지금까지의 광학적 비접촉 진동 측정 시스템에서는 레이저도플러 효과를 이용하고 있다(1)(2). 그러나 이는 시스템 자체가 너무 크고 많은 장비들을 요구하는 단점을 가지고 있다. 본 실험은 장비의 속도와 크기를 개선하기 위해 이전까지의 방법과는 다른 시스템을 구성하여, 빠르게 회전하거나 진동하는 물체의 진동을 쉽고 간결하게 측정할 수 있는 장비와 프로그램을 설계, 제작하였다. 광원으로는 파장이 650nm인 LD(laser diode)를 사용하였고, 신호검출에는 1차원 PSD(position-sensitive detection)를 사용하여 시스템을 소형으로 구성하였다. (중략)
네트워크와 휴대 무선 장비의 발달로 데스크 탑 PC에서만 사용할 수 있었던 각종 인터넷 서비스들이 무선 단말기를 지원하고, 확장되기 시작했다. 이에 따라 휴대 단말기에서 웹에 접근하기 위한 응용 프로토콜인 WAP의 표준화가 빠르게 확산되고 WML을 지원하는 WAP 브라우저를 탑재한 인터넷폰의 개발이 다양하게 이루어지고 있다. 본 논문에서는 이러한 휴대 무선 장비와 PC간에 메시지를 전달하는 기법을 설계하고 인터넷상에서 폭발적인 이용률을 보이는 인스턴트 메신저에 이 기법을 적용하여 휴대 무선 장비에서도 인스턴트 메신저를 사용할 수 있는 시스템을 구현한다.
과거 우리는 장비에 대한 제어 및 모니터링 소프트웨어의 효율적인 생성을 위한 프레임웍[1][2]을 제안하였다. 제안한 프레임웍은 세가지의 XML 문서(IID, MAP, CMIML), VI Wizard, Generator로 구성되었다. 본 논문에서는 제안한 프레임웍의 핵심이라고 할 수 있는 VI Wizard에 대한 설계와 구현을 보인다. VI Wizard는 장비의 인터페이스 정보를 기술하고 있는 IID(Instrument Interface Description) 문서를 이용해서 GUI 기반으로 VI(Virtual Instrument)를 구성하고, 새롭게 구성된 VI를 이용하여 장비의 제어정보, 사용자 인터페이스 정보, 모니터링 정보, 통신 정보, 스케줄 정보 등을 기술하는 CMIML(Control & Monitoring Instrument Markup Language)문서를 생성한다.
국제해사기구에서는 사용자 중심의 운항환경 구축을 위해 SQA & HCD 가이드라인을 제안하였으나 이는 인간중심설계(Human Centred Design)를 위한 일반적이고 개념적인 접근방법이다. 본 연구에서는 선교의 다양한 항해장비들 중 ECDIS를 대상으로 실무에서 활용 가능한 사용성 평가항목 및 체크리스트를 개발하여 제안하고자 한다.
본 논문에서는 가까운 미래에 시장에서 요구하게 될 여러 보안 장비 형상 중에서 라우터 장비 자체 내에 침입 탐지, 서비스 거부 공격 대응, VPN 서비스 등과 같은 보안 기능을 구현하는 프로젝트의 일부로 보안 라우터와 보안 관리 장비 간 경보 전달 인터페이스의 설계 및 구현 과정을 보이고 있다.
최근 기존 헬스케어 서비스 제공을 위한 플랫폼들은 개별적인 플랫폼을 구축하고 있기 때문에 서로 다른 장비 간 상호연동 서비스가 어려운 현실이다. 이를 위해 본 논문에서는 헬스케어 플랫폼의 문제점을 분석하고, 헬스케어 관련 서비스와 콘텐츠 $3^{rd}$ Party 사업자 및 소비자를 위한 원격 측정 장비의 건강 정보를 활용한 개방형 헬스케어 플랫폼을 설계하였다.
2019년 1월 개최된 국제해사기구(IMO) NCSR 6차 회의에서 항해장비 사용자인터페이스 설계 표준 지침의 개발이 완료되었다. 동 지침은 현재 선박에 탑재되는 항해설비의 제조사별 화면구성, 작동법이 상이하여 사용상 불편을 초래하는 문제에서 필요성이 제기되어 2년간의 본격적인 국제적 논의를 통해 완성되었다. 본 연구에서는 동 지침의 구성 내용을 분석하여, 향후 항해장비에 이행 방안을 제시하였다.
본 논문에서는 간접낙뢰로 인한 항공기 탑재 장비의 손상을 방지하기 위한 간접낙뢰 보호회로의 설계시 고려해야 하는 사항들을 설명한다. 낙뢰로부터 유도된 서지 전압은 항공기 전기 전자장비의 기능 장애나 손상을 가져오는데 이것을 낙뢰의 간접영향이라 한다. 이러한 항공기의 낙뢰 간접영향으로부터 항공전자 장비를 보호하기 위해서는 항공기에 가해진 낙뢰로 인한 영향성을 분석하고 이에 따른 보호 설계를 각각의 장비에 적용한다. 설계된 간접낙뢰 보호회로는 PCB와 TVS다이오드에 기생하는 인덕턴스로 인해 의도치 않은 결과를 가져올 수 있다. 본 논문에서는 간접낙뢰 보호회로를 구성하는 요소들에 기생하는 인덕턴스를 고려한 보호회로 설계 방법을 소개한다. 또한 설계된 보호회로의 유효성 확인을 위해 수행한 낙뢰 간접영향 검증시험 결과를 보인다.
본 논문은 항공기의 성능개량에 필수 수반되는 신규 및 변경 장비 장착부에 기체구조물 개조 및 장착설계를 수행한 연구이다. 항공기 외부에 장착되는 대표적인 성능개량 장비로는 안테나, 레이더, 전자광학/적외선 표적지시장치(EO/IR) 및 자체방어체계 장비 등이 있으며, 운용을 위해서 기본항공기의 구조보강, 개조 및 장착설계가 수행된다. 항공기 내부에는 사용자 운용 요구도에 맞게 콘솔과 랙 구조물이 개조 또는 추가된다. 또한 성능개량을 위해 교체 및 추가되는 장비의 장착설계와 이에 따른 내부 냉각을 위한 환경제어계통 구성품 개조가 수반된다. 성능개량 항공기의 구조건전성, 운용성 및 정비성이 확보된 기체구조물의 상세설계로 감항 적합성이 검증된 엔지니어링 과정과 사례를 제시하였다.
본 논문에서는 콘벌루션 부호를 사용한 대역확산 방식의 디지틀 통신모뎀을 FPGA를 이용하여 설계 및 검증을 하였다. 대역확산 방식에서의 콘벌루tus부호기(K=3, R=1/2), PN code(128chip) generator와 비터비 디코더를 Xilinx사의 FPGA 디자인 툴인 Xilinx Foundations3.1을 사용하여 VHDL simulation과 timing simulation을 수행하였고, FPGA 회로설계 검증 장비인 EDA-Lab 3000 장비를 사용하여 Xilinx사의 SPARTAN2 2S100PQ208칩에 configuration 한 후 Agilent사의 1681A logic analyzer를 사용하여 설계된 회로의 동작을 검증하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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