• 전자진흥
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• 제2권2호
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• pp.88-123
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• 1982

• NEWSLETTER 전기공업
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• 92-13호통권56호
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• pp.1-17
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• 1992

• NEWSLETTER 전기공업
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• 92-25호통권68호
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• pp.1-23
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• 1992

• NEWSLETTER 전기공업
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• 99-23호통권240호
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• pp.30-39
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• 1999

• 전기저널
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• 통권309호
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• pp.77-82
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• 2002

유도전동기(이하 $''$모터$''$라 한다)는 기본 원리가 19세기말에 발명된 이래 100년 이상의 역사를 갖고 있으며 그 동안 제조업의 기간동력으로 성장하여 왔고, 재료의 진보(코어, 전선, 절연 등)와 설계기술$\cdot$해석기술$\cdot$제조기술의 개발로 각 특성의 향상, 소형$\cdot$경량화, 고성능화가 도모되어 왔다. 그러나 최근의 지구온난화를 포함한 환경보호와 화석에너지 고갈위기감으로 에너지절약 움직임이 가속화되고 있어, 모터에 대해서도 고효율화의 요구가 높아가고 있다. 미국이나 캐나다에서는 규격이나 법률에 의한 모터의 효율규제가 실시되어, 특히 1997년 10월 24일에 시행된 미국에너지정책법(EPAct)은 미국 국내에서 제조$\cdot$판매 또는 해외로부터 수입되는 모터단체(단체)나 기계에 조립되어 있는 모터도 미국에너지정책법에서 규정하고 있는 효율기준치를 충족하지 못할 경우에는 벌칙이 부과되는 엄격한 실정이다. 일본에서는 종래 고효율모터의 효율기준치는 일본전기공업회 기술자료 제137호(성에너지를 위한 전동기의 선정과 운용)에 따르고 있었으나 미국에너지정책법을 기초로 새로히 일본공업규격(JIS C 4212)이 2000년 7월에 제정되었다. 미쓰비시(삼릉)전기는 일본의 JIS 규격과 EPAct법 양쪽의 효율기준치를 만족하는 고효율모터를 시리즈화하고 또한 미국에너지성의 적합증명번호(CC넘버)를 일본 국내 메이커로서는 처음으로 취득하였기에 다음에 고효율모터와 모터의 고효율화 기술에 대하여 소개한다.

• 발명특허
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• 제14권1호통권155호
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• pp.26-27
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• 1989

일본 횡하전기㈜는 각종 공업계기$\cdot$계측기$\cdot$정보기기$\cdot$분석계$\cdot$성분계 등 항공기기의 제조 및 판매 업체로서 자본금 137억7천8백만엔에 종업원 6천3백명의 대기업. 특허부문은 기술개발부문산하 특허부이다. 특허부원은 30명으로 특허부장 산하에 기술 1$\cdot$2팀 18명, 정보팀 4명, 사무팀 7명 등이 있다. 또 기술팀은 주로 연구개발담당팀과 사무부 기술담당팀으로 구성되어 있다.

• 발명특허
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• 제14권6호통권160호
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• pp.72-73
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• 1989

일본 횡하전기㈜는 각종 공업계기$\cdot$계측기$\cdot$정보기기$\cdot$분석계$\cdot$성분계 및 항공기기의 제조 및 판매 업체로서 자본금 137억 7천8백엔에 종업원 6천3백명의 대기업, 특허부문은 기술개발부문 산하특허부이다. 특허부원은 30명으로 특허부장 산하에 기술 1.2팀 18명, 정보팀 4명, 사무팀 7명 등이 있다. 또 기술팀은 주로 연구개발담당 팀과 사무부 기술담당 팀으로 구성되어 있다.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2014년도 전력전자학술대회 논문집
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• pp.217-218
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• 2014

전력 계통에 연계하는 신재생에너지 분산형 전원의 보급량이 지속적으로 늘어나면서 저압 계통의 공통 연계점에 다수대의 PCS(Power Conditioning System)가 집중적으로 설치되는 사례가 증가하고 있다. 최근 일본전기공업회(JEMA)는 계통 사고나 계획 정전 등으로 변전소 차단기가 개방되었을 때, 복수대 PCS의 능동방식이 서로 간섭을 일으켜 정해진 시간 내에 단독운전 검출기능이 작동하지 않게 되는 상황을 방지하기 위해 표준형 단독운전 능동적 방식을 공표하였다. 본 논문에서는 일본 단독운전 검출방식의 표준으로 지정된 스텝주입이 있는 주파수피드백 방식의 원리와 특징을 살펴보고, 이를 적용하여 연계 보호기능의 안전성 확보와 분산형 전원 보급에 기여하는 효과에 대해 소개하였다.