• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2005.07c
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• pp.2435-2437
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• 2005

전력시스템의 규모는 날로 증가하고 부하조건 역시 매우 다양해져 많은 수의 전력변환 장치가 사용되고 있으며, 변환장치에 사용되는 비선형성 전력반도체 소자의 사용은 고조파의 발생을 가져온다. 또한 대규모 부하의 초기기동에 의한 전압강하(Voltage Sag)가 일어나게 되어 전력시스템에 좋지 않은 영향을 주게 되며 고조파와 함께 전력의 품질저하 또는 기계적 오작동 등을 가져다 준다. 본 논문에서는 이런 전압, 전류의 전력품질 저하를 보상하기 위해 Active Filter를 적용한 예를 PSCAD/EMTDC 시뮬레이션 프로그램을 이용하여 시스템 해석을 실시하였다. 본 연구를 통해 직 병렬 동시적용 Active Filter의 유용성을 확인할 수 있었다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2005.07b
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• pp.1793-1795
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• 2005

전력시스템의 규모는 날로 증가하고 부하조건 역시 매우 다양해져 많은 수의 전력변환 장치가 사용되고 있으며, 변환장치에 사용되는 비선형성 전력반도체 소자의 사용은 고조파의 발생을 가져온다. 또한 대규모 부하의 초기기동에 의한 전압강하(Voltage Sag)가 일어나게 되어 전력시스템에 좋지 않은 영향을 주게 되며 고조파와 함께 전력의 품질저하 또는 기계적 오작동 등을 가져다 준다. 본 논문에서는 이런 전압, 전류의 전력품질 저하를 보상하기 위해 Active Filter를 적용한 예를 PSCAD/EMTDC 시뮬레이션 프로그램을 이용하여 시스템 해석을 실시하였다. 본 연구를 통해 직 병렬 동시적용 Active Filter의 유용성을 확인할 수 있었다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2020.08a
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• pp.253-254
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• 2020

High Voltage Direct Current (HVDC) 시스템은 고압 직류송전을 위한 시스템이다. 고압 직류 송전을 위해서는 전력변환기가 교류전력을 직류전력으로 변환해주어야 하는데, 최근에는 모듈형 멀티레벨 컨버터(Modular Multilevel Converter, MMC)가 많이 적용되고 있다. MMC는 다수의 서브모듈이 직렬로 구성되어 있으며 DC-link단에 대용량 커패시터가 없다. MMC의 심각한 사고 중에 하나는 DC측 전력케이블의 단락사고로 시스템에 따라서 수십 kA 정도의 사고전류가 AC측 CB(Circuit Breaker)가 열리기 전까지 수십 ms에서 수백 ms동안 흐른다. 만약 하프브릿지 회로의 서브모듈로 구성된 컨버터에 별도 보호장치가 없으면 단락전류는 서브모듈의 하단 다이오드를 통해서 흐르게 되어 소손되게 된다. 이를 방지하기 위해 단락전류를 바이패스(by-pass) 시키기 위한 별도의 사이리스터를 추가하는데 이 기기의 사양은 DC 단락 전류를 충분히 견딜 수 있어야 한다. 본 논문에서는 사이리스터의 서지 전류 내력을 평가하기 위해 사양을 분석하고 시뮬레이션과 실험을 통해서 검증하였다.

• KIPE Magazine
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• v.20 no.2
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• pp.36-40
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• 2015

• KIPE Magazine
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• v.12 no.4
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• pp.39-43
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• 2007

• KIPE Magazine
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• v.23 no.3
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• pp.53-57
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• 2018

• KIPE Magazine
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• v.25 no.3
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• pp.45-49
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• 2020

• KIPE Magazine
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• v.26 no.3
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• pp.60-63
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• 2021

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2002.07b
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• pp.1027-1029
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• 2002

UPFC(Unified Power Flow Controller)는 계통의 선로로 전송되는 무효전력과 유효전력을 독립적으로 보상해줄 수 있는 유연송전시스템 기기로, 전력계통 전압 안정화와 위상제어 둥의 목적으로 실용성과 적용성이 뛰어나므로 최근 들어 국내외에서 활발하게 연구 되고 있다. 본 논문에서는 회로 DQ 변환 기법을 적용하여 UPFC를 모델링하고 동작특성 해석한다. 회로 DQ 변환의 결과 정특성 및 동특성을 나타낸는 등가회로를 구할 수 있으며 이로부터 각종 특성식과 설계식을 도출해 낸다. 또한, 제안된 모델링 및 동작특성 해석의 결과의 타당성은 PSIM 시뮬레이션을 통하여 검증한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2005.07b
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• pp.1518-1520
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• 2005

본 논문에서는 실제 부하가 연결된 스위칭 전력 변환기 동특성의 부하 영향(leading effect)을 수식적으로 나타내고 해석하였다. 부하 시스템을 extra element로 고려하고 Middlebrook의 extra element theorem의 결과를 적용하였다. 그리고 스위칭 전력 변환기의 소신호 동특성에 대한 부하 영향을 해서하기 위해서 보드 선도 해석 방법을 이용하였다.