• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2008.06a
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• pp.452-454
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• 2008

본 논문에서는 실험적으로 구한 엔진 토크 참조 표를 이용하여 엔진의 비선형 모델을 구하고 이를 각각의 운전 점에 대해 선형화한 엔진 모델을 제시하였다. 이러한 선형화된 엔진 모델을 이용하여, 전기식 조속기를 사용한 디젤 엔진의 속도 제어에 있어 발생하는 안정성 문제를 해석하였다. 제시한 디젤 엔진 모델을 이용하여 속도제어기의 비례, 적분 미분 이득을 설정하고 이 값을 바탕으로 모의실험 및 실험을 통하여 제시한 모델의 타당성을 검증 하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07a
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• pp.311-312
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• 2006

본 논문에서는 선로 전력조류제약을 고려한 경제급전(SCED : Security-Constrained economic dispatch)에 내점 선형계획법을 이용하여 최적해를 구하는 문제를 다룬다. 최적전력조류(Optimal Power Flow)식으로부터 선로의 유효전력만을 근사화하여 선로 전력조류 제약을 고려할 경제급전(SCED)의 식을 정식화한다. 선형계획법을 적용하여 최적해를 구하기 위해서 발전기출력과 유효전력, 부하, 손실과의 관계를 이용하여 경제급전의 식을 선형화 하는 알고리즘을 제시한다. 선형화 알고리즘은 목적함수로 계통 발전기의 총 연료비를 취하고 전력수급평형식으로 발전기출력증분에 대한 선로의 증분손실계수를 이용하며, 선로의 제약조건은 일반화발전 분배계수(GGDF : Generalized Generation Distribution Factor)를 이용하여 선형화한다. 최적화 기법으로서 내점법(Interior Point Method)을 적용하고자 하며 사례연구를 통하여 선형계획법 중 가장 많이 사용하는 심플렉스(Simplex)법과의 수렴특성을 비교하여 내점 법의 효용성을 확인하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2003.05b
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• pp.1321-1324
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• 2003

본 논문에서는 P2P를 사용한 방송모델을 소개한다. P2P 기술을 이용한 릴레이식 방송모델 시스템을 실질적으로 설계, 구현한다. 현재의 네트워크 인프라를 통해 서버-클라이언트 방송모델의 한계를 극복할 수 있는 방송모델의 구현을 목적으로 한다. 본 논문의 P2P를 이용한 릴레이식 방송 기술을 이용하여 실질적으로 인터넷 방송에 사용 할 수 있게 최적화된 시스템을 도출하고 그것을 통해 품질 높은 방송 시스템을 설계, 구현하였다. 기존의 서버-클라이언트 방송 모델에서의 여러 문제점 특히 다수의 사용자가 접속 시 접속 거부 또는 저 품질의 방송을 내보내는 현상을 P2P 기술을 통해 작업을 분담함으로써 접속자 수와 관계없이 방송 품질을 유지하고 인터넷 방송에서 품질에 대한 신뢰성을 유지 할 수 있는 시스템을 구축한다.

• Solar Energy
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• v.18 no.2
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• pp.31-49
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• 1998

Four main solar cooling technologies have been developed over the past twenty years are considered in this paper. These technologies include absorption, vapor compression, desiccant, adsorption, etc. All of these solar cooling technologies considered here are solar thermal ones. The destails of the thermodynamic cycle of these solar cooling technologies are given. The general concept of these solar cooling and the relative advantages among them are also presented. At last, the status and outlook for each approach are summarized.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2002.07c
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• pp.1927-1928
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• 2002

기존의 3차원 형상 측정법은 대부분 접촉식이기때문에 피측정물이 손상이 입거나 Probe의 보정이 필요하거나 Probe가 측정면에 직접 닿지 않는 경우는 측정이 불가능하였다. 또한 많은 점을 측정할 경우측정시간이 많이 걸린다. 물체의 크기가 크거나 측정하고자하는 물체가 무를 경우에는 적합하지 못하다. 이러한 단점은 보완하기 위하여 비접촉식인 측정법 이용한 관측이 대두되게 되었다. 비접촉식에 의한 관측은 물체의 표면을 손상시키지 않으면서 정밀하고 고품질이 요구되는 제품 검사 및 자동화 기술의 발달로 인하여 생산 산업 분야에 이용되고 있다 이에 비접촉식 방식에서도 광학간섭의 하나인 마이켈슨 간섭계를 이용하여 간섭무늬 패턴으로 물체 이미지를 분석하고 CCD카메라에서 영상을 얻어 3차원 물체를 해석하였다.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2010.08a
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• pp.49-49
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• 2010

