• 프린팅코리아
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• v.14 no.10
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• pp.88-91
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• 2015

한국출판문화산업진흥원(원장 이재호)은 최근 '도서 저작권 수출 가이드북 동남아편'을 발간했다. 동남아시아 시장은 인구 수, 성장 가능성 면에서 기대되는 시장 중 하나로, 이 책에는 태국, 인도네시아, 말레이시아, 베트남을 비롯해 중국 번체자 사용 국가인 대만과 홍콩 등 6개국에 대한 정보가 담겨 있다.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.3 no.3
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• pp.22-38
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• 2000

아시아 지역을 비롯한 세계의 신흥 대도시에서 급격한 경제 성장에 따른 도시로의 인구 집중이나 자동차의 증가에 따라 대기오염이나 교통 체증ㆍ교통 사고 등의 교통환경 문제가 나타나고 있으며, 인간의 생활환경까지 파괴되어 가고 있다. 이 글에서는 자동차 교통의 생활 환경면에서의 문제점을 중심으로 하여 지적함과 동시에 외국 등에서의 대책 사례 등을 소개하여 앞으로의 도시 교통에 대한 본연의 모습을 고려하기 위한 자료를 제공한다[1, 2].(중략)

• Venture DIGEST
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• s.119
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• pp.44-45
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• 2008

참으로 다양한 것들이 존재 하는 나라. 아시아 속에서 또 하나의 독특한 문화를 가진 독립적인 대륙, 인도. 11억 인구의 거대 시장과 풍부한 자원을 보유한 인도는 엄청난 성장 잠재력을 보유한 나라로 손꼽힌다. 0의 개념, 십진법, 원주율, 피타고라스 정리, 지구의 태양 공전 주기, 체스까지 흥미로운 세계 최초를 만들어낸 기초학문의 강국 인도는 이제 선택이 아닌 필수교류 국가로 우리 앞으로 달려오고있다.

• Proceedings of the KGS Conference
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• 2003.05a
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• pp.199-202
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• 2003

정보기술과 컴퓨터 기술의 급속한 성장에 따른 데이터의 양적 증가로 최근 다양한 분야에서 과학적이고 정교한 분석이 요구되고 있다. 특히 은행분야는 금융환경과 소비자의 태도변화로 오래 전부터 축적해온 고객에 대한 방대한 데이터를 효과적으로 분석하여 이를 통한 사업성 증대를 뫼하고 있다 대부분의 은행의 고객 데이터 분석에서는 고객의 거래 정보나 인구통계 정보 분석이 대부분을 차지한다. (중략)

• Journal of Energy Engineering
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• v.1 no.1
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• pp.39-45
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• 1992

현재 우리가 살고 있는 지구는 에너지 공급불안과 환경오염이라는 두 가지의 큰 문제에 직면하게 될 것이다. 1974년 이후 두 차례의 석유파동을 거치면서 에너지 소비절약에 힘입어 전세계적으로 석유류의 소비증가가 다소 둔화되고 가격도 하락되고 있으나, 중장기적으로 본다면 세계경제의 성장 및 인구의 증가 그리고 개발도상국의 공업화에 따른 에너지의 소비증가로 석유류의 부족현상은 다시 재현될 것으로 예상된다. (중략)

• Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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• 2004.03a
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• pp.343-365
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• 2004

대도시 인구증가와 경제성장으로 인하여 제한된 공간을 효율적으로 사용하기 위한 노력이 계속되어 왔다. 도로의 확충, 지하철 건설, 대형구조물 건설 등 산업인프라의 확충과 더불어 지반굴착이 차지하는 비중이 점점 증대되고 있다. 또한 지상공간에 대한 제한으로 지하공간 활용에 대한 관심이 증대되었고 이에 따라 최근 대심도 굴착사례가 증가되고 있는 실정이다.(중략)

• Bulletin of Korea Environmental Preservation Association
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• v.26 no.9_10
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• pp.12-17
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• 2004

