• 제목/요약/키워드: 인장지수

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감소인자에 의한 지오그리드의 내구성 평가 (Durability Assessment of Geogrids by Reduction Factors)

  • 전한용;허대영
    • 한국지반신소재학회논문집
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    • 제3권2호
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    • pp.31-38
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    • 2004
  • 2종류 지오그리드의 장기안정성의 검토되었다. 멤브레인 연신형 지오그리드는 지수함수형 인장거동을, 섬유형 지오그리드는 파단점에 가까울수록 빠른 인장특성 증가를 나타내었다. 섬유형 지오그리드의 경우 가속 크리프 시험을 실시하였지만 멤브레인 연신형 지오그리드의 경우에는 열적특성 때문에 가속 크리프 시험을 실시할 수 없었다. 멤브레인 연신형 지오그리드의 크리프 변형률은 인장시험에 의한 극한변형률보다 훨씬 큰 값을 나타내었으며, 섬유형 지오그리드의 크리프 변형에 의한 감소인자는 멤브레인 연신형 지오그리드에 비해 작은 값을 나타내었다.

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폴리머 애자의 금구재질에 따른 비교 시험 (Comparative Test of the End Fitting Materials of Polymer Insulators)

  • 황보국;박영창;이승관;오영우;정세영;김병규
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2001년도 추계학술대회 논문집 전기물성,응용부문
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    • pp.93-95
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    • 2001
  • 현재 폴리머 애자의 금구 재질로 사용되고 있는 구상 흑연 주철품(FCD450). 기계 구조용 탄소강(SM20C) 및 알루미늄 합금(A2024)의 압착에 따른 인장파괴하중의 값과 재질고유의 인장시험 등을 통하여 가장 우수한 특성을 보이는 재질을 선정하고자 하였다. 본 실험 결과 기계구조용 탄소강(SM20C)이 압착조건에서는 기계적 특성에서 우수한 재질로 판정이 되었으며, Qs(품질관리지수)를 계산한 결과도 만족한 값을 보였다. 향후 전철용 고분자 장간애자에서는 구상 흑연 주철품(FCD450)으로만 규정되어 있는 금구 재질을 동등 이상의 재질로 규정하는 것이 특성향상에 바람직할 것으로 보여진다.

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차체 판넬용 Al-Mg합금에서 열처리조건 및 조성변화가 인장특성에 미치는 영향 (The Effects of Heat-treatment Conditions and Alloy Compositions on Tensile Properties in Al-Mg Alloys for Automobile Body Panels)

  • 강석봉;임차용;김형욱
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제2권2호
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    • pp.95-102
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    • 1994
  • Aluminum sheet application to automobile body panels has now become an important objective to meet the requirements of automobile weight reduction. As the Mg content in Al-Mg based alloys increased up to 7.19%, the strength and elongation increased. For instance. Al-7.19Mg alloy had a high strength of 305MPa and a high elongation of 35%. A study was also made to investigate the interrelation between grain size and tensile properties with varying the contents of Mg, Ti and Zr elements and annealing conditions. The yield stress decreased as the grain size increased, which increased the uniform elongation. The strain hardening exponents n increased as the Mg content increased, which depended on the increasing difficulties of the cross slip of dislocation.

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저경도 할로겐프리 난연 재료 특성 연구

  • 양종석;최은호;이시은;배혜연;전근배;성백용;박동하
    • 한국전기전자재료학회:학술대회논문집
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    • 한국전기전자재료학회 2010년도 하계학술대회 논문집
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    • pp.75-75
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    • 2010
  • 기존 할로겐프리 제품은 PVC와 비교하여 유연성이 크게 떨어져 PVC 사용에 대한 규제가 강화되고 있음에도 불구하고, 이를 쉽게 대체하기 곤란하다는 문제점이 있다. 이에 할로겐프리 재료만 사용하여 고난연성, 예를 들면 UL 1581 에 따른 VW-1 규정을 충족하는 고난연성을 가지면서도 경도가 낮아(경도 70수준, Shore A) 재질의 유연성이 확보된 고분자 재료를 개발하는 것이 요구된다. 실험 결과로부터 인장강도 11[Mpa], 신장율 720[%], 가열후 인장강도 잔율 90[%], 가열후 신장잔율 88[%], 산소지수 38.0, 수직난연시험 합격, 경도(Shore A) 70, 백화현상이 나타나지 않는 등 우수한 특성을 보였다.

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암석의 역학지수 추정을 위한 간접시험법의 거동특성 (Behavioral Characteristics of Rocks on Indirect Tests)

  • 민덕기;문종규;노재술
    • 터널과지하공간
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    • 제19권5호
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    • pp.450-462
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    • 2009
  • 본 연구는 국내에서 출토되는 화성암, 변성암, 퇴적암 1,417개 블록의 일축압축강도를 간접방법으로 도출하는 과정에서 각 시험법에 따른 강도발현의 거동 특성을 분석하였다. 퇴적암은 간접시험법에 따라 암석군에 상관없이 동일거동을 보이며, 압열인장강도를 매개로 시행한 과정에서는 암석군끼리 동일 거동 특성을 나타내고 있다. 이는 간접시험법을 적용했을 때에는 지질학적 생성원인에 따라 상관성해석을 시행해야 신뢰성 높은 결과를 도출할 수 있음을 암시한다.

