• Archives of design research
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• v.19 no.2 s.64
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• pp.81-90
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• 2006

Pedestrians perceive differently from the sideway views or the exteriors of the buildings on the way to their destinations. Therefore, the navigation experience can become much different when the path was chosen based on the individual's preference from it is not. By focusing on the effects of the individual pedestrian' path choice on their navigation, this paper presents an algorithm designed for pedestrians to be able to explore their preferred path and proposes a prototype of navigation system based on the algorithm. The navigation support system searches for the best path upon their individual preferences and information of the destination. The system provides the process of retrieving the final path via the pedestrian-support system interaction. The path retrieval is peformed with the combinational matrix of keywords that are formulates Fuzzy theory from the correlations between the terms describing preferences used in the path preference survey. This paper presents the potentials of the path finding method tailored to pedestrians' preferences by a simulation of the proposed path retrieval algorithm.

• Defense and Technology
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• no.3 s.121
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• pp.40-43
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• 1989

미래 전장에서의 전투는 신속하고도 유동적일 것이다. 기동부대는 고도의 이동성이 요구되고, 포병은 신장된 사거리에서 치사도가 높고 정확한 화력지원을 해야될 것이다. 연구 및 시험장에서는 물론 모든 관계자들은 전장요구를 충족시켜 줄수 있는 야전포병 시스템을 발전시켜야할 것이고, 이것이 이루어 질 때 21세기 전장의 요구는 충족될 것이다. 그것이야말로 필살이 화력지원이다

• Journal of KIISE:Information Networking
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• v.28 no.4
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• pp.570-577
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• 2001

In recent years, Internet-based application services on the mobile environment have been activated, and the developments of mobile internet application for user authentication and privacy have been required. Especially, the research for preventing disclosure of identity caused by user mobility is on the progress. In this paper, we introduce the study of an authentication protocol for anonymity and untraceability supporting the protection of user identity and the authenticated secure association mechanism between mobile hosts and remote domains. In this protocol use public cryptography.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2002.05d
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• pp.1109-1114
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• 2002

본 논문에서는 멀티 에이전트 모델에서의 정보 검색 서비스 지원에 있어 이동 에이전트의 이주 호스트(이하 노드) 자동 탐색, 이주 순위 결정 및 검색 적중률 분석을 통한 보다 정확한 정보 서비스 지원을 위해 메타 데이터를 이용한 네이밍 에이전트를 설계한다. 기존의 이동 에이전트 시스템에서는 이동 에이전트가 이주할 노드의 IP와 포트번호 또는 CORBA 구현 저장소에 등록된 구현 객체의 이름 등을 사용자가 직접 지정해주어야 함으로써, 이주 대상 노드에 대한 구현 객체 연결을 위해 물리적인 정보들을 반드시 알고 있어야 하는 단점이 있다. 따라서, 본 논문에서는 각 네이밍 서비스별로 구현 객체 관련 정보들을 메타 데이터 테이블에 저장 및 관리하고, 사용자 입력 검색 키워드에 대한 해당 구현 객체의 객체 참조자를 반환하는 네이밍 에이전트를 설계한다. 설계된 네이밍 에이전트는 메타 데이터를 이용하여 정확한 정보 검색을 수행하기 위한 노드 이주를 지원하고, 이를 통해 다양한 사용자의 요구에 따른 정보 검색 정확도의 향상은 물론 이동 에이전트의 순회 검색 수행 시간의 단축 및 한정된 네트웍 환경에서의 트래픽 감소를 유도한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2007.05a
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• pp.160-163
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• 2007

