• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.38A no.12
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• pp.1045-1053
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• 2013

In this paper, we propose a new power-saving mechanism (PSM) for Long-Term Evolution (LTE) systems by considering a round-trip delay between a user equipment (UE) and its correspondence node. The proposed PSM changes the order of the operational procedures of the legacy LTE PSM by taking the traffic arrival pattern suffering the round-trip delay into account. After modeling the round-trip delay, we numerically analyze the proposed PSM with respect to energy consumption and buffering delay. Then, we characterize these performances by employing a simple energy-delay tradeoff (EDT) curve according to the operational parameters. The resulting EDT curve clearly shows that the proposed PSM outperforms the legacy LTE PSM in terms of both the energy consumption and buffering delay.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2009.05a
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• pp.649-652
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• 2009

본 논문에서는 LCD TV의 전력 소비를 절감하기 위해 백라이트 유닛을 다분할하여 디밍 제어를 수행하는 알고리즘을 제안한다. 최근 LED 백라이트 유닛을 채용한 대형 LCD TV가 출시됨에 따라서, 백라이트 유닛의 디밍 제어를 통해 LCD TV에서 전체 전력 소비를 절감하고자 하는 기술이 활발히 연구되어 왔다. 기존의 방식은 전체 화면을 MxN개의 분할로 나누어, 각 분할 영역마다 화면의 최대 밝기 정보를 추출하여 디밍 제어를 수행했지만, 본 논문에서는 각 분할영역마다 인접한 영역으로부터 간섭받는 빛의 양을 반영하여, 실제 디밍 제어 값을 다시 계산함으로써, 추가적인 전력 절감 효과를 얻을 수 있는 방식을 제안하고 성능 평가를 하였다.

• 보일러설비
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• s.75
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• pp.88-92
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• 2000

빙축열시스템의 기존운전방식은 냉동기와 빙축열조의 적절한 조합운전에 의하여 크게 두가지 방식이 이용되고 있다. 이것은 냉동기우선 그리고 빙축열우선 운전방식이며 운전제어의 용이성 그리고 비용측면의 고려 등으로부터 선정되고 있다. 하지만 이러한 운전방식은 운전비용을 절감하기 위한 최선의 기법은 되지 못하고 있으므로, 더욱 운전비를 절감할 수 있는 운전기법을 계획하고 이것으로부터 제어기를 위한 내용에 대하여 설명하고자 한다.

• Information and Communications Magazine
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• v.31 no.5
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• pp.73-79
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• 2014

IEEE 802.11 Wireless Local Area Network (WLAN)을 위한 전력 절약 방식에 관한 연구는 오랫동안 연구 되었음에도 불구하고 계속 발전하고 있다. 본 고는 최근 진행된 IEEE 802.11WLAN을 위한 전력절약방식에 관해 알아보고 향후 진행될 관련 연구 방향에 대해서 논의해 본다.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.14 no.3
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• pp.24-30
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• 2015

Wi-Fi STAs in power saving mode described in the Wi-Fi specification can deteriorate the system performance such as throughput, time delay when they receive data frames from a Wi-Fi AP. This problem is caused by data frame reception failure due to the channel state, and it increases re-transmissions. In this paper, we propose a modified power saving mode considering fairness of Wi-Fi system in order to solve the problem. By simulation, we showed that data throughput can be increased without time delay degradation if the proposed method restricting the number of packet transmission attempts and HARQ are used.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.13 no.3
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• pp.38-46
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• 2014

Wi-Fi STAs in power saving mode described in the Wi-Fi specification can deteriorate the system performance such as throughput, time delay when they receive data frames from a Wi-Fi AP. This problem is caused by data frame reception failure due to the channel state, and it increases re-transmissions. In this paper, we propose a modified power saving mode of Wi-Fi system in order to solve the problem. Also, we evaluate its performance in terms of throughput and time delay by simulation.

