• 타이어
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• 통권240호
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• pp.10-19
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• 2009

세계 자동차산업의 구조개편과 수요 침체 국면이 지속되고 있는 가운데 중국이 세계 최대의 자동차시장이자 생산기지로 부상하고 있다. 향후 세계 자동차 수요는 BRICs가 견인할 것이나 단기적으로는 중국과 인도, 즉 친디아(Chindia)가 주도해 나갈 전망이다. 중국과 인도 자동차업체는 자국 내수시장 뿐 아니라 국제화를 통한 해외 판매 확대를 위해 선진 자동차업체의 인수에도 적극 나서고 있다. 또한 세계 유수의 자동차업체들은 경쟁기반 강화를 위해 친디아에 대한 투자를 확대하고 있다. 본 고에서는 친디아 자동차산업을 조망해 보고 타이어산업의 대응방안에 대해 분석해 보고자 한다.

• 타이어
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• 통권245호
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• pp.16-25
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• 2011

세계 경제가 회복세를 보이고 있으나 2011년 경제성장률은 금년보다 둔화될 전망이다. 2010년에 7,000만대 선을 회복한 세계 자동차 수요는 2011년에 전년비 8.8%가 증가한 7,580만대로 증가할 예상이다. 이에 따라 세계 타이어 수요도 높은 증가세를 나타낼 전망이다. 이하에서는 2011년 국내외 자동차산업의 환경 변화와 국내 자동차산업의 내수, 수출 및 생산을 전망해 본 후 이를 근거로 2011년 타이어 수출입을 전망해 보기로 한다. 또한 본격적인 FTA시대를 맞이한 타이어산업의 경영전략 방향에 대해서 살펴보기로 한다.

• 타이어
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• 통권121호
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• pp.2-10
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• 1985

미국의 경제지 「Fortune」에서 조사 발표한 「미국 광공업 500사 랭킹」과 「세계의 광공업 500사 랭킹(미국제외)」을 토대로 한 "1984년 세계 타이어ㆍ고무 메이커 랭킹"은 표1과 같다. 본고에서는 이 표1을 기준으로 하여 ①84년의 "세계 타이어ㆍ고무메이커 랭킹"의 내용,②75년부터 "10년간", 80년부터 "5년간"의 동향, ③향후 5년간(1990년까지)~10년간 (1995년까지)의 일본 자동차타이어생산전망과 세계의 자동차타이어 수요전망 등을 차례로 간단하게 분석해 보고자 한다. (편집자주)

• 타이어
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• 통권145호
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• pp.34-41
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• 1989

• 타이어
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• 통권160호
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• pp.42-45
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• 1992

• 타이어
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• 통권106호
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• pp.34-41
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• 1983

• 타이어
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• 통권123호
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• pp.53-60
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• 1986

• 타이어
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• 통권124호
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• pp.53-60
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• 1986

• 타이어
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• 통권125호
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• pp.53-60
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• 1986

• 타이어
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• 통권126호
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• pp.34-38
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• 1986