• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2003.10c
• /
• pp.124-126
• /
• 2003

대국민 서비스를 제공하는 전자정부 사업에서 모바일 서비스의 구현시 가장 문제가 되는 것이 이동 통신사별로 상이한 서비스 플랫폼과 사용자 단말이라 할 수 있다. 따라서 본 논문은 다양한 이동통신망 환경 하에서의 효율적인 전자정부 모바일 서비스를 구현하고 기존 유선 시스템과의 원활한 연계를 위하여 필요한 전자정부의 모바일 서비스의 개념적인 시스템 아키텍처를 정의하고 아키텍처 각 구성요소에 필요한 세부 기술들을 제시한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2002.10e
• /
• pp.499-501
• /
• 2002

현대 산업이 무선인터넷 산업구조, 이동통신 서비스 사업자 중심의 무선인터넷 사업 패러다임으로 변화되어 소형 임베디드(Embedded) 장비를 이용하여 장소의 제약없이 다양한 응용프로그램의 사용과 인터넷의 접속이 가능하게 되었다. 이에 본 논문에서는 플랫폼에 독립적인 자바기술을 이용하여 임베디드장비를 이용하여 지하철 운행시간 검색이란 응용프로그램을 구현하였다.

• Journal of KIISE:Computing Practices and Letters
• /
• v.6 no.2
• /
• pp.225-233
• /
• 2000

Local Number Portability (LNP), an Intelligent Network (IN) service, provides the ability to retain existing telephone numbers when switching from one telecommunications carrier to another, from one region to another, or from one service to another. Local Number Portability (LNP), an Intelligent Network (IN) service, provides the ability to retain existing telephone numbers when switching from one telecommunications carrier to another, from one region to another, or from one service to another. LNP is a key service for increasing competition in the local telephone marketplace. Many countries are now establishing detailed rules for ensuring competition between network operators. Because many major carriers will deploy their own LNP databases, a single access point must be provided to effectively manage and distribute updates to the common regional LNP database. This is called Number Portability Administration Center (NPAC). Recently, CORBA is being accepted as one of the key technologies for developing distributed application systems. To use CORBA for managing IN services, several standard organizations are working towards the integration of IN, TMN and CORBA. In this paper, we present our work on applying the TMN and CORBA technology for the service management of LNP. We first propose a CORBA-based LNP service management system architecture, We then present the design and implementation of a LNP service management system using CORBA.

• Electronics and Telecommunications Trends
• /
• v.22 no.6
• /
• pp.182-193
• /
• 2007

본 연구에서는 프랑스, 영국, 핀란드 등 유럽을 대표하는 몇몇 국가와 미국, 일본, 호주 등 주요국을 대상으로 $800{\sim}900MHz$ 대역의 이용현황 및 활용사례를 살펴보았다. 특히, 저대역 주파수에서 상업적 가치가 높은 이동통신용 주파수의 이용현황 및 전개방향을 중심으로 살펴보았다. 그 결과 전세계적으로 이동전화서비스의 성장 및 신규서비스의 도입으로 주파수 수요가 급증함에 따라 주파수 부족현상이 심화되고 있고, 이에 따라 효율적인 주파수 사용을 위해 국가별로 회수 재배치가 중요한 이슈로 부각되고 있음을 알 수 있었다. 본 연구에서는 동조화가 높은 저대역 주파수에 대한 해외 주요국의 이용동향을 살펴봄으로써 향후 부족한 전파자원에 대한 유용한 시사점을 도출하고자 하였다. IMT-2000 주파수의 동조화는 800MHz와 900MHz 대역을 중심으로 이루어지는데 해외의 저대역 주파수에 대한 이용선례는 향후 통신사업자들의 사업방향에 중요한 지표가 될 것으로 기대된다. 이러한 연구는 전파정책을 추진하는 당국과 사업자에게 정책결정을 하는 데 유용한 정보를 제공할 것이라 기대된다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
• /
• 2004.05b
• /
• pp.533-536
• /
• 2004

선발사업자 또는 지배사업자의 접속자금 지원 방식은 주로 이 사업자들의 시장 영향력에 대응하여 유아기 산업을 보호가기 위해서 도입되었다. 비대칭 유무선접속료에도 해당되며 유선서비스에서 이동서비스로 지원하는 과도한 접속자금 지원은 이동서비스 시장의 급성장으로 인하여 그 정당성을 상실하고 역으로 시장경쟁의 왜곡현상을 불러오게 되었다. 본 연구에서는 과도한 비대칭 유무선 접속료로 인한 “접속지원자금” 규모를 알 수 있는 방법을 살펴보고자 한다. 또한 영국, 프랑스, 독일을 중심으로 과도한 비대칭 유무선 접속료에 따른 시장 경쟁 환경을 분석하고 이를 해소할 수 있는 방안을 살펴보고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
• /
• 2009.10a
• /
• pp.674-677
• /
• 2009

The one of the big issues in fixed markets is the investment of next generation networks. The nation-wide incumbent has provided the copper cable based access networks in so far. However in the future multiple providers participant in investing network in first stage of the network investment like mobile networks. Each NRA makes efforts on the resolving construction cost of civil engineering costs through the opening conduits. To smooth operation, information opening service is needed then NRAs must determined the level of opened information and cost of usage information and so on. This paper proposed the alternation of the issues to boost the investment of the next generation networks.

