• 한국시뮬레이션학회:학술대회논문집
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• 한국시뮬레이션학회 1999년도 추계학술대회 논문집
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• pp.267-271
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• 1999

연료를 작동 유체의 내부 또는 외부에서 연소시켜서 발생된 고온 고압의 가스를 터빈에 공급하여 회전력을 발생시키는 원동기를 가스터빈이라 하며, 가스터빈을 이용한 발전기와 달리 기동 및 정지 시간이 대단히 짧고, 부하 변화에 대한 속응성이 뛰어나기 때문에 전력계통 운영상 양수 발전기나 수력 발전기와 더불어 첨두 부하용으로 주로 사용된다. 본 고에서는 전력 계통에 병렬 운전 중인 가스터빈 발전기의 부하가 탈락되어 입력 에너지가 과잉으로 되었을 때, 제어 시스템의 중요한 파라미터인 연료량과 가스터빈 속도 및 배기가스의 온도가 비상 정지 수준에 도달하지 않고 안전하게 운전될 수 있는지의 여부, 즉 안정성을 판별하기 위하여 수행한 모의 시험에 대하여 기술하였다. 또, 부하가 탈락되지 않고 입력되는 연료량이 크게 변동하는 경우, 즉 큰 부하 변동을 모의 시험한 내용에 대하여 기술하였다.

• 태양에너지
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• 제6권2호
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• pp.76-85
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• 1986

The study on the characteristics of heat transfer by various working fluid and wick structure is an important subject in order to design low temperature heat pipe. The purpose of this research was to study the heat transfer characteristics of heat pipe according to various working fluid and wick thickness by ADI method and experimental results. As the results the heat transfer by various working fluid could improve by good heat conductivity of fluid and small ratio t/k. The working fluid could be selected in close vicinity to boiling temperature among fluid properties the value of ratio little influenced heat transfer of heat pipe. In case of distilled water, the response of the effect in heat recovery was more rapidly showed than response of other working fluid. The maximum heat flux increased in proportion to the characteristics of working fluid but the pore and wick permeability among wick characteristic was little effect in the wetting state.

• 한국수소및신에너지학회논문집
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• 제27권5호
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• pp.597-603
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• 2016

In this paper a comparative thermodynamics analysis is carried out for organic Rankine cycle (ORC) and ammonia-water Rankine cycle (AWRC) utilizing low-grade heat sources. Effects of the working fluid, ammonia concentration, and turbine inlet pressure are systematically investigated on the system performance such as mass flow rate, pressure ratio, turbine-exit volume flow, and net power production as well as the thermal efficiency. Results show that ORC with a proper working fluid shows higher thermal efficiency than AWRC, however, AWRC shows lower mass flow rate of working fluid and lower pressure ratio of expander than ORC.

• 대한기계학회논문집
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• 제13권4호
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• pp.734-738
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• 1989

본 연구에서는 한 걸음 더 나아가 작동유체의 온도 뿐만 아니라 열기기의 규모를 결정하는 열교환기의 용량도 변수로 하여 출력과 효율의 변화를 조사하고, 최대출력을 얻기 위한 운전 조건 뿐만 아니라 설계조건에 대해서도 살펴 보았다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신학회 2017년도 추계학술대회
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• pp.518-519
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• 2017

사물인터넷(IoT) 기술의 발달로 인하여 간단한 개인 장비에서부터 다양한 산업장비에까지 IoT 기술을 접목해 나가고 있으며, 유체 및 기타 동작을 단속할 수 있는 밸브에까지 다양하게 접목해 나가고 있다. 현재 국내의 소규모 회사에서 DCM(Deep Cement Mixing Method) 공법에 사용되는 장비의 동작 특성인 시멘트 흐름을 단속할 수 있는 고온/고압에 견딜 수 있는 밸브를 제작하고 판매하고 있다. 그러한 특수한 밸브 시스템에 사물인터넷(IoT) 기술을 접목하여 작동되는 밸브를 원격으로 관리할 수는 원격지 관리시스템 및 간단한 밸브 상태계측 모듈을 연구개발하여 적용 가능성을 검토하고자 한다.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2005년도 추계학술대회논문집
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• pp.297-300
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• 2005

