• 제목/요약/키워드: 이중여자 유도 발전기

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2MW급 풍력발전시스템용 이중여자 발전기 설계 (The Design of Doubly-fed Induction Generator for 2MW wind power system)

  • 조동혁;황상연;조성호;이인우;이승구
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 한국신재생에너지학회 2006년도 추계학술대회
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    • pp.257-260
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    • 2006
  • This paper presents a design approach for wind power generator. Among several different generator systems, doubly-fed induction generator(DFIG) is selected for Hyosung 2MW wind turbine system from the view of cost and weight. The time step finite element method is applied to analyze the performance of DFIG, and design of experiment(DOE) is used as an optimization method.

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이중여자 유도형 풍력발전기의 Fault Ride Through 향상 제어기법에 관한 연구 (An improved Fault Ride Through control scheme for Doubly fed induction generator)

  • 이성은;김윤성;원동준
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2009년도 제40회 하계학술대회
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    • pp.1116_1117
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    • 2009
  • 전력계통에서의 풍력 발전의 설치가 증가하면서 사고 발생시 전체 계통에 대한 신뢰도 및 안정도에 영향을 미친다. 이를 고려한 Fault Ride Through 제어 기법은 보다 안정적인 계통운영을 위한 방안이다. 최근 대부분의 풍력발전시스템은 이중여자 유도형 발전시스템(DFIG)이 설치되는데, 이는 전력변환장치를 이용한 유효 및 무효 전력 제어가 가능한 가변속 풍력발전시스템이다. 본 논문은 PSCAD/EMTDC를 통해 DFIG를 모델링하고 Crow Bar와 Rotor Side Converter의 연계 제어를 이용한 Fault Ride Through 제어 기법을 시뮬레이션 결과를 통해 확인 하였다.

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이중여자 유도형 풍력발전기의 전력제어를 위한 스위칭 이득기반의 선형궤환제어기법 (A Linear Feedback Method with Switched Gains to Control the Active and Reactive Powers of a Doubly Fed Induction Generator for Wind Turbines)

  • 김원상;심경훈;주성탁;김서형;이교범
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2008년도 하계학술대회 논문집
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    • pp.88-90
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    • 2008
  • 본 논문은 이중여자 유도형(DFIG) 풍력발전 시스템에서 유효전력과 무효전력을 직접적으로 제어하기 위해 가변구조제어의 일종인 스위칭 이득기반의 선형궤환(LFSG)제어기법을 제시한다. 개조된 직접전력제어기법 (DPC)과 공간벡터변조방식(SVM)은 제안하는 제어기법을 실현하기 위해 이용된다. 개조된 직접전력제어원리를 이용해서 설계된 LFSG제어기법은 널리 사용되고 있는 자속기준제어기법(FOC)에 비해서 간단한 제어구조로 강인성과 빠른 응답특성을 보인다. 시뮬레이션결과는 제안하는 제어전략의 타당성과 강인성을 확인해준다.

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이중여자 권선형 유도 발전기에 의한 풍력발전시스템의 동특성 해석 (Dynamic Analysis of Doubly-Fed Induction Generators for Wind Power Applications)

  • 장석명;최장영;조한욱;박지훈;윤기갑
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2006년도 제37회 하계학술대회 논문집 B
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    • pp.1183-1184
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    • 2006
  • Using the MATLAB/SIMULINK, this paper presents dynamic simulation model for 6MW wind power generation systems with the DFIG considering distribution systems and performs the dynamic analysis of wind power systems

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이중여자 유도발전기의 정출력.최적역률 운전 (A constant power and optimal power factor drive of doubly fed induction generator)

  • 이우석
    • 조명전기설비학회논문지
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    • 제14권4호
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    • pp.31-38
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    • 2000
  • 본 논문에서는 동기속도 이상의 풍속 영역에서 계풍연계된 DFTG(Doubly-Fed Induction Generaior) 시스템올 이용하여 발전기의 속도, 출력, 역률 제어에 대한 연구를 하였다. 이를 위하여 회전자 권선을 통하여 회전자 여자 주파수와 전압을 인가하였고,DBG의 전력소류와 등가회로의 정상상태 식을 해석하였다. 발전기의 속도와 고점차 일정출력제어는 회전자 여자주파수에 의해 이루어지고, 발전기의 정상적인 동작은 회전자 여자전류가 정격값올 넘어서는 안된다. 따라서 회전자 여자주파수에 의한 일정 출력운전상태에서 회전자 여자전류를 정격값이 되도록 회집자 여자전압을 제어여, 고정자 역률이 최적이 되도 DFIG를 운전하였다.

