Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.24
no.4
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pp.95-102
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2010
As the electric power industry is evolving into competitive market scheme, a new paradigm is required for the operation of market. Traditional dispatch algorithm was built based on the optimization model with an objective function and multiple constraints. Commercial market simulator followed the concept of the microeconomic model used in the dispatch algorithm, which is called as analytic method. On analytic method it is prerequisite to procure the exact data for the simulation. It is not easy anymore for each market participant to access to other participants' financial information while it used to be easy for monopoly decision maker to know all the information needed for the optimal operation. Considering the changing situation, it is required to introduce a new method for estimating the market price. This paper proposes an empirical method based on stochastic processes expected to build a capacity planning and long term contracts.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.24
no.6
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pp.89-98
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2010
Isolated boost converter is desirable in the dc/dc converter applications where isolation is required and extremely high step up is needed. Transformer used to step up low input voltage into high output voltage must satisfy the volt-sec balance condition. Conventional isolated boost converter is controlled with conducting intervals overlapping. In this case, there is a problem that control circuit is complicated. In this paper, it is proposed and analyzed the isolated boost converter which set up a reset winding for the volt-sec balance of transformer and can construct the control circuit simple by using a self-driven switch. Finally, the validity of the theoretical analyses for the proposed converter is verified by both simulations and experiments on the 10[W] class isolated boost converter.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.9
no.2
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pp.307-315
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2005
We have studied to obtain the SAW filter for the passband was formed on the Langasite substrate and was evaporated by Aluminum-Copper alloy and then we performed computer-simulated by simulator. We can fabricate that the block weighted type IDT as an input transducer of the filter and the withdrawal weighted type IDT as an output transducer of the filter from the results of our computer-simulation. Also, we have performed to obtain the properly design conditions about phase shift of the SAW filter for WCDMA. We have employed that the number of pairs of the input and output IDT are 50 pairs and the thickness and the width of reflector are 5000$\AA$ and 3.6$mu$m, respectively. Frequency response of the fabricated SAW filter has the property that the center frequency is about 190MHz and bandwidth at the 3dB is probably 8.2MHz. And we could obtain that return loss is less then 16dB, ripple characteristics is probably 4dB and triple transit echo is less then 18dB after when we have matched impedance.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.7
no.4
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pp.332-338
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2002
High current coil power supply for superconductivity coil of tokamak requires fast dynamics performance of di/dt and smooth change over of current direction. To meet the specification high performance DSP-based controller Is designed for 12-pulse thyristor dual converter with interphase transformer(IPT). Not only the total current of Y and $\Delta$ converter units but also the difference for those should be regulated fast and accurately. Proportional and integral controller is designed for current difference control and the controller output is compensated to $\Delta$ converter. The source voltage phase angle detection and gate pulse generation algorithm are implemented in software for higher reliability of current control. The current error Is reduced by selection of appropriate initial gating angle during the transient of change over of current direction between thyristor converters.
Sign language spotting is the task of detecting the start and end points of signs from continuous data and recognizing the detected signs in the predefined vocabulary. The difficulty with sign language spotting is that instances of signs vary in both motion and shape. Moreover, signs have variable motion in terms of both trajectory and length. Especially, variable sign lengths result in problems with spotting signs in a video sequence, because short signs involve less information and fewer changes than long signs. In this paper, we propose a method for spotting variable lengths signs based on semi-CRF (semi-Markov Conditional Random Field). We performed experiments with ASL (American Sign Language) and KSL (Korean Sign Language) dataset of continuous sign sentences to demonstrate the efficiency of the proposed method. Experimental results show that the proposed method outperforms both HMM and CRF.
This paper presents an image enhancement method in real road traffic scenes. The images captured by the camera on the car cannot keep the color constancy as illumination or weather changes. In the real environment, these problems are more worse at back light conditions and at night that make more difficult to the applications of the vision-based intelligent vehicles. Using the existing image enhancement methods without considering the position and intensity of the light source and their geometric relations the image quality can even be deteriorated. Thus, this paper presents a fast and effective method for image enhancement resembling human cognitive system which consists of 1) image preprocessing, 2) color-contrast evaluation, 3) alpha blending of over/under estimated image and preprocessed image. An input image is first preprocessed by gamma correction, and then enhanced by an Automatic Color Enhancement(ACE) method. Finally, the preprocessed image and the ACE image are blended to improve image visibility. The proposed method shows drastically enhanced results visually, and improves the performance in traffic sign detection of the vision based intelligent vehicle applications.
In this study, we propose a conceptual design tool to develop fuel supply and engine cooling systems for high-speed vehicles. The preliminary designing of the systems and their validation were performed using this tool. Improvement in the design tool program was made using the fluid-thermal system design framework, which was applied to ensure efficient data processing using combined modules. The model geometry and thermal environment values were entered into the program. The thermodynamic properties of the system components were computed using the design tool, and simulation was performed to check the satisfaction rate of the requirements. It is hypothesized that our proposed design tool would be suitable for designing components for use in fuel supply and engine cooling systems of high-speed vehicles.
Although there have been lots of geological or geotechnical surveys for construction sites, most of data obtained from these surveys have not been reused properly for the future construction work due to the absence of systematic management of data management system. This research, therefore, has focused on the development of DB system, Rockmass Information Management System(RIMS), to save, manage and reuse these abandoned data, specially test data of rock and rockmass with site conditions. RIMS has not only the basic functions of inputting, modifying, and dynamic searching of data but also several data control modules which can manage, input and correct, analyse and report data. Furthermore it saves data such as strata status, laboratory test results, in-site test results, and so on using 3-dimensional data stacking up structure. It is using x, y coordinates to represent horizontal positions and depth to represent vertical position of data. With the development of RIMS, this research has analyzed and classified present conditions of data in RIMS according to region, rock type, etc.
In this study, the characteristics of large area internal linear ICP sources of 1020mm X 920mm(substrate area is 880 X 660mm) were investigated using two different types of antenna, that is, a conventional serpentine-type antenna and a newly developed multiple U-type antenna. The multiple antenna showed a higher plasma density, a higher radical density, and more plasma stability compared to the serpentine-type antenna, and it appeared from the higher inductively coupling and less standing wave effect compared to the serpentine-type antenna. Using the multiple U-type antenna, the plasma density of $2\times10^{11}/cm^3$ with the plasma uniformity of 4% could be obtained using 15mTorr Ar and 5000W of RF power.
In this study, the U.S. Geological Survey's DR3M-II(Distributed Routing Rainfall-Runoff Model) was applied for small urban drainage. DR3M-II is a watershed model for routing storm runoff through a branched system of pipes and natural channels using rainfall input. The model was calibrated and verified using short term rainfall-runoff data collected from Sanbon basin. Also, the parameters were optimized using Rosenbrock technic. An estimated simulation error for peak discharge was about 7.4 percent and the result was quite acceptable. Results of the sensitivity analysis indicate that the percent of effective impervious area and ${\alpha}$ defining surface slope and roughness were the most sensitive variables affecting runoff volumes and peak discharge for low and high intensity storm respectively. In most cases, soil moisture accounting and infiltration parameters are the variables that give more effects to runoff volumes than peak discharge. Parameter ${\alpha}$ showed the opposite result.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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