Satellite communication is not used by many people like mobile communication, but it is a necessary technology for public service and communication services, such as providing the Internet in military, disaster, remote education and medical services, island areas, and infrastructure vulnerable areas. However, most communication modems have problems with two-way communication with server as IP addresses are assigned to floating IP that change every time they communicate with the network. In this paper, we used the Raspberry Pi as the controller of the terminal device to communicate the network through the satellite modem and the PPP protocol, and to solve the problem of the modem with the floating IP, we used the text message function of the satellite modem. Through this process, two-way data links using the Thuraya geostationary orbit satellite were implemented.
Journal of the Society of Cosmetic Scientists of Korea
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v.26
no.1
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pp.93-106
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2000
One phase liquid crystal formula was developed by using of nonionic surfactants, polyols, water and oils and its physical property was investigated. At the system oft to 1 ratio of POE octyldodecyl ether series, which have Y type (branch type) hydrophobic group, and POE glyceryl monostearate series, Y type hydrophilic group, it was examined that the formula at 7:3, 6:4, and 5:5 ratio of nonionic surfactant : polyols, shows L$\alpha$ , a pattern which is a typical characteristic of liquid crystal structure under the cross microscope polarized film. As results of L$\alpha$ phase diagram study, the formula which had high hydrophilic nonionic surfactant and the 7:3 ratio of nonionic surfactant : polyol appeared to increase the amount of oil containment and to be capable of the lamella formation. Besides it was examined that lamellar liquid crystal formula could contain about 25-40% water between lamella layers and it was transformed into w/o emulsion following as water content increased. When the lamella gel was applied into a human skin, it was investigated that it had effectiveness in increasing transepidermal water content of the skin.
In this study, a prototype abutment was constructed to establish a safety assessment technique of pier and a series of non-destructive tests using impact load. The surcharge load was loaded from 0 tonf to 2.5 tonf on the prototype abutment, and maximum surcharge load was up to 25 tonf. To analyze the behavior of the piers according to the direction of impact, a total of three types of analysis were performed: the direction of the pier, the direction perpendicular to the pier, and the outer direction of the pier. The height of the impact was also tested at each top and bottom. The measuring instrument used an accelerometer to measure the acceleration response when impacted. Based on the series of experimental results, specific values were calculated according to the direction of an impact and the surcharge load using the Fast Fourier Transform (FFT). In addition, the phase difference was used to analyze the pier from the primary 1st mode to the 4th mode.
According to the Space Development Promotion Basic Plan, more than 110 satellites are expected to be deployed by 2031. Accordingly, the operation concept and technology for satellites constellation are required, compared to the existing few multi-satellite operations. It is essential to automate and optimize the mission operation system, for efficient operation of the satellite constellation, and preparations are urgently needed for the operation of satellite constellation in domestic as well. In this study, the development direction and strategy of the mission operation system applying automation and optimization for efficient operation of the satellite constellation are proposed. The framework for evaluating the automation level and priority of the mission operation system was developed, to identify the tasks to which automation should be applied preferentially.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.20
no.7
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pp.113-120
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2021
An experimental device was designed to control the opening of a damper via operating the folding blade drive of the device and to control the amount of air flowing through the damper. In addition, an inverter was installed in the blower to control its fan rotation speed and hence the amount of air flowing through the damper. An experimental study was conducted on the opening of the folding blade damper and changes in the rotational speed of the blower. From the results, the theoretical air volume of the folding blade damper and experimental air volume were observed to be in good agreement within an error range of ±3%. As the mass flow rate of the air passing through the folding blade damper increases proportionally with the changes in damper opening and fan rotation speed, the performance of the damper can be controlled proportionally. The mass flow rate was also observed to increase linearly; therefore, the mass flow rate of the air passing through the folding blade damper increases proportionally with changes in the rotation speed of the blower, such that the performance of the damper is proportional to a constant air volume even with varying rotation speeds of the blower.