우리나라는 좁은 국토와 높은 인구밀도, 강우량 편중 등 열악한 국토여건에도 불구하고 서구 선진국들이 2~3백년에 걸쳐 이룩했던 산업화를 30여년간의 압축성장을 통해 이룩하였다. 이에 따른 부작용으로 환경문제 역시 단기간에 다양하게 표출되어 환경오염부가 지속적으로 증가하고 있으나, 적극적인 환경기술 개발노력과 정책적인 대응 없이는 그 해결에 한계가 있기 마련이다.(중략)

• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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• v.23 no.2
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• pp.83-94
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• 2020

Busan Metropolitan City, a research site of this study, was promoted to a metropolitan city in 1995 with the implementation of the local autonomy system, and the overall change was made as it absorbed the surrounding areas to address the shortage of population and space. Twenty-five years after the introduction of the local autonomy system, it is necessary to diagnose whether balanced development of the entire city is being made in accordance with the reorganization of the metropolitan city in terms of spatial structure. In this study, changes in spatial structure and regional characteristics were analyzed by applying population potential, which means potential for future spatial interaction, in time and space. According to the analysis, the development was taking place around the center area and the sub-center established by the urban master plan, but Gangseo-gu and Gijang-gun, which were incorporated in the past, remained stagnant. In addition, it was shown that the spatial expansion of the city was suppressed by the green belt surrounding the city. However, in other regions where the green belt is located, the city has been expanded, which is different from Gijang-gun or Gangseo-gu, which was incorporated into the metropolitan city. Therefore, the cause of the decline in incorporated areas should not be limited to the institutional dimension of land use regulation. Growth management and balanced development plans will be necessary for the development of declining old downtowns and underdeveloped incorporated areas.

• Journal of Korean Society of Forest Science
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• v.98 no.6
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• pp.659-668
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• 2009

Time series data on forest resources and population over the period from 1927 to 2007 were constructed and analyzed in order to identify trends and characteristics of forest transition in Korea. Korean forest transition could be classified into three phases in terms of the average annual growing stock of forest; forest degradation period (1927-1952), forest stagnation period (1953-1972) and forest growth period (1973-2007). Over the past 80 years forest area decreased 0.05% each year. The decreasing rate was very low, especially considering rapid economic growth and increased population of Korea with over 60% of forest cover. Growing stock per hectare significantly increased from $5.6m^3$ in 1952 to $97.8m^3$ in 2007, or 17.5 times during 1952 to 2007. Despise of increasing population and rapid economic growth, in particular, growing stock per capita has increased from $1.7m^3$ in 1952 to $12.9m^3$ in 2005 and un-stocked forest area decreased from 3,315 thousand ha to 165 thousand ha during the same period. In this regard, Korea represents a case of modern forest growth. Among 56 countries with more than 10 million of population and 10% or more of forest cover over the period 1990 to 2005, Korea is classified as a country which has high forest cover but low deforestation rate. Also, Korea is the only developing country which has 50% or more of forest cover and shows a below average deforestation rate.

• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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• v.24 no.2
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• pp.40-51
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• 2021

The purpose of this study is to diagnose urban spatial structures using spatial modeling techniques for balanced urban development as part of sustainable urban growth management. Since urban spatial structure is an interaction of various activities, it is necessary to interpret the analysis results in conjunction with the analysis of changes in spatial structural elements. In this study, population and transportation were approached for research purposes. Population data were applied to the Getis-Ord G_i^* method, a spatial statistical technique, to analyze the concentration-decreasing region of the population. Traffic data analyzed the trend of centrality change by applying commuting traffic O-D data to Social Network Analysis techniques. The analysis showed that urban imbalance was growing, and the centrality of transportation was changing. The results of the analysis of spatial structure elements could be interpreted by linking the results of each factor to each neighborhood unit, predicting changes in urban spatial structure and suggesting directions for sustainable urban growth management.These results could also be used as a decision-making tool for various urban growth management policies introduced to cope with rapid urban development and uncontrollable development in many cities around the world.