This study is intending to look into the status of the hitherto established local governments light pollution control ordinance, and to use the ordinance status as basic data of ordinance enactment related to light pollution in time of its establishment and revision in accordance with regional characteristics of each local government for the time to come. This study conducted this research in a total of 3-phase research methods. 1) This study inquired into the direction of the research plan through the theoretical consideration and analysis of the preceding researches after setting up research objectives according to research background and purpose. 2) Targeting 11 local governments which are enforcing the hitherto established ordinance, this study surveyed the status of the light pollution control ordinance. 3) This study carried out the contents analysis of the ordinance in the method of doing a comparative analysis of each provision of the ordinance according to local governments. It's hoped that on the basis of this research, local governments across the nation, which have not yet established the same ordinance, could minimize the damage to natural eco-system due to artificial lighting by promoting the urgent ordinance establishment suited for each region, and create human-oriented light environment by modifying various disorderly lighting environment.
국내 최대이자, 유일한 포장전문전시회 코리아팩 2006이 이달 21일부터 4일간 경기도 킨텍스(KINTEX)전시장에서 열린다. 서울국제식품전과 더불어 제약 · 화장품 산업전시회(COPHEX)과 함께 동시에 개최되는 코리아팩 2006을 통해 국내 포장업계는 새로운 위기의 탈출을 모색하고 있다. 따라서 이번 코리아팩 2006은 국내 포장산업의 새로운 면모를 해외에 알리면서 국내 포장산업의 어려움을 극복하는 전기가 될 수 있을 것으로 기대되고 있다. 특히, 이번 KOREA PACK 2006 전시회는 산업자원부의 유망전시회로 3년 연속 선정되었고, 최근 경기도의 국도비지원대상 전시회에 선정되어 해외 바이어 유치를 위한 정부 및 지방자치단체의 지원을 동시에 받게 되는 등 그 위치가 격상되어 가고 있다. 본 고에서는 코리아팩 2006의 개요와 출품업체들의 대표 품목을 살펴봄으로서 지면을 통해 코리아팩 2006을 먼저 만나본다.
자동차의 전기/전자 기술 발전과 함께 관련 소프트웨어의 구조 및 복잡성이 날로 증가되고 있으며 이러한 복잡한 구조를 간략화 하여 산업용으로 폭넓게 표준화된 소프트웨어의 인프라를 구축하는 방법이 필요하게 되었다. 이러한 목적에서 AUTOSAR라는 표준 단체가 탄생하게 되었으며 차량용 소프트웨어, 사용자 인터페이스 등의 개발을 위한 차량용 소프트웨어 구조를 정의한다. 본 논문은 AUTOSAR 구조에 기반하여 AUTOSAR 기반 시스템 서비스 및 NVRAM 관리자를 개발하기 위한 표준 구조를 설계 하고자 한다.
국가 긴급사태 발생시에는 긴급재난정보를 신속하게 전달하기 위하여 임시재해방송국을 개설할 수 있다. 그러나 국가긴급사태발생 시에는, 시정촌의 기초단체장들에게는 전기나 전화, 휴대폰 등의 연락회선이 두절되어 정보전달 수단이 한정되게 된다. 특히 라디오나 텔레비전 시청도 곤란한 상황에서 재난정보전달체계는 어려운 환경에 처하게 된다. 따라서 재난발생 초기에 임시재난방송국의 역할은 매우 중요하고, 피재지나 피난소에서 얻은 피난정보나 라이프라인정보, 지원물자 배포정보 등의 정보를 제공하고 있다. 본고에서는 동일본 대진재 시의 임시재난방송의 개설 및 운영 등에 관한 임시재난방송국의 운영사례 등을 소개하고자 한다.