• Information and Communications Magazine
• /
• v.30 no.11
• /
• pp.32-38
• /
• 2013

2020년 자동차산업의 핵심 키워드는 새로운 교통수단과 이동 서비스를 제공함으로써 새로운 비즈니스의 기회를 창출해야 하는 '이동성의 재발견', 글로벌시장의 다양한 소비자에게 신속하고 효과적으로 대응할 수 있는 시스템을 모색해야 하는 '전방위적 유연성', 미래사회 산업의 패러다임 변화에 대응하기 위해 자동차업체 이외의 new players의 참여를 유도하고 공존할 수 있는 열린 산업문화를 구축해야 하는 '소통과 협력', 미래경쟁력 확보를 위해 핵심기술의 선점과 상품화 노력을 강화해야 하는 '첨단기술의 융합'으로 요약할 수 있다. 그리고 미래 자동차산업의 경쟁력은 자동차 자체를 만드는 기술력 보다는 융합기술을 접목한 신서비스의 소비자 니즈 충족이 관건인 점을 감안할 때, 최근에 관심이 집중되고 있는 스마트카에 대한 적극적인 대처가 미래 자동차산업의 경쟁력을 확보하고 우리나라 자동차산업의 지속 성장을 보장할 수 있다고 판단된다. 이러한 스마트카는 운전자 지원이 중요하고 운전자 수용성, 사회적 수용성, 산업적 수용성의 기본원칙을 만족해야 하며 여기서 운전자 지원의 형태로는 인식의 지원, 판단의 지원, 조작의 지원을 그리고 지원의 기능으로는 크게 지각기능의 확대, 정보제공, 경보, 사고회피 지원제어, 운전부하 경감제어를 들 수 있다. 운전자 수용성이란 스마트카의 다양한 기능들이 가능한한 운전자에게 쉽게 전달되어야 하고 운전자가 이들 기능들을 과신하여 의존하는 일이 발생해서는 안된다는 것을 의미한다. 아울러 스마트카의 기능은 어떤 조건에서 효과가 어느 정도로 기대될까를 분명히 정해둘 필요가 있다. 즉 사회적 측면에서의 표준화, 법규화가 병행되어야 함을 의미하고 이것이 사회적 수용성이라고 할 수 있다. 마지막으로 산업적 수용성이란 자동차 산업은 기존 사업을 지속 성장시키고 new players에게는 새로운 사업에 참여할 수 있는 기회가 정당하게 주어져야 함을 의미한다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
• /
• v.19 no.12
• /
• pp.2765-2772
• /
• 2015

In Korea MVNO was introduced in 2011 when twenty seven years had passed since Korea Mobile Telecom(now SK Telecom) started mobile phone service. MVNO can make competition more effective to lower communication costs through the alternatives. In the early 2000s, the need for the introduction of the MVNO has been raised already by scholars in Korea. But it wasn't until the late 2000s when rate cuts appeared to be a major policy issue, and Korean government introduced MVNO. In April 2015, MVNO's market share reached 8.8%, but Korea does not have a firm system yet. This rapid growth of MVNO market in Korea was made possible by consumers' demand for cheaper services and late introduction of MVNO. And telecom companies(MNO) abuse their supreme power against small and medium firm MVNOs and reserved market share using their subsidiary companies. Thus proper regulation is necessary. However, the government authorities should have recognized global MVNO flow quickly and have to make a sufficient effort to establish proper competition condition of the mobile telecom market.

• Journal of IKEEE
• /
• v.15 no.3
• /
• pp.218-226
• /
• 2011

In this paper, the leaky electric field intensity of outdoor CATV facilities on CDMA mobile service band defined in technical regulation related with CATV is investigated if appropriate or not. From experimental and theoretical analysis results, Maximum allowable power level of CATV leakage should be -110dBm/1.23MHz. Also, the CATV leakage intensity thresholds, which may not nearly give an impact on the uplink performance of CDMA mobile base station for outdoor background noise of -100~-80dBm/1.23MHz to be measured in outdoor environment, couldn't conform to the current CATV technical regulation. Therefore, the leakage intensity in the current CATV technical regulation is rated as a too much low level in view of an overly worst case.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
• /
• v.37B no.12
• /
• pp.1119-1127
• /
• 2012

The one of features of M2M communications, which are recently attracted attention as a future business of mobile communications, is that there is a large number of devices compared with traditional communication services. Hence, the control signal that are generated by the M2M devices may cause a significant congestion in the network and in order to solve this problem, a standardization is progressing for reducing the redundant signaling by managing M2M devices as a group in 3GPP standardization. In this paper, we propose a method of group based mobility management by managing M2M devices that have the same mobility as a group. In the proposed method, M2M devices that have the same mobility are grouped by the Mobility Management Entity (MME) and the MME elects a group header among the M2M devices in the group. Then, the group header performs the Tracking Area Update (TAU) on behalf of the group members to reduce the signaling overhead of mobility management. With the proposed method, we can achieve 80% decrease of the signaling overhead of mobility management compared with the case where each M2M device individually performs its TAU procedure.