• 전기기술인
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• 통권305호
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• pp.66-66
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• 2008

• 윤활유협회보
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• 43호
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• pp.8-20
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• 1990

• 윤활유협회보
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• 26호
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• pp.12-21
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• 1988

• 윤활유협회보
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• 22호
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• pp.13-18
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• 1987

• 정보와 통신
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• 제8권6호
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• pp.31-40
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• 1991

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2000년도 가을 학술발표회 논문집(II)
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• pp.1037-1042
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• 2000

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2000년도 가을 학술발표회 논문집(II)
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• pp.1043-1048
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• 2000

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2008년도 추계학술대회 논문집
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• pp.121-122
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• 2008

• Tribology and Lubricants
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• 제2권2호
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• pp.65-66
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• 1986

중공이 성립된것이 1949년 10월이며, 그후 1952년부터 5개년계획의 공업건설이 시작되어, 소련으로 부터 돌아온 연구자와 기술자가 중심이 되어 과학원소층의 연구소 (장춘광학정밀기계연구소 등), 대학((청화대학 등)및 각공업부의 연구소에서 본격적인 연구가 시작되었다. 그후 1962년에 전국 Tribology 회의를 처음으로 난주에서 열고, 100편의 논문이 발표되었다. 그후 중소관계악화, 1965년말에 발표된 문화혁명의 영향을 받아 사실상 연구는 완전히 스톱된 상태가 되고 말았다. 그후 천안문사건, 그리고 사인조실각의 이듬해인 1977년 연구지도등의 명을 받고, 마찰, 마모, 윤활의 연구를 재개하게 되었다.

• 한국윤활학회:학술대회논문집
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• 한국윤활학회 1998년도 제28회 추계학술대회
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• pp.139-143
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• 1998

Applying design methodology, new type friction tester has been developed. Functional analysis has been executed and functional structure were constructed during the conceptual design. Optimal solution has been selected and a proto model has been manufactured according to the conceptual design. Using the proto model, experiments have been carried out and the test results were proved to be satisfied and reliable.