This paper presents vibration control of an engine mount for a passenger vehicle utilizing ER fluid and piezoelectric actuator. The proposed engine mount can be isolated the vibration of wide frequency range with many types of amplitude. The main function of ER fluid is to attenuate vibration for low frequency with large amplitude, while the piezoelectric actuator is activated in hish frequency range with small amplitude. A mathematical model of the engine mount is derived using Hydraulic model and mechanical model. After formulating the governing equation of motion, then field-dependent dynamic stiffness of the engine mount is evaluated for various engine speed and excitation amplitude conditions. Then robust controller is designed to attenuate vibration of wide range frequency component. Computer simulation is undertaken in order to evaluate the vibration control performance such as transmissibility magnitude in frequency domains.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2011년도 제36회 춘계학술대회논문집
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• pp.367-370
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• 2011

에틸렌을 연료로하는 직결식 이중모드 스크램제트 연소기에서 연소와 충격파-열 발생 천이 과정에 대한 고해상도 수치 연구를 수행하였다. 연소기의 확산 부에는 질량 유량 공급으로 유효 면적을 줄이고 유속을 아음속으로 낮추어 연료-공기 혼합과 점화를 촉진하기 위하여 air-throttling을 적용하였다. 본 결과는 이중모드 스크램제트 연소기에서 작동 영역의 천이 과정을 잘 이해할 수 있는 상세한 보여주었다.

• 대한설비공학회:학술대회논문집
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• 대한설비공학회 2006년도 하계학술발표대회 논문집
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• pp.1162-1167
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• 2006

Because the mixing efficiency is influenced remarkably by varying the geometrical configurations, the study of flow characteristics inside the agitator is very important. The draught tube in the agitator makes intermixing between the screw and tube by interrupting radial flow, and the helical screw agitator with a draught tube (HSA) is proved more efficient to mix than the others. Consequently, the shapes of helical screw and number of pitches are the main parameters for improving the performance of HSA. In this study, numerical analyses were carried out, using a commercial CFD code, Fluent, to obtain the velocity and pressure distributions under steady, laminar flow and no-slip condition. Results are graphically depicted with various parameters.

• 한국수소및신에너지학회논문집
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• 제30권4호
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• pp.297-302
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• 2019

In this paper, the power generation efficiency increase has been studied for a Rankine cycle using both supercritical carbon dioxide as a working fluid and LNG as a coolant with PRO/II with PROVISION release 10.0 from Aveva company. Peng-Robinson equation of the state model with Twu's alpha function was selected for the modeling of the power generation cycle using LNG cold heat. Power generation efficiency was increased from 24.82% to 57.76% when using LNG as a coolant for supercritical carbon dioxide power generation cycle.

• 대한기계학회논문집B
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• 제35권7호
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• pp.665-676
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• 2011

본 연구에서는 순수 물에 탄소나노튜브를 분산시킨 나노유체를 작동유체로 하여 $60^{\circ}C$ 에서 정사각형 구리 평면 히터를 이용하여 핵 비등 열전달계수와 임계 열유속을 측정하였다. 탄소나노튜브의 체적비는 0.0001%, 0.001%, 0.01%까지 변화시켜 실험을 수행하였다. 탄소나노튜브는 고분자 물질을 사용하여 분산시키지 않고 탄소나노튜브에 직접 산화처리를 하여 분산시켰다. 실험 결과 나노유체의 열전달계수는 순수 물과 비교해 모든 체적비에서 증가하였다. 산화 처리를 한 탄소나노튜브는 비등이 일어나는 동안 열 경계층 안에서 열전도도가 큰 탄소나노튜브가 침착되지 않고 열전달 표면에 자주 접촉함으로써 열 경계층을 교란시켜 비등 열전달을 촉진시키는 것으로 사료된다. 임계 열유속은 체적비 0.001%에서 순수 물의 결과에 비해 150%까지 증가하였다. 이는 열전달 표면에서 탄소나노튜브가 매우 얇게 침착되어 생긴 나노 막으로 인해 거대한 기포막의 형성이 억제되고 핵 비등이 높은 열유속에서도 지속되어 임계 열유속이 증가하는 것으로 판단된다.