• Air Cleaning Technology
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• v.19 no.2 s.73
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• pp.55-65
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• 2006

• 전기의세계
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• v.44 no.10
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• pp.5-13
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• 1995

본 기술해설에서는 유도전동기의 소음의 종류, 소음의 측정방법 및 저감대책에 대한 일반적인 사항들을 주로 다루어 그 관련 분야들을 소개하고자 한다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2012.05a
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• pp.444-447
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• 2012

주차장에서 발생하는 비점오염을 저감하기 위한 대책이 필요할 것으로 전망됨에 따라 최적관리기법(Best Management Practices, BMP) 또는 저영향개발(Low Impact Development, LID)과 같은 관리방안을 적용하여 강우에 의해 발생되는 강우유출수와 비점오염물질을 동시에 저감하는 연구가 수행되고 있다. 기존 연구사례들에서는 대상유역에서 발생된 강우유출수에 대한 모니터링을 수행을 통해 얻은 자료를 이용하여 비점오염물질 배출량을 산정하였지만, 이러한 방법은 다양한 강우사상에 따른 유출량을 직접 산정할 수 없으며, 미계측 유역에 활용하는데 있어서는 제약이 따르는 한계를 가지고 있다. 본 연구에서는 강우유출수 개선모형으로 국내 외에서 강우유출수의 모의와 저감시설의 성능평가에 많이 사용되고 있는 MUSIC(Model for Urban Stormwater Improvement Conceptualization) 모형과 SWMM(Storm Water Management Model) 모형을 이용하여 주차장 BMP 설치에 따른 저감효과를 산정하기 위해 주차장에 적합한 대상 BMP(식생수로, 통로화분, 투수성 포장)을 선정하고, 이를 강우유출수 개선모형의 BMP 모듈을 통해 모의하여 저감효과를 산정하는 방법론을 제시하고자 한다. BMP별 저감효과는 통로화분, 투수성 포장, 식생수로 순으로 나타났으며, 모형의 초기우수현상 재현성이 BMP설치에 따른 저감효과에 큰 영향을 미치는 것으로 파악되었다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2016.05a
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• pp.2-2
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• 2016

내외수 연계 도시 침수저감 능력향상 기술 연구단(내외수 연구단)에서는 내수침수로 인한 인명 및 재산피해를 최소화하고 내외수 연계 도시 침수저감 능력향상 기술 연구를 통한 도시 내배수 시스템 선진화를 이루어 홍수재해로부터 안전한 도시 구축을 달성하는데 주 목표을 두고 있다. 본 연구에서는 주 목표 달성을 위해 시범적으로 도림천 유역의 대림분구를 중심으로 2010년 9월 21일 호우사상에 대해 Case Study를 실시하였다. 먼저, Case 1은 홍수예보 시 활용될 모형의 정밀도를 검증하고자 실제 빗물펌프장의 운영을 포함한 모형을 구축 후 침수흔적도와 침수분포에 대한 비교를 실시하였다. Case 2는 Case 1에 펌프장의 펌프토출 효율 등과 같은 구조적인 방안을 적용, Case 3은 Case 1에 최적 펌프장 운영방안 등과 같은 비구조적인 방안을 적용, 마지막 Case 4는 구조적 방안과 비구조적 방안을 연계한 방안으로, 총 Case 1~에 대한 침수저감 능력평가를 실시하였다. 이는 향후 내외수 연구단의 성과를 실무에 적용으로써 침수피해 저감에 크게 기여할 것으로 판단된다.

• Journal of The Korean Society For Urban Railway
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• v.6 no.4
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• pp.417-426
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• 2018

Piezoelectric shunt is an electric type damper capable of reducing the vibration of the structure. Vibration generated at the natural frequency of the structure are converted into electrical energy through the piezoelectric material attached to the structure. Electric energy can be dissipated by thermal energy using piezoelectric shunt composed of inductor and resistance to reduce vibration. In this paper, the equation for the optimum inductance required to reduce the vibration of the cantilever beam was examined and the vibration of the aluminum cantilever was reduced by using finite element analysis and experiments. In the finite element analysis, the mode shape and the strain energy distribution were calculated to examine the mounting position, and the vibration reduction of the cantilever was calculated by adjusting the inductance and resistance circuit values. In addition, in the experiment, a variable inductor module was used to reduce the vibration occurring at a specific frequency of the cantilever. Finally, based on the results of the finite element analysis and the experiment, it was verified that the piezoelectric shunt can effectively reduce the vibration of the cantilever.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.17 no.4
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• pp.296-302
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• 2016

