This paper was performed to evaluate the properties of no-coarse lightweight concrete using perlite and expanded polystyrene bead on fine aggregate. The results were shown that w/c and unit weight was affected by absorption ratio and unit weight of using aggregate itself. The compressive strength of no-coarse lightweight concrete was showed $187kgf/cm^2$ by using natural sand, $170kgf/cm^2$ by using perlite. Tensile and bending strength were showed the same tendency of compressive strength, but when expanded polystyrene bead concrete dose not have strength nearly. The pulse velocity and static modulus of elasticity of no-coarse lightweight concrete were smaller than that of normal cement concrete. And stress-strain curves were shown that was increased with increase of stress, and when the stress-strain curve using expanded polystyrene bead was repeated at short intervals increase and decrease irregularly.
In this research, laboratory tests were carried out to investigate the engineering properties of Light-Weight Air Foamed Soil (LWAS) based on silty clays with the animal foaming agent and cement. LWAS has been used as an embankment material over soft ground for road and side extension of the existing road. In field, unit weight and flow value is measured right after producing in mixing plant in order to control the quality of LWAS, and laboratory tests are carried out to confirm the quality through compressive strength of LWAS as well. In this research, direct estimation of the specification requirement of strength using flow values in field is the main purpose of the study together with other characteristics. From the test results, it can be seen that flow values increase with the initial water content and unit weight increases with the depth due to material segregation. Compared to the upper specimen, lower end of 60 cm specimen shows about 2 times higher compressive strength. Relationship between flow values and normalized factor presented by Yoon & Kim (2004) was presented. With that relationship, compressive strength can be predicted from flow values in field. From the relationship, the normalized factor was calculated. Thereafter calculated compressive strengths according to the flow values were compared to measured strengths in the laboratory. The higher the initial water content of the dredged soil has, the better relationship between predicted and measured shows. Therefore it is necessary to predict the compressive strength in advance through the relationship between the flow value and the normalized factor to reflect it in the design stage.
Kim, Seong Wan;Min, Jeong Ki;Cho, Seung Seup;Sung, Chan Yong
Korean Journal of Agricultural Science
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v.23
no.1
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pp.39-50
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1996
The normal cement concrete is widely used material to build the construction recently, but it has a fault to increase the dead load on account of its unit weight is large compared with strength. So, many engineers are continuously searching for new materials of construction to provide greater performance at lower density. Many studies were carried out on the lightweight aggregate concrete in foreign country in the latter half of the 19th century, therefore lightweight aggregate concrete has been used successfully for many years for structural members. The main purpose of the work described in this paper were to establish its physical and mechanical properties of no-fines lightweight concrete using synthetic lightweight coarse aggregates. Test results are summarized as follows ; The water-cement ratio was shown less than 33% in use synthetic lightweight coarse aggregates, unit weights of synthetic lightweight concrete was shown less than $1,800kg/m^3$ and compressive strength was higher than $200kg/m^2$. And the pulse velocity was more than 3,000m/sec. The relationship of compressive strength between unit weight and pulse velocity was shown to be approximately linear.
Evaluation of the smear effect caused by mandrel penetration into soft ground for a vertical drain installation is very important to predict the consolidation time of soft ground improvement. 30 kinds of laboratory model tests considering in situ conditions were conducted to investigate the formation of a smear zone and the decrease of coefficient of permeability in the disturbed zone. Three types(C(clay):M(silt)=1:1, 0.5:0.5, and 0:1) of reconstituted samples were used for 3 dimensional smear zone test. An experimental study was performed focusing on length of mandrel penetration, mandrel shape and size, earth pressure, and ground condition(unit weight and grain size distributions). Laboratory test results show that the length of mandrel penetration is the most critical factor for the formation of smear zone. As a result, the ratio between diameter of the smear zone($d_s$) and that of mandrel($d_m$) at field using long mandrel becomes larger than conventional $d_s/d_m$. The ratio between $d_s$ and $d_m$ ranges from 1.89 and 2.48 with the sample at C:M=1:0. It was also found that the $d_s/d_m$ value with the round shape of the mandrel is smaller than that of diamond one. The value of $d_s/d_m$ decreased with larger mandrel size, lower unit weight, and higher earth pressure. However, higher silt content led to increase of $d_s/d_m$. The ratio between coefficient of horizontal permeability in the smear zone($k_{hs}$) and that of undisturbed zone($k_{ho}$) ranged from 0.70 to 0.85. The test results imply that factors and values affecting $k_{hs}/k_{ho}$ show similar tendency with $d_s/d_m$.
Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.23
no.2
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pp.16-23
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2022
This study examined the trend of international competitiveness over the past 10 years (2011-2020), focusing on comparative analysis with China and the United States, targeting seven major export items of Korean construction machinery based on 6 units of HS code. To this end, the export similarity index and trade competitiveness index were calculated and analyzed using UN Comtrade and Korea International Trade Association trade statistics. As a result of the analysis, competition between Korea and China has intensified over the past decade, and competition with the United States has remained at a certain level. Korean forklifts (8427.20) are exporting to the world with strong competitiveness in the global market. Excavators (8429.52) and loaders (8429.51), which have the largest export share of Korean construction machinery, have a weight advantage, but they are exporting due to price inferiority. The rest of the items were found to be inferior in price and weight, and were not competitive in the global market. These analysis results suggest the following implications. First, it is necessary to strengthen efforts to expand exports of universal construction machinery items, which are expected to increase in demand in the future, by boosting the economy and expanding infrastructure investment in accordance with eco-friendly policies. Second, excavators, which have been shown to have a quality advantage and a price competitive advantage, need to further strengthen export marketing activities not only in China and the United States but also in emerging developing countries.
Park, Young-Kyu;Choi, Young-Cheol;Lee, Young-Bo;Lee, Sang-Hyun;Lee, Jun-Seok;Kang, Seung-Ho
Journal of Sericultural and Entomological Science
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v.50
no.2
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pp.126-132
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2012
Two different feed(bran and swine feed) effect was tested on development of Tenebrio molitor at $25{\pm}5^{\circ}C$, $65{\pm}10%RH$. There was no significant feed effect on larval developmental periods(80.0 ~ 83.7 days), pupal length (18.1 ~ 18.7 mm) and fecundity(44.3 ~ 55.3 eggs) during first two days. However, fecundity was significantly affected by the pupal weight(P < 0.05), such that the number of eggs 172.3, 191.2, 215.0 gradually increased as pupal weight rose from 0.12 g, 0.15 g to 0.18 g, respectively. During the first two weeks of oviposition was 51.8%, which gradually decreased for further days. Longevity was $27.1{\pm}6.9$, $30.1{\pm}7.8$, $27.4{\pm}8.5$ days with increasing pupal weight of 0.12, 0.15, 0.18 g, respectively. Larval densities of 100, 300, 500 and 700 individuals reared in the container ($16{\times}21.5{\times}7cm$) resulted 67.9% of the T. molitor pupation during first three weeks. Pupal weight was decreased $146.9{\pm}6.5$, $142.1{\pm}8.3$, $122.0{\pm}9.6$, $118.5{\pm}5.2mg$ when it was reared at different larval densities of 100, 300, 500 and 700 individuals, respectively in size of($16{\times}21.5{\times}7cm$) rearing container.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2010.05a
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pp.1878-1882
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2010
