• The Journal of Korean Medicine
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• v.24 no.1
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• pp.84-91
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• 2003

Sasang Constitutional Medicine (SCM) is based on the theory of Sasang (Taeyang, Soyang, Taeum, Soeum) in Traditional Korean Medicine (TKM). It is hypothesized that all of the things in the material world can be divided into the four categories of SCM. We made a new attempt to combine nutritive components, and patterns in physical activities with SCM. At first, we hypothetically divided the nutrients into 4 compartments according to SCM theory, and human body composition as well. These factors could be basically related to Sasangin Exercise Treatment (SET). Therefore, we applied sasangin theory to exercise prescription. As a research method, we hypothesized that human beings' types can be distinguished by mind and body. Mind was focused on exercise psychological aspects, and body also handled by nutrients, body compositions, body shapes, and exercise physiological aspects. For application of sasang theory to the exercise prescriptions, Taeumin as a sample sasangin was selected in this study. We concluded that in perspective of general traits, Taeumin have to reduce their carbohydrate intake volume, but greatly increase their intake of vitamins, minerals, and water in daily diet. They are also recommended exercises that can increase cardiorespiratory function and make them sweat, like endurance running, hiking, swimming, cycling, etc.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2000.04a
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• pp.485-488
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• 2000

실제 많은 차량경로결정문제(Vehicle Routing Problem: VRP)에서 차량의 이동속도는 도로의 교통량 등의 인에 의해 시간에 따라 변화하고 서비스 수량이 고객의 운영상태에 따라 달라질 수 있다. 이러한 사실에도 불구하고, 거의 대부분의 VRP 기법에서 차량속도와 서비스 수량을 확정적으로 가정하거나 평균값을 사용하는 이유는 알고리즘 적 분석의 어려움 때문인 것으로 알려져 있다. 이에 따라 확정적 VRP 기법들에 해 구해진 해는 실제 적용에서 그 유효성에 대해 심각한 이의가 제기될 수 있다. 그러나 만일 잘 알려진 정적 VRP 기법들이 확률적 상황에서도 뛰어난 성능을 보인다면, 실제 차량경로계획 상황에서 이들 확정적 기법들이 복잡하고 난해한 확률적 VRP 기법을 대신할 수 있을 것이다. 본 논문에서는 확률적 환경에서 네 가지 확정적 VRP 기법들의 성능을 평가하는 계산실험 연구를 소개한다. Solomon의 다양한 실험문제를 사용하였으며, 모든 문제에서 hard 및 soft 서비스 시간대를 설정하였다. 그리고 지점간 차량이동시간과 고객들의 서비스 물량은 세 가지 확률분포로써 나타내었다. 실험결과, 특정 확정적 VRP 기법이 특정 확률적 환경에서 뛰어난 성능을 보이는 것을 확인할 수 있었다

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.13 no.11
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• pp.2459-2464
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• 2009

In sensor network there are no nodes or servers that are exclusively responsible for packet forwarding and routing. Instead, sensor nodes participating in network communications perform these activities. Thus, they are vulnerable to the alteration and forgery of message in the process of packet forwarding and routing. To solve this problem, a security to ensure authentication and integrity of routing and forwarding messages should be required. To do this, we propose the hash chain-based digital signature model where it takes less time to compute in generating and verifying the digital signature model, unlike he public key-based digital signature model, and verify if this model is proper by comparing computation times between tow models.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.9 no.3
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• pp.65-73
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• 1989

Continuum formulations for the expressions of dynamic energy release rates and computational methods for dynamic stress intensity factors are developed for the analysis of dynamic fracture problems subjected to stress wave loading. Explicit volume integral expressions for instantaneous dynamic energy release rates are derived by modeling virtual crack extensions with the dynamic Eulerian-Lagrangian kinematic description. In the finite element applications a finite region around a crack-tip is modeled by using quarter-point singular isoparametric elements, and the volume integrals are evaluated for each crack-tip element during virtual crack extensions while the singularity is maintained. It is shown that the use of the present method is more reliable and accurate for the dynamic fracture analysis than that of other path-independent integral methods when the effects of stress waves are significant.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.41 no.7
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• pp.585-590
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• 2017

Vehicle behavior is determined by forces and a torques generated at the ground contact surface of the tire. Various tire models are used to calculate the forces and torques acting on the tire. The brush model calculates the forces and torques with fewer coefficients than other tire models. However, owing to fewer degrees of freedom in calculating the forces, this model has limitations in precisely expressing measured data. In this study, this problem was addressed by adding the least parameters to the friction coefficient and tire properties of the brush model, and the proposed model was validated.

• Journal of the Korean Graphic Arts Communication Society
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• v.25 no.2
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• pp.85-93
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• 2007

The printed mottle is recognized as the most common printing problems in using coated paper and one of the most difficult problems to solve in offset printing. Printed mottle is caused by an uneven penetration of ink into the paper and binder migration. The prevention of printed mottle requires of coating color formation, especially the minimum of binder migration. Printing worked by interaction of printing ink, coated paper and printing pressure. In this study, we investigated the effect of the properties changing of coated paper and printing conditions such as ink dispersion, nip condition and amount of ink transfer.