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.24
no.3
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pp.279-292
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2022
Unexpected anomalies in the geotechnical investigation at design stage may cause problems during tunnel excavation. Therefore, it is important to predict the ground condition ahead of a tunnel face during tunnel excavation in order to prevent tunnel collapse. Despite the fulfillment of an electrical resistivity survey at the tunnel face, the existing electrical resistivity survey program can produce distorted results by the limitation of tunnel modelling. In this background, this study develops a modelling program for an electrical resistivity survey considering the tunnel shape. Numerical simulation and inverse calculation were performed for the electrical resistivity survey in the tunnel using the developed program. As a result, it was proved that the developed program could predict accurately the anomalous object's location and condition ahead of the tunnel face.
In this study, we propose a method to improve the precision of contact resistance measurement circuits using constant current method and voltage drop method, and implement a dashboard that monitors the measured data of contact resistance measurement systems through MQTT broker server. The contact resistance measurement system measures the resistance value and transmits the measured value to the MQTT broker server using wireless communications. This developed dashboard uses Node-RED and Node-RED-Dashboard to receive the resistance values of up to four contact resistance measurement systems and show them to user's monitor screen. Users can manage multiple measurement data using a single dashboard and easily interface with other devices through the MQTT broker server. Through the experimental results from real data measurements, the relative standard deviation about precision is improved to average 40.37% and maximum 64.73% respectively.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.30
no.1C
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pp.1-5
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2010
The river maintenance processing has revealed that the river beds in Korea have been significantly polluted in various ways for the last two decades. Thus, the dredging, transportation and landfilling of these contaminated materials are attracting public attention these days. In this study, electrokinetic method was applied in order to accelerate the settling processes of clay particles in suspension and evaluate the factors affecting the settling behaviour. It has been found from the testing results that the settling velocity under the influence of electrokinetics was much faster than the gravitational one, and the water content of slurry soil reduced significantly after the electrokinetic processing. The initial water content of slurry soil should be one of the important factors affecting the settling behaviour as well as variation of water content, and hence the electrokinetic processing would be the cost-effective method for the field application.
Background: This study aims to examine the useful- ness of the portable spirometer "The Spirokit" as a clinical diagnostic device through technology introduction, precision test, and correction. Design: Technical note Methods: "The Spirokit" was developed using a propeller-type flow rate and flow rate measurement method using infrared and light detection sensors. The level of agreement between the Pulmonary Waveform Generator and the measured values was checked to determine the precision of "The Spirokit", and the correction equation was included using the Pulmonary Waveform Generator software to correct the error range. The analysis was requested using the ATS 24/26 waveform recognized by the Ministry of Food and Drug Safety and the American Thoracic Society for the values of Forced Voluntary Capacity (FVC), Forced Expiratory Volume in 1second (FEV1), and Peak Expiratory Flow (PEF), which are used as major indicators for pulmonary function tests. All tests were repeated five times to derive an average value, and FVC and FEV1 presented accuracy and PEF presented accuracy as the result values. Results: FVC and FEV1 of 'The Spirokit' developed in this study showed accuracy within ± 3% of the error level in the ATS 24 waveform. The PEF value of 'The Spirokit' showed accuracy within the error level ± 12% of the ATS 26 waveform. Conclusion: Through the results of this study, the precision of 'The Spirokit' as a clinical diagnosis device was identified, and it was confirmed that it can be used as a portable pulmonary function test that can replace a spirometer.
Jae-Hyeon Kim;Dong-Min Lee;Myeong-Jin Lee;Yeong-Hoon Choi;Ji-Hun Kwon;Jong-Whoa Na
Journal of Advanced Navigation Technology
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v.28
no.1
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pp.68-76
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2024
With the recent rapid growth of the domestic and international unmanned aerial vehicle (UAV) market and the increasing importance of UAV operations in urban centers, such as UAMs, the safety management and regulatory framework for human life and property damage caused by UAV failures has been emphasized. In this study, we conducted a comparative analysis of risk-cost models that evaluate the risk of an operating area for safe UAM flight path planning, and identified the main limitations of each model to derive considerations for future model development. By providing a basic model for improving the safety of UAM operations, this study is expected to make an important contribution to technical improvements and policy decisions in the field of UAM flight path planning.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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