이 연구는 제방의 침투 수리모형 실험의 자료를 이용해 안전도 평가 지표 선정을 위한 자료 제공하고 향후 수행할 침투 수치모의에 필요한 보정 및 검증 자료를 확보할 목적으로 수행하였다. 제방 축조 현장에서 구한 제체재료를 사용하여 실험실에 제방축소모형을 $14.5m{\times}0.6m{\times}1.6 m$의 수조 내부에 제작하였다. 제방 사면의 경사는 1:2, 제방 저면의 길이는 4.60 m, 제방 상부의 길이는 2.40 m, 제체의 높이는 0.55 m로 제작하였다. 모형제방은 제방축조 방법과 유사하게 다짐을 하기위해 흙을 쌓으면서 0.20 m 높이 마다 다짐을 실시하였다. 다짐방법은 고무망치를 이용한 층다짐을 하였다. 들밀도실험에 의한 제방모형의 건조단위중량과 다짐도는 각각 1.71g/cm3, 93%로 측정되었다. 홍수위 증가에 따른 비정상 상태의 침투수위 측정을 수행하였다. 수리모형실험은 약 8일 동안 수행하였다. 침윤선의 수두와 위압계별 수두는 상류쪽(제외지 사면)부터 증가하기 시작하며 하류쪽(제내지 사면)로 확장됨을 알 수 있으며, 실험 초기에는 상류쪽의 수두가 급격히 상승하지만, 점차 상승속도가 둔화되는 등의 일반적인 경향이 나타나고 있음을 확인할 수 있다. 실험시작 18시간 경과 후부터 제외지 사면 하단부에서 유출이 발생하였으며, 21시간 경과 후부터는 상류부의 수두가 안정되는 현상이 나타났다. 측정된 침투수위의 변화 양상은 향후 수치모형을 이용한 침투해석의 검보정 자료로 활용할 계획이다.
Growth of Pacific oystey, Crassostrea gigas, in Kamak Bay, Korea was modeled using Von Bertalanffy growth function, seasonal Von Bertalanffy growth function and generalized growth equation of Schnute and Richards' growth model, based on shell length and wet weight frequency data of 9208 oysters. Carrying capacity in the oyster culture ground was also estimated using Schaefer's and Fox's surplus production model. The present results suggest that the generalized growth equation of Schnute and Richards' model is fitter to describe the length growth pattern of C. gigas than Von Bertalanffy growth functions. This results also suggest that the current number of culture facility per unit area in 2000 is similar to the number of facility that produces the maximum production of oyster per unit area.
In this study, a method for estimating the in-situ stress state of NC clays using piezocone penetration test (PCPT) results is proposed. The proposed method is based on a correlation between the PCPT results and strength increment ratio. According to proposed method, no additional testing procedure for collecting undisturbed soil sample is required, which can reduce overall testing cost. To verify this method various analytical solutions were adopted and used. Measured result and predicted result are compared with each other. The verification sites consist of a variety of soil conditions. From the comparison, it is seen that predicted value of effective strcss using the proposed method match well those from measured results.
The purpose of this study is to fabricate a full scale road embankment using lightweight air foamed soil as a soil material on soft ground and to investigate its material characteristics and behavior in order to promote dredged soil utilization and minimize ground improvement. As a result of the laboratory test of the onsite mixed samples, the total unit weight of the specimens decreased almost linearly until curing 28 days. In particular, the total unit weight after 28 days of curing was reduced to about 81% of the slurry state before curing, which will be useful in the formulation of similar native soil materials in the future. The unconfined compressive strength began to decrease with the 14th day of curing as shown in the previous study. When the cement content is increased, the strength decreases sharply at a small strain change after the occurrence of the maximum compressive strength, and the maximum strength is exhibited in a range of a smaller axial strain than normal range. The settlement at the surface layer of the ground due to the lightweight embankment was about 1 / 2.75 of the soil embankment and was in agreement with the unit weight ratio (1 / 2.7) of the embankment materials. This indicates the cause and effect of the settlement due to the difference in self weight of the embankments. Also, the difference in settlement between soil and lightweight embankment increased with increasing depth. This shows that the difference in the point at which the settlement is terminated is clear. The ground horizontal displacement under the lightweight embankment was about 15~20% smaller than that of the soil embankment and the depth of occurrence was also 4.5~5.0m shallower in the lightweight embankment.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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