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계통 연계형 권선형 유도발전기의 동작특성 연구 (Study on the Operating Characteristics of Double Fed Induction Generator Connected AC network)

  • 김찬기;한상열;추진부
    • 전력전자학회논문지
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    • 제11권3호
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    • pp.247-257
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    • 2006
  • 본 논문은 이중여자권선을 갖는 권선형 유도발전기와 농형유도발전기사이의 운전특성비교를 보여준다. 농형유도발 전기는 자화리액턴스에 의한 무효전력소비 때문에, 역률을 보상하기 위한 콘덴서를 필요로 하나, DFIG는 회전자에 Back-To Back컨버터를 가지고 있기 때문에 저속/고속에서 유도발전기가 운전이 가능하다. 본 논문에서는 PSCAD/TMTDC를 이용하여 농형유도기와 DFIG의 응답특성이 분석되었다.

이중여자 유도형 풍력 발전기의 PSCAD 시뮬레이션 모델 개발 (Development of PSCAD Simulation Model for Doubly-fed Induction-type Wind Power Generation System)

  • 정병창;김희중;정용호;전영수;곽노홍;송승호
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 한국신재생에너지학회 2006년도 춘계학술대회
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    • pp.261-264
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    • 2006
  • In this paper, doubly-fed induction-type wind power generation system simulation model for grid connection is developed. The simulation model is based on PSCAD/EMTDC and consists of rotor-blade, blade controller, generator power converter and generator controller Blade controller controls the blade pitch angle for starting, peak power limiting and emergency condition. Generator controller controls the generator output power to maximize the system efficiency. Simulation results are shown for the variable wind speed conditions. The simulation model can be utilized for study of actual interaction between wind turbine and grid for reliable operation and protection of power system.

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이중여자 유도형 풍력발전기 제어를 위한 PCS 개발 (Development of PCS for Doubly-fed Induction-type Wind Turbine)

  • 정병창;정용호;김성환
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2008년도 제39회 하계학술대회
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    • pp.1182-1183
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    • 2008
  • In this paper, we develop PCS for doubly-fed induction-type wind generator(DFIG). PCS consists of a converter set and a controller. PCS controls the active power of wind generator and the reactive power of wind turbine system according to rotating speed, instantaneous power, grid quality, and order by transmission system operator.

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계통 사고발생 시 풍력발전기의 무효전력 공급 (Reactive Power Supply of Wind Turbine during Grid Fault)

  • 김원상;김영신;정병창;홍정기;최영도
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2011년도 제42회 하계학술대회
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    • pp.1350-1351
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    • 2011
  • 계통에서 사고가 발생하면 기존에는 풍력발전기의 보호를 위하여 계통에서 분리가 가능했다. 하지만, 최근에 풍력발전용 기기 한기당 용량 증가와 해상풍력의 증가로 인하여 계통으로 공급하는 풍력발전량은 지속적으로 증가하고 있기 때문에 사고발생에 따른 풍력발전의 계통과의 갑작스러운 분리는 계통의 정전사태를 발생시킬 수 있다. 따라서 전 세계적으로 풍력발전의 계통연계규정(Grid Code)를 강화하고 있는 추세이다. 특히, 계통연계규정 중 계통전압이 순간적으로 강하하였다고 하더라도 풍력발전기는 지속적으로 연계되어 있으면서 계통전압의 보상을 위하여 무효전력을 공급을 요구하고 있다. 이 기능이 저전압 극복(LVRT)기능이고 계통연계규정 중 가장 어려운 기술이다. 본 논문에서는 2MW급 이중여자 유도형 풍력발전기(DFIG)를 이용하여 계통에서 저전압이 발생했을 때 발전기를 지속적으로 계통과 연계시키면서 무효 전력을 계통에 공급할 수 있는 LVRT기능을 제안하고 실험을 통하여 검증한다.

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이중여자 유도발전기의 회전자 여자에 따른 출력해석 (A Power Analysis for DFIG According to Rotor Excitation)

  • 김철호;서영택;오철수
    • 대한전기학회논문지:전기기기및에너지변환시스템부문B
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    • 제52권7호
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    • pp.299-306
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    • 2003
  • Doubly-Fed Induction Generator(DFIG) is adequate to maximize the energy capture from wind energy, whereby the turbine speed can be adjusted to a speed, at which a rated tip speed ratio be kept. In this paper, a power analysis for DFIG and its characteristics of power flow in grid-connected operation, are dealt with in speed range of super- and sub-synchronous region. In a test of the machine, whereby a doubly excited circuit configuration in stator as well as rotor with back to back PWM inverter have been equipped, a constant input torque is given and in that condition, power new in stator and rotor circuit have been measured and compared with theoretical value. Furthermore, the power factor in stator and rotor circuit have been examined.