현재 사용되고 있는 위피(WIPI) 콘텐츠 저작 도구는 위피 코드 개발의 편의성이 부족하고, 각 이동통신사 위피 에뮬레이터를 유연하게 지원하지 못한다. 이로 인해 위피 콘텐츠 개발 시 개발 비용이 증가하고, 개발자는 개발 편의성을 제공받지 못하고 있다. 따라서 위의 문제점과 단점을 보완해 줄 수 있는 위피 콘텐츠 저작 도구, 즉 위피 통합개발환경이 필요하다. 본 논문에서는 기본 위피 코드 및 각 이동통신사 에뮬레이터를 WPM(Wipi Platform Management) 에 적용하고, WPM을 기능 요구사항에 반영한다. 그리고 분석된 기능 요구사항을 토대로 시스템 구성을 제안한다. 제안한 도구는 위피 코드 관리 및 각 이동통신사 위피 에뮬레이터와의 유연한 연동을 지원함으로써 개발의 편의성을 높일 수 있다. 또한 제안한 위피 통합개발환경을 이용하면 모바일 게임, 교육 등의 콘텐츠 제작에 효율적이다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.10c
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• pp.142-144
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• 2001

멀티미디어 에플리케이션과 모바일 컴퓨팅지원은 현재 컴퓨터 시스템에서 가장 부각되는 두 가지 분야이다. 이 두 분야가 부각될수록 인터넷상에서 이동 호스트에게 QoS를 지원해야 할 펄요성은 더욱 커진다. RSVP는 송신 호스트와 수신 호스트간에 일정한 수준의 QoS를 보장하기 위한 자원 예약 프로토콜이다. 그러나 RSVP는 유선 네트워크의 고정 호스트들을 위해서 설계되었기 때문에 이를 이동 네트워크에 그대로 접목하는 것은 적합하지 않다. 본 논문에서는 무선 네트워크에서 이동 호스트에게 QoS를 효율적으로 지원하기 위해서 '지역성'을 노려하는 새로운 프로토콜을 제안한다. 제안된 프로토콜을 주요 요소로서 LRP(지역 예약 관리자)와 그 예약 서비스 범위를 나타내는 타임아웃 값을 사용하고 모바일 IP의 루트 옵티마이제이션을 프로토콜 환경으로 사용한다.

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.15 no.2
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• pp.23-30
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• 2010

This paper presents implementation details of car communications system based on V2I2V model over broadband wireless networks including WCDMA, HSDPA and WiBro. Also, we measures the major performance metrics such as Round Trip Time, end-to-end latency and others between in-vehicle client and location management system by driving across urban areas in Daegu city. Analysis of experimental results would be helpful to consider the applicability of traffic safety services using V2I2V-based car communications over various broadband wireless networks.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.10c
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• pp.478-480
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• 2004

네트워크의 발달로 인하여 지역적으로 원거리에 위치한 다수의 사용자들이 공동 작업을 수행할 수 있는 다양한 기술들이 개발되었다. 공동작업을 지원하는 협업시스템은 HTTP 프로토콜을 사용하거나 또는 각자의 고유한 통신 프로토콜들을 정의하여 구현하였다. 이러한 방법은 협업시스템 간의 상호 운용성이 결여되는 문제를 발생시켰다. W3C의 IETF에서는 협업지원을 위한 WebDAV 명세가 발표되었다. WebDAV는 웹상의 공동 저작활동을 지원하기 위한 표준프로콜로서, 원거리에 있는 사용자들 간에 인터넷상의 파일을 편집하고 관리할 수 있도록 해주는 HTTP의 확장이다. 이를 이용하여 협업시스템을 구성하면 협업시스템 간의 상호 운용성을 높일 수 있을 것이 다. 협업시스템의 클라이언트는 협업지원 서버의 자원들을 효율적으로 이용할 수하고 팀원들 간의 상호작용이 원활 하게 이루어 져야한다. 이러한 요구 조건을 고려하여 본 논문에서는 WebDAV 프로토콜을 이용한 협업시스템의 클라이언트를 설계하였다. 고급기능으로 사용자가 협업지원 서버의 파일을 편집할 때 자동으로 저작프로그램을 연결하고 저작프로그램을 종료할 때 파일의 변화된 내용과 파일의 버전관리를 실시간으로 서버에 적용될 수 있게 디자인하였다. 또한 드래그앤드롭(Drag & Drop)을 통한 파일이동을 지원하고 파일의 읽기모드와 쓰기모드를 지원하는 기능을 설계하였다.

