• 제목/요약/키워드: 인장 및 굽힘 특성

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400MPa급 건축구조용 열간압연 H형강(SHN400)의 용접특성 (Welding Characteristics of 400MPa Grade Hot Rolled H-beam(SHN400) for Building Structure)

  • 김희동;양재근;이은택;김우범;오영석
    • 한국강구조학회 논문집
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    • 제24권1호
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    • pp.129-136
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    • 2012
  • 본 연구의 목적은 시험적 방법을 통해 SHN400 강재의 용접특성이 KS에서 규정한 건축구조용 강재로 적합한지를 평가하는 것이다. 이를 위해 국내에서 생산되는 열간 압연 H형강 중 최대 춤 및 최대 플랜지 두께의 H형강과 SHN400 강재의 주요 사용처가 될 보부재로 수요가 많은 H형강 규격을 대상으로 경사 y형 용접균열시험, 용접이음부에 대한 경도시험, 평판인장시험, 굽힘시험, 십자형 인장 시험 및 충격시험 등을 실시하였다. 각 시험은 관련 KS에서 요구하는 시험 조건하에서 수행되었으며, 시험결과 SHN400 강재는 용접특성 관련 모든 시험에서 KS의 요구조건과 구조물의 적절한 비탄성변형능력 발현을 위해 요구되는 용접성능들을 만족하는 것으로 나타났다. 따라서 SHN400 강재는 건축구조용 강재로 사용에 무리가 없을 것으로 판단된다.

AE에 의한 WA계 비트리파이드 및 레지노이드 結合劑硏削숫돌의 破壞强度評價 (Evaluation of Fracture Strength of WA-Vitrified and Resinoid Bond Grinding Wheels by Acoustic Emission)

  • 강명순;한응교;권동호
    • 대한기계학회논문집
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    • 제12권2호
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    • pp.241-251
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    • 1988
  • 본 연구에서는 숫돌입자, 결합자 및 기공으로 조성된 연삭숫돌의 구조를 다공질 포성체로 보고, WA계 비트리파이드(vitrified) 및 레지노이드(resinoid) 결합자의 연삭숫돌시험편에 대하여 AE 계측방법을 이용한 인장, 압축, 굽힘 및 압렬시험을 실시하여 Babel과 Sines의 2축응력장해소이론과 연삭숫돌의 파괴조건을 관련시켜 평가함과 동시에, 이 때 검출되는 AE 신호 처리 파라미터(Parameter) 로부터 연삭숫돌의 자인자가 파괴강도 및 AE특성에 미치는 영향을 구명하여 파괴의 예지및 연삭숫돌수명의 예측가능성등의 파괴강도특성을 평가고찰하였다.

폐비닐 재활용을 위한 재생원료 분석 및 배합비율에 따른 특성 평가 (Analysis of Recycled Raw Materials and Evaluation of Characteristics by Mixing Ratio for Recycling of Waste Vinyl)

  • 안낙균;이찬기;김정환;박필환;김승환;윤진호
    • 자원리싸이클링
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    • 제30권1호
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    • pp.53-59
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    • 2021
  • 생활계에서 발생되는 폐비닐은 토사, 금속, 유리 등의 이물질로 인해 고형연료(SRF, Solid Refuse Fuel)로 사용되었지만 최근 환경문제로 인해 고형연료의 사용량이 감소하고 있어 재활용이 필요한 실정이다. 본 연구에서는 폐비닐 재활용을 위해 우선 생활계 폐비닐로 생산된 복합 재생원료와 영농폐비닐로 생산된 PE 단일 재생원료에 대해 분석을 진행하였다. 원료 분석 결과, 폐비닐은 주로 폴리에틸렌으로 이루어져 있고 복합 재생원료는 약 2%의 회분이 잔존하고 있으며 PE 단일 재생원료의 경우는 회분이 없는 것을 확인하였다. 또한 두 재생원료의 배합비율에 따른 인장강도를 측정한 결과 열처리 온도 200 ℃, 압착 압력 30 MPa, 배합비율 3:7 (복합:PE 단일) 조건에서 인장강도가 최대 약 16 MPa임을 확인하였다. 굽힘강도는 열처리 온도 200 ℃, 압착 압력 30 MPa, 배합비율 3:7 (복합:PE 단일) 조건에서 최대 약 39 MPa임을 확인하였다. 따라서 재생원료들의 배합비율에 따른 강도 특성 변화를 확인함으로써 폐비닐의 재활용 가능성을 제시하고자 하였다.