한국건설기술연구원은 지난 해 12월 30일 2006년 1월 1일부터 적용되는 46개 항목의 건설공사 표준품셈을 관계기관 실무자로 구성된‘품셈
위원회’의 심의를 거쳐 최종 확정, 공표했다. 건기연은 신기술의 적용성을 높이기 위해 실제 사용되는 공법을 중심으로 기계설비부문에서는 발열선등 5개의 품셈이 신설되었고, 기존 품셈의 조문정리 등 체계보완이나 적정성 조정을 위해 재료 할증률등 4개 항목을 보완했다.
기계설비부문의 발열선 품은 배관 동파방지를 이해 가구내 급수 급탕 계량기 주위, 가스보일러 하부배관 및 옥외지하주차장 배관 등에 발열선을 설치하고 있으나 적정품이 없어 전기표준품셈의 Heat Tracing System을 준용하고 있어 가구내와 공용부위로 구분해 신설한 품이다.
건기연은 품셈개정을 위해 지난해 3월 각 발주기관과 관련단체의 의견을 수렴해 대상항목을 선정한 데 이어 지난해 10월까지 건설현장에 대한 실사를 통해 수집한 자료를 토대로 품셈을 신설∙보완했다고 밝혔다.
21세기를 앞에 둔 시점에서 상수도사업의 당면과제를 논의하여 우리나라 수도사업의 선진화 방안을 도출하고, 수도협회 창립 22년을 되돌아보고 신장된 국력과 세계화에 걸맞는 협회로 육성하기 위한 활성화 방안을 논의하고 수도협회 발전을 위한 새로운 전기를 마련하기 위하여 환경부와 한국수도협회가 공동으로 주최한 전국 수도인 간담회가 지난 7월 11일 과천 정부제2청사 회의실에서 성황리에 개최되었다. 이번 간담회는 수도협회를 발기하기 위하여 1973년 6월 9일 서울 우이동 그린파크호텔에서 22명의 전국 수도인들의 간담회가 있은 이후 23년만에 열린 전국적인 모임으로서 우리 수도계 발전을 위한 주요현안이 심도있게 논의되었으며 특히 침체된 수도협회를 활성화하기 위하여 수도사업자(지방자치단체)들이 적극참여 하자는데 의견이 모아짐에 따라 그 준비를 위한 7인 위원회가 구성되어 이를 촉진하게 되었으니 앞으로 우리 수도계 발전을 위한 일대전환기를 맞이하게 되었다.
(사)한국패키지디자인협회가 주최하고 지식경제부, 한국디자인진흥원, (사)한국디자인법인단체총연합회 등이 후원하는 대한민국패키지디자인대전이 19회를 맞아 지난 1월 26일 그랜드앰배서더 호텔에서 시상식을 열었다. 제19회 대한민국패키지디자인대전에는 총 183점이 접수, 작품의 질 역시 해마다 높아져 심사 시 우열을 가리기 힘들 정도로 우수한 작품들이 출품되었다는 평가를 받고 있다. 대한민국패키지디자인대전은 일반부문과 학생부문으로 나누어 우수 작품이 선정되고 있으며, 일반 부문은 식음료, 화장품, 제과제빵, 전기전자, 생활용품, 주류, 팬시문구, 스포츠레저, 의료의약품, 화공익, 연구, 실험작품 부문으로 나뉘며 학생부문의 경우 패키지디자인부문, 브랜드아이덴티티(B.I) 부문, 실험작품 부문으로 선정, 시상되고 있다. 제19회 대한민국패키지디자인대전에서는 팩스타 대상인 지식경제부장관상은 수상작이 없으며, 일반 회원 작품 총 76작의 출품작 가운데 38 작품이 팩스타상을 수상했다. 학생부문에서는 총 181점 출품작 중 대상 1점, 금상 3점, 은상 5점, 동상 8점, 특별상 1점이 선정됐으며, 총 85개 작품이 입선했다. 본 고에서는 제19회 대한민국패키지디자인대전 일부 수상작들을 살펴봄으로써 근래 패키지디자인 경향을 알아보도록 한다.