본 논문은 진공챔버 내부에서 위성 표면의 온도를 제어하기 위한 할로겐램프를 이용한 적외선 발열장치의 개발에 관한 것으로, 인공위성이 우주궤도에서 받게 되는 복사에너지를 지상의 진공챔버 내에서 모사하기 위한 비접촉 적외선 발열장치에 관한 것이다. 진공챔버 내에서의 비접촉식 발열 방법 중, 진공환경에서의 오염을 발생시키지 않고, 발열 시간 및 냉각 시간이 가장 짧으며, 높은 열효율로 태양복사에너지를 가장 근사하게 모사할 수 있는 할로겐 램프를 이용한 발열 방법을 적용하였으며, 램프에서 방사되는 열에너지가 위성표면에 균일하게 분포될 수 있도록 위성 표면으로부터의 거리와 램프의 개수, 램프의 배열에 따른 에너지 분포 계산식을 도출하여 적용하였다. 공급 전압에 따른 램프의 저항특성을 파악하여, 원격으로 제어되는 150 VDC, 5 A의 직류전원공급기를 이용해 램프의 발열량을 조절하였으며, 발열량에 따른 위성 표면온도에 대한 해석을 수행하였다. 램프를 이용한 비접촉식 적외선 발열장치 개발을 통해 진공환경에서의 시험대상에 대한 효율적인 열에너지 부과방법 수립이 가능하였다.

• Journal of the KSME
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• v.29 no.3
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• pp.270-278
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• 1989

최근 탄소성체의 소성불안정 현상과 소성 변형집중화에 의한 연성파괴 거동의 해석에 유력한 수단으로 인식되고 있는 대변형 탄소성유한 요소법의 정식화에 대하여 소개하였다. 또한 이 유한요소법에 의한 각종 소성불안정 현상의 해석에 있어서 구성관계식의 선택은 매우 중요한 의미를 갖고 있어 자주 이용되고 있는 대표적인 구성식의 특성에 대해서 논하였다.

• 전기의세계
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• v.43 no.5
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• pp.30-35
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• 1994

리니어모터의 추진력만을 이용하고, 지지 및 안내는 차륜에 의하는 차륜지지식 리니어모터카는 회전형에 비해 모터의 높이가 상대적으로 낮아지는 점 등의 장점에 의해, 지하철 및 신교통시스템에의 적용을 목적으로 개발되어, 외국에서는 이미 실용화 단계에 들어서 있다[8-10]. 이하에서는 차륜지지식 리니어모터카의 특징 및 개발동향 등에 대해 설명한다.

• Proceedings of the EASDL Conference
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• 2003.04a
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• pp.73-73
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• 2003

승무원의 비행 스트레스로 인한 식행동의 변화를 알아보고자 2002년 현재 국내 K항공사에 근무하는 객실승무원 320명을 대상으로 설문지를 이용하여 자기기입식으로 조사하였다. 승무원의 스트레스 요인과 식행동은 Likert 5점 척도법을 사용하였고,통계처리는 SPSS 10.0 Program을 사용하여 분석하였다.(중략)

• Journal of Korea Water Resources Association
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• v.48 no.8
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• pp.685-693
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• 2015

We propose a method for deriving the relationship between channel width and discharge from remote sensing products. Stream widths at points distributed along a river network can be measured from high-resolution remote imagery. Further, corresponding drainage area for these points can be calculated using digital elevation models, making it possible to construct width-drainage area relation. On the other hand, the relationship between the flow discharge and the drainage area is obtained from historical data measured at ground stations. By coupling these two relationships, we can finally derive the width-discharge relationship which comprises an important component of downstream hydraulic geometry. The proposed method was tested for the Nakdong River and the Seomjin River, successfully capturing power-law exponents in the width-discharge relationships reported in earlier studies. The proposed approach can serve as an alternative for obtaining the hydraulic geometry relationship under the limits of ground data.