• Journal of Korea Multimedia Society
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• v.11 no.10
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• pp.1392-1402
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• 2008

Home gateway is always full-powered for ubiquitous home services, and consumes much energy yearly. Power-saving algorithm to conserve this energy must reduce the energy consumption and preserve always-on services. Our algorithm predicts current idle period using the history of the past idle period when the idle period starts, and then determines whether the power mode is changed to the saving mode or not. On the power saving mode, it processes the simple protocol data for network control using proxying with no wakeup. And it changes the power mode to active mode when user's traffic exists. As the results of the simulation using real traffic, our algorithm saves the energy consumption from 14% to 49% as compared with existing method.

• The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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• v.31 no.8
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• pp.15-18
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• 2002

축열 공조방식 중 현재 가장 많이 보급되고 있는 방식은 빙축열 방식과 수축열 방식이다. 본래 축열식 공조는 열원 용량을 감소하고, 값싼 심야전력을 통해서 운전비용(running cost)의 절감을 목적으로 하지만, 열을 저장하기 위한 "축열조"가 필요하므로, 필연적으로 초기투자비(intial cost)의 증가를 동반하며, 기존의 건물에는 쉽게 적용할 수 없는 등의 문제점이 있다. 따라서 축열을 위한 초기비용을 증가시키지 않는 축열식 공조방식으로서 건축물 자체가 가지는 높은 열용량에 착안하여 구조체 축열에 관한 연구가 최근 활성화되고 있다. 구조체 축열은 건축물 그 자체를 축열 매체로 이용하기 때문에 별도의 축열조가 필요 없고, 구조체 로부터의 "복사"형태로 거주영역에 직접적으로 작용하여 실내의 온열환경을 향상시킬 수 있다. 이 때문에 2차측 공조기의 용량을 절감시킬 수 있고, 축열 부위에서의 열반송이 필요없는 등, 구조체 축열 시스템은 기존의 빙축열과 수축열 방식에서는 없는 여러가지 장점을 가지고 있다. 구조체 축열 공조시스템은 기존의 공조시스템 중에서 급기구 부위만을 변경하여 주간에서 종래의 공조시스템과 같이 실내로 공조 공기를 급기하고, 야간에는 급기구에 설치된 댐퍼를 조절하여 천정면으로 공조 공기를 급기함으로써 구조체에 열을 축열시키는 방안이다. 본 시스템은 기존의 설비시스템을 이용하여 건축물의 구조체를 축열, 공조개시전 및 주간의 부하를 대폭 줄임으로써 에너지를 절감시킬 수 있다는 장점을 갖는다. 따라서 구조체 축열 공조시스템은 "지구환경 유지.전력부하 평준화.안전성.에너지 절약.비용절감.쾌적성"의 모든 조건을 만족시키는 유력한 차세대 공조 방식이 될 것으로 판단되며, 본 보에서는 공기순환형 구조체 축열시스템을 소개하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2014.05a
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• pp.841-843
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• 2014

Mobile communication systems such as WCDMA, Wibro, LTE, etc are being developed to meet the explosively increasing demands for wireless data. These communication systems are using the power at all times. In general a base station has all of the communication systems mentioned above in order to provide a more convenient service to a number of users. The demands for wireless data are changed according to time and location. If the mobile communication systems are selectively operated according to the demand for wireless data then the consumed power can be saved. This paper describes the design and implementation of the load management system which controls the supplied power to the mobile communication infrastructures depending on the demand of wireless data.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.934-935
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• 2008

본 논문은 유도가열 조리기 회로에서 대기시 사용되는 전력 절감방법을 제안한다. 고안된 제어 방식은 주 전원 라인에 Relay를 추가하여 대기시 주 인버터 회로 전력 소비를 차단하고, 보조전원으로 사용하는 SMPS의 다출력중 대기시 사용되지 않는 출력들을 Relay를 이용하여 제어함으로써 차단하는 방법이다. 제안된 방법으로 대기시 소비되는 전력을 1W 미만으로 절감하고, 이를 회로에 적용하여 대기전력을 측정하였다.