Studies aimed at reducing the occurrence of cracks by the shrinkage of concrete are in demand because the repair and reinforcement for cracks caused by declining concrete durability costs the user to maintain the concrete structure. In particular, in underground power facilities for power transmission, the cost is a heavy burden to repair and reinforce. For this reason, underground power facilities demanded effective methods for crack reduction at the engineering design step. This study, as a part of the development of shrinkage reducing agent for low shrinkage concrete on underground power facilities, investigated TEA to complement the shrinkage reducing agent to improve the early strength of concrete. In the case of TEA 3% as a shrinkage reducing agent, the early strength was improved significantly, and the shrinkage reducing effect was excellent. In addition, TEA 3.0 % and the shrinkage reducing agent 2.0 % showed excellent shrinkage property and compressive strength. On the other hand, more study of shrinkage reducing materials, including performance reviews on the shrinkage reducing materials with variable factors and type of materials, will be needed to generalize these results.

• Magazine of the Korean Society of Agricultural Engineers
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• v.55 no.3
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• pp.22-30
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• 2013

• Journal of Korean Society of Environmental Engineers
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• v.29 no.9
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• pp.1060-1068
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• 2007

Perchlorate contamination in aquatic system is a growing concern due to the human health and ecological risks associated with perchlorate exposure. In spite of potential risks associated with perchlorate, drinking water standard has not been established worldwide. Recently, US EPA has issued new protective guidance for cleaning up perchlorate contamination with a preliminary clean-up goal of 24.5 ppb. In Korea, the drinking water standard and discharge standard for perchlorate has not been established yet and little information is available to address perchlorate problems. Perchlorate treatment technologies include ion exchange, microbial reactor, carbon adsorption, composting, in situ bioremediation, permeable reactive barrier, phytoremediation, and membrane technology. The process description, capability, and advantage/disadvantages of each technology were described in detail in this review. One of recent trends in perchlorate treatment is the combination of available treatment options such as combined microbial reduction and permeable reactive burier. In this review, we provided a brief perspective on perchlorate treatment technology and to identify an efficient and cost-effective approach to manage perchlorate problem.

• Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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• v.15 no.3
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• pp.19-31
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• 1993

디젤자동차는 가솔린 자동차에 비하여 연료소비효율(fuel economy)이 20-30% 정도 높고 고출력을 낼수 있어 이의 수요가 증가하고 있다. 본 고에서는 디젤자동차에서 배출되는 수많은 화학물질중에서 문제가 되고 있는 입자상물질, NOx 및 SO$_{2}$를 제거하는 기술에 대하여 살펴본다. 이러한 오염물질의 저감을 위하여는 배기가스 재순환, 분사시기의 조절, 인터쿨링 같은 연소기술의 개선과 유황분이 적고, 방향족화합물의 함량이 적은 청정연료를 사용하여 어느 수준까지는 목적을 달성할 수 있다. 1. 디젤자동차 배출허용기준. 2. 배기가스 정화기술. 2.1 트랩기술(trap technology). 2.2 재생기술(regeneration technology). 2.3 제어 및 센서기술(control and sensor technology)

• Information and Communications Magazine
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• v.26 no.9
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• pp.42-48
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• 2009

IT 산업은 친환경적이라는 일반적인 인식과 달리 IT 기기의 생산, 사용, 폐기 과정에서 유해물질 유출 및 온실가스 배출 등의 다양한 환경 문제를 유발한다. 특히나 IT 산업은 모든 산업의 조달, 생산, 유통 효율화에 핵심 역할을 담당하고 있기 때문에 저탄소 IT 기술의 도입은 전 산업의 에너지소비감축 및 온실가스 저감을 이끌어낼 수 있다. 따라서 본 논문에서는 2009년 최고의 화두인 저탄소 IT 기술의 개요와 필요성을 알아보고, 국내외 추진되는 저탄소 IT 기술의 정책동향을 살펴본다. 그리고 향후 글로벌 시장을 선점하기 위해 기업들이 내놓은 IT 기기 및 장비를 위한 탄소 저감 및 관리 기술들에 대해 알아본다. 다음 기술들은 눈에 보이지 않는 탄소배출량을 기술적으로 측정해 이를 가시화하고, 관련 데이터를 분석하여 실질적인 저감 계획을 세움으로써 지구온난화를 해결할 수 있는 최적의 대안으로 제시되고 있다.