점용접 박리-인장 시험편의 후면접촉 영향 (The Effects of Tail Contact for Spot Welding Peel-tension Specimen)

  • 이용복;정진성;박영근;최지훈
    • Journal of Welding and Joining
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    • 제17권4호
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    • pp.69-75
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    • 1999
  • Spot welding has been used in the sheet metal joining processes because of its high productivity and convenience. In this study, predicting methods of fatigue life of spot welded joint have been investigated and fatigue and static tests were conducted with the peel-tension specimens using cold rolled steel plate(SPCC). Fatigue life of peel-tension spot welded joint was influenced by tail effect. Fatigue life evaluation using modified stress index parameter, considering the effective eccentric length, can predict the life more exactly than conventional stress index parameter.

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압열인장시험을 이용한 화강암의 지연파괴특성 및 장기안정성 평가 (Estimation of the Characteristics of Delayed Failure and Long-term Strength of Granite by Brazilian Disc Test)

  • 정용복;천대성;박의섭;박찬;이윤수;박철환;최병희
    • 터널과지하공간
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    • 제24권1호
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    • pp.67-80
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    • 2014
  • 본 연구에서는 임계하균열성장 변수를 구하기 위해 제안된 Wilkins의 시험법을 압열인장시험과 결합하여 화강암의 인장강도, Mode I 파괴인성과 임계하균열성장지수를 동시에 구하였으며 이를 사용하여 암석의 장기거동을 평가하였다. 또한 내부압력을 받는 압축공기저장(CAES) 공동에 대한 장기안정성을 수치해석코드인 FRACOD를 사용하여 해석하였다. 시험 결과 화강암의 임계하균열성장지수(n)는 29.39로 결정되었으며 5 ~ 6 MPa의 내압은 저장공동의 장기안정성에 큰 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 또한 시험 과정에서 측정한 미소파괴음을 분석한 결과 암석내의 미소균열 생성 및 전파에 따른 암석의 손상을 정량적으로 기술할 수 있었다. 만약, 실내와 동일한 조건으로 현장에서 AE 모니터링을 수행할 경우 AE 모니터링을 통해서 하중을 받는 암석의 현재 상태를 정량적으로 평가하는 것이 가능할 것으로 판단된다.

강섬유 보강 콘크리트의 휨 인성지수와 균열 후 등가인장강도 (Toughness Index and Post-Crack Equivalent Tensile Strength of Steel Fiber Reinforced Concrete)

  • 박홍용;이태림
    • 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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    • 한국콘크리트학회 1999년도 학회창립 10주년 기념 1999년도 가을 학술발표회 논문집
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    • pp.593-596
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    • 1999
  • Steel fibers are added to concrete to improve energy absorption, impact resistance and apparent ductility, and to provide crack resistance and crack control. This study is to investigate the toughness index and post-crack equivalent tensile strength of steel fiber reinforced concrete properties on the load-deflection behaviors of the steel fiber reinforced concrete beam model specimens.

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내압을 받는 축소규모 원전 격납건물 구성요소의 대리모델 기반 전역 민감도 분석 (Surrogate Model-Based Global Sensitivity Analysis of Components of a Test Mock-Up Nuclear Containment Building subjected to Internal Pressure)

  • 손호영;이종륜;주부석
    • 한국재난정보학회:학술대회논문집
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    • 한국재난정보학회 2023년 정기학술대회 논문집
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    • pp.303-304
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    • 2023
  • 확률론적 위험성 평가는 하중, 재료특성 등과 같은 불확실성 인자를 고려하여 구조물의 안전성을 평가하는 기법이지만 모든 불확실성을 고려하는 것은 현실적으로 불가능하다. 또한 원전 격납건물은 콘크리트, 철근, 라이너, 텐던이 복잡하게 결합되어 있다. 따라서 전역민감도 분석을 통해 격납건물의 불확실성 인자 검토하고 선정하는 작업은 필요하다. 따라서 본 연구는 대리모델을 기반으로 축소규모 원전 격납건물의 전역 민감도 분석을 수행하고 격납건물의 주요 영향인자를 분석하고자 한다. 유한요소 해석 모델을 기반으로 대리모델의 학습데이터를 생성하였으며 구축된 대리모델의 성능지표를 분석하였을 때 높은 회귀성능을 갖는 것으로 판단된다. 대리모델을 기반으로 전역 민감도 분석을 수행한 결과 콘크리트의 인장균열이 발생하는 내압수준에서 민감도 지수는 콘크리트의 압축강도가 높지만, 전체적인 내압 구간에서 민감도 지수는 텐던의 탄성계수 및 항복강도가 높은 것으로 나타났다.

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감소인자에 의한 토목합성보강재의 장기안정성 평가 (Assessment of Long-Term Stability of Geosynthetic Reinforcement Materials by Reduction Factors)

  • 전한용;목문성;조성호;차동환;김성철;안주환
    • 한국지반신소재학회논문집
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    • 제4권3호
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    • pp.11-19
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    • 2005
  • 2가지 형태의 지오그리드의 장기안정성을 평가하였다. 멤브레인 연신형 지오그리드는 지수함수 형 인장특성을 나타내었으며 섬유형 지오그리드는 파단점에 근접할수록 빠른 인장특성의 증가를 나타내었다. 단기 가속 크리프 시험은 섬유형 지오그리드에는 실시되었지만 멤브레인 연신형 지오그리드의 경우 열적특성 때문에 실온에서만 실시 하였다. 멤브레인 연신형 지오그리드의 크리프 변형률은 인장시험에 의한 극한 인장변형률보다 크게 나타났다. 섬유형 지오그리드의 크리프 변형에 의한 감소인자는 멤브레인 연신형 지오그리드보다 작게 나타났다. 이 결과로부터 섬유형 지오그리드가 멤브레인 연신형 지오그리드보다 크리프 변형에 안정성이 있음을 알 수 있었다.

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