산업화 이후 온실효과에 의한 지구 온난화 현상 발생으로 전 세계적으로 기후변화에 대해 관심이 높다. 또한, 최근들어 기상이변 등은 기후변화에 대한 대응이 시급함을 실감하게 한다. 컴퓨터, 랩탑, 휴대폰과 같은 정보통신(ICT: Information Communication Technology) 기기도 이산화탄소와 같은 온실가스를 배출하고 에너지 소비가 많아, 정보통신 부분에서의 기후변화에 대한 대응이 중요하다는 인식이 급증하고 있다. 그린 ICT(Green ICT)는 이러한 정보통신 부분에서의 기후변화에 대응하는 방법으로 그 표준화 추진이 요구되는 상황이며, 본 고에서는 특히 국내 그린 ICT 표준화 추진 현황에 대해 알아본다. 국내 그린 ICT 표준화는 한국정보통신기술협회(TTA) 단체표준 및 표준화 포럼을 중심으로 이루어지고 있으며, 국제전기통신연합(ITU) 등의 국제 표준화 기구에 대한 대응 연구반을 통해서도 이루어지고 있다.
2006년 UN 총회 이후, 국제사회에서 해양쓰레기에 대한 문제 인식이 증대되고 있다. 이에 따라 UN 산하기관인 UN 환경연합/지역해 그리고 국제연합식량농업기구(FAO) 뿐만아니라 전세계 최대 해양보전민간단체인 해양보전(OC)에서도 해양쓰레기에 관한 자료를 모으기 시작했고, 보고서를 통하여 각국정책, 기술, 실천계획등을 발표하고 있다. 해양쓰레기의 국제적 관심이 증가됨에 따라 국내 해양쓰레기 정책이 국제사회에 롤 모델로서 위치를 인정받고 있다. 1999년도에 본격적으로 시작된 국내의 해양쓰레기 정책은 중앙정부, 공단 및 협회, 정부출연기관, 시민단체가 공동으로 만들어낸 작품이기도 하다. 최근 국내해양쓰레기 관리 기본계획상에 제시되어 있는 해양쓰레기 전문센터의 역할과 함께 국내 해양쓰레기 관리에 있어 향후 나아가야 할 방향에 대해서도 기술하였다. 중앙정부 주도형인 국내 해양쓰레기 정책이 민간주도 그리고 오염원인자 부담원칙이 정립되는 시기까지는 전기관 및 전국민이 해양환경에 애정어린 관심과 노력이 요구된다.
현재 국내에서 사용되고 있는 신호등용 전구는 전량 해외에서 수입되는 백열전구로써, 낮은 발광효율($8.0{\sim}8.4lm/W$)과 짧은 수명(약 4,000 hours)으로, 지방 자치단체의 경우 전기에너지의 과소비와 과중한 전력요금 부담 잦은 유지보수로 관리비용이 증가하고 교통환경을 악화시키는 원인이 되고 있으며, 국가적으로는 첨두부하 증가, 귀중한 에너지 낭비 및 석유, 가스 등 발전용 화석연료 사용증가에 따른 환경오염을 유발하고 있다. LED(Light Emitting Diode. 발광다이오드)는 발광 특성상 열 발생이 적고, 특정 파장대의 단색광을 발광하는 광원으로써 전력소비가 매우 작고, 긴 수명, 양호한 환경 특성을 가지고 있다. 옥외에 노출되고, 점등이 길고 소등 횟수가 많으며 단색광을 필요로 하는 신호등에 적합한 것으로 평가되고 있다. 그러나 LED 신호등은 발광 원리 및 발광 방식이 기존의 전구식과 달라 현재 규정된 시험방법으로 직접 평가가 불가능하다. 따라서 우리나라의 경우 LED 제조기술은 세계적인 수준이나 LED 신호등에 대한 기술개발 및 보급은 현실적으로 어려운 실정이다. 본 논문에서는 국내 보급환경 구축을 위해 LED 신호등에 대한 시제품의 특성을 장시간의 옥외 시험을 통해 우리나라 환경 특성에 적합한 LED 교통 신호등 규격을 연구하고자 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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