심이 나날이 높아지고 있는 가운데 공장자동화, 및 컴퓨터의 보급확산으로 배전계통에 비선형 부하와 같은 악성부하들이 증가되고 있으며, 다른 한편으로는 공정제어기 및 인버터, 마이크로 프로세서와 같은 전력품질에 매우 민감한 부하기기들이 불특정 다수 분산적으로 도입ㆍ활용되고 있다. 이에 따라서 최근 전 세계적으로 전력품질에 의한 경제적 피해 사례가 보고되고 있어, 세계 선진국의 전력관련 산업체 및 연구소를 중심으로 한 전력품질 보상기기 개발에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 이들에 대한 대표적인 기기들로서는 병렬형 전력품질 보상기기인 STATCOM(Static Compensator)과 직렬형 전력품질 보상기기인 DVR(Dynamic Voltage Restorer), 고속 전력 절체 스위치인 SSTS(Solid State Transfer Switch) 등을 열거할 수 있다. (중략)
정보화시대를 맞이하여 수용가측의 전력품질에 대한 관심이 나날이 높아지고 있고, 특히 공장자동화 및 컴퓨터의 보급 확산으로 배전계통에 비선형 부하의 사용이 늘어나고 있다. 공장제어기 및 인버터 마이크로 프로세서와 같은 기기들은 전력품질에 매우 민감하므로, 이들 기기를 보호하기 위해 전력품질 보상기기인 DVR, D-STATCOM과 같은 전력품질 향상기기가 개발되어 사용되고 있다. 이들 기기의 정확한 적용효과 분석 및 용량, 위치 선정 등을 위해서는 설치 개소의 부하특성 및 전력품질이 반영되어야 한다. 본 고에서는 국내의 계절별, 지역별, 용도별 부하구성비를 살펴보고, 실계통에 계측기를 설치하여 취득된 전압변동 데이터를 분석하였다. (중략)
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.18
no.6
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pp.220-229
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2004
The AC railway system is quite differing from the general electric power system because it is single- phase and intermittently heavy loads. Thus, inevitably power quality problems are occurred in the AC railway system, i.e. voltage regulation voltage sags, voltage imbalance, and harmonic distortion. Recently, the power quality of the AC railway system becoming a hot issue because it is affect the control and safety of high-speed traction. In addition it is also affect the power quality of the electric power system. In this paper, single-phase Unified Power Quality Conditioner(UPQS) for the AC railway system is proposed to compensate the voltage sags and harmonic distortion. The configurations and control schemes of the proposed single-phase UPQC are presented. The effectiveness of the proposed single-phase UPQC application is verified by the PSCAD/EMTDC simulation works. It can be shown that the application of UPQC in the AC railway system is very useful to compensate the voltage sags and harmonic distortion from the results of related simulation works.
본 논문에서는 국내 기존 제련 공장의 무효전력을 보상하기 위한 SVC(Static Var Compensator)의 구성과 제어기에 대하여 소개하고자 한다. 본 SVC는 제련 공장의 22.9kV 계통에 적용하는 보상장치로써 TCR(Thyristor controlled reactor), Air-core Reactor, 2,3,4,5차 고조파 필터, 제어반 등으로 구성된다. 이는 Hybrid SVC을 적용한 사례이다. 역율 제어와 전압 제어를 적용하여 전력 품질 확보를 기하고자 설계 되어졌으며 SVC의 용량 ${\pm}100MVar$가 적용되어졌다.
Park, Han-Eol;Kang, Ok-Ku;Jang, Woo-Jin;Song, Hwa-Chang;Song, Joong-Ho
Journal of the Korean Society for Railway
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v.12
no.5
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pp.694-699
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2009
This paper presents a synchronous-reference-frame-based control of single-phase UPQC(Unified Power Quality Conditioner) to improve power quality in ac electrified railway systems. The proposed synchronous-reference-frame-based UPQC can compensate the voltage distortion, the voltage sag, the harmonic currents, and the reactive power instantaneously. The simulation results show that the UPQC can compensate the harmonic supply voltages, the voltage sag, the harmonic load currents, and the reactive power in electrified railway systems. Validity and effectiveness of the proposed UPQC control method based on the synchronous-reference-frame is illustrated through the simulation results.
비선형 부하 등에 의해 계통 전압의 왜곡이 존재하는 경우, 풍력발전 시스템과 같은 분산전원의 출력에는 5차, 7차, 11차 및 13차 고조파와 같은 저차 고조파 성분이 포함 되므로 풍력발전시스템의 전력품질이 저하 된다. 본 논문에서는 기존의 정지좌표계에서의 공진제어기를 이용한 보상기법 보다 연산량이 적고, 계통전압에 다수의 저차 고조파 왜곡이 존재하더라도 효과적으로 고조파를 보상할 수 있는 새로운 고조파 보상기법을 제안하며, 제안된 기법의 우수성을 시뮬레이션과 실험을 통해 증명하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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