자동차 전장을 위한 플렉시블 기판 무연 솔더 접합부 특성 (Properties of Lead-free Solder Joints on Flexible Substrate for Automotive Electronics)

  • 안성도;최경곤;박대영;정규원;백승주;고용호
    • 마이크로전자및패키징학회지
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    • 제25권2호
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    • pp.25-30
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    • 2018
  • Sn-Pb솔더는 그동안 자동차 전장품에서 많이 사용되어 왔다. 그러나 최근에 환경과 인체에 대한 유해성 때문에 end-of-life vehicle (ELV)과 같은 국제 환경 규제로 인하여 Pb의 사용이 금지되었다. 이러한 이유로 자동차 전장품을 위한 Pb-free 솔더링에 관한 많은 연구들이 보고 되어 왔다. 한편, 자동차의 연료 효율성과 공간 활용을 위하여 유연성과 경량의 특성을 가지는 플렉시블 기판이 자동차 전장품에 사용되고 있다. 자동차 전장품에 대한 Pb-free 솔더 접합부 특성에 관한 연구들이 많이 진행되었음에도 불구하고 자동차의 사용 환경을 고려한 플렉시블 기판 솔더 접합부에 대한 신뢰성 특성에 관한 연구는 아직 부족한 실정이다. 본 연구에서는 organic solderability preservative (OSP) 및 electroless nickel immersion gold (ENIG) 표면처리 된 플렉시블 기판 위 Sn3.0Ag0.5Cu, Sn0.7Cu, Sn0.5Cu0.01Al(Si) 세 가지 Pb-free 솔더 접합부에 대한 특성을 보고 하였다. 솔더 조성과 기판 표면처리에 따른 접합부의 특성 및 신뢰성을 비교 평가 하기 위하여 인장 강도 시험, 열 충격 시험과 반복 굽힘 시험을 진행 하고 그 결과를 분석하였다. OSP 표면처리 된 기판 접합부에 대한 반복 굽힘 시험 결과 세 종류의 솔더 접합부 모두 파괴는 솔더 내부에서 일어 났으며 Sn3.0Ag0.5Cu 솔더의 접합부에서 반복 굽힘 수명이 가장 길게 나타났다.

SM490TMC 극후판재 120mm의 소재특성에 관한 연구 (A Study of Material Characteristics of 120mm-Thick SM490TMC Plate)

  • 김상섭;이철호;이은택;한태호;최영한;김종락
    • 한국강구조학회 논문집
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    • 제28권5호
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    • pp.313-323
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    • 2016
  • 본 연구에서는 SM490TMC(120mm) 강재를 대상으로 7종의 각종 시험을 실시하여 소재특성을 KS 및 강구조설계기준과 비교하였으며, 강도의 두께에 대한 균질성을 검토하였다. 각종 시험결과, SM490TMC(120mm) 강재는 KS를 만족하는 것으로 나타났다. 특히 인장시험결과, 1/4지점 및 전두께에 대한 기계적 성질은 KS 및 강구조설계기준을 만족하며, 2/4지점 및 두께방향에 대한 기계적 성질은 1/4지점의 85%이상으로 나타났다. 따라서 SM490TMC(120mm) 강재는 강도의 균질성 기준을 만족하며, 120mm의 경우에도 강구조설계기준에서와 같이 항복강도를 점감하지 않아도 되는 것으로 판단된다.

고강도 강선의 인장 및 회전굽힘 피로특성 (Characteristic of Fatigue Properties with Tension and Bending Loading Using High Strength Steel Wire)

  • 우병철;김상수;김병걸;서창민
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제25권1호
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    • pp.161-167
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    • 2001
  • The overhead transmission wires operating both at warm temperature and tighten state for a long period of time in a power transmission plant are degraded by air pollution, wind, creep and slip between steel wire and aluminium conductor. The objective of this study is to investigate to investigate the characteristics of fatigue properties with tension and bending loading of a high carbon steel wire. The fatigue behaviors have been carried out by tension-tension, 4 points bending and 3 points bending loading. In the present study, a conventional fatigue strengths between 4 points bending and tension-tension fatigue were determined by Gerber, Sorderberg and Goodmans theory and we investigated S-N diagram for bending and tensile loading.

