• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2009년도 제40회 하계학술대회
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• pp.623_624
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• 2009

This paper deals with the characteristic analysis of electro-magnet (EM)-permanent magnet (PM) hybrid levitation and propulsion device for magnetically levitated (maglev) vehicles. Several machine characteristics such as levitation force with/without control current and thrust are described. In order to verify the analysis results and feasibility of high-speed operation of the maglev vehicle, real-scale static test set is implemented and tested.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2009년도 제40회 하계학술대회
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• pp.802_803
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• 2009

This paper deals with extraction of design parameters of Linear Switched Reluctance Motor (LSRM) and electromagnet based on force calculation using space harmonic analysis and 2D Finite Element Method (FEM) measurement. We introduce the design method employing FEM and parameter estimation method and a characteristics of LSRM according to variation of parameter.

• 전기학회논문지P
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• 제60권3호
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• pp.138-143
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• 2011

Electric locomotive is adapted to high speed driving and mass transportation due to obtaining high traction force. The electric locomotive is operated by motor blocks and traction motors. Train speed is controlled by suppling power from motor blocks to traction motors according to reference speed. Speed control of the electric locomotive is efficient by spending energy between motor blocks and traction motors. Currently, switched reluctance motors have been studied because the efficient is higher than induction motors. In this paper, model of the switched reluctance motor is presented and the PID controller is applied to the model for the speed control by using Simulink. Asymmetry converter is used for real-time control and system performance is demonstrated by simulating the speed of switched reluctance motor including PID controller.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2009년도 제40회 하계학술대회
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• pp.2004_2006
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• 2009

2009년 기준으로 국내 전력회사에서 관리 운영하고 있는 전력량계는 약 1,800 여 만대로 이중 약 16만 여대의 고압용 전력량계는 전자식화를 완료하였고 기타 저압용 전력량계는 2015년 이내에 전자식화를 완료할 예정이다. 국내에 전자식 전력량계가 본격적으로 도입된 지 채 10여년이 되지 않은 상황에서 국내의 전력계량 기술분야는 단순한 전자식화의 틀을 벗어나 국가적 스마트그리드 사업의 추진과 연계하여 지능화된 스마트 전력계량시스템으로 급격하게 진보하고 있다. 본 논문 에서는 최근 사내 현안 연구과제로 수행된 '전자식 전력량계를 활용한 부가서비스 시행방안 연구'의 연구결과를 토대로 하여, 국외 주요국가의 차세대 전자식 전력량계 부가서비스 기술개발 추세를 조망하고 향후 국내환경에 적합한 차세대 스마트급 전력량계의 부가서비스 도출방안과 항목선정을 위한 평가 그리고 구체적 적용전망을 살펴보고자 한다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2009년도 제40회 하계학술대회
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• pp.2041_2042
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• 2009

The diagnostic/prognostic problems for condition based maintenance or Prognostics and Health Management has been used. Primary objectives of diagnosis/prognosis are maximizing system availability and minimizing downtime from fault isolation through more effective troubleshooting efforts. Diagnosis aims to detect the onset of failures to improve system performance and reduce life cycle cost by reducing the failure time. The prognosis can reduce operational and support total ownership cost and improve safety of machinery and complex systems. In this Paper, a fault diagnosis methodology has been described using a monopropellant propulsion system model as a test bench.

• 전기학회논문지
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• 제65권11호
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• pp.1820-1826
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• 2016

This paper deals with dynamic characteristics of the experimental magnetic levitation vehicle employing LSM(Linear Synchronous Motor) for propulsion. To predict the dynamic characteristics of the system, the dynamic model which is composed of the electrical elements such as electromagnets and LSM and mechanical components and is developed based on multibody dynamics is developed. The resulting system equations of motion for the model are a coupled one representing all the mechanical and electrical parts. To verify the dynamic model of the system, air gaps are measured in both running tests and simulation, and the frequency characteristics of air gaps are analyzed. From the results, it can be seen that the frequency responses are almost the same. Finally, to evaluate the levitation stability and the designed controller, numerical simulations are carried out.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2001년도 하계학술대회 논문집 B
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• pp.1315-1318
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• 2001

국내외적으로 배기가스 저감 등 환경규제 강화와 환경의식이 향상되면서 원자력, 석탄, 중유 발전 등은 주변지역의 반대에 직면하여 발전소 건설사업 추진이 순조롭지 못한 실정이다. 또한 석유에너지 자원의 고갈과 국제 고유가 시대에 따라 대체에너지의 개발에 세계 각국이 심혈을 기울이고 있다. 그러나 우리나라의 경우 대규모 수력 발전소 입지를 찾는데는 한계가 있으며, 대부분 개발가능 지점이 15m이하 저낙차의 특징을 갖고 있다. 종래에는 소하천을 가로막아 소수력을 개발하는 것이 주종을 이루었으나, 최근에는 공사비 과다로 인한 경제성 불투명과 각종 주변 지역의 민원으로 개발이 어려워 광역상수도, 하수처리장, 농업용 저수지, 다목적댐 하류 조정지댐 등에 저낙차 유휴에너지를 다각적으로 이용하는 방안이 연구 개발되고 있다. 본 연구에서는 저낙차를 이용한 소수력 발전의 최적설계와 경제성 평가 기법 등을 실 적용한 사례를 중심으로 논하고자 한다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2006년도 제37회 하계학술대회 논문집 A
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• pp.472-473
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• 2006

배전계통 원격감시제어 기능을 수행하는 배전자동화 주장치 운영S/W는 정확한 개폐기 제어를 위해서 사용자에게 정보를 쉽고 빠르고 명확하게 전달해야 함을 기본으로 하고 있다 1998년 처음 도입된 소규모 배전자동화 시스템은 해가 거듭될수록 현장의 다양한 요구가 발생하게 되었고 이를 해소하고자 S/W 성능개선을 추진하게 되었다. 본 논문에서는 S/W개선내용을 GUI변경을 통한 편의성향상과 중요현황 및 통계화면 추가로 조작의 신뢰성향상, 조작 전 재확인절차 추가 및 데이터 손실방지 등의 안정성을 향상시켜 신속한 고장파악 및 정확한 고장복구로 안정된 전력공급에 기여할 수 있을 것으로 사료된다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1989년도 하계종합학술대회 논문집
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• pp.237-240
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• 1989

This paper deals with the expert system for power system recognition of energized and deenergized system using circuit breaker information. The basic idea is isolating the system with the system matrix representing the system configuration and the states of the circuit breakers. The knowledge base is composed of these isolated systems and decision rules. The isolated system with the sources is recognized as the energized system and the system without the source as the deenergized system. The rules use the system matrix and the the inference scheme is simplified in a great deal. Above all, the overall searching labor of the rules is independent on the system size and it is possible to expand into the real system and the real time restoration can be carried out easily. The expert system is written in PROLOG.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2004년도 하계학술대회 논문집 A
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• pp.177-179
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• 2004

In the past decade, the importance and necessity of some studies on reliability evaluation of power system comes from the recent blackout events occurred in the world. Such power system reliability evaluation depends especially on historical outage data. This paper presents reliability model for evaluation in KEPCO systems that is suited to it's propose, and is to show how failure rates and unavailability(Forced Outage Rate) of transmission system components can be determined from the historical outage data of KEPCO systems. The data for these components were made available by KEPCO and KEPRI. A record spanning about 10 years of the historical data was used.