• 한국공간정보시스템학회:학술대회논문집
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• 2005.05a
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• pp.37-44
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• 2005

최근 들어 개인 휴대 단말기가 보편화되고 GPS와 같은 위치 측정 기술이 발달하면서 이동체의 위치 데이타를 활용한 위치 기반 서비스에 대한 관심이 급증하고 있다. 이러한 위치기반 서비스에서 이용되는 위치 데이타를 관리하기 위해서 일반적으로 단일 노드의 디스크기반 GIS 서버를 사용한다. 그러나, 이동체의 경우 위치의 변화가 매우 빈번하며 대용량이기 때문에 기존의 GIS 서버로는 관리가 어렵다. 그러므로 위치 기반 서비스에서는 이동체의 대용량 위치 데이타를 효율적으로 관리 할 수 있는 위치 데이타 관리 시스템이 요구된다. 따라서 본 논문에서는 이동체의 위치 데이타를 관리하기 위해 제안된 클러스터 기반 분산 컴퓨팅 구조를 갖는 GALIS 아키텍처의 서브 시스템인 SLDS를 확장하여 동적 부하 분산을 지원하는 확장 SLDS를 설계 및 구현하였다. 또한, 실험을 통하여 확장 SLDS가 기존 SLDS에 비하여 더욱 효율적으로 부하 분산을 수행한다는 것을 검증하였다. 본 논문에서 구현한 확장 SLDS는 노드들을 주기적으로 감시하여 위치 데이타를 다수의 노드에 적절히 분산시킴으로써 대용량의 데이타를 효율적으로 관리할 수 있고 시스템의 가용성을 높일 수 있다.

• Information and Communications Magazine
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• v.19 no.11
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• pp.85-108
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• 2002

향후 다양한 무선 통신 규격들의 통합 수용을 위한 SDR (Software Defined Radio) 기술이IMT-2000 이후의 4세대 이동 통신 시스템을 위한 핵심 기술로써 심각하게 고려되고 있다. 이에 부응하여 SDR기반의 멀티모드용 통신 시스템을 구성하기 위한 주요 기술로서 디지털 IF 기술에 대한 필요성이 급속도로 고조되고 있는 상황이다. 최근 ABC/DAC 및 범용 디지털 신호처리 소자들의 고속화 및 고성능화로 인해 If (Intermediate Frequency) 대역과 기저대역 신호들 간의 직접 디지털 변환의 구현이 현실화되고 있다. 사용자의 관점에서 국지적으로 상용화되고 있거나 장래에 출현할 다양한 이동 통신 시스템 규격들 및 이에 대해 사업자들에게 할당되는 주파수 대역들이 서로 다른 점을 고려할 때, 이종 시스템 혹은 사업자들에게 할당된 주파수 대역에 구애받지 않고 언제 어디서나 자유롭게 무선 채널을 엑세스하고 또한 특정 채널을 임의로 선택하기 위한 디지털 If기술의 실현이 필수적이다 이러한 SDR기반 디지털 If 기술은 소프트웨어적으로 재구성 가능한 하드웨어 구조를 요구하며, 특정 이동 통신 규격의 물리 계층만을 지원하는 무선 인터페이스가 아닌 다중이동 통신 모드를 지원할 수 있는 유연성이 가미된 채널화 알고리즘이 필요하게 된다. 따라서 디지털 If기술은 무선 인터페이스 처리 부분, 즉 주파수 상 하향 변환 및 채별 선택 조합을 용도에 맞게 단일의 하드웨어 플렛폼 상에서 고속 디지털 신호처리 알고리즘을 기반으로 동작하기 위한 기능을 필연적으로 요구한다. 본 논문에서는 향후 SDR 기반의 기지국 및 단말기 운영 및 구생 모델을 제시하며, 디지털 If에 대한 필요성 및 동작 원리, 그리고 요소 기능들에 대한 구체적인 동작 원리 및 디지털 If와 더불어 활용 가능한 기술에 대하여 논의한다.