• Applied Biological Chemistry
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• v.25 no.3
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• pp.126-134
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• 1982

When $^{14}C-2$, 6-Diethylaniline (2, 6-DEA) was incubated aerobically in soil, $^{14}CO_2$ evolved from non-sterile soil A and B was 6.5 and 10.1%, respectively, in the 21st week. Methanol could extract 3.1 and 13.5% of the radioactivity from soil A and B, respectively, 2, 6-Diethylacetanilide was detected as a degradation product in soil. Chaetomium globosum produced 2, 6-diethyl-p-benzoquinone as a degradation product in pure culture. A possible pathway was proposed to include p-hydroxylation of 2, 6-DEA, formation of quinoneimine, and the subsequent hydrolysis with the release of ammonia.

• Applied Chemistry for Engineering
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• v.17 no.6
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• pp.648-652
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• 2006

Demand for $MnO_{2}$ has been increased with interest for its various applications in the fields of battery, catalyst, and capacitor. In this study, $MnO_{2}$ hollow microspheres were synthesized by sacrificial core method. $MnO_{2}$ nano particles were produced by the hydrolysis and condensation of manganese acetate. The stable $MnO_{2}$ hollow microspheres can very well be synthesized with mixing 0.2% of water, 0.65 mM of manganese acetate, and 0.02 mM catalyst at a room temperature.

• Proceedings of the Korea Institute of Convergence Signal Processing
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• 2001.06a
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• pp.165-168
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• 2001

본 논문에서는 카메라 또는 카메라 플랫폼의 흔들림 등 외부 영향과 비디오 시퀀스내의 모션이 함께 존재할 경우 출렁이는 비디오를 전자적으로 안정화하는 방법을 제안한다. 일반적인 영상 안정 시스템은 모션 측정과 모션 보상의 두 과정으로 구성되는데 모션 측정에서는 프레임간 모션 모델을 가정하고 파라메타를 측정하며 모션 보상에서는 측정된 파라메타를 이용하여 모션을 보상한다. 영상 내에 카메라 모션 이외의 움직임이 있을 경우 파라메타의 측정을 일관성 없게 만들 수 있으므로 이를 해결하기 위해 MVSD(Motion Vector Scatter Diagram)에 기반한 영상 안정 방법이 제안되었다. 그러나 이 방법은 최적화 파라메타를 정량화 하는데 한계가 있고 또한 계산 시간이 오래 걸리는 단점이 있어 이의 해결을 위해 본 논문에서는 선 기반(Line-based) 영상 안정 방법을 제안한다. 이 방법은 먼저 기준 영상에서 median filter를 이용해 영상 내의 코너를 검출하고 특징적인 두 점을 선택하여 이를 선으로 연결한다. 현재 영상에서 correlation을 이용하여 상응하는 두 특징점을 찾고 subpixel 방법으로 정확한 위치를 계산하여 선을 구한다. 이 두 선을 일치시키는 과정에서 모션 파라메타를 구하는데 먼저 평행 이동을 통해 한쪽 글을 일치시키고 이 과정에서 translation x, y 파라메타를 구한다. 다음 단계에서 한 쪽 끝이 일치된 두 선이 이루는 각을 계산하여 rotation 파라메타를 구한다. 이 방법으로 구해진 파라메타를 이용하여 모션 보상을 함으로서 영상 안정을 이를 수 있었다.

• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.9 no.2
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• pp.146-146
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• 1995

본 논문은 유도전동기의 운전조작시에 발생되는 자계변화특성에 대하여 기술하였다. 본 측정시스템은 자기적분형 자계센서, 증폭기, 능동형 적분기로 이루어졌으며, 교정실험에 대한 측정계의 주파수대역과 감도는 각각 20[Hz]∼0.234[mV/μT]이다. 유도전동기의 기동과 정상운전중에 발생하는 자계성분을 측정하였으며, 고조파 성분을 고속 푸리에 변환기법으로 분석하였다. 유도전동기의 직입기동시에는 단일성 펄스자계가 강하게 발생하였으며, 이의 피크치는 정상상태의 값보다 5배이상 크게 나타났다. 이러한 긴 과도시간과 강한 자계의 세기는 전동기의 큰 인덕턴스와 동특성에 기인된다. 유도전동기의 정상운전시에는 유도전동기의 극수에 의존하는 기본파에 대한 분조파의 자계성분이 관측되었다. 또한, 자계의 분조파 성분은 전동기의 토크 변동으로 불균일한 회전토크로 인해 생기는 맥동전류와 전압플리커에 의해서 발생하는 것으로 생각된다. 인버터구동형 유도전동기에서는 직입기동에 비하여 많은 고조파 성분이 발생되고 있었으며, 특히 전동기의 구동주파수가 낮을수록 맥동토크에 의한 전류변화로 고조파 성분은 더욱 증가하였다.