SMC 압축성형재의 기계적 물성 및 특성에 관한 연구 (A Study on Material Characterization and Mechanical Properties of SMC Compression Molding Parts)

  • 김기택;임용택
    • 대한기계학회논문집
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    • 제18권9호
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    • pp.2396-2403
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    • 1994
  • An experimental study on material characterization and mechanical properties of SMC(Sheet Molding Compounds) compression method parts was carried out. Simple compression test using grease oil as a lubricant was carried out to characterize flow stress of SMC at elevated temperatures. Two different mold temperatures, $130^{\circ}C{\;}and{\;}150^{\circ}C$ and two different mold speeds, 15, 45 mm/min were used for preparing the specimen of SMC compression molded parts. Surface roughness, tensile, and 3-point bending tests were used to determine the effects of molding temperatures and speeds on mechanical properties of compression molded SMC parts. Orientation and distribution of glass fiber in the compression molded SMC parts were also investigated by photographing the burnt flat specimen and taking SEM(Scanning Electron Microscope) of cross-sectional T-specimen.

염.가공 공정에서의 열처리 온도 변화에 따른 폴리에스테르 사 및 직물의 물성 변화 (Physical Properties of Polyester Yarns and Fabrics Treated with Various Heat Temperatures in Dyeing & Finishing Processes)

  • 조대현;김승진;장동호
    • 한국염색가공학회지
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    • 제10권4호
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    • pp.15-23
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    • 1998
  • 본 연구에서는 sizing을 포함하여 염색.가공 공정에서 습.건열 처리 온도를 변화시켜 처리한 폴리에스테르 필라멘트 사와 직물의 물성 변화에 관한 상관성을 연구하였다. 경사는 50d/24f(spark) 그리고 위사는 75d/72f(semi-dull)사를 사용하여 평직물을 셔틀직기에서 제직하였다. 사이징 공정에서의 건조온도를 $90^\circ{C}$, $125^\circ{C}$, $150^\circ{C}$로 변화 시켰으며 수세공정에서 습열 처리온도는 $90^\circ{C}$, $110^\circ{C}$ 그리고 $120^\circ{C}$로 변화시켰다. 그리고 프리세트 공정에서의 건열 처리온도는 $180^\circ{C}$, $200^\circ{C}$ 그리고 $220^\circ{C}$로 변화시켰다. 마지막으로 최종열처리 공정에서는 $170^\circ{C}$, $180^\circ{C}$ 그리고 $200^\circ{C}$로 각각 변화시켜 이들 직물의 인장, 굽힘, 전단 특성과 이들 직물에서 채취한 실의 탄성계수, 절단강도, 변형률 등을 측정하여 각 공정에서의 열처리 온도 변화에 따라 이들 물성치의 상관성을 검토 비교하였다.

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고강도 강선의 인장 및 회전굽힘 피로특성 (Characteristic of fatigue properties with tension and bending loading using high strength steel wire)

  • 우병철;김상수;김병걸;서창민
    • 대한기계학회:학술대회논문집
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    • 대한기계학회 2000년도 추계학술대회논문집A
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    • pp.274-279
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    • 2000
  • The overhead transmission wires operating both at warm temperature and tighten state for a long period of time in a power transmission plant are degraded by air pollution, wind, creep and slip between steel wire and aluminium conductor. The objective of this study is to investigate a high carbon steel wire. We tested for basic mechanical properties and 3 types fatigue behavior, tension-tension, 4 points bending and 3 points bending fatigues. In this study, a conventional fatigue strengths between 4 points bending and tension-tension fatigue were determined by Gerber, Sorderberg and Goodman's theory and we investigated S-N diagram for bending and tensile loading.

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효소정련 견직물의 태에 관한 연구(II) - 조련정도가 효소정련견직물의 태에 미치는 영향 - (A Study on the Handle of the Silk Fabric Degummed with Enzyme - Effect of the Predegumming Degrees on the handle of the Silk Fabric Degummed with Protease -)

  • 이용우;김중태
    • 한국잠사곤충학회지
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    • 제29권2호
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    • pp.67-72
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    • 1987
  • 견직물의 효소정련에 있어서 조련정도가 효소정련한 견직물의 특성에 미치는 영향을 구명하기 위하여 조련정도가 다른 효소정련견포에 대하여 KES-F System을 적용하여 역학적 특성 즉 인장, 굽힘, 약단, 압축 및 표면특성을 측정하고 태값을 산출하여 비교한 결과는 아래와 같다. 1. 능하부다이 견직물의 경우 조련연감율이 증가와 함께 포의 stiffness는 감소되고 smoothness는 향상되었으나 종합 태값인 soft feeling은 조련 20%에서 가장 우수하였다. 2. 크\ulcorner데신 견직물의 경우 anti-drape stiffness는 조련정도가 커지는데 따라서 증가되었으나 기타 특성과 종합 태값인 Flexibility with soft feeling은 조련정도와 상관이